載莫德納疫苗之華航CI5169貨機，目前距離台灣1000公里，預計16：32分提前抵達，飛行高度38000英呎，現在時速990公里，全民期待的真友誼真進展即將抵達。
現在時速 在 翁章梁 Weng Chang-Liang Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過33萬的網紅あどみん，也在其Youtube影片中提到，前回の動画で https://youtu.be/HOmpIgx5Bno 引退しようとしたのですが、１時間に１ｃｍずつしゃくれていく呪いをかけられて引退に失敗しました。 現在時速１ｃｍで新宿区を通過中だとおもいます。 これで引退します。ありがとうございました。 Twitter@senaka_admi...
「現在時速」的推薦目錄：
- 關於現在時速 在 翁章梁 Weng Chang-Liang Facebook 的精選貼文
- 關於現在時速 在 柯基阿肥懶洋洋 Facebook 的最讚貼文
- 關於現在時速 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 的最佳解答
- 關於現在時速 在 あどみん Youtube 的最讚貼文
- 關於現在時速 在 Re: [發問] 現在時速太高連補給站都不給轉的原因是？ 的評價
- 關於現在時速 在 Iphone 使用google map時速顯示功能 的評價
- 關於現在時速 在 最新》「路隊長」雪隧內時速45公里國道警 - YouTube 的評價
- 關於現在時速 在 沈慧蘭-姐姐愛開車- 現在時速超過200km/h了，必須趴車... ... 的評價
- 關於現在時速 在 我現在時速226公里喔- 成功大學板 的評價
- 關於現在時速 在 [問題] 請問哪個時速顯示，才是最準確的！？ - 看板car 的評價
現在時速 在 柯基阿肥懶洋洋 Facebook 的最讚貼文
棒完賽來去洗澡囉！
我現在時速只敢騎40，
然後這隻孽犬給我吠整路⋯
#哩嘛咖乖咧
#阿謀嘎哩棒昏叫
#金架呷哇告告
#肖告
現在時速 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 的最佳解答
現在時速超過200km/h了，必須趴車...🤪
#起點車業
#姐姐愛趴車🤣
沈慧蘭
現在時速 在 あどみん Youtube 的最讚貼文
前回の動画で
https://youtu.be/HOmpIgx5Bno
引退しようとしたのですが、１時間に１ｃｍずつしゃくれていく呪いをかけられて引退に失敗しました。
現在時速１ｃｍで新宿区を通過中だとおもいます。
これで引退します。ありがとうございました。
Twitter@senaka_admin
#エーペックスレジェンズ
#APEXLEGENDS
現在時速 在 Iphone 使用google map時速顯示功能 的推薦與評價
架一台手機當導航, 上面又有時速的話, 開車就不用一直將視線往下看儀表板, 只需要偶爾看一下就好~ 回到正題, iOS好像是真的沒有時速顯示的功能Q.. ... <看更多>
現在時速 在 最新》「路隊長」雪隧內時速45公里國道警 - YouTube 的推薦與評價
訂閱【東森新聞】 現在 就加入》https://pse.is/396256 加入【東森新聞】會員，獨家影片搶先看》https://pse.is/39m9l8 #雪隧#限速# 時速. ... <看更多>
現在時速 在 Re: [發問] 現在時速太高連補給站都不給轉的原因是？ 的推薦與評價
原文43
每個決定或行為的背後都有其意圖
但每個人解讀到的訊息卻可能不一樣
我嘗試去摸索N社訂定”速度限制”背後的意圖及脈絡
或許會讓你有多一點的理解
但我也先澄清我的推論是沒有證據支持的
並非嚴謹的科學研究
只是透過我自身的觀察、理解來形成我的猜測
或許會有偏頗之處，還請各位訓練師水水、大大見諒。
正文如下：
關於玩寶可夢的速度限制
依據角色，我想先區分兩種遊玩群體
分為駕駛者和乘客
撇除乘客影響駕駛者的因素之外
乘客導致意外發生的可能性微乎其微(至少我還沒想到)
光是這點就可以點出許多乘客(通勤族)的不滿
很多人會說
“我只是搭公車為什麼不能翻牌？”、”我又沒有造成他人不便或危險？”
我認為這樣的陳述是都很合情合理的
不過將考量的層次從個人延伸到他人
更精確來說，從乘客到駕駛者
我認為會帶來不同的理解
也據此形成假設如下：
“邊駕駛邊玩寶可夢是危險的”(不論是對自己或他人)
嚴格來說
不論高速或龜速行駛
對其他人來說都是潛在的威脅
但以造成的傷害程度論之
高速行駛的傷害往往是更高的
故我認為這是N社訂定速度限制的核心思維
但談到這裡並不足以全然的解釋何以N社如此堅持
且願意承擔一大票乘客(通勤族)的抱怨
是什麼原因重要到讓N社甘冒被批評之險也不願意妥協？
我想答案是呼之欲出的
正是「人命」
或許你會想說”有這麼嚴重嗎？”、”大家小心一點就好啦！”
但正因為生命的不可逆性(包含受傷害)
N社寧願得罪一票人也堅持設遊玩速度限制
限制的本質是禁止那些”會邊駕駛邊遊玩的人”(儘管我認為是少數)
但遊戲本身不可能辨識玩家是駕駛或乘客
於是N社統一從嚴設限，也導致通勤族災情一片
我提兩個向度來衡量並具體化上面的陳述
“玩家的遊戲體驗”和”避免因遊玩而傷害生命”，何者重要？
我猜N社認為後者重要
雖然我將兩者做比較有陷入對立二分之嫌
但應該可以對N社決定設限的脈絡略窺一二
不曉得有沒有解答您的疑惑？
最後，還是希望大家都能安全地玩遊戲，卡比快龍天天登門拜訪。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.126.41.151
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PokemonGO/M.1479286426.A.A79.html
最直接的就是流失玩家
寧願流失玩家、少賺錢
N社為什麼甘願有這些損失？
我猜測因為這些損失是”相對”微小的
或許也如你所說有”逼人課金”的意圖
但我不知道這能解釋該決策中多少的成分(好想說變異量XD)
另外，也回應S大和H大的禁酒舉例
確實你們舉的例子是有類推性的
不過”禁用手機”和”禁止賣酒”背後議題的複雜度委實難以想像
而且絕對是決策者難以”控制”的
回到N社訂定的速度限制
正如H大所言
結果也就是”玩家很幹”
但…..玩家還不是繼續玩？XDD(真的不玩N社也願意承受)
總而言之，N社在可控範圍內設限，且評估Z>B，故形成此設限。
※ 編輯: deep5313 (223.142.190.14), 11/16/2016 19:53:10
因為我認為這涉及到遊戲設計、控制的層次
但我可以想見會有多麻煩…提供您參考
爬文看到的薰香機制如下：
5分鐘隨機出現一隻、額外移動200m追加出現一隻
試想
我在開薰香的4分30秒時超速了
又或者，我在移動了199m時超速了
這些時候生怪的機制可以如何調整？
這是否是難以控制的變因導致N社沒去動薰香？
另外，速度過快也是會軟Ban的喔~
... <看更多>