台積電除息主導
持股跨節以日灯.週灯同綠灯者優先
台股週四開平低盤.稍事震盪後,即-
二階段回測.及至17316後.再反彈,此後即維持相對低檔區,形成狹幅横向整理.約略10:20即展開,一路狹幅震盪,多空皆謹慎.類股間似維持輪動.台積電弱勢續紅灯回測.鴻海集團因MlH聯盟旗下:廣宇.乙盛.鴻準.
正達~相對亮眼.貨櫃三雄轉正向.部份車電股:和大.胡連.亞德.
金融股:富邦金.中壽,開發金~
盤勢正值假期前效應.唯資金朝有利節後預期榮面.題材優勢類股質選.並以備「領先」條件之次產業龍頭為優先.在架構上節前「價穩量縮」現象持續.盤勢終場-80点.收:17354,成交量:2644億元.
台積電今除息2.75元.其填息能力.速度.形成盤勢發展.重要短線操作依據.
以目前籌碼分配.短期.中線所處落点.即日填息或有操作心態之比擬.但参考近期振幅.加以9/15處相對低檔.當日填息可期.唯今台積電ADR下跌1.29%.或有心理壓力.如以昨日台積電其收盤60分灯正值相對低檔區.加以今除息扣底則更屬低檔區.
※※※
操作上可以其60分灯.搭配15分灯在.低檔同步首翻綠灯(或紅灯分數朝上)
※※※
即可望盤中正向主導.
(上述研判可作為除息除權股其填息.填權能力之参考)
MlH聯盟首先亮相模擬車種.此將對聯盟成員一大鼓舞.正式跨一下步.尤其所規劃的規模.加以聯盟廠商之涵蓋.其後續發展以正向視之
尤其「初萌階段」鴻海集團主導的成員.包括鴻海.鴻準.廣宇.乙盛.正達~列為焦點
美道瓊:十236 +0.68%
SP500:+37 +0.84%
那克:+123 +0.82%
台積電ADR:-1.29%
蘋果:+0.8%
特斯拉:+1.5% 美光:+0.26%
中秋假期前剩2個營業天.檢視手中持股.配合目前財經環境.以及近期引發多空變數的Delta疫情.
不可確定變數明顯.
建議可跨節持股比例5~6成左右.
且以次產業上游「領先股」為主.
如搭配以日灯.週灯正綠灯者優先.尤其週灯正首翻綠灯者.更勝一籌。
如有個股討論者,利用盤中其日灯.週灯即可完全掌握
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅StockFeel 股感知識庫,也在其Youtube影片中提到,2020年 Tesla 特斯拉 股價一路直衝天際翻了六、七倍,但最近又開始下跌回調。你還記得之前特斯拉 股價跌至188塊谷底時發生了什麼嗎?讓我們來為你複習一下特斯拉成神之前的心路歷程!然後再思考最近特斯拉下跌~ #美股 #TSLA #特斯拉股價 #特斯拉大跌 #特斯拉下跌 ✍特斯拉跌入谷底4大...
特斯拉營業車 在 Jeff Machine 黃育仁 Facebook 的最讚貼文
加速了十年的世界(上)
英國政壇怪俠George Galloway曾說:
「有可能幾十年都沒事,
接著幾星期內就過完了幾十年。」
前陣子的疫情三級警戒
讓大家的生活步調都出現巨大的變化,
待在家的時間比正常情況多,
經歷平常無暇注意或體會的事(不論好壞)
所以大部分的人感覺都是步調慢了下來,
但與此同時,世界的變化卻在飛快的加速,
幾個月的時間內,許多現象都加速了十年,
幾乎完成了一個世代的轉化。
這就是疫情開始之後,
世界趨勢變化的寫照。
《疫後大未來:誰是大贏家?》
這本書的作者Scott Galloway,
(跟前文提到的的Galloway不是親戚)
是紐約大學史登商學院行銷學教授,
是連續創業家,曾創辦過九家公司,
也是另外兩本暢銷書《四騎士主宰的未來》與《世界並不仁慈,但也不會虧待你》的作者。
我很喜歡他立場鮮明、商業實戰經驗豐富、
帶有一點點世故的自大、直爽的風格,
他的書中可以看到很明確直白的論點。
當然,立場人人不同,
他以身在美國的視角出發,
但我相信身在台灣的我們,
一樣可從書中的分析得到很多想法。
跟大家分享幾個我覺得有趣的論點:
一、大加速
二、強者恆強
三、現金為王
四、大分散
五、品牌時代讓位給產品時代
六、紅與藍
七、四巨頭
八、破壞性創新
美國科技巨頭們對全球的巨大影響力,
已經成為我們生活中的現實。
(以前看小說或是動漫,
都曾經看到未來的世界是由企業統治,
從我們現在生活的狀態來看,
這些想像似乎成了神準的預言)
在疫情開始之後,
這些企業對世界的影響甚至有增無減,
作者在書中有很多針對這個現象的探討
身為一個連續創業家,
他有跟這些巨頭們交手的經驗,
所以分享的經驗都是活生生的,
而不是象牙塔裡那種學者氣息與口吻。
接下來我們一起看看上述的論點
一、大加速:
「這場流行疫情影響最深遠的衝擊,是它將
扮演一個加速劑;它會啟動一些變化並改
變一些趨勢方向,不過在此同時,疫情的
主要影響是加速已經存於社會的動力」
加速聽起來很厲害,但值得注意的是,
這個加速的狀態並非對所有人事物都友善,
而是對之前正在成形的社會/商業轉變、
社會趨勢發展中強大的力量、
相對強勢的族群,
帶來更好、更多、更大的推動力量。
但是,
「負面趨勢可能以更高的速率加速」
「每個危機必然存在機會;危機更大、更具
破壞性,機會也就更大。…許多因疫情而
加速的趨勢是負面的,削弱我們在『後疫
時代』復原和發展的能力。」
各種型態的不平等,
包括教育、企業競爭、貧富差距...等,
在這段時間更明顯的被曝露出來。
以工作機會來說,
Covid-19帶來衝擊的前三個月,
美國失去的工作機會(13%)
比起大蕭條時期兩年所失去的(5%)更多,
美國用過去十年創造出兩千萬個工作機會,
卻在十個星期內摧毀四千萬個工作。
而且收入低於四萬美元的家庭受創最嚴重—
2020四月有近40%遭解僱或休無薪假;
相較之下收入超過十萬美元的家庭,
失業的比例只有13%。
為什麼會有這樣的落差?
因為疫情封城或是提高警戒的情況下,
能夠遠距離的工作都是中高端的工作。
有60%超過十萬美元的工作可以在家完成:
相較之下,
只有10%不到四萬美元的工作可以在家進行,
低收入工作者被資遣或放無薪假的機率,
是較高收入工作者的將近四倍。
遠距工作所帶來的好處,
流向原本就過得比較好的那些人。
另外的例子是零售業的變化。
在美國,二○二○年初,
大約有16%的零售業是透過數位管道交易。
二○二○年三月到四月中旬,
疫情出現後的八個星期,這個數字跳增到27%,
而且沒有退潮的跡象。
而且看得更深入,
會發現一個驚人的現象:
電子商務在零售業的比例,
從2000年扎根後大約每年成長1%,
而從2009年到2020年初這十年,
也才成長了10%,
但2020年的短短八個星期就成長了11%!
這就是大加速,幾個星期內,
十年的發展就完成了。
二、強者恆強(汰弱留強的無情殺戮)
蘋果公司花了四十二年的時間達到一兆美元的市值,然後只花了二十個星期從一兆美元加速到達二兆美元(2020年三月到八月)。
同樣在這幾個星期內,特斯拉(Tesla)不只成為全世界最有價值的汽車公司,甚至還比Toyota、Volkswagan、Daimler,以及Honda等公司的總和還有價值。
至於資本市場,在2020疫情爆發期間,
美國股市先是經歷一波巨大的跌幅
(2020年2月下跌到3月低點,
大約下跌了40%),
但隨後也上演一波大反彈,
乍看之下會覺得這是全球最強大市場所展現的韌性,但事實上,這是一幕強者更強的戲,
所謂的「復甦」是少數公司超乎尋常的獲利所造成,特別是科技業巨頭和一些市場的重要參與者,而沒有反映在更廣泛的公開市場上。
我們把公司規模分開來看,2020年1月1日到2020年7月31日,S&P500指數(美國五百大上市公司)維持年度的正成長,
但是中型股下跌了10%,
S&P600小型股指數則衰退15%,
而受創最深的「BEACH」產業—預定(booking)、娛樂(Entertainment)、航空(Airlines)、遊輪(Cruises)、賭場、飯店與休憩(Casinos, Hotel, and Resorts),在這段時日內股價平均下跌50-70%...
媒體被大型科技公司和大型股指數閃亮亮的表現所吸引,
但是,一場汰弱留強的無情殺戮正悄悄進行。
很多過去知名的品牌都在這一波宣佈破產:
服裝品牌J.Crew、Brooks Brothers、True Religion;赫茲租車(Hertz);連鎖健身品牌Gold’s Gym、24 Hour Fitness;健身營養品公司GNC;高級食材超市Dean & DeLuca…名單還有一長串,這真的是會讓人下巴掉下來的名單,因為太多我們認識的百年老店知名品牌,就這樣在疫情期間默默的「確診死亡」,
但是這些企業新聞並沒有引起太多波瀾,
因為大型科技公司的發展吸引了大家的眼球。
針對強者恆強、弱者加速淘汰這樣的狀況,
作者在書裡提到一個務實卻也很心碎的思維:「如果品牌是你最強大的資產,但企業已陷入結構性的衰退,那就該認具思考在企業消亡前充分榨取品牌的利益。儘管我們盡可能把品牌人性化,不過品牌終究不是人—它們是要被變現的資產。一個品牌在消亡之前,沒有把握它的黃金歲月充分利用它的價值,才是唯一的罪過。」
三、現金為王(淘汰賽中存活的關鍵之一)
一家公司的價值是由它提供的「數字」(財務報表、營收獲利...等)和它的「敘事」(在大眾之間傳遞的公司文化、公司歷史,使命...等故事)所呈現的結果。
「目前看來,規模大小給一家公司提供的敘事不
只是能否度過危機,而是它在後疫時代能否蓬
勃發展。擁有現金、擁有債務擔保、擁有高價
值股票的公司,將可以接收陷入困境的競爭對
手的資產,鞏固在市場上的有利位置。
疫情同時也助長「創新」的敘事。被視為創新
者的公司所獲得的估值,反映的將是十年之後
估的現金流,並且以難以想像的低利率折現。
這正是特斯拉的市值如今超越豐田、福斯、戴
姆勒、本田總和的原因所在。儘管,事實上特
斯拉在2020年大約生產四十萬部車,其他四家
汽車公司總共打造出兩千六百萬部車。」
當市場決定亞馬遜、特斯拉、以及其他被看好的公司(也就是市場上的科技巨頭們)是贏家,市場就會降低這些公司的資金成本(讓他們可以更容易而且用更好的條件拿到他們要的錢),增加它們的補償價值(透過股票選擇權),並調升它們獲取本身無法自行建構的東西的能力。
而且,如今有多到難以想像的資金在尋找標的。(低利率、政府振興經濟方案這些寬鬆政策讓市場上有滿滿的錢想要找到好的投資方案或是公司,想當然的這些市場寵兒會是優先被選擇的對象)疫情衝擊之前表現良好的公司,在這場全球危機中將得到驚人的獲利。
過去十年,市場判定一家公司價值的標準,已經用願景和成長取代獲利(舉例:Amazon、Tesla、Netfix…沒賺錢但股價市值卻仍然衝天)。不過在疫情流行期間,畢竟現金是王,成本結構則是新的血氧值,誰有更多現金,就站在更好的長期戰略地位上。(舉例:Costco可望在零售業逆勢攀升,其中一個理由是它坐擁110億美元的銀行帳戶;嬌生公司(Johnson & Johnson)有近200億美元,它的地位也穩如泰山),因為手上有大量現金的企業,可以在競爭對手關門之後,好好挑選它們要變賣的資產跟留下來的客戶,因此在每個產業類別,權力都將更集中於資產負債表最搶眼的二或三家公司。
「如果你的公司收支平衡不良,那現在已經無力為繼;如果你從事的是必需品零售業,那麼你的產品比過去更必需了;如果你在可選擇性零售業,你的產品比過去更顯得可有可無。」
後疫時代損失最慘重的將是有眾多員工、但帳面成績不良的大型公司。比如傳統零售業,如果無法創新並吸引更年輕、更常在線上消費的族群,疫情期間無非雪上加霜。
而餐飲業,特別是餐廳,也面臨艱困的挑戰,因為有大額的固定開支(房租),而且幾乎無能為力改變現況(房東降租是佛心,不降租也無計可施),再加上沒有緩衝的資金可以幫忙度過艱困時刻(大部分餐廳手上保留可以週轉的資金都不高)。紐約時報曾在一篇採訪餐飲界名人張錫鎬(David Chang,在全球有數間餐廳,同時也是Netflix紀錄節目《美食不美》(Ugly Delicious)的主持人)的文章中提到,疫情過後,餐廳或服務業可能消失,「如果政府沒有介入協助,未來服務業將不存在。」儘管當時的政府有與餐飲業代表商談援助計畫,但代表一字排開都是大型連鎖餐飲業者,很可能疫情下能生存的只有連鎖餐廳,David提到其它中小型餐廳時明顯的表現出擔憂。當然,還是有很多具有特色與知名度的餐廳可以生存下來(至少目前為止仍在苦撐),但是餐飲業的變化與整合,已經是進行中的必然,這個產業當然會繼續存在,但是過去很多獨立經營的個性化小店,很可能撐不過這一波衝擊紛紛停業。運動休閒產業也是如此。
很多台灣的餐廳、健身房、個人運動工作室…等等,在三級警戒期間也是一路苦撐,最近陸續聽到自已認識的品牌要結束營業真的很心酸,而且雖然解封了,很多店家其實還沒止血,只是流血流得比較慢而已…即使現在已經陸續補充疫苗供民眾預約施打,但要能恢復到疫情前一切「正常」的生活,依然是無法預測且非常緩慢的過程。
其他的,下次繼續跟大家分享
#jeffmachine #puma #pumataiwan #pumaeveryday #postcovid #faang #大加速
特斯拉營業車 在 群益期貨多莉兒 Facebook 的最讚貼文
今天早上出門感受到秋天的感覺了
涼涼的溫度好舒服~~🍂
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美聯儲縮減QE威脅,道指標普創兩周新低,納指連創近一個月新低,能源板塊領跌,特斯拉漲超3%、獨秀龍頭科技股
騰訊ADR漲超3%;Robinhood盤後跌超8%。美聯儲會議紀要公布後,創逾四月新高的美元指數盤中轉跌;10年期美債收益率回吐多數升幅;收跌的黃金期貨轉漲。泛歐股指靠近紀錄高位。
EIA數據顯示,截至8月13日當週,原油庫存減少323.3萬桶,精煉油庫存減少269.7萬桶,由於全球範圍內感染變種病毒的病例增加,過去幾週指標原油一直承壓。
行政院 19 日院會,將拍板通過當沖降稅優惠延長 3 年,證交稅稅率維持千分之 1.5;正達車用 3D 玻璃接單再度傳出捷報,近期又拿下另一家歐系豪華車廠訂單,第三季末量產出貨。信驊 BB 值高達 3 下半年營收估逐季成長
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09:30 澳洲7月失業率
法說會:元太
除權息:億光、中碳、京元電子、威盛
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特斯拉營業車 在 StockFeel 股感知識庫 Youtube 的最讚貼文
2020年 Tesla 特斯拉 股價一路直衝天際翻了六、七倍,但最近又開始下跌回調。你還記得之前特斯拉 股價跌至188塊谷底時發生了什麼嗎?讓我們來為你複習一下特斯拉成神之前的心路歷程!然後再思考最近特斯拉下跌~
#美股 #TSLA #特斯拉股價 #特斯拉大跌 #特斯拉下跌
✍特斯拉跌入谷底4大原因
1. 汽車交付數量與預期落差大
2. 公司大動作裁員
3. 市場不信任馬斯克
4. Model Y的上市疑慮
而後續的財報,結果特斯拉在下三個月,交付了95,200輛汽車。年增率134%,季增率51%,遠高於華爾街91,000輛汽車的平均預期。第二季也如馬斯克所說自由現金流轉正。另外,後續在第三季營運現金流也轉正了,營業利潤也轉正,毛利率穩步提升,於是就開始了股價破千元的旅程了。
特斯拉這一波飆漲你有跟到嗎?如果時間倒轉一次你敢下手嗎?說說你的選擇吧💪!
創作者推薦:
《Life of Wayne》
https://www.youtube.com/channel/UCCL1wNSPW3gdA3teKa-RPYA
延伸閱讀:
《特斯拉降價後,誰會哭泣?》
https://www.stockfeel.com.tw/?p=97443
資料參考與引用:
《特斯拉股價下跌,汽車交付量下降》
《特斯拉將融資提高至27億美元,馬斯克購買更多股票》
《埃隆·馬斯克(Elon Musk)的這一評論應驚嚇特斯拉投資者》
《Model Y可以拯救特斯拉-或摧毀特斯拉》
《特斯拉再次削減成本》
股感:https://www.stockfeel.com.tw/
股感Facebook:https://www.facebook.com/StockFeel.page/?fref=ts
股感IG:https://www.instagram.com/stockfeel/
股感Line:http://line.me/ti/p/@mup7228j
特斯拉台灣 https://www.tesla.com/zh_tw/models
史上最慘!特斯拉單日暴跌21% 直墜熊市深淵 https://news.cnyes.com/news/id/4522533
特斯拉慘崩!馬斯克身價一夕間縮水4767億 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3285890
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/q5bAn2BA3z4/hqdefault.jpg)
特斯拉營業車 在 志銘與狸貓 Youtube 的最佳貼文
志銘&狸貓:「在機場遇到時不可以干擾他們執勤喔~」
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感謝 行政院農業委員會動植物防疫檢疫局 檢疫犬隊
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【台北場】
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第五本書《怎麼可能忘了你》
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【新加坡】 可至紀伊國屋連鎖書店(共四家門市)
*海外實體書店購書注意事項
*購書請先電洽或mail詢問各區書店,確認附近可購書門市及庫存狀況。
【簽書會】
* 4/20 14:00~17:00 台中 金石堂秀泰S館4樓 (台中市東區南京路66號)
* 5/04 14:00~17:00 台南 政大書城 (台南市中西區西門路二段120號)
* 5/18 14:00~17:00 高雄 夢時代1樓幸福廣場 (高雄市前鎮區中華五路)
* 5/25 14:00~17:00 花蓮 政大書城 (花蓮縣花蓮市中山路547-2號)
* 6/03 19:00~21:00 吉隆坡 海外華文書市 中文館主舞台
* 6/04 19:00~21:00 檳城 中路星洲媒體禮堂
* 6/05 17:00~19:00 新山 Sutera Mall Level 4 Exhibition Hall, 五福城廣場四樓展覽廳
* 6/29 14:00~17:00 香港葵芳 新都會廣場L3中庭
* 6/30 14:00~17:00 香港九龍灣 淘大商場一期地下大堂
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特斯拉營業車 在 吳秉叡 BRAYWU Youtube 的最讚貼文
修法福國利民刻不容緩/為台灣創造下一個特斯拉
今日審查銀行法、保險法、證交法修正草案,修法方向和重點如下,銀行法:禁止利益衝突、保護營業秘密、強化反洗錢機制及金管會監理手段;證交法:除了提高罰鍰外,更重要的是落實公司治理,所以違反審計委員會、薪資報酬委員會等要增訂罰則;保險法:督促保險業落實內部控制、稽核制度及法律遵循制度。建議金管會將與公司法沒有衝突的部份先送立院以加速流程。
此外,生技業是一個投資週期長、風險高但未來極具前景的產業,但由於初期獲利困難,受到櫃買中心的刁難無法上市上櫃。櫃買中心行事保守害怕承擔責任可以理解,但這樣的行為會不會扼殺了一個可能大放異彩的產業? 比如美國特斯拉公司,雖然現階段仍承受虧損,但在電池科技、電動車、火箭、高速通訊及運輸都有不俗表現。只要資訊公開透明,市場機制自然會決定企業的存續,希望金管會和櫃買中心能夠充分說明避免民眾疑慮!
#大秉國會問政
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