營業用車輛110年下期使用牌照稅開徵了,繳納期限至10月31日,因遇到星期日,繳納期限順延至11月1日(星期一)請各位鄉親留意!
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,三天一小撞,五天一大撞!如何遏止...違規駕駛業者全都露💢 大型營業用車事故頻傳,不只是要其他駕駛注意大車外,要求 #大車自律 才是最根本性問題!而 #業者 只講求效率、罔顧交通安全也是一個重要關鍵! 在這次交通部門質詢,我特別呼籲交通局要"更積極"宣導大車駕駛遵守交通規則,並同時建議交通局 #可比...
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營業用車 在 專業主持人-麵包 Facebook 的最佳貼文
「110年下期營業用車輛使用牌照稅開徵記者會」
天哪
是實體活動
台下有坐人的那種
👏👏👏👏
昨天客戶說:你終於可以po點不一樣的
對呀~終於不是團購業配文😂
⏰營業用車輛使用牌照稅10/1-11/1
記得繳稅喔
- - -文末工商 - - -
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#主持人 #主持人麵包
營業用車 在 小花媽 Facebook 的最佳解答
出差時,常常有機會搭計程車。
因為趕時間跟身上現金常常沒帶夠,因此用平台叫車成為我的習慣,也比較不會被繞路。
某次在台北出差,遇到一個軍人退役的司機大哥,人非常好,推薦我下載 YOXI,因為他的服務態度真的很好,再加上呱吉也有業配,以及最近UxER的素質有點變差,很多時候我還是喜歡叫台灣大車隊等種種關係,我就下載了。
我承認一開始有因為高額的折扣被吸引,加上搭了10幾次真的素質都很好,APP設計很好,也內建可以選擇不聊天、不放音樂等功能,加上定位清楚,且車的標誌超級無敵好認,還有打開APP的「yoxi」音調超可愛,因此我後來就漸漸喜歡上,沒有折扣也會搭。
Yoxi司機素質好,車上也沒有怪味,也不太會跟你亂聊一些有的沒有的,如果你想聊八卦,也是可以。
有次搭yoxi,跟司機討論到我覺得Uxer素質越來越差。
司機告訴我,因為Uxer的抽成高達25%,加上要保證5年內的新車,很多老司機(我承認他說老司機我有笑出來)一聽就知道有貓膩,年輕司機倒是容易受騙上當。
試想,營業用車的磨耗率高,抽成也高,乍看之下是有賺頭,但越到後面,車子保養花得錢越來越多,抽成漸漸的變成抽血,五年還沒到,根本連吃飯錢都沒有了,哪來可以換車的錢。
因此,很多司機就陸續跳坑、被坑後慘賠出場,也因此一批一批換,後來招不到司機,就開始放寬之前的限制,也難怪素質會變差。
接著聊到高雄也快要有yoxi了,司機說,搶在200個以內的司機,終生免月租費,每單才抽10元。第二批也是月租只要500,怎麼樣都划算。
8/23 yoxi高雄開張,送超多百元折價。
我有問司機這個會轉嫁到他們身上嗎?
司機說不會。
在高鐵站上車後,跟高雄司機聊到200名免月租費。
司機說他就是200名的其中一個,他一直在關注,因為這省很多,而且他有兩個小孩要養,所以差非常的多。
他說他跟老婆結婚多年後一直沒有小孩,在父母親戚的「關切」下,他們最後做試管嬰兒生下了一對雙胞胎。
但因為6個月就早產了,剛生下來時只有600克,手掌大,他回家哭了兩天,覺得很對不起孩子。
在保溫箱躺到足月,又待了兩個月後,才出院。因為之前生產時要照顧家人請太多假,不得已從還不錯的大公司離職,轉開計程車。
出院後遇到疫情,只好轉去送外送。
為了孩子跟家人,現在來開計程車。
司機說,他其實不太喜歡跟客人聊天,尤其是聊到政治,常常一言不合就開罵。
說完這句話後,我相當認同。
隨後跟司機聊到疫苗的問題,司機回答:「我不投票的,但我覺得現在的政府...」
我打斷司機,跟他說:「平台叫車的制度吼,還是不要聊政治的好:)」
默默地讓時間停在最美好的時刻,下車後,司機說今天的兩趟目標達成了,他要回家抱小孩了。
真好:)
#本篇非業配XDD
營業用車 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳貼文
三天一小撞,五天一大撞!如何遏止...違規駕駛業者全都露💢
大型營業用車事故頻傳,不只是要其他駕駛注意大車外,要求 #大車自律 才是最根本性問題!而 #業者 只講求效率、罔顧交通安全也是一個重要關鍵!
在這次交通部門質詢,我特別呼籲交通局要"更積極"宣導大車駕駛遵守交通規則,並同時建議交通局 #可比照勞動部建置違反勞動法令事業單位系統,整理公告這些違規車輛及業者,讓消費者 來淘汰這些劣質業者👊👊👊
高雄市議員林于凱粉絲頁
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營業用車 在 車水馬龍網 Youtube 的最佳解答
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營業用車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
最近Toyota Corolla Cross營業用車在路上能見度越來越高,許多網友非常好奇到底Corolla Cross的營業車多,還是自用車居多?因此廣大的網友紛紛提出自己的看法及觀點,究竟實際狀況到底是多少呢?就讓我們一起看下去吧~
#Toyota
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#計程車
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營業用車 在 Re: [新聞] 王國材:電動車變多不宜改汽燃費隨油徵- 看板car 的推薦與評價
看到推文有人說台灣現行燃料費制度欺負窮人,真的傻眼
1.
隨油徵收是少用吃香
但不代表窮人就少用
少用也不一定是窮
2.
參考一下美國人燃料費價格
每公升大概12.4 cent usd = 3.7台幣
抓個台灣2.0級距的,每年燃料費6180/3.7 = 1670L
油耗就算15KM/L ,1670*2.7 = 25050
但如果是參考日本
燃料稅 48.6羊/L + 地方道路稅 5.2羊/L = 53.8羊/L = TWD 11.9/L
6180 / 11.9 = 519L
519L*15 = 7785
兩者的里程差非常多
如果照美國的徵法大排量、高耗油的車反而會變多
如果站在總量管制跟減少空汙的角度,日本的制度比較適合台灣
但不要忘記
a. 日本的自動車稅(相當台灣牌照稅)也是隨排量遞增
b. 日本車還有重量稅,所以k-car很多因為還有減免
排量越大通常車重也越重
c. 老車超過車齡13年的話牌照稅會額外課徵15%~19% (看購車年分)
加上新車五年以後
每兩年一次的驗車費用,平均一年至少5萬羊跑不掉
驗車就算了還要檢查零件加上更換合格品
所以沒有什麼老車可以放很久很爽的事情
對真的窮人來說,照日本做法
根本沒辦法買一台中大型房車,然後承受那個每五年一換的金額
反而台灣如果不是很有錢,可以買一台老車開很久
日本窮人要用車的,只能K-CAR頂多 VIOS/FIT等級的車一直換而已
3.
呈上如果換成隨油徵收
那燃料費每公升要課多少就要精算
那電動車的確也要重算
日本也在研究電動車照行駛距離課稅
不然燃料稅真的會徵不到
所以某種程度上亡國材是也沒說錯
如果燃料費要改成隨油徵收
那之後換成電動車以後牌照稅金額也要相應更改
台灣因為政府擺爛很久以後
反而讓電動車普及以後不用重新改制
就直接給他這樣繼續擺爛下去
然後,電動車竟然用馬力這種會隨科技演進的浮動標準來徵稅
沒有車重、能耗來參考,這才是最莫名其妙的課稅方式
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684984698.A.FB5.html
※ 編輯: QuentinHu (122.147.136.254 臺灣), 05/25/2023 11:22:00
但隨油徵收勢必改變產業結構
你以為隨油徵收是在懲罰他們?
你覺得你只開私人車你少開沒差
但其實最後你自己也會受影響的
你覺得少繳個幾百幾千燃料費很爽
結果生活可支配所得大幅降低
而且這邊都還沒提到機車呢
隨油徵收會連相對更開不起車的機車族一起徵喔,機車自用很多,也有營業的
大家都受影響沒關係
而且我是沒差啦
我贊同使用者付費的概念
問題是,大家都想清楚了嗎?
欸不是
先講計程車好了
1. 各地計程車的跳表跟每公里價錢是政府訂的
這可不是每個車行自己隨便喊
2. 燃料稅含油徵收,代表計程車的營業成本增加
3. 營業成本增加,政府難道會不調整計程車價格?
這已經不是票不票的問題呀
成本增加卻不準增加價格,那是要消滅計程車這個行業喔?
那如果成本上升、價格也上升,是不是坐計程車會變貴,坐的人會變少
這就是我講到的改變產業結構阿,這不是誰佔便宜的問題
再來講到運輸業,運輸業的價格是依照市場反應而定的
這個就更簡單了,稅變成隨油徵收,多用多收稅
那開車較少的人少繳稅了沒錯
結果用最多的運輸行業多繳了稅
他們多繳稅就是成本提升
整個行業一定會漲運價的阿
那你說運輸業的油價漲,有什麼替代性的方式嗎?
油錢漲了私家車可以少開多搭大眾運輸,運輸行業有嗎?
運價一漲,跟你保證真的是百物齊漲啦
所以政府才要平抑油價
就是為了防止短期的油價波動造成運價上升連帶影響整體物價
好就假設大家都改成開電車,那用隨油徵收的方式就徵不到稅
對你講說政府不應該亂徵稅,問題是人民要不要花錢?
路也要修跟維護吧?
雖然政府的稅是收一缸子然後沒有說某個稅去專用
但你消滅了一個很大的稅基,還是會影響政府的預算跟開支阿
隨油徵收的影響真的不是那麼小的
真的有很多地方會造成結構性的改變
不是我們車板私家車使用而已
這真的是最微小不重要的部分
執行比較困難,日本有在研究了
槓精喔
1.機車現在有徵燃料稅費嗎?
徵下去是不是機車族全部要開始繳?
2.騎車不是窮人?
我以前剛出社會天天騎車阿 每天來回30幾公里
為啥不搭大眾運輸?
a. 就沒捷運到附近
b. 捷運公車轉來轉去通勤時間要三倍
廢話我當然騎車上班阿
3. 公車不用吃油喔?
公車改吃電就沒有燃料費的問題喔?
還是你的窮人是說連收入都不固定那種才能叫窮人?
推文之前想一想
沒有大腦可以用小腦
政府的問題在於知道有更好的辦法,但沒有推動
因為任何政策的執行有人受益肯定就有人受損
而台灣鯛在各種利益團體的抗議關說陳情是最厲害的
比方像你這種雕,可以先當個大樓管委會或是里長看看,很刺激的唷
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