|日日廚事的安定感 – 日本手工刀具+澳洲BigChop原木砧板|
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[12:20 更新]
目前已有多個款式售完,已經請廠商開放預購,
預購商品在訂購表單最底下。
含預購商品的訂單將於 8/6 開始出貨,
因為滿 2500 即免運,若是想先收到現貨可以考慮分開下單。
提醒:預購也是限量喔~
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前兩天有發文比較詳細介紹了刀具與砧板,
(連結我放在留言裡)
今天直接先送上訂購連結給大家。
提醒: #訂購單底下有組合優惠,
請看完全部商品再下單~
因為它們都是職人與工匠一個個手工製作,
是急不來的耐心等待才等來這一團 ❤️
有幾個款式現貨數量不是很多,已經看好的朋友請先下單。
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「Mujun_Misuzu日本手工廚刀」
日本廚刀是我一直以來的嚮往,
今年終於入手,使用和照顧好一陣子,
帶著我個人的使用好評和心得來分享。
#傳承三代目的職人手工製作
#承繼傳統的優雅美感同時與現代風格毫不違和
#高硬度同時抗腐蝕的刀刃
#實木漆柄好握好施力的穩定手握感
#鋒利刀刃切菜俐落又輕鬆
這次挑選的Mujun_Misuzu日本手工廚刀組合,
是挑選了日本刀匠老舖,職人以專業精神一把一把手工打造,
每一把都是美而實用的工藝傳承。
刀型俐落優雅不落老套,
是日本廚刀裡我很驚豔的款式。
日本廚刀的特色:纖薄鋒利。
一般我們市面常見、以不鏽鋼為主材質的刀款,
它們刀刃偏軟、容易鈍掉,很難長期保持鋒利;
這款手工刀具,將「不鏽鋼+高硬度碳鋼」結合取其優點,
硬度更高,刀刃更有保持纖薄鋒利的能力,
也提高耐用度。
刀柄使用實木(朴木)上天然漆,完全是日本傳統工法。
天然漆擁有防水抗菌的效用,能提高刀柄的耐用度;
其中三德刀與菜切刀、這兩把比較大的刀具,
它們的刀柄為「栗柄」造型,有止滑效果,手握感穩定。
這次的日本手工刀具組合,
提供三款家用實用的刀款,可單買也可以組合購買:
#Santoku三德刀
#刃長210mm栗柄
廚房裡必備的基本多用途刀款,肉類、蔬菜都適合。
這把三德刀的刀背不像一般三德刀的圓弧,
而是俐落的切角,十分好看;
刀鋒尖端可以處理小細節的劃切,近刀柄處的凹弧方便手握。
刀刃長度 210mm,
是我覺得家用最適合的刀長。
#Nakiri菜切刀
#刃長170mm栗柄
特別適合切各種蔬菜,
較硬的瓜果類,蘿蔔、馬鈴薯、黃瓜等等都很適合,
面積較大的豆腐也很好切 👍 切薄片也非常稱職。
如果你已經入手愛用的主廚刀或三德刀,
這把菜切會是很棒的廚房第二把刀的選擇。
#Petty水果小刀
#刃長105mm圓柄
外型就像是三德刀的迷你版,
造型一樣俐落優雅,刀柄則為圓柄。
切水果、切甜點等精巧的用途都很稱職,上桌也非常好看。
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「澳洲BigChop手工原木砧板」
我一直以來只喜歡用木砧板。
因為特別喜歡下刀切東西的時候,
刀鋒碰到木砧板時、那一個穩穩接住的安定感,
好切好安全,也保護了我珍惜的刀。
這是我覺得塑膠砧板或其他材質砧板沒有的,
木砧板獨特的魅力。
使用快一年的澳洲 Big Chop 手工原木砧板,
是我近來砧板的理想型:
來源安心、落刀沈穩、容易整理、
還有入得了廚房也上得了餐桌的質感與顏值。
全部的取材製作都來自澳洲塔斯馬尼亞大島,
自然乾淨幾無污染的一塊淨土,
所以木板本身的潔淨質感可以保證。
然後再由經驗豐富的工匠,
選材、乾燥、分切、製作、打磨。
每一塊 Big Chop 的砧板都有不同的紋路組合,獨一無二。
在使用上,Big Chop 的原木砧板相當「穩定」。
首先因為本身有一定重量,不會因為下刀就不穩滑動,
這樣切食材的時候才能確保安全。
刀具下切到板面時,會有一個很好的平穩感,
還有帶一點彈性的手感,
不會因為木材太硬而打滑傷刀刃、也不因木質太軟而過分削切。
這次的原木砧板款式,
主要分成「厚款」與「薄款」。
厚款頗有重量,但就是擁有那份獨到的穩定;
幾個厚款砧板我都使用近一年,日日上工,特愛它們 ❤️
薄款則是輕巧美觀,作為起司切版、點心盤、托盤使用都很適合,
喜歡輕巧一點的切菜板也可以選它。
從廚房到餐桌,都少不了這些實用又好看的木砧板們啊。
厚款原木砧板:
#特文河長方板(長方形40*27*4cm)
#特文河正方板(正方形34*34*4cm)
#派曼河圓板(圓形32.5*4cm)
#三色原木砧板(25*23.5*3cm
薄款原木砧板:
#侯恩河長方原木砧板-褐色(33 x 22 x 2cm)
#侯恩松長方原木砧板-金黃白( 30 x 22 x 2cm)
#起司正方版 (正方形 21* 21*2cm )
#起司圓板 (圓型 28*2cm )
#起司長方板 (長方形 24*15*2cm)
#幾何切邊手工原木砧板 (32*26*2cm)
對了!還有一款 #手工原木法式麵包刀 會一起上架,
也是以Big Chop 精選的原木製作,
很獨特的弓絃造型,鋸齒狀的刀刃很好切,
另一半使用它,連冷凍的硬麵包都可以對付 XD
不過請注意這把麵包刀有方向性,只適合右手人使用喔。
#木砧板的開用儀式(必讀)
在收到木砧板後,使用前 #請先上油。
因為Big Chop 的原木砧板沒有任何的塗層,
原廠的建議在使用前先上幾道木質保養油打底,延長使用壽命。
收到後用乾布拍去表面灰塵,
然後用乾的軟布沾 #原木保養油 輕輕推上一層、晾著;
隔約 5 小時後再上第二次油,然後再隔 5 小時上第三道。
放置隔夜,就可以開始使用了 ❤️
如果沒有原木保養油,以橄欖油保養也可以喔。
關於其他刀具和砧板的清潔保養的方法,
我明天再來仔細分享~
(這一篇實在寫太長了啊啊啊... )
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#有任何商品及付款出貨問題請洽客服
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#凱倫愛用品
#日日道具
#日本刀具與BigChop手工原木砧板(
現代原廠清積碳 在 Facebook 的最佳解答
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(#E小編)我家空氣清淨機有系日也有中系,價格從幾千到萬元以上,長時間使用下讓我值得在乎的是:耗材價格跟主機噪音,因為清淨機是開24小時,主機太吵,會是折磨!!尤其是睡覺的時候,會吵到無法入睡~COWAY積木清淨機有「靜音」模式,不論當下空氣品質如何,運行的聲音非常安靜,剛開始不太熟悉這台機器,還會反覆確認電源有沒有被開啟呢!
平常清淨機我都不會關掉,我家平常不開窗戶,但是粉塵依然很嚴重,每個月清洗清淨機濾網,可以看到很多棉絮跟粉塵,如果沒有清淨機幫我們的肺把關,這些髒東西,就直接進入我們的身體了~而需要長時間被開著的清淨機,一定會擔心耗電量會不會很兇?!AP-1019C清淨機是採低速馬達,不但靜音耗電量也非常省,每天花幾塊錢,就可以有乾淨的空氣,很值得呦!
現代的生活環境,空氣清淨機已經是基本款的家電了!尤其是家中有寵物或是小朋友,更是需要!清淨機實用很重要,但是在設計上視覺上,也要能吸引人呀!!畢竟這是每天要看到的生活家電~以機款來說這台是小鋼砲型的清淨機,體積小小,用在大大空間,最大適用坪數為13坪,機器淨重才5.5公斤,跟我一樣力氣不大的女生搬起來非常輕鬆,如果想把清淨機換到別的空間使用,是非常方便的喔!
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☘前置水洗濾網:捉空氣中較大型粒子,灰塵、花粉、毛髮
☘蜂巢式活性碳濾網:捕捉空氣中較小微粒、顆粒、並吸附異味
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✅出貨時間:當日24:00前下單並付款完成,2-3個工作天內可收到商品
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鑑賞/猶豫期非試用期,退貨商品(含贈品及部分加價購商品)須全新狀態且保持商品本體、配件、保證書、附隨文件、原廠內外包裝、裝箱明細等之完整。若有缺漏須酌收費用。( 清淨機整新費用NT$2600元;贈品則按市價補償)
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現代原廠清積碳 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳貼文
最近很多車友和教士詢問說車子到底要不要"大保養"的問題,教士只能笑笑的說: #車不是紙糊的
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分享個簡單的影片,分別是「做過全車精緻大保養」的03年CBR600RR與教士之前那台「只有換機油空濾」的06年黑鳥的油門反應比較。
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那台600RR行駛里程32800公里,花了好幾萬元去做什麼全車大保養,四缸平衡,拆洗節流閥噴油嘴什麼清潔保養通通都來;而教士的黑鳥在拍攝時里程大約53000公里,除了換機油、濾芯空濾鏈條等秏材外,其他什麼大保養都沒做過。
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那我們看到的結果是什麼?600RR的油門反應明顯慢了半拍,怠速運轉也沒有高里程的老黑鳥要來的穩,為什麼會這樣?這時就只能回到一句台灣車界讓人有點心寒的一點,那就是
#車不是被騎壞都是被修壞的
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只能和大家說,不是你肯花錢在車上就等於愛車,因為你如果完全不想懂車只覺得錢掏出來就能解決一切的話,對不起你就很可能會落入不肖車行所設的陷阱當中。
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重車不是紙糊的,有很多引擎周邊的核心元件諸如節氣門、進氣岐管那些東西能不拆就不拆,因為正常也沒必要拆,你說車會積碳、節氣門會髒掉影響點火效率,但教士要說,只要你都是正常騎車偶爾拉拉轉,而不是那種喜歡在市區低速塞車,市區堅持遵守那可笑的「重車形象」乖乖排隊把水溫飆的亂七八糟的人,也許你那些東西不做,車子的HP會1滴1滴的扣,可能騎個10萬公里才會有一點怠速不穩的感覺。
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但如果你給了兩光的店家做了,很抱歉,你的HP可能是一次被重重的扣了2~30%,甚至永遠回不到正常的車況去。這是為什麼?
#先說我不是一竿子打翻全部的車行的船
#因為也是會有良心店家的
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簡單的說,重車因為是多缸引擎,本身就是會比單缸檔車或小綿羊要來的複雜許多。但台灣很多車行在保養車的方式都還是土法練鋼,靠著「經驗」來修車。但現代的車充滿了許多複雜的電路與感應器,如果修車的人的經驗錯了,很抱歉,你的車就掰了。
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教士舉個簡單的例子,黑鳥如果要做四缸平衡,第3缸是不能調整的因為它是基準缸,其它124缸的平衡就是要以第3缸的數值為基準。
#但如果是給依經驗行事的車行大概就是把四個缸通通調成一樣就叫四缸平衡了
而有些車例如APRILIA的RSV4的四缸平衡甚至必須要插電腦才能調整,而電腦調整好的平衡如果用傳統儀器看會覺得根本沒有準。或是有些車的原廠手冊會說要調整平衡必須將哪些感應器給拔除,有著非常多的眉角,但我相信很多台灣的車行是不會去看這些東西的…因為就是覺得經驗能勝過一切。當然下場就是很多人不保還好,一保就出事…
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除了四缸平衡之外,最常見到的清積碳或洗節氣門的節流閥(蝴蝶片),很多車行會用很強的藥劑把節流閥給洗過一次,然後還要記得把被洗的亮晶晶的節流閥PO上網說這就是辛苦的證據,車主回家車一定騎的很爽…結果呢?他們甚至不知道節流閥上面會有一層鐵氟龍鍍層,用久了自然就是會灰灰黑黑的,他們就會把這個鍍層當成積碳給刮掉,然後會有什麼結果呢?
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這個鍍層主要就是在冷車時增加節流閥厚度,控制空氣進入的量避免過多的空氣影響啟動時的空燃比。當這個鍍層被刮除了,第一個會出現的反應就是你的冷車會超級難發車,因為少了那層鍍層你要發動時引擎就會吸到超過預期量的空氣造成空燃比異常,必須反覆重新發好幾次才有可能把車發起來,而且怠速會有點不穩。但這個現象又會隨著車熱起來,節流閥熱膨脹的物理反應而消失,所以使得很多新手不知該如何抓毛病,因為不知要和老闆怎麼形容車的狀況,騎到車行時車也熱了根本找不到病在哪。
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而通常被這樣搞過的車,你的節流閥就是沒救了,只能一直面對這個狀況下去。
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看到這邊,大家還會覺得所謂的「精緻大保養」是必要的嗎?
教士自己或身邊朋友就有無盡血淋淋的案例,例如以前的M900去換正時皮帶換到整顆引擎換掉、VFR800去大保養後冷車永遠發不起來,或是身邊朋友的2017年5代10R,里程剛破萬就被車行洗腦要去做大保養,教士和朋友一直勸他千萬不做但他還是去了。換來的就是永遠無法搞定的怠速劇烈跳動,停個紅燈聽起來像是在拉轉挑釁一樣…
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也許這樣說會得罪到很多車行,但為什麼會想要幫人做大保養?因為這樣才有錢賺啊!!!
有人也許會說有些原廠手冊也會建議每一萬公里調整一次節流閥平衡,不過也有聽聞這種「建議」實際上是車廠在規避一些糾紛所設出來的。
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當然,如果幫你處理車的車行就是按表操課,一切按照車廠的SOP進行保養、維修,你要把車給他拆當然可以。不過以教士的經驗,車子能不拆,就別拆吧!
所謂的大保養其實也就是增加一些長里程數後需要更換的秏材,例如空濾、火星塞或鏈條之類的東西。如果你真的想要動到引擎周邊的核心部件,建議可以等到真的不幸發生缸頭漏油之類必須拆除周邊才能施工的狀況再去執行。
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坊間做工細膩且技術純熟的店家絕對也不在少數,所以教士也不會說什麼大家都不要信任台灣的車行,只是慎選自己身邊的店家才是保護好自己與荷包最好的辦法。
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我相信有良心的車行是不會隨便洗腦客人在低里程數(2萬以內)就要求要做什麼須要拆除引擎周邊的大保養。當然,也許說出這樣話的車行本身也是技術十分優秀的店家,給他們拆車也不會有什麼太多的問題,問題是你自己要懂得評估是否該去做這些保養?
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之前在忍4群組就看到很多新手騎士在問他們的車里程要破萬了,是不是該聽車行說的,要做平衡、清積碳和洗節流閥噴油嘴這些東西,教士總是會問他們:請問你覺得你的雙缸400cc新車一萬公里,會比我的13年老車的5萬5千公里要來的髒嗎?
如果車真的要做那些大保養才能維持正常車況,那為什麼路上那些可能連機油都不太常換的婆婆媽媽的買菜車都還活的好好的?是吧?
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總之,分享給各位車友
記住
#不是肯花錢就是愛車的舉動
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那有人會問,車行如果不靠大保養要怎麼賺錢?
#那就瘋狂的去騎摩托車來換秏材讓車行換來賺錢啊
#不常騎車的就瘋狂的改車給車行賺啊
#把大保養的錢拿去大改車不也很好嗎