水浸眼眉不識死
美國加州的Dixie火災已經成為加州歷史上最猛烈火災。加州歷史上最猛烈,損失最嚴重火災之中,最嚴重七宗火災,有六宗發生在最近一年。
因為酷熱引起嚴重山火的地方不是只有加蚛,南歐和中東酷熱也引起山火。希臘的2021年8月1日氣溫超過攝氏47度,很多地方破了歷史最高溫記錄。希臘和土耳其山火比加州有過之而無不及。希臘山火直撲首都雅典,數千人緊急疏散。
氣候轉變引起的極端氣候會不停惡化,現在只是開場白,好戲在後頭。請看看中國水災,半壁江山淹在水中,鄭州水災被中共官方稱為五千年一遇洪水。鄭州水災剛剛退去,四州達州步鄭州後塵。即使廣州、上海和北京等一線大城市也逃不掉,照樣被水淹。
中共興建的水庫沒有防洪功能反而加劇旱災和水災災情。例如三峽大壩,要有防洪功能就要有足夠蓄水量在暴雨時蓄水,暴雨過後緩慢放水。三峽大壩要有250公尺高才有防洪功能。這個高度,絕對做不到。大壩最高蓄水位只有175公尺。暴雨時一定要洩洪引致下游水災。旱季時為了蓄水發電而將雨水截住引致下游大旱。
同樣地,加州人的環保觀念是保護樹木讓樹木大面積老化,火災更加容易發生。幾天前被燒光的Greenville不是新市鎮而是百年老鎮,一直安然無恙。它被燒光因為森林管理不善,不是市鎮興建在山火危險區。
到了現在,灣流快要完全停下來。人們還在想著怎樣賺錢發達,關心美女的長腿有多長,胸前豪乳有多大,奧運拿了多少金牌,名人緋聞,醇酒美食.........。香港還在搞國安法,中共排外,取消中小學英文課,停發普通護照,大搞文革II...........。
我不是說笑,今年冬季將會有冰河feel。到時,我們一定要面對現實。這是不見棺材不流淚。一定要有絕世大災難,去到無法挽救程度,人類才會醒覺。
灣流不是唯一受到影響的海洋環流。環流將赤道熱水送到北極附近降溫,將北極附近冷水送到赤道升溫。失去環流就是失去調節全球溫度功能。有些地方遭受熱浪和山火,有些地方遭到暴雨和水災,有些地方被冰雹打至稀巴爛,有些地方嚴寒,七月大雪.........。
北極冰層溶解令海水淡化,環流失去循環動力。你不關心嗎? 對,你現在不關心。到了你關心的時候,已經太遲。
蟑螂生命力很強,即使核爆也能活下來。可是,蟑螂肯定捱不過冰河時期,有絕種危機。可能你認為蟑螂絕種是好事,但是,蟑螂也捱不下去,人類可以嗎?
請繼續看美女有多美、富豪有多豪,繼續親共發大財,去吧。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過110萬的網紅少康戰情室,也在其Youtube影片中提到,今日主題: ◆復興航空董事會決議解散 交通部、民航局管不了?興航離譜停航比8點檔連續劇還扯 蔡政府後知後覺?民航局每月調查興航財務判斷不至於停航 誤判情勢? ◆興航無預警解散停飛 蔡政府又檢調揪弊緩不濟急?林明昇風光四年抵不過2空難衝擊 興航一蹶不振?復興航空不堪虧損解散 兩岸直航寒冬熬不過? ◆蔡...
燒光管英文 在 民意論壇:聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的最佳解答
不准詆毀萊豬…全民團結挺台豬
羅際輝/退休人士(新北市)
蔡英文總統宣布開放萊豬及其內臟後,宜蘭縣養豬協會理事長賴天立表示:要跟美豬競爭,台灣真的沒有競爭能力,這個美豬進來,應該是比口蹄疫還慘。以下理由證明賴理事長絕非危言聳聽:
一、萊豬有美國政府撐腰,可以排除任何行銷障礙,以擴大在台銷售量及市占率。今年美國養豬一億四千萬頭,其中約三千萬頭萊豬可產出三百萬噸去處不多的萊豬肉,美國既然打開了台灣每年九十多萬噸的市場,絕不會滿足於區區幾萬噸之數。
二、萊豬有蔡政府大力宣傳萊豬與萊牛一樣對人體健康無害、不做源頭管理、不標萊豬、不准「詆毀萊豬」及不准地方政府擋萊豬…等,對萊豬攻城掠地大有助益。
三、美豬肉成本只有台豬的三分之二,萊豬更便宜。中央畜產會執行長王忠恕表示,目前國產豬肉與低價進口豬肉的價差約在新台幣每公斤二十元左右。那麼,美豬進口商只要保持進口價低到讓豬農賺不到錢,中小豬農就會陸續退出市場,萊豬的市場就打開了。目前日本豬的市占率低於五成是前車之鑑。
四、美國養豬大戶的飼料大都自產,具成本優勢。反觀占台豬成本七成上下的飼料,因為玉米及黃豆期貨從八月低點上漲至今已高達三十七%,可以預知明年一月起出欄的台豬與萊豬的成本差距將加大十元以上。因為地球暖化氣候異常,未來養豬飼料售價只會更高,對台豬不利。
五、因為有「國際標準」護身及蔡政府官方保證,「萊豬即毒豬」的宣傳不影響美商推廣萊豬。
若非預見台灣豬農受傷必然慘重,怎會編列百億元基金安豬農的心,堵豬農的嘴?其實百億元根本不夠,因為台豬去年產出八億二千萬公斤豬肉,只要每公斤補貼十二元,百億元基金一年就燒光了。更離譜的是,政府編的百億元基金竟有一部分是用來輔導台豬外銷!台灣出口高品質的台豬給外國人吃,進口有食安疑慮的萊豬給台灣人吃,真是豈有此理!因此為保護國人健康及捍衛豬農生計,不能靠政府,人民只能自求多福。
首先,請各縣市制訂自治條例要求萊劑零檢出。其次,請豬肉食品加工業及餐飲業者要認清,一旦摻入美豬,國人的食安疑慮會毀了台豬產業。最後,也是最重要的,除非來源可疑,千萬不要停止食用豬肉及其加工食品,讓台灣豬農能夠繼續活下去,因為一旦他們退出市場後就回不來了。政府不擋萊豬,全民要團結堅持挺台豬,直到肉品進口商放棄進口萊豬為止。
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【💡💡營運小教室-第26堂】
🕹營運小教室:MECE原則🕹
營運常提到一個詞叫精細化,究竟什麼叫精細化?然後可以多精細?可能每個人定義都不同,做出來也不同。
而「分眾」就是精細化的其中一環,概念跟行銷一樣,今天新品上市要投放數位廣告,選擇的目標對象絕對不會是全台灣人,因為基本上這樣打,預算沒兩下就會全燒光,然後得到一堆無效投放。
因此數位投放最重要的事情就是要先設定受眾,通常會使用STP分析策略幫助我們把市場進行區隔,然後最終選出目標受眾,根據受眾的用戶輪廓鎖定性別、學歷、居住地區、年齡、興趣等標籤進行廣宣投放,讓每筆投放出去的預算都是向對的人溝通。
而營運分眾也是,今天設計一檔營運操作,一定有我們預期的目標受眾,例如針對重度付費玩家設計營收,我們就不會去賣他99元低價禮包,一點意義都沒有,比較常做的可能是滿額贈搭配吸引人的虛寶,或用轉蛋搭配保底的方式操作。
分眾有個基本概念需要掌握,就是「MECE原則」,MECE的英文叫做「(Mutually Exclusive Collectively Exhaustive)」,翻譯成中文叫做「彼此獨立,互無遺漏」,也就是將重大議題,做到不重疊、不遺漏的分類,藉此有效把握問題核心。
以車子顏色來舉例,如果今天我們想以車子顏色進行分類,你可以分成:白色的車、白色以外的車,這就符合MECE原則提到的「彼此獨立,互無遺漏」,因為已經囊括了所有顏色的車(但分得很爛,只是方便理解而做舉例而已),但如果分法是白色的車和藍色的車,那就不符合MECE原則,因為還有紅色、黃色、黑色等各種顏色的車都沒算進去。
營運分眾也需要遵守「MECE原則」,才能評估每一群是否有需要個別營運的價值,方便設定目標與後續成效分析。
其實仔細觀察,就會發現很多營運提到的概念都是遵守MECE原則,例如我最常提到的營收方程式:營收 = 登入數 X 付費率 X 客單價就是,不會突然有人說還有哪個指標沒算進去;而就客單價來說,也能再進一步區分為不付費,輕度、中度、重度,也是運用MECE原則來幫助我們再次分眾,以確保每位玩家都有納入分眾內。
因此總結一下,營運通常會用來分眾的指標主要有三個:
1⃣時間:新用戶、活躍用戶、回流用戶
2⃣金額:不付費、輕度~重度付費
3⃣行為:已經註冊、通過新手教學、等級達20等、完成第三章、已經轉職等等
其他可能還有RFM模型會用到的付費頻率等,就不多贅述。
再舉例,像是AARRR海盜模式、PDCA循環式品質管理、八何分析法(6W2H)、SWOT、4P分析等,都是有「MECE原則」的概念,幫助我們在思考、企劃上能夠用更全面、縝密的角度檢視,避免出現遺漏。
而缺乏「MECE原則」會有什麼後果呢?其實就是不夠細心。
例如:
❌規劃一檔企劃活動,沒有使用八何分析法(6W2H),導致整份企劃案一下缺目的,一下缺預算、又缺時間排程等等,東缺西漏、零零散散
❌想分析成效,登入數卻看一整包用戶,忘了把新用戶和回流用戶分出來,導致推導出來的數據不夠嚴謹或有偏失
❌發想一個提案,許多假設與邏輯驗證有缺漏,即使idea再好都有可能被老闆打槍。
因此,隨時留意並遵守「MECE原則」,不管在營運規劃、活動提案、數據分析上,幫助都非常大,也能幫助我們在工作上事半功倍。
以上就是今天營運小教室分享的內容,希望對你有些啟發,
下次見!
備註:「MECE原則」是一種思考工具,任何工具使用上過與不及都不好,無謂地追求精細化也沒意義,如果細到受眾已經太少或沒價值,那也只是徒增營運上的複雜度與操作而已,絕對沒必要!
#文章同步部落格
#重點都畫好囉
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今日主題:
◆復興航空董事會決議解散 交通部、民航局管不了?興航離譜停航比8點檔連續劇還扯 蔡政府後知後覺?民航局每月調查興航財務判斷不至於停航 誤判情勢?
◆興航無預警解散停飛 蔡政府又檢調揪弊緩不濟急?林明昇風光四年抵不過2空難衝擊 興航一蹶不振?復興航空不堪虧損解散 兩岸直航寒冬熬不過?
◆蔡英文不滿46%vs.滿意26% 執政半年只剩民怨?獨派要總統辭黨主席黨政分離 蔡英文下不了台?砍7天假到放核食民怨燎原 燒光蔡英文滿意度?
◆劉世芳:扯鈴源自中國是統戰 民進黨比扯鈴還扯?劉世芳喊扯鈴、書法是統戰 選市長向台獨輸誠?黨旗飛舞到扯鈴統戰 劉世芳台獨小宇宙爆衝?
今日來賓:
立法委員(民) 郭正亮
民進黨副秘書長 徐佳青
立法委員(國) 江啟臣
資深媒體人 陳鳳馨
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