【10 萬飛了!Gogoro 到底值不值得買?】
有沒有阿莎力!我們伊森自掏腰包把 Gogoro S3 ABS 牽回來
身為一個科技仔 錢花了當然要測好測滿
資費怎麼算?電動車騎起來如何?
就讓狗肉車主 ( 苦主 ) 來告訴你唄 🤪
📍 第一次騎好緊張
欸豆 ... 怎麼多了幾個不知名的按鈕
這個儀表板怎麼看?我有成功發動了嗎??
免驚 從車頭教到車尾 電動車菜逼八也不怕 😉
📍 收這個錢當我盤子啊
一堆方案看得霧煞煞 不小心就被坑了
什麼人適合什麼方案一次列給你
最懶的懶人包沒有之一 ~
📍 油車 vs 電動車
這個問題太敏感了 留給你們戰 XD
說真的各有各的好 原本站邊油車的辛蒂 Vivi
騎完 Gogoro 一度變心 女人心海底針 😇
不得不說出外景真 D 累
#伊森剋星 👉🏻 汗:這已經是第三件衣服了 .. 還要換嗎 ..
#辛蒂剋星 👉🏻 蝴蝶:超大隻還給我一整坨成群結隊!嘔
#Vivi剋星 👉🏻 蚊子:叮爽沒?防蚊液根本沒用啊啊啊
多支持以後才有更多外景可以看蛤 期待跟你們巧遇的一天 ^^
這次是忠烈祠 下一次是 ... 不告訴尼 😝
#科技狗 #3CDog #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS #motoJQ7 #機車法官 #電動車 #學生方案 #優惠 #行車紀錄器 #三寶 #電動車2021 #優缺點 #評價 #review #unboxing #PTT
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,在今年1月之前,20歲的GK Chan只是個喜歡星期日一早去Morning Drive影車的後生仔,不過自從有一天他留意到外國一個Facebook群組叫作Upbadge Slutshaming(美國的狗肉車群組)之後,他就忽發奇想決定為香港建立一個類似形式的群組,讓大家投稿上載一些「假狗車」到群組供...
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狗肉車 在 我是中壢人 Facebook 的最讚貼文
手機容量不足在整理照片,一幕幕往事歷歷在目。已經記不清多少個夜晚,中壢人團隊在路平現場穿梭弄得灰頭土臉,跟家人說的早點回家每次都變成了帶早點回家😂
跟著現場監造拿著測溫槍確認下料溫度是否符合契約規範、幫忙協調移車、確認假修復及區塊修復是否有明顯高低差及挖到管線立刻幫忙聯絡相關單位用最快的速度搶修,深怕延誤早上大家上班時段的通車。遇到品質較差的路段,把過程錄影、不合格的地方拍照,成為浩宇質詢的素材,慢慢的廠商比較不敢亂搞了,慢慢的品質也越做越好了。
道路狀況好多了,我絕不敢說是我們的功勞,但我們有幸能成為它變好的催化劑,感謝所有的中壢人曾經給了團隊機會,一個執行我們心中願望的機會❤️
歐陽霆
#路平
#往事只能追憶
#很怕斷搖臂的狗狗肉車主
狗肉車 在 連環泡有芒果 Facebook 的精選貼文
三寶的狗肉車套❤️
#毛無郎開箱
狗肉車 在 果籽 Youtube 的最讚貼文
在今年1月之前,20歲的GK Chan只是個喜歡星期日一早去Morning Drive影車的後生仔,不過自從有一天他留意到外國一個Facebook群組叫作Upbadge Slutshaming(美國的狗肉車群組)之後,他就忽發奇想決定為香港建立一個類似形式的群組,讓大家投稿上載一些「假狗車」到群組供大家「雅俗共賞」。GK表示當初成立這個群組,除了是仿效外國勢力之外,更覺得不少香港人玩車的品味甚為惡俗,往往喜歡裝假狗。
事源就是谷中有兩名會員因意見不合而在Facebook互相挑釁當晚到大帽山「大皮」鬥車。作為管理員的GK當然順勢藉此機會為大家帶來娛樂,自發到大帽山開Live跟大家直播這件花生十足的盛事。誰不知當晚就只有一方應約,另一方就爽約,令鍵盤前的花生友噓聲四起;誰不知正當大家準備散水之際,其中一位常常被GK在網上狙擊的車主就連朋結黨的走到大帽山找晦氣。而GK亦被這位車主當面辱罵並要求道歉,GK在電光火石之際便順應他的要求下跪道歉。
果籽 :https://hk.adai.ly/appleseed
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#果籽 #假狗車 #狗肉車 #鬥車 #大帽山 #外國勢力 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
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狗肉車 在 [新聞] 中低階車款少美利達:金流正常沒展延- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:
中低階車款少 美利達:金流正常沒展延付款問題
原文連結:
https://www.cna.com.tw/news/afe/202212130339.aspx
發布時間:
2022/12/13 20:42
記者署名:
潘智義
原文內容:
自行車品牌大廠巨大機械日前發函供應鏈希望延展票期,共同度過銷售淡季,也爆出產業
面臨庫存過高的問題;同為品牌廠的美利達今天表示,金流正常,沒有展延付款的問題。
巨大說明,過去兩年因疫情導致自行車市場大幅成長,至今年下半年開始已逐漸恢復常態
,也造成低價位車款需求下滑,一般車款庫存大幅上升,供應鏈的紊亂狀況目前仍未緩解
。
美利達主管接受中央社記者電話採訪指出,近來自行車市場出現中低階車款庫存太高的現
象;不過由於美利達中低階車款很少,所以受影響程度低,加上付款條件不同,因此沒有
展延付款的情況。
自行車廠商愛地雅表示,愛地雅的自行車產線都是為客戶代工生產,不像其他自行車大廠
還有品牌壓力,因此也沒有大廠展延票期的情形。
某家大型自行車零組件供應商透露,自行車產業歷經疫情期間的銷售大好後,現在出現修
正,巨大希望供應鏈共體時艱,一起面對產業的調整,展延付款時間,其實無可厚非,但
也會有零件廠反對,這些都很自然;由於本身的客戶較多,因此僅巨大一家車廠展延票期
,對營運影響不大。
產業人士認為,其實巨大當初只需私下向少數幾個較大的供應鏈廠商協商展延票期,就可
解決金流問題,不需要全面向供應鏈廠商請求展延付款,事情就不會曝光,也不會衍生產
業上或資本巿場的風波。
心得/評論:
老二老三也被老大牽連 ,難怪今天被錯殺的美利達漲勢有點凶狠
愛地雅是都破底了 直接半年線打滾 不過大牌腳踏車貼牌都賣很貴
代表腳踏車代工正夯? 愛地雅重返榮耀? 不過愛地雅的轉折是經理內部人轉讓
然後就再也沒有然後了.....
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