新板特區二十年
上圖攝於1999年,鏡頭往北方鳥瞰板橋。畫面上方的山水是觀音山與大漢溪,右上角跨越大漢溪的橋樑為大漢橋。畫面下方的大區域工地乃開發中的新板橋車站特定專用區(新板特區),特區的左上角有塊長200公尺的滑輪場,是全台灣最大的滑輪空間,後來完工後取名為「追風廣場」;這塊地原本要規畫為國際觀光旅館,結果行政院決定將之拍賣以補貼國庫,於是財政部國有財產局便以容積移轉的方式,將土地無償提供給台北縣政府開闢公園用,而台北縣政府在取得這塊土地之後,便配合空橋系統,除去了原本追風廣場的水泥舖面,改種植700棵喬木,綠化新板特區的景觀,將之變成了「新板萬坪都會公園」,佔地達7.7公頃,為都會精華區難得的大型綠地。
下圖截自 Xbike 空拍影片(https://youtu.be/oQUy2PPLMz8),攝於2020年3月16日。
1990年代初期,台北縣政府將文化路、漢生東路、民族路及民權路間之48.2公頃土地,訂頒「新板橋車站特定專用區」都市計畫,進行大規模更新,使其成為台北都會區西副都心,其位置就在台鐵板橋車站和台北縣政府附近。
台北縣政府所規劃的新板橋車站特定區,簡稱新板特區,是一處集合鐵路、高鐵、捷運三鐵合一的交通中心。1990年代,台北縣的鐵路開始進行地下化;1995年後,原板橋酒廠之地全部改為新板橋車站的預定地,用以興建一座台北車站之副車站,而在新板橋車站完工之後,便緊接著進行台北縣政府的整建。
新板特區位於台北縣(今新北市)入口門戶,地理位置優越,為北縣核心之都,交通四通八達,南北二條高速公路貫穿其中,四鐵共構,為北台灣交通樞紐及轉運中心。新板特區以台北縣政府為核心,四周分別以漢生東路、民權路、文化路、區運路為界,全區面積48.2公頃(其中公共設施29.53公頃達61%),土地使用分區以旅館業、大型商場、休閒娛樂業、事務所、服務業及住宅為主;計畫年期自1994年起至2011年止,共計17年,計畫人口為8,300人,粗居住密度約172人/公頃。開發方式分別以區段徵收、市地重劃及都市更新方式辦理,全區開發建設均納入都市設計審議範圍。
擁有台灣最先四鐵共構成型的板橋車站(高鐵、台鐵、捷運板橋線、捷運環狀線),加上附近有長途客運站及短程公車站,使得新板特區成為新北市最完善的交通樞紐,被定位成大台北淡水河西岸約250萬人口腹地的都會中心。
車站對面的新北市政府(原臺北縣政府)辦公大樓於2003年1月完工,其前方的「市民廣場」(原縣民廣場)除了提供都會核心區域的大型開闊空間外,也提供大型活動舉辦之場地,迄今舉辦過金馬奬、亞太影展、新北市冬季系列活動(新北市歡樂耶誕城、連結台北最HIGH新年城、寒假活動、年貨大街、春節活動,以及元宵燈節活動)、民歌之夜等大型活動。
中山路上的遠東百貨、新站路上的大遠百MegaCity購物中心及威秀影城、第一個規劃於車站裡的複合式百貨環球購物中心板橋店,以及位於縣民大道上板信雙子星花園廣場大樓內的誠品生活新板店和板橋秀泰影城,是目前新板特區裡營運中的主要商場,其所構成的新板特區商圈,為國際化的都會型商圈。
2013年完工、2014年底開始招商營運的遠東百貨企業總部「百揚大樓 Mega Tower」樓高220.6公尺(地上50層),是新北市最高的建築地標,再加上2012年竣工的曼哈頓金融中心大樓 、2013年啟用營運的麗寶百貨廣場 Hi Mall,以及2020年1月正式開幕的台電「電幻1號所」綠能主題展示館,讓新板特區形成更為完整的商務辦公圈。
新板特區後方的板橋體育場舉辦過各式運動比賽、演場會,和大型集會活動,文化路旁的追風廣場,原是供民眾溜冰的廣大場地,後來改建為萬坪都會公園綠化環境,形成「都會綠色軸線」。
2014年,宏國關係事業旗下的凱撒大飯店投資60億元興建天燈國際觀光旅館,並於2017年第3季啟用,提供地上31樓,地下5樓的800間國際觀光旅館及地上20樓,地下5樓的337間一般觀光旅館及地上7層樓185桌宴會廳及1棟停車塔,名為「新板凱撒大飯店」,而與新板凱撒大飯店共構的「新板希爾頓酒店」及「趣淘漫旅」等兩間飯店亦同步開幕。
目前新板特區內有新北市政府、市民廣場、四鐵共構的板橋車站及大樓、萬坪都會公園、大臺北新劇院(預定地)等政府機關與公共設施,還有遠東百貨FE21'(板橋店)、大遠百(板橋店)等多家購物中心與影城 ,周邊則有板橋高中、海山高中、板橋國小、中山國中等學校,和板橋第一和第二體育場區等。
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松山區都市計畫通盤檢討 經臺北市都委會審議修正通過
昨日(2)主持臺北市都市計畫委員會第732次委員會議,經委員會充分討論且獲有共識,審議通過「松山區都市計畫通盤檢討(主要計畫)案」及「松山區都市計畫通盤檢討(細部計畫)案」。本次通盤檢討立基於松山區得天獨厚之國際航空鐵路捷運等完善大眾運輸系統、優質住宅社區典範、以及產業發展軸帶等優勢發展基礎,針對公共設施用地進行適宜調整,土地使用及都市設計管制進行必要彈性修訂,並建立全區系統性開放空間、人行系統留設原則,以串聯既有綠地及河濱公園,為穩定發展中之松山區,建立更優質、更具彈性的都市計畫管制。
松山區位處北市市中心區,西側及南側分別以復興南北路及市民大道為界、北抵松山機場、東臨基隆河。自民國45年發布都市計畫迄今,已成就為一發展穩定、兼具商務、住宅、觀光休閒等多元活動機能的市中心區域。區內有北市唯一一處航空站松山機場,並有松山火車站及捷運文湖線及松山新店線行經本區所設之6處捷運站,大眾運輸便捷,區內台北體育場及田徑場,提供全市多功能運動、休憩功能。松山區依著鄰近松山機場的國際運輸優勢,敦化北路、復興北路、南京東路已發展成為本市重要金融商務產業發展軸帶。民生社區、延壽街周邊建構成為北市核心區最完整之優質住宅社區典範。松山車站扮演城際轉運樞紐角色,整合鄰近慈祐宮、饒河街夜市以及信義區五分埔商圈,形成商業、運輸、觀光發展重心。基隆河流經松山區北側及東側,面積近87公頃的河濱公園,也成為北市重要休憩地點。
市府為落實臺北願景計畫,整合過去推動之東、西區門戶計畫、大型公辦都更計畫、地區再生計畫及地區發展策略計畫,已於106年啟動全市各行政區都市計畫通盤檢討法定程序。市府辦理本次松山區都市計畫通盤檢討,則是立基於該地區活絡之商務產業發展、優質居住環境、廣大水岸藍綠帶資源,以及便捷的航空、鐵路、捷運、公路等交通運輸系統,配合近年投注的健康公宅、松南營區活化利用、中崙市場改建,以及規劃中之捷運東環段及民汐線等建設,全面檢討區內土地使用、公共設施、都市設計、都市更新,期望在穩定且優質的現有環境基礎之上,透過本次都市計畫通盤檢討,更能符合市中心都市活動未來發展需求。
松山區過去都市計畫通盤檢討,均是以細部計畫為範圍,本次是首次整合各細部計畫區,改以行政區為通盤檢討範圍,涵蓋33個行政里,面積928.78公頃。市府在106年及107年陸續舉辦多次在地溝通及專家學者諮詢,全案於107年6月8日起啟動法定程序公告公開展覽40天,市府並於6月27日依法召開說明會。本次通檢案計畫年期目標年為民國132年,目標年計畫人口為26萬人。本次檢討重點除針對國中用地、堤防用地、行水區等公共設施用地進行適宜調整,計變更2處主要計畫分區用地變更外,同時配合全面檢討細部計畫土地使用與都市設計管制規定使更具發展彈性,並精進都市設計管制作法,重新劃分實施都市設計「審議」管制範圍,以及都市設計「準則」管制範圍,同時訂定全區系統性開放空間、騎樓等人行步道留設原則,並串聯計有綠地及河濱公園。
本次會議市府就通案性議題及計畫內容進行說明,在地里長及民眾亦到場旁聽,本案公展迄今共計受理10件公民團體陳情意見,今日會議並有民眾登記進場發言。委員會經聽取市府簡報及民眾陳情發言後,針對計畫變更內容表示因松山區發展相當成熟,故變更不多,但都予支持,民眾陳情意見部分則逐項討論後作成決議,全案修正後通過,重點如下:
1.計畫人口維持現有計畫人口249,000人
2.納入松山機場遷建及未來發展政策,並將3年前市府所舉辦首都圈論壇業已整合北、北、基、桃縣市首長研意見相關共識與結論,摘要納入都市計畫主要計畫書內。
3.松南營區都市計畫變更案業經內政部核定,案內新增約1公頃公園用地,將可透過周邊基地退縮留設之開放空間,可串聯現有敦北公園、民權公園、富錦街以及民生社區,建立綠色廊帶系統,相關計畫內容請於計畫書內補充相關文字與圖面。
4.主要計畫同意變更西松國小校地為國小用地,行水區依中央函釋規定同意變更為河川區。
5.細部計畫同意撫遠街附近地區解除建築基地規模,針對優質住宅社區典範之民生社區特定專用區訂定較具彈性設計準則,並改為都市設計審議地區。同時支持精進都市設計作為,劃分為都市設計「審議」管制範圍,以及都市設計「準則」管制範圍。
6另有關京華城公司及民眾針對京華城所在街廓陳情解除現行計畫所規範之6種使用項目,比照第三種商業區之意見乙項,不予採納。委員會經考量該地都市計畫甫經本會106年12月21日第721次委員會審議通過,決議依監察院糾正及審核意見釐正容積率為560%,並已考量地主開發權益,解除整體開發限制,全案業經市府於今(107)年1月18日發布實施。有關僅供作公眾服務空間、國際購物中心、國際觀光旅館、辦公大樓、文化休閒設施及停車場共6種使用項目之規定,係80年當時申請人與市府行政協議後明載於公告之都市計畫書內,不予變更,故仍維持現行計畫規定。
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黃色小鴨將全台的目光拉到基隆港,這座擁有悠久歷史與光榮歲月的海港。但過去基隆因為無法落實「港市合一」的整體規劃與發展,基隆港的發展始終侷限在單純的貨運運輸港。
新北市的臺北港是座新興港口,它或許沒有基隆港般的悠久歷史,但我們將臺北港周邊進行整體性的開發,除了運輸功能外,還規劃了自由經濟示範區、娛樂專用區、住宅區及產業專區等,讓臺北港特定區成為一座複合式發展的港灣。
昨天區段徵收開發案的完工只是個開始,我們將逐步招商引資,招攬企業投資進駐,引進大型主題樂園及商務旅館,周邊也會有完善的公共設施、寬敞的道路及休閒空間。臺北港特定區將用可觀的發展潛力吸引大家的目光!