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年輕時菸癮很大，年老時換來虛弱的氣管，現在靠口罩度日，一次得戴三個。
這台1985 Honda NS400R ，400cc ，三缸二行程，最近有可能會復活，所以需要添購口罩，在這個爛透了的時機。
我從不關心收到的車還能跑多快，油耗數字表現如何，我只在意歷史價值，
NS400R 標記了二行程的黃金時代，多缸、大排氣量的二行程的發展史，在它之後就結束了，
台灣並沒有在這歷史的一刻缺席，大度路上的《王牌》、《追風》世紀對決，將伴隨大叔的記憶直到海枯石爛。
這台大《王牌》，一缸直立，另外兩缸呈90度往前倒，三根排氣管拼命找空隙鑽，
直立缸先在座墊下打個ㄇ 字，硬塞進一根大肥腸，為此還做了幾塊隔熱板，座墊下就是一個滿字，沒有多餘空間，
這根排氣管沒地方跑，硬生生往右後上方插出，右後側車殼硬是多了一包，用來包裹這根不按牌理出牌的排氣管。
好啦！現在菸商也被限制贊助賽車，Rothmans 羅士門香菸的塗裝也成為絕響。
#不會冒煙
#不會更更叫的車
#無趣
80年代經典神車 王牌追風勾起老靈魂回憶(下)
#痣編：聽說當年有這些車就有女朋友
聯誼都要借一台來帥一下
#追風 #王牌 #經典老車 #二行程 #大度路 #東森愛玩車
經典中的經典
人不年輕枉少年啊😆😆😆
80年代經典神車 王牌追風勾起老靈魂回憶(下)
#痣編：聽說當年有這些車就有女朋友
聯誼都要借一台來帥一下
#追風 #王牌 #經典老車 #二行程 #大度路 #東森愛玩車
#光陽 #本田 #NSR150
80年代末登場的NSR150，以當時卓越的車輛技術，成為白牌中最速的選擇！
回憶1989 YAMAHA TZR 250 3MA絕無僅有的輝煌年代。
-經典車庫-
1987 KYMCO HX-135 SS | 王牌 車輛介紹
https://youtu.be/9nhai1UCufc
1989 SUZUKI RG50 GAMMA | 車輛介紹
https://youtu.be/nOkzvhCwpTM
1992 YAMAHA RZX 135 | 追風 車輛介紹
https://youtu.be/DjiQrMyZfgc
1996 Kawasaki Ninja ZX-7R | 車輛介紹
https://youtu.be/0FjNlDhjjkg
#Jorsindo #YAMAHA #TZR250
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小老婆汽機車資訊網：
http://forum.jorsindo.com/
小老婆粉絲專頁：
https://goo.gl/LcBhaX
老車真的很有韻味，瞬間回到80年代的大度路！ 【你是哪一派？ 80年代最強把妹神車「 王牌 、 追風 」】 影片授權／ 潘映竹竹竹#機車#老車# 王牌 # 追風 #擋車# ... ... <看更多>
很震...真的很震~~光這句就知道是老司機囉XDD 非常用心的車主老爹, 很棒的一集!! 7:14. Go to channel · 追風 Rzx135 北海岸測極速Top speed. ... <看更多>
王牌追風 在 Re: [懷舊] 駕馭王牌135的標準騎姿(轉錄) - 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《aitt (喜歡美食與運動(M))》之銘言：
: ※ 引述《TonyAsa (ＦＡＺＥＲ)》之銘言：
: : 網路上看到有人po以前玩王牌135的文章覺得很有趣,分享一下XD
: : 原文連結 https://tinyurl.com/cjq8jo5
: 以前的人玩車不要命倒是真的,飆車開始流行時我才小三,
: 那時候王牌,追風都很好賣,動不動就賣到缺貨,
: 賣跑車型機車可以真正賺到錢的也才這兩款
: 當時不只大度路,一般道路上騎王牌,追風的人也都是用飆的,
: 小時有次放學,經過羅斯福路附近時看到一台倒地的追風,
: 外加一攤血跡與議論紛紛的旁人,才知道之前有個人騎快車出事了,
: 已經送去急救,女朋友則是一直自責當初不跟他吵架,
: 他就不會拿車飆出事情來,至於這兩台車的加速能力,王牌大概10秒多一些,
: 追風只有9秒多,馬力王牌是19匹,追風22匹,
: 比現在150cc以下的白牌車都來得強,畢竟二行程的車較能搾出相當大的力量,
: 除此之外,這兩款車的聲浪也相當大,當時一些校門口常有幾台王牌,追風原地拉轉,
: 製造出高分貝的噪音,常讓住附近鄰居不堪其擾.
: 不過這兩款車在飆車風潮退了以後,就從大賣變成滯銷貨,後來的NSR性能更好,
: 但銷售成績不怎樣,以前我家都會寄'中誌郵購'的書,連追風,nsr都搞郵購賣,
: 正說明當時廠商已經有急於清庫存的心理,過沒幾年,街上幾乎已經不見王牌蹤影
: (至少我在民國85年底開始騎車後,遇到王牌已經相當困難)追風則撐比較久,
: 十年前還能三不五時看到,這幾年才減少比較多,能見度大減
: (偶爾睜亮眼睛還是能發現到),也因此上次遇到一台王牌,會讓我有驚豔感就是如此,
: 只是不知那個機車行有沒把他的王牌救回來?
: 還想聽那車主分享他20多年的老王如何在承德路上先讓100m後狠電傳狼,
: 以及電某C,某T,某龍等豐功偉業呢.
追風、王牌的確原廠性能比現代車強許多 (應該說非常多吧 XD)
但油耗太高在現代是很難養的車子，大一玩追風時230~240塊10公升
引擎狀況好市區才30KM/L左右，改裝後16~20KM/L，爬136 = 8KM/L
但跑得快又怎麼樣?
目前台灣容易取得的2T機油，根本不適合引擎馬力在9千轉左右的2T
FC級是給50~100原廠小綿羊用的
(2T好機油特性數據，跟4T 高溫標50差不多，而且很難燒、極度不環保)
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追風可以改出4T公升級高轉聲浪，很迷人
但只有聲音迷人其他都是缺點
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◆ From: 114.27.218.94
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