Search
喀滋是洋芋片的聲音，＿＿＿＿是電動車的聲音。
你說電動車是什麼聲音？電動車…沒有聲音！
⠀
有沒有遇過當有人跟你聊起電動車，卻一問三不知？
不用擔心！讓全球任意門史考利帶你了解世界的潮流！
⠀
🎬 電動車你不可不知的幾件事【全球任意門】
➡️ https://youtu.be/DY1pozUmsKk
⠀
✍️ 重點筆記：
1. BEV、HEV、PHEV、FCEV？琳瑯滿目的電動車種類
2. 自動駕駛分等級，從倒車入庫Lv1- 到全自動Lv5
超微 (AMD) 總裁暨執行長蘇姿丰今日於Computex公開與台積電合作的全新武器！高調揭露與特斯拉、 三星合作的兩項大計畫🔥
#把PS5等級遊戲搬進特斯拉
#與台積電合作封裝技術大突破
特斯拉堅持採用AI搭配相機視覺 稱霸自動駕駛系統
感測器是位元流，而相機每秒的位元速度比雷達（或LiDAR）還要多幾個數級。未來隨著視覺處理能力的提高，雷達在性能上將遠遠落後於電腦視覺。
特斯拉希望透過AI +視覺影像進展，將自動駕駛車的水準再提高至下一等級，將其他從事自動駕駛車的廠商拋在腦後。...
最近特斯拉在台灣連續發生駕駛疑似使用輔助駕駛發生車禍或過彎失敗的情況鬧上媒體版面，到底特斯拉的輔助駕駛發生了什麼問題？到底能不能使用？而且連特斯拉自己也承認目前 FSD 或AP只有L2等級？到底是什麼原因呢？歡迎大家跟阿達一起來討論！
＃FSD ＃Autopilot #TESLA
CITROËN C5 AIRCROSS搭載1.6升雙渦流渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，最大馬力180 匹、最大扭力 25.5kgm，均油耗為14.5km/L，C5 Aircross 也搭載了PHC® 魔毯液壓懸吊系統，強調極度舒適路感。全車系共計推出 3 車型，此次試駕為第二等級 SHINE版，一起來看老爹的試駕心得吧！
#CITROEN #SUV #汽油 #Andy老爹試駕 #C5
※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣頻道
※追蹤Andy老爹IG ➜ http://bit.ly/老爹IG
※SiCAR愛車趣官網➜http://bit.ly/SiCAR愛車趣官網
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
2021 TOYOTA CAMRY小改款!!TSS 2.0+2.0L動力全給你! Ft.特斯拉女神莎莎
https://bit.ly/3rFFJ4D
用400萬買1200萬奧迪R8 一年後還有300萬!?
https://bit.ly/30uWMdG
---------------------------------------------------------------------------------------
0:00 開場
0:53 外觀
6:15 內裝
14:55 上路試駕
20:25 心得
21:09 結尾
上週，特斯拉的股票衝上去，
成為美國最有價值的汽車公司。
剛好這個時間點，想跟大家談談自動駕駛碰到的其中一個瓶頸：
「道德兩難」的問題。
當人開車面對「怎麼做都會有人受傷」的時候，
必須要在很短的時間內做出抉擇，
在路上沒有人能等你。
而自動駕駛，是以車內的演算法來做出決策，
必須要有「足夠的數據」以及「了解車主」的判斷才行。
但這都不是件容易的事情，
最後的法律責任，是否能夠讓「演算法」來承擔呢？
這一集研究生，來跟大家從特斯拉談談自動駕駛的道德兩難。
會談到：
1. 特斯拉 — 美國最有價值的汽車公司
2. 自動駕駛的難處
3. 經典哲學問題 －電車問題
4. 法律，人性，演算法
--
「研究生 Talk」Podcast：
https://yanjo.soy/Talk-Podcasts
記得訂閱研究生的 Youtube 頻道：
http://bit.ly/2Cmb190
研究生的臉書在這邊：
https://www.facebook.com/pointsjourney
還有也要追蹤研究生的 IG：
https://www.instagram.com/pointsjourney
#特斯拉
#自動駕駛
#電車問題
Tesla 老闆Elon Musk 表示，若有他廠品牌對特斯拉的自動駕駛系統感興趣，十分歡迎洽詢... 專家表示想在現實世界達成Level 4 自駕等級，還有許多複雜 ... ... <看更多>
Tesla 老闆Elon Musk 表示，若有他廠品牌對特斯拉的自動駕駛系統感興趣，十分歡迎洽詢... 專家表示想在現實世界達成Level 4 自駕等級，還有許多複雜 ... ... <看更多>
特斯拉自駕等級 在 [新聞] 特斯拉主管承認自動駕駛是唬爛的- 看板car 的推薦與評價
特斯拉主管承認 自動駕駛是唬爛的
原文連結：https://reurl.cc/v5Veqe
原文內容：三立新聞網記者鍾釗榛／綜合報導
自動駕駛是當今汽車研發的重要目標，誰能率先達到全自動駕駛領域，誰就能在下一波汽
車大戰中搶到優勢，最為積極的特斯拉不斷強調自己的駕駛輔助科技高人一等，執行長馬
斯克在社群網站也多次發表自動駕駛的相關消息，事實上特斯拉距離全自動駕駛還有一段
距離。
特斯拉不斷強調自己的駕駛輔助系統有多高明，執行長馬斯克對自動駕駛的發展深具信
心，但是今年加州車輛管理局展開的一場視訊會議，特斯拉自動駕駛軟體總監 CJ Moore
提出的最新資料，證明特斯拉的駕駛輔助系統依舊停留在 Level 2。
目前市售車駕駛輔助系統只到 Level 2 等級，而更高的 Level 3 可以在特定情況下不
需操作車輛，但系統無法判斷時駕駛得及時接手，所以駕駛還是要注意路況；Level 4
則是在有條件的情況下全自動駕駛，像是高速公路或標示清晰的道路；最高規格的
Level 5 則是能夠完全取代駕駛，達到全自動無人自動駕駛。
馬斯克不斷強調特斯拉已經具備 Level 5 自動駕駛技術，最快會在今年研發完成，即便
市售特斯拉具有自動變換車道、交流道判斷以及車輛召喚，等級依舊只停留在 Level 2，
連 Level 3 都還不到，所以要在今年完成 Level 5 的機會很低，特斯拉 Level 5 自動
駕駛目前也沒有通過任何測試。
心得/說明：唬爛沒有關係，因為有判斷力的人自然能夠分辨，安全系統只是輔助。
判斷力不足的則會基於適者生存法則，在道路上自動淘汰。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.121.1 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1620966668.A.FAA.html
※ 編輯: Whitan (36.232.121.1 臺灣), 05/14/2021 12:31:47
... <看更多>