「改裝車及噪音之取締裁罰議題」公聽會
#改裝車 所造成的 #噪音干擾
一直都是無解的難題
在夜深人靜的夜晚裡
呼嘯而過的改裝車實在相當擾民
儘管我在議會裡提出此議題
因為牽涉到中央單位及法令
單在議會要求卻一直都無法改善這樣的情況
後來請 #魯明哲委員 協助一起努力來改變這樣的亂象
還給民眾一個安靜有品質的生活環境
因此魯立委26號在立法院召開改裝車及噪音取締裁罰公聽會
由魯立委、我、#許金新里長、#王可仁里長、交通部、交通部公路總局、警政署以及環保署一同參與討論
我建議
1.環保署應該要修正噪音值，86分貝以上在深夜裡實在是太大聲，建議分貝值應下修
2.監理站能不能配合深夜聯合執勤，若不能配合，應該要充分的授權給警察局，否則警察局無法當場辨識車輛的改裝是否合乎法令，因此開立的罰單90%以上都被撤銷，因為改裝車只要到監理站檢驗前換回原來的原廠管，檢驗一定沒問題，這也難怪為什麼再怎麼取締，就看到改裝車的噪音還是周而復始的不斷出現在生活周遭裡。
3.另外因為環保署只有建議排氣管經過改裝後，應該至環保署進行檢驗，獲得標章即可不罰，但正因為是建議性質沒有強制性，成效有限。因此我建議是否只要車輛進行改裝，就一定要到監理站取得改裝的核可才能上路，否則警方只要在路上看到未經核准的改裝車，就可以開罰。
魯立委：
1.108年桃園市取締噪音有18600件，109年有26900件，110年1-7月就有10591件，可見得噪音的問題是非常嚴重。
2.監理站有沒有取締案件總數及後來撤銷之後的統計數字？是否回站驗車都會通過？
環保署：
1.取締注意事項中註明，改裝車的排氣管只要貼了環保局的合格標誌，只能勸導為原則。
2.目前夜間噪音標準值是以86分貝為限，這個數字是參考世界上其他國家針對不同車種產生的噪音值所訂下的分貝值，能否下修必須考量多方面條件。
3.針對高噪音車輛擾民問題，環保署參考超速照相執法模式，推動「聲音照相」科技執法取締措施，「聲音照相」違規可處新臺幣1800元至3600元
但是「聲音照相」是透過噪音照相系統，紀錄行經車輛產生的噪音是否超標，但是下大雨、風太大、或同時有好幾輛車經過時，較難透過噪音相機實施取締。若行車產生的噪音超標，環保局就會根據噪音管制法第26條以不當操駕進行開罰。
警政署：
1.通常改裝車產生噪音的同時，還會有超速以及危險駕駛的可能，因此警方是有在加強取締，
但是警方因為不具備專業判斷改裝車是否符合法令的能力，所以每次取締到改裝車之後，都必須要求車主至監理站複檢，也因此警方所開立的罰單，絕大多數都會被撤銷。
2.噪音的取締對警方來說較為困難，因為必須併同環保單位共同取締，另改裝車並非只改裝排氣管，還有可能改裝引擎，因此很難僅以外觀即判定改裝車違反規定。
交通部（監理站）：
1.沒有成立的案件數統計以及撤銷之後的統計數字
2.回站驗車通常都會符合規定
3.有飆標專案，監警環聯合出勤機制，但因監理站人力限制，無法長期配合。
結論：
1）環保署排氣管的認證是採自願性質非強制性
2）監警環稽查原則～「抓吵不抓改」，改裝沒有問題，所以排氣管的認證，沒有辦法做到像安全帽商品化的方式，因為單一個排氣管沒有辦法辨認，必須排氣管安裝在車子上才能進行辨認。
3）全台灣目前只有新北市公告～夜間行駛的車輛只要排氣管沒進行認證，有改裝上路，抓到即罰「抓吵也抓改」
4）除非中央法令另做修正，否則目前僅有加強「聲音照相」科技執法，全台灣目前只有40套設備，桃園僅有四套。希望環保署或桃園市環保局再多編列預算，採購「聲音照相」科技執法設備，加強噪音取締。
#聲音照相科技執法
#現行法令是抓吵不抓改
#全台只有新北市抓吵也抓改
#舒翠玲看見孩子的未來
#市議員舒翠
現行法令是抓吵不抓改 在 [新聞] 改車、改管噪音車「罰鍰擬翻倍」最高罰7200元- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://www.ettoday.net/news/20201116/1855495.htm
原文內容：
改車、改管噪音車「罰鍰擬翻倍」最高罰7200元 夜間還要加重罰
改車、改管騎士小心了！為改善高噪音車輛擾寧問題、提升居住環境品質，環保署除將在
明年1月1日推動「聲音照相」科技執法外，立委也紛紛提案要求環保署提高交通噪音罰鍰
1倍到10倍不等，夜間還要加重罰。據了解，環保署評估提案可行，未來若修法通過，屆
時罰緩將由現行1800元至3600元，翻倍至3600元至7200元。
立委洪孟楷、羅明才等人先前提案要求環保署修正噪音管制法，將汽機車噪音超標罰鍰大
幅提高。環保署空保處處長蔡孟裕表示，立委提案有4、5個，提高罰鍰倍數有1倍至10倍
不等，另外，也有立委提出夜間應該加重罰，未來環保署將配合立法院排審法案提出修法
版本。
現行噪音管制法相關罰鍰為1800元以上、3600元以下，若未來修正法案通過，罰鍰擬「翻
倍開罰」提高至3600元至7200元。
另外，環保署上月28日已宣布推動「聲音照相」科技執法，35套系統預計在明年1月1日上
路，於全台18縣市加入執法。環保署強調，原廠車、原廠特仕車、具高馬力的性能車、與
使用認證管改裝的汽機車輛，並不會輕易發生噪音超標狀況，主要還是看駕駛是否有刻意
低檔加速等不當操駕行為，與過去的標準相同。
環保署說明，聲音照相系統由判別噪音的麥克風、校正風阻等環境干擾的風速計、紀錄前
後三秒周邊環境的魚眼攝影機、與車牌辨識攝影、與控制箱體等設備組成。環檢所所長顏
春蘭說，過去既有的手動監測能受民眾信服，即是因為每個環節都經過嚴密調校，新加入
的監測系統也會是如此，將有三重認證，一再進行比測以確保系統的準確與公平。
環保署強調，未來由聲音照相系統紀錄到的噪音超標行為，經背景音修正、比對前後三秒
確認排除環境干擾、且氣候為無雨、風速小於5m/s者，將以噪音管制法第26條進行開罰，
罰鍰為1800元以上、3600元以下，且若從照片中辨認使用非原廠或認證排氣管等違法改裝
者，地方環保局將再要求到檢與限期改善。
心得/說明：(30字以上)
真的是難得的德政，常常晚上被一堆改管吵人的畜生吵
如果能夠減少一些噪音管畜生，基本上可以給執政者一個很大的鼓勵
最好罰得越重越好
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原廠重機到底是很吵還是很安靜阿，滿常看到有人說原廠很安靜，都是改管的在吵
可是吵的時候又說自己是原廠本來就很大聲，不應該抓
※ 編輯: kingfsg7326 (36.228.202.249 臺灣), 11/16/2020 19:10:56
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