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今天是北美的勞動節，不過在這個日子裡有一項計畫結束了，那就是在疫情期間所有的救濟跟補助計畫中，規模最大、當然也是最具有爭議的，美國聯邦政府所提供每週額外三百塊美金的福利補助，有將近三百萬人將失去能夠領取的資格。
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在去年疫情開始的這一年，全球供應鏈大受影響，使得包括頻果/亞馬遜/特斯拉和臉書等科技巨頭，紛紛開始將一部分的晶片開發轉到自家團隊身上，並且推出自家品牌的晶片。
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圖片來源 AP/YouTube screenshot/Instacart
好可怕...整台特斯拉直接掉入河中（#文藝少女）
影片授權：Viralpress／AP
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#即新聞
最近特斯拉在台灣連續發生駕駛疑似使用輔助駕駛發生車禍或過彎失敗的情況鬧上媒體版面，到底特斯拉的輔助駕駛發生了什麼問題？到底能不能使用？而且連特斯拉自己也承認目前 FSD 或AP只有L2等級？到底是什麼原因呢？歡迎大家跟阿達一起來討論！
＃FSD ＃Autopilot #TESLA
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#記得開字幕 #Tesla特斯拉 #電動車評測
順帶一提，我買的型號是 Model 3 ~
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0:00 前言
0:47 電門與再生回收煞車
2:12 第一次踩電門就上手
3:58 千萬不要在這些地方開 AP
6:33 AP 使用心得分享
7:34 Tesla 充電設定
8:50 配件更換心得
9:13 方向盤模式設定
9:55 總結
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特斯拉ap 在 [分享][影片]特斯拉TESLA AP輔助駕駛介紹與實測- 看板car 的推薦與評價
各位版友大家好,
小的又來分享了! 這次主要是跟大家分享特斯拉的輔助駕駛(Autopilot, AP)
[影音好讀版] https://youtu.be/vfp9SmQmqaE
[文字說明版]
以 Tesla Model 3 為例, 實測 Autopilot 在道路上的應用.
特斯拉的輔助駕駛 AP 其實主要就是 Level 2 自動駕駛
僅在封閉道路可以進行自動跟車與車道置中功能
如果花費 19.1萬 加購 FSD 功能 在駕駛模式上多了 (招喚自動停車等在此不提及)
1. 打方向燈自動變道
2. 根據導航資訊, 在封閉道路上可以進行自動切換車道直到離開封閉道路(下交流道)
3. 自動超車, 與超車後回到線道 (可自行選擇自動或提醒)
本片主要就是實測給大家看如何使用自動駕駛, 還有可能的極限.
1. 自動輔助駕駛的開啟, 雙擊兩下排檔桿(輕點即可)
2. 單擊排檔桿為開啟ACC, 自動輔助駕駛時轉方向盤取消時也會保留ACC
僅購買AP 沒有加購 FSD 的情形下實測
1. 自動跟車並車道至中 (跟車距離七段可調) 跟車時速滾輪控制可 +-5 +-1
2. 在快速道路變換車道時 需 打方向燈 手動轉方向盤變換車道 雙擊重啟AP
3. 解除AP的方式有三種
1. 轉動方向盤, 保持ACC
2. 向上撥桿
3. 踩煞車
實測部分無法口述請大家看影片的部分, 主要內容是
1. AP無法處理時, 將操作權回給駕駛的狀況
2. 塞車時的AP 包含車輛併線 與停止與重啟 (包含例外狀況, AP進入暫停模式)
3. 打方向燈變道時, 盲點偵測的顯示方式
NOTE: 影片中駕駛方式是為了拍攝影片緣故
請大家駕駛時還是要注意安全雙手緊握方向盤
如果有什麼錯誤與需要改進的部分再麻煩各位大大鞭小力一點, 小的慢慢學習並分享
謝謝大家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.128.121 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1586619374.A.FC0.html
絕對不是為了吹噓有多厲害, 也不是要黑說問題有多少. 只是讓大家都可以知道
特斯拉到底做到什麼程度, 有哪些功能有哪些問題.
※ 編輯: ufohead (111.250.128.121 臺灣), 04/12/2020 22:32:48
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