跟著潮汐節奏,找回在地失落的石滬文化|#澎湖縣:楊馥慈、曾宥輯
過去,澎湖石滬裡滿滿都是魚,魚多到要用牛車來載,甚至還要派小孩來顧,以免被人偷捕。如此讓人嚮往的光景雖已不復在,但今年五月,西嶼牛心灣石滬卻出現振奮人心的畫面:有成群炸彈魚在滬中洄游。
離島出走 isle.travel 創辦人楊馥慈與曾宥輯,剛畢業時雖然都想為家鄉澎湖做事,卻感到迷茫、不知從何下手。在一次因緣際會下,他們拜訪了朋友家的石滬,從此一頭栽進石滬研究與修復。
如今,石滬修出口碑,除了有圍繞石滬的文化主題行程,更在2018年重新開始全面性的石滬普查,並且公開在網路上,讓更多人見證澎湖珍貴的海洋文化。一起來看他們如何喚醒澎湖人對石滬的驕傲→
作者:林君翰
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📌關於微笑二十週年《#島嶼自信》
20年過去,週休二日讓我們習慣有旅行點綴的日子;Google地圖使我們幾乎能抵達每個角落;高鐵通車,台灣人得以去到更遠的地方......
看似一切都在變,卻有人為了家鄉,投注一、二十年不變的堅持。是誰形塑了家鄉的形狀?微笑台灣二十週年,一起見證他們的耕耘,看見地方最堅韌、最柔軟的生命力。
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牛車水地圖 在 國立故宮博物院 National Palace Museum Facebook 的最佳解答
康熙臺灣輿圖(第一摹本 / 1930年臨摹版)
母本係1699-1704年間繪(康熙38至43年)
國立臺灣博物館典藏 / AH001292 / 國家重要古物
以傳統山水技法呈現,內容呈現17、18世紀交會之際,臺灣西部從南到北之山川地形、行政兵備部署、道路、城鄉生活等,與其他現存清代臺灣圖圖卷相比,此圖(母本)不但年代最早,圖面上鮮明可見之人物景象,如行走在道路上的挑貨、駛牛車的人,或是追逐梅花鹿、兔群的狩獵人等,莫不忠實呈現當年臺灣這塊土地上的先民生活。
清代臺灣地圖,除自然景觀之外,人文景觀所呈現的多以軍防、行政區等為重點,此圖比較特別是除標註行政、防守等內容之外,還在圖面上繪出像是「覆茅民屋」、「牛車」、「檳榔樹」、「白兔群」、「水牛」、「水田」、「鹿群」;道路上「挑貨」、「駛牛車」的人、「獵鹿」、「獵兔」的人等等,具體而鮮活地展現當年臺灣這塊土地上人們的生活形態。
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「說 · 古地圖」特展
Stories of Ancient Maps
展期:2021-04-23~2021-07-22
陳列室:北部院區 第一展覽區 103,104
牛車水地圖 在 知史 Facebook 的精選貼文
馬六甲遊記|知史百家
安煥然
趁演講之便,帶了三位學生來到馬六甲。
說是要來看古跡的,自然不能放過一個人,請她來當我們的另類導遊,最恰當不過。這位朋友就是我們熟悉於《星洲日報》的《明日遺書》、《笑看古城》專欄作者歐陽珊。
古城的古跡古物多。走沒幾步就可以駐足說個典故。拐個彎,抬頭看街屋的馬背山牆,就有多種造形。隨處可見牆上如鐵絞刀的壁鎖,那是荷蘭人引入的建築技術。我們還總硬拉著歐陽珊,要她帶我們去看屋牆上會「吐水的魚」。
走過荷蘭街,轉來打鐵街。單單在這裡,我們就逛了一整天。說它是打鐵街,當然是因為這條街的打鐵店。目前僅存兩三家。歐陽珊指著一間店屋說,以前這裡曾是馬六甲牛車的修理店,也有人說這間老屋是傳授手藝的匠堂,廳堂上還懸掛著「殊尊魯史」的大匾。可惜打鐵這一行,不是沒生意做,嘆只嘆,後繼無人。
打鐵街又叫大伯公街,因為街尾有間供奉大伯公的三多堂。這是一間由甲州廣東籍十餘間會館組成的管委會聯合管理的神廟。據說這間廟是僅次於青雲亭的老廟,已有二百多年歷史。廟裡的特色是牌匾很多。整修後,有懸掛著的,也有暫時橫置著的。在我們另類導遊的印象中,廟的牌匾應該還不僅如此而已。
這條街,又有人叫它甲板街。可能是當年中國水客在馬六甲河口下船落腳的地方而得此名。歐陽珊兩度帶我們去看「美化」了的馬六甲河。晚上看了一次,白天又去看了一回。「美化」的背後,有商家居民以生命換回來居住權的辛酸故事。
走進打金街(今又稱之為「和諧街」),果然仿佛世界各大文明的靈光都匯聚在這條小小的街道上了。那裡有一間馬六甲最古老的興都廟和最古老的華人寺廟青雲亭。然而,尤其讓我們驚喜的是那座甘榜吉靈回教堂。據說是由印裔回教徒於1748年興建。古跡維護建築師陳耀威曾說,這間古老回教堂是「不同的建築風格和元素,在這裡出現近乎完美的融合」。
這座回教堂的建築,除了是「簪花重檐」,旁有印度式的高塔,其淨池卻是十足歐式風味的小噴泉,而且在回教堂的屋檐下竟用了潮州剪黏的藝術,甚至還出現了華文「囍」字。回教堂裡的「轎椅」,也很令我們注目。歐陽珊說,像馬六甲回教堂這樣的轎椅,與今天中國南京淨覺寺的講經座椅極為相似。是不是與當年的鄭和這位回教徒有關?值得考究。
在要走往青雲亭的路上,歐陽珊帶我們繞了個小徑,走過散布亞齊人的墓區,來到文豪文西阿都拉的故居,說了他的故事。歐陽珊說,跟著不同的導遊,會有不同的導引。華人導遊帶旅客走華人景點,馬來導遊走馬來人路線。洋人、日本人按地圖標誌「亂走」一通,卻也自得其樂。即使是三輪車夫,也有他們獨特的視點和軌跡。
1940年郁達夫遊馬六甲,曾寫了篇〈馬六甲遊記〉,他說:「走馬看花,馬六甲的五百年的古跡,總算匆匆地在半天之內看完了。於走回旅舍之前,又從歪斜得如中國街巷一樣的一條娘惹街頭經過,在昏黃的電燈底下談著走著,簡直使人感覺到不象是在異邦飄泊的樣子。馬六甲實在是名符其實的一座古城,尤其是從我們中國人看來。」那是戰前一位中國著名文人,他「中國人」的情意結,以及其視點的聚焦與局限。
1954年,魯白野在《馬來散記》中的一篇〈古城兩題〉,這樣對馬六甲人說:「太過沉緬於記憶也是不好的。一味想著過去的好日子,卻不想在目前創造好日子,是愚笨的……馬六甲人實在應該振作,浚深河道是首要工作,俾使商船能再像往昔一樣直駛岸邊,恢復當年鄭和太監在此築廠,使其成為東南亞商業中心的繁榮。」這是當年一位積極於參與構築馬來亞建國歷史的華裔知識份子,熱情而樂觀的期望,馬來亞要富強、要發展,馬六甲要再現繁華。
我曾在日本逛書局買了本《亞細亞之中的琉球王國》(2004年第四刷)的小書。作者高良倉吉是琉球大學教授。在〈馬六甲的琉球人〉一節,作者非常感嘆。其文大意是這麼說的:我在1974年最初到訪馬六甲,發現它只是馬來半島的一個小市鎮。葡萄牙的征服,荷蘭人的入主,英國殖民勢力的移入,把海峽殖民地的重心和建設轉移到新加坡,急速導致馬六甲的沒落。征服者對馬六甲古城的破壞實在太多了。近年來,又隨著經濟的發展,馬六甲的市街和郊外建起了很多豪華的旅舍,每逢周末吸引很多觀光客到來,馬六甲的變貌,更令人吃驚。曾經是東南亞首屈一指的貿易中心,遭受了世界歷史浪潮的沖刷,比琉球的歷史遣跡被破壞還要嚴重,真令人同情。
或許吧,對某些人來說,馬六甲人的古跡古物仍然很多,隨處都有故事可講,有古跡可看。然而,每次歐陽珊帶我們逛遊古城,總是「唸」個不停。對於這裡的古跡和世俗之人對古跡維護的態度和作法,她常常是執著地看不開,既好氣又發作不出來。談笑間,寂寞地,心事誰人知。
作者簡介:
安煥然,馬來西亞南方大學學院中文系教授,華人族群與文化研究所所長,原副校長。廈門大學歷史學博士,台灣成功大學歷史語言研究所碩士。《星洲日報》專欄作者。著作有《小國崛起:滿剌加與明代朝貢體制》(2019)、《文化新山:華人社會文化研究》(2017)、《古代馬中文化交流史論集》(2010)、《本土與中國學術論文集》(2003)等。
牛車水地圖 在 理由伯瘋釣魚 Youtube 的精選貼文
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