近日接連發生的”惡意逼車”危險駕駛事件，除了令人憤慨難平之外，更突顯了我國長年以來亟需解決的道路安全問題。
目前道路危險駕駛行為，依我國刑法規定，恐構成第185條的妨害公眾往來安全罪，可處五年以下有期徒刑，若因而致人於死者，處無期徒刑或七年以上有期徒刑；致重傷者，處三年以上十年以下有期徒刑。
而在道路交通管理處罰條例第43條第一項第三、四款規定上，也針惡意逼車以及急停急煞等危險行為，處六千元以上兩萬四千元以下罰鍰。
法條是死的、人是活的，如何利用法條有效嚇阻並徹底執行，進而還給民眾安全回家的道路才是重點所在，所以對此在刑罰面、執行面以及宣導面提出以下想法：
一、 刑罰面：在過去妨害交通往來安全罪的判例當中，雖然可處五年以下有期徒刑，但部分法院卻僅輕判幾個月，還得易科罰金，以致嚇阻力顯有不足，所以將研擬修法提高該法條之最低刑度。另外，針對道路交通管理處罰條例第34條，除了提高罰鍰外，也將與主管機關共同研擬是否應增加吊銷駕照的處罰。
二、 執行面：從犯罪預防理論的角度來看，預防的重點不僅僅是罰責的輕重，而是刑罰的確定性，簡言之就是犯罪後會不會受到法律的制裁，因為唯有強力執法才能有效預防，所以將督促執法單位，對於危險駕駛行為力求勿枉勿縱、嚴格執法。
三、 宣導面：刑罰一直以來都是國家公權力的最後手段，雖然宣導的效果難以立竿見影，但政令宣導卻是國家與人民最直接的溝通，既必要也重要，所以在安全駕駛的宣導方式上，將要求主管機關除了利用傳統的文宣、海報之外，也應與新型傳播媒介中的KOL合作，如YouTube、Facebook等。
