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溫蒂姐報告
9/13寄回的貨已安排在9/30早上寄出
9/18寄回的貨已安排在9/29早上寄出
這兩批貨遇上中秋節連假所以特別慢，讓大家久等了，不好意思啊！
9/25寄出的手鏈們已經在台灣海關報關了，希望一切順利能讓大家即時收到貨。
收到喜歡的也可以繼續登記購買，真的送禮自用兩相宜，剛剛有朋友還來我家自取了兩盒要讓女兒帶去同學家一起做閨密手鍊。
#月亮已經從電腦後面搬到螢幕前隨時討摸非常黏人
#10月2日星期六晚上8點開始下單
#10月2日星期六晚上8點開始下單
#7:59:59算失敗
#8:00:00算成功
【斟茶緣】2021年台灣『紫芽』『山茶』『蜜香紅茶』（9月18日製成）
一斤3200元、2兩的2包800元
買進902斤（9月18日製成）
902斤分裝成2兩後大概有至少20斤會變成『碎屑』
所以實際能銷售的斤數應該在880斤左右
這20斤的碎屑就是小姐上班時的福利了😄😄😄
沒喝過建議『先買4兩喝喝看、喜歡再追加』
喜歡東方美人的茶友可以買4兩試試看
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蜜香紫芽山茶由3月15日的第一批到現在9月18日已經採收四批，分別是3月15日（565/550斤）、5月15日、7月15日（533/520斤）、9月18日（902/880斤），其中5月15日的被我淘汰（因為不買所以就沒問斤數），很多人很喜歡用『限量』的說詞來吸引消費者上鉤但斟茶緣跟別人不一樣，我希望好茶無限量所以光這3批我就買了『2000斤』。
我相信很多人手上同時有第一批（3月15日）也有第二批（7月15日）所以可以自己PK看看，雖然品質差距都很小但是硬要把這三批分個高低的話靠PK也是可以分出高低，我的排序第一名是「9月18日」、第二名是「3月15日」、第三名是「7月15日」，第二、三名其實品質都很優只是沒想到9月18日這一批還能再突破新高，我知道很多人手上都有一堆蜜香紫芽山茶還沒喝但是我不怕，實際品質的表現才是902斤我都敢梭哈的原因，品質好我不怕賣不完，反而品質越好我買越多。每次都秒殺這次讓沒喝過的人有個追加的機會也是不錯。
上次就有說過只要將來「紫芽有蜜香」我一定會再爭取、再買，結果9月18日這一批不但蜜香夠重而且這一批『品質最好』所以剛好順水推舟『全買了』，能全買到也與大陸對台的農產品政策有關係，2021年下半年有好幾批大批量運往大陸的茶還卡在海關的倉庫至少卡兩個月了，卡到「生茶都變熟茶了（倉庫高溫）」還不能順利清關，尤其前幾天大陸又說『鳳梨釋迦、蓮霧禁止進口到大陸』在這些不穩定的情況之下這批茶就只好想辦法銷往台灣自己的市場，但是這也不是我能全買到的唯一原因，還有第二個因素。
第二個因素是我發現『為什麼蜜香紫芽山茶一做好就主動讓我第一個挑的原因』：
因為這種特殊的茶一般店家或賣家因爲客群太小、客人太少所以根本無法銷售，10家茶行或10個賣家裡面要找到有賣紅茶類的基本上就寥寥可數，實體茶行或網路賣家哪一個人的品項有像斟茶緣一樣有那麼多種可以選擇，一般賣家的品項我敢說大部分都是『各位數』，各位可以去看一下我的菜單，我隨時至少有30種品項可供消費者選擇，一般茶行或賣家就算知道紫芽很好但是自己沒這種客人又能怎樣？進貨10斤嗎？一斤進貨成本要多少？一斤又要賣多少？要賣多久？難怪有賣紫芽的人一斤都5000元起跳，但是別以為1斤5000元的品質就可以跟我的比，1斤5000元的品質喝上一口就吐血的大有人在。
因為斟茶緣擁有龐大客群支持所以每次才都能以超划算的價格大批量掃貨，然後再用超優惠的價格賣給斟茶緣的客人（良性循環），各位可以市場調查一下有賣紫芽山茶的人一斤大概都賣多少錢？我知道魚池鄉農會應該是賣最便宜的但一斤也要4560元（還是沒有蜜香的紫芽），所以蜜香紫芽山茶因緣際會就變成斟茶緣客人專屬的茶，要用超優惠的價格買這種『紅茶中的極品』只能找『斟茶緣』
要看魚池鄉農會的賣價請點以下連結：https://24h.m.pchome.com.tw/prod/DBALAL-A900AB76V-000）
取名『台灣山茶-藏芽』名字取得真是好聽只是缺少了『蜜香』，賣『紫芽山茶+蜜香』的好像只有斟茶緣，農會的我有點進去看（50公克賣380元、1斤等於4560元）這是我在網路上找到最便宜的， 我是一個服務廣大消費者的商人，與農會1斤1360元的『價差』證明『我真的有爲消費者在謀福利』🙇♀️🙇♀️🙇♀️🙇♀️🙇♀️
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茶商買茶就是『買管理』
消費者買茶就是『買誠信』
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斟茶緣的練功房：https://www.youtube.com/user/air1190
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買茶google訂單連結：https://goo.gl/forms/A3DhyeL0ZF7VVV3C3
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『台灣紫芽山茶蜜香紅茶』7-11（賣貨便）賣場：https://myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2103174602268
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『台灣紫芽山茶蜜香紅茶』全家（好賣+）賣場：https://famistore.famiport.com.tw/236391/index.php?action=fmall_p23639111874008
林忌：上周六（25日），香港特區的水警快艇，在大嶼山附近的沙洲對開，被走私的「大飛」快艇撞翻，船上警員3傷1失蹤，失蹤者的女督察的遺體，最終於周一（27日）在大嶼山二澳對開被發現，警務處處長蕭澤頤表示，對這些冷血、目無法紀的走私罪犯，必定要全力打擊云云。
這一年來的水上走私活動，自上世紀90年代以來「死灰復燃」，甚至被市民拍攝到，幾十隻超級「大飛」（大馬力快艇）成群結隊出動走私。其背後原因，就是因為目前受疫症所限，原本由到香港自由行的大陸「旅客」，以螞蟻搬家方式搬貨回大陸的所謂「走水貨」方式此路不通，因此就要改由水路，以「大飛」來突破封鎖。
香港是自由港，除了少量如煙酒等有目的收稅的商品之外，只要申報就可以自出自入，任何正常的貨運，從來都不需要「走私」來香港；被揭發的「走私貨品」，由月餅、花膠、魚翅、藥物、化妝品、名牌衣物手袋以至智能電話，全部都是香港的免稅品，在香港是「正貨」，從來不是「水貨」；其運送的方向，都是由香港運往大陸，因此一直以來走私的動機，就是逃避中國大陸海關以至關稅。
一直以來特區政府及一些親政府傳媒都否認「走水貨」本質就是走私，甚至呼籲大家要「包容」；然後同樣的貨物，同樣目標是運去大陸，陸路就美化為「水貨」，經水路就變成「走私」——這種語言、字眼、思維上的邏輯混亂，實在令人莫名其妙，無法理解。
以往由特區政府到中共的官媒，均不斷否認「水貨客」就是「走私」，甚至不斷唱好「水貨」，說要「客觀看待、包容水貨問題」，反指控因為民生受影響，而反對這種擾民以至犯罪行為的香港市民，是「歧視法西斯」；如今因為「自由行」此路不通，走私份子請不到旅客帶貨，改用「大飛」大批地用船運，忽然間就「被包容」的事業，就變成了政府方指控「目無法紀」的走私份子。為甚麼運送的方式不同，會有如此大的差別待遇呢？
為何走私者乘坐公共交通工具帶貨，用更擾民的螞蟻搬家方式，就要包容，反之使用自己的大飛快艇，對市民影響甚微的運貨方式，卻要被譴責呢？還是我們的高官與權貴，一直都活在夢中，正是「離地千萬丈」，以至原來「水貨」與走私根本是同一件事，都毫不知情？要到大批的大飛快艇出沒，才突然發現問題！所謂「水貨」與走私，都是要把未完中國稅的貨品，由香港運去中國大陸，以逃避官方的規管與關稅，本質都是同一個目的，然而至今政府與傳媒，都從不認真探討以往對待所謂「水貨」的過失。
要因為有市民拍攝到影片，執法部門才大規模採取行動；要到因為有執法人員遇難，相關部門才開始認真對待走私活動，而且從來不去反省過去幾年，為何容許這些活動假借自由行等「旅客」之名，光天化日之下大行其道，甚至視為經濟繁榮的指標。這種雙重標準掩耳盜鈴而不負責任的態度，實在令人感到非常憤慨。
非洲豬瘟病毒來勢洶洶，就在出現越南豬肉製品突破海關防線進入國內之後，疫區豬肉製品還是持續叩關。關務署表示，在8月23日落實逐件嚴格查驗之後，還是有69件貨品從越南中國等國家快遞進來，重量高達118公斤，有兩家業者遭受停業處分。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544108
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#公視新聞 #即時新聞
非洲豬瘟病毒來勢洶洶，就在出現越南豬肉製品突破海關防線進入國內之後，疫區豬肉製品還是持續叩關。關務署表示，在8月23日落實逐件嚴格查驗之後，還是有69件貨品從越南中國等國家快遞進來，重量高達118公斤，有兩家業者遭受停業處分。
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過去一個星期，全台稽查東南亞商店販賣的豬肉製品，查到不少違法案件，但民眾黨立委邱臣遠質疑電商平台可能成為食安漏洞，行政院長蘇貞昌上午前往台北港視察貨物通關作業，並指出只要有可能走私或可疑肉品，政府都不放過，同時還要求海關執法要拿出方法。
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