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開了3-4個月常被自動煞停嚇到😅
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【Hyundai Elantra Sport Final Force 國產四門轎跑最終樂章】
在2018年第6代Elantra Sport開啟了國產轎跑的先河
以國產價格(79.9萬)打造出超過200匹的性能轎跑
到了2020年的今天南陽現代汽車發表6.5代的最終版本
Elantra Sport Final Force終極版
車型一樣維持兩個編成並且售價不變
Sport版本售價81.9萬
Sport極速版售價85.9萬
但是新增的冶煉灰車色
外觀上也增加更多黑色元素及空力套件
-
外觀重點
承襲家族轎跑車系DNA-Intense Glide前略式跑格設計
車頭六角型蜂巢式氣壩、後照鏡式蓋以及雙色17吋鋁圈
都予以黑化處理讓整體看起來肅殺性更強
另外新增前略式導風翼、下擾流翼、尾翼以及後分流器
外觀看上去更有運動跑格感
動力重點
使用1.6升渦輪增壓引擎
最大馬力204匹最大扭力27公斤米
變速箱搭配7速DCT雙離合器自手排
懸吊搭載前麥花臣後多連桿
並在懸吊以及底盤都施與運動化調教
安全重點
標配6具氣囊
另外支援Smartsense高階主動安全系統
包含FCA前方主動煞停輔助系統
FCW 前方撞擊警示系統
LKA 車道偏移輔助系統
LDW 車道偏移警示系統
可惜的是因為全球配備影響
Elantra Sport並沒有配備SCC 智慧型主動車距維持系統
-
這次Elantra Sport Final Force終極版限量300台
不過有仍有一點值得關注
那就是目前所搭載的這顆1.6T的引擎
無法通過台灣6期環保認證
所以6.5代Elantra Sport也確定會在今年結束販售
2021年將以一般版本的Elantra進行販售
直到第7代Elantra引進台灣
所以還在猶豫Elantra Sport的朋友
再不買就真的沒有了
(話說今天雨好大,大家行車注意安全)
By熊子
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現代elantra 2021 在 睏足爸car生活頻道 Youtube 的最佳解答
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更新:
上圖美規 下圖歐規外觀
發表時有兩種規格:
2.0 直列4缸 147hp,沒意外搭配CVT,18公斤米扭力
1.6引擎+32Kw(~43hp)混動引擎,綜合動力139hp,26.96公斤米扭力
更新:
變速系統則是 6 速 DCT 雙離合器變速箱。原廠並未公布 Elantra Hybrid 的油耗數據,但
在新聞資料中則是提到目標油耗為 50 mpg,換算後的油耗數據為每公升超過 21 公里的目
標油耗數據,正式油耗資訊仍有待圓場更進一步的產品資訊公布了。
(2.0還只有這個動力也太慘了吧?)
(亞規的動力要等韓國發表才知道)
配備:
雙10.25吋螢幕(儀表/娛樂系統)
無線android auto/apple carplay
數位鑰匙(手機解鎖)
安全系統:
AEB
LKA
車道置中
自動遠近燈切換
駕駛疲勞警示
倒車顯影富有參考線
以上標配
BCA(盲點防撞)
SCC
HDA(高速公路駕駛補助)
以上選配
尺寸:
從視覺上來看,新世代 Elantra 似乎變得更為低扁且放寬,從 Hyundai 所公布的數據來看
,新世代 Elantra 確實放大些許,其車長較前代增加了約 56mm、車寬則是約莫增加 25mm
,車高降低約 20mm,也是更顯轎跑運動風尚的要因之一,至於攸關車室空間表現的軸距,
則是較前代增加了 20mm 左右。從美規的規格資料來看,車室空間確實較前代增加,主要乃
是後排乘員在膝部空間上,享有更多的舒適性。
發表:
美國2020第四季開始量產。
原廠會推出N-line,但據說動力不變。
看有沒有機會看到sport後續版本吧。
覺得規格真的香,安全系統標配的也很多,外觀除了車頭我真的不解...其實還蠻帥的
很多年輕人會喜歡的元素,手機解鎖真的方便,無線carplay真的方便
動力就...不苛求吧,那個2.0真的有點奇葩
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