超過10年車一年要驗車2次
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您還在以為改LED定期驗車沒問題嗎?
無論您是新車舊車 進口車國產車都能安裝哦。
從今年七月一日起至明年六月30日止開放行照變更LED光型
變更LED光型有些條件及規範(可至監理站網站看)
小小提醒:
一.不是原廠有魚眼上led就驗過喔
二.當然沒有魚眼上led一定不會過
只要安裝本公司LED魚眼一體式「一定可以至監理站變更行照」(LED光型)
您還在懷疑嗎?
您還在等什麼?
已經剩下不到7個月心動不如馬上行動??歡迎至各分店預約安裝
變更行照LED光型需要至監理站。
至於定期驗車只需要至有光型機代驗廠驗車即可。
還在選擇原廠魚眼換裝LED燈泡嗎?
導至亮度不佳、壽命不穩,驗車困難等種種問題
原車配魚眼都適用於一般鹵素光或HID光源,發光點需要準確,大燈投射出來才有亮度及光型
#陪同驗車服務
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只有JK有此服務別店家沒有低(監理站驗車費450元及更換行照200元另計)
不要問我亮度多少?流明多少?因為大家都是工廠給的數據
建議直接來店看實體最準確,因為文字遊戲太累ㄌ
JK給您LED魚眼都有一定水準 別懷疑....
另有LED光圈及流水日行及光導日行燈
一起安裝有加購價格 喔喔喔
PS 另外給有改很大車主提醒,,,驗LED光型需要到監理站,若改裝太多或有疑慮建議使用魚眼hid加秒切方式
服務項目:
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台北店 新北市五股區工商路99巷10號
0910-028-239 阿凱
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(若有需要可以直接詢問各分店店長安裝價格及預約時間)
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牌照燈更換 在 {Fish睬政治}孫博萮 Facebook 的最佳貼文
【平安回家】
為了自己的用路安全、
請多一些理解、多一些耐心、
讓彼此都能平安回家。
法規的修改是交通部與立法院的職責
尤其是交通委員會的委員們
請看到大車駕駛真正的需求
制定合理、合情、合宜的法規
那種跟電信公司同名這類的事
請不要再費神質詢。
職業駕駛
工地現場在出入時,往往最辛苦,最委屈的是職業駕駛。這些駕駛大型工程車輛的駕駛們,往往必須左顧右盼,並且確認那些沒有耐心,又愛亂衝的小型車,甚至亂鑽的機車走後。這些工程車輛的駕駛才能移動。有時候工地的守衛要等這些機車汽車駕駛經過數次攔停,才能有空檔讓這些工程車輛進出。還往往要忍受喇叭連按。
外界往往誤以為這些職業駕駛全都是流氓黑道,在我這樣長期觀察下來的現場工程師看來只能一笑置之,其實這些司機們只是看起來魁梧且說話大聲而已。會來當職業駕駛的,多多少少都是為了多賺一點錢而努力,從考取職業大型車駕照時,就是如此打算。要能夠操控這些大型車輛往往需要特殊的技術,例如吊卡必須同時具備職業大貨車和吊掛機具的操作手,現在已經不是一個用錢可買的牌照。加上競爭激烈,若是沒有專業的技術,很快就會被人淘汰。又例如拖板車的司機,這些大型聯結車或是拖板車,往往要在最困難的環境倒車前進後退。有時候在道路擋道,同時承受心理及外在條件的壓力。司機都要具有極強大的抗壓力。並且極其重視他們的牌照。
這些司機在台灣遇上的第一個大困難,就是毫不禮讓的小型車輛。有時這些職業大車已經等一兩個紅綠燈,且派出人指揮,但台灣人依然亂衝亂撞,往往一秒都等不得的要從這些大車旁衝過。在大型車輛往下看,這些小車有點像是亂竄的小狗小貓。隨時一個不注意就可能擦撞跌傷,這也是職業駕駛們的壓力。所幸現在的車輛還有保險,甚至駕駛們之間互保互助的特殊之約。
我待在拖板車上時,看過去周遭的小型車就像是小動物般,大型車輛有一定的行駛路線,通常是越大的路越好,越寬越大就越安全。但往往還是會有車輛超車。大型職業駕駛車輛多是手排車,在起步前後以及換檔時通常慢速。這時許多機車汽車,會因此切入車道。就司機大哥們的說法,若有先打方向燈都還好。但若是突然切入,那實在令人驚險憤怒。
過去台灣常說這些車輛寧可將人撞死,也不願意承受之後的醫藥費用。這實際上是制度的缺陷。這些駕駛的工作時間極長。工程計算工期時,往往使他們過度操勞。精神不濟,也聽過駕駛卡住平交道,下車時遭火車撞擊。這些都屬於宣導不足,配套不夠。
如果有足夠的保險額度,那誰會想在出事時逃開或是繼續施暴?如果能夠穩定的得到足夠養家的酬勞,又有誰願意冒著風險連開十餘小時的重車?我們或許能要求所有職業車輛加保高額保險,但我們阻止不了這些司機為了生存而繼續過勞。
工程現場的職業駕駛在沒有自己的車輛以前,幾乎沒有什麼賺錢的機會,替人開車能賺得的錢和一般上班族相去不遠,往往為了多賺幾趟而大量引用提神飲料,過去甚至傳言有使用安非他命作為提神的方式。這些駕駛往往要存到足夠的錢,再貸款買車後了支付保養維修費用,繼續撐著多賺些,等到車輛貸款清償,才真的有純賺錢的可能。
這些職業駕駛的待遇視狀況而定,但在不景氣的時候,大家都做不到過去輝煌時期的錢,許多車輛轉為以重量計價,許多公司嚴格監督吊車吊卡單價。一旦車輛沒有運作,保養以及折舊的壓力只會壓的這些駕駛們削價承接。所有的待遇都算不上好。我在工地現場十年,在一些工區的工錢不漲反跌。駕駛們在油價最高時,更是各個怨聲載道,能省則省。工地現場為了施工,也往往要求車輛超載。以節省運費。這些駕駛開著過重的車輛。更難以駕馭,更難以爬坡,更難在轉彎時後穩定車身,也更難在下坡時保持安全。
工地現場當然知道,但不這樣做無法營利。畢竟價低者得。壓榨駕駛是保證營利並且縮短工期的最好方法。警察也知道,在國道過去有收費站時,往往抓這些車前往過磅。國道廢除後,有些老警察和我們一樣,光看輪胎就知道超載,眼光掃過砂石車斗就知道過重。此時司機們的應對方式只是用無線電互相擔保,在每台車出車的間距時更換路線以避免警察取締。幾台車輛互相攤平罰款。悲哀,無力並且也只能如此而已。
我在工地現場,曾經和幾個駕駛討論:我認為若是真的遇到平交道卡住車頭,只管衝過去把路檔撞爛就是。任何車輛都有足夠的動力將平交道的架桿衝開,了不起罰個五萬八萬十萬。怎麼樣也比車毀人亡來的便宜。那些按鈴什麼的根本來不及。只有快速逃命離開軌道才是正途。但他們反駁撞壞平交道桿後牌照將被吊銷。認為有機會逃離總是一拚為好。因此大小貨車卡平交道的事件屢見不鮮。
這法規愚蠢白癡,顢頇智障。用吊銷牌照作為撞斷桿子的懲罰,結果就是造成這些駕駛們在卡住時,冒險前往拉高平交道遮斷桿。公務員無能墮落,立法委員毫無素質由此可見。我們國家的法規思維總是為了方便管理而立。絲毫不顧及立法後的結果。往往都還要製造出其他悲劇,才從屍體中學習。
這些職業駕駛若是被吊照,幾乎等於兩年時間毫無專業謀生能力,或是鋌而走險無照駕駛。我看他們的生活其實非常勞累,駕駛大型車輛的精神並不輕鬆。有時這些車輛同時是水車、吊卡或是吊車。更需要專業和人力。但說到底這些都需要資源投入。若要讓這些車輛更加安全,更加專業,更有精神的駕駛。我們現在社會給的不夠。我常常只能在工地門口廉價的要他們「平平安安地去吧,願你們開慢一點也平安」實際上他們超載,超時工作並且還要再回來趕場。
我看著那些計畫,那些表格,那些單據,我都知道在做假,我也清楚的知道大家都在做假。如果依照標準出土,那如同遠雄巨蛋一般,根本無法如期完工。如果依照貨車標準,我的垃圾也清運不及。但人生就是如此。我們這些無知無用之人,毫無能力動搖這體制,我只能廉價又無力的招呼這些駕駛離開我的工地。在門口離去之時送上咖啡飲料,同時罵罵警察公務員無能政府。
也只能罵而已。
牌照燈更換 在 LOOK!鹿克 Youtube 的最讚貼文
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再加上前陣子一邊的燈泡燒掉了,於是有了這次 #DIY換HID頭燈 的想法出現
上網作功課後決定購買 #OSRAM Cool Blue Boost 7000K HID燈泡,簡稱 #CBB7000K
並且拍了這支不專業評測影片,以最簡單的方式呈現出最真實的使用狀況
希望正在看影片的你會喜歡。
喜歡快速瀏覽的朋友
可以參考下列章節
00:00:00 本集精彩看點
00:00:30 原廠頭燈配置介紹
00:00:50 三年前買過一次不知名廠牌的燈泡
00:01:15 評測主角OSRAM CBB 7000K HID燈泡
00:01:33 OSRAM CBB 7000K HID燈泡辨識真偽
00:01:52 安裝流程(有7點)
00:04:03 實測安裝前後對比
00:04:44 使用心得 (有3點)
00:05:57 求生時間(總結)
00:06:58 片尾提問 (參考以下)
「你覺得這組歐司朗CBB 7000k HID燈泡值得買嗎 ?」
A. 值得
B. 還好
C. 有其他想法
記得留言告訴我~
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#懂車的人不缺資訊愛車的人捉摸不定
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前幾天發現牌照燈有一邊不亮,對我這樣的新手來說,
下意識會想:「啊,要換牌照燈組」,上網查一顆牌照燈要500元,心想又要花錢了。
接著手癢跑去拆牌照燈,意外發現構造很簡單,而且只要換燈泡就能OK,
最後買了兩顆T10的燈泡,兩邊的牌照燈泡都換掉,花了20元就修復了。
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DIY所需工具:十字螺絲起子一支
K8牌照燈燈泡原廠規格:T10 12V 5W鹵素燈泡
(原本想升級LED,但不知道會不會太刺眼射到後面的人,於是作罷)
Step1:拆牌照燈螺絲
牌照燈只有這兩顆螺絲,拆掉之後手伸進行李箱,把牌照燈推出來,
不知道是不是間隙比較緊繃的關係,我花了一段時間才推出來。
Step2:卸除快拆扣
推出來之後,牌照燈與電源線組有一個快拆扣連接,拆開就能拿下牌照燈。
Step3:換燈泡
把燈泡座旋轉下來後,換上新的燈泡,順便把陳年燈殼的內裡擦一擦,
燈殼上還能見到剛出廠的Stanley字樣,最後把燈組裝回去就完成了。
簡單分享,希望有幫助到要換牌照燈燈泡的車友,
等改天比較有時間,再來po一篇DIY換方向盤的文。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.6.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1584784431.A.B56.html
※ 編輯: imyc (101.10.6.119 臺灣), 03/21/2020 17:55:08
※ 編輯: imyc (101.10.6.119 臺灣), 03/21/2020 20:05:45
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