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【出乎意外的意外】
也許因為吃抗生素容易嗜睡，以致睡眠一整個補滿，十分充足的緣故，這幾天精神狀態較佳，閒談到這回受到細菌感染一事，結果娘親突然提起道她跟朋友聊起，說懷疑哥是不是打疫苗的時候在醫院就受到了感染…
再怎麼說，在統計上，醫院裡頭出現葡萄球菌的機率確實比日常環境更高出一倍以上，這樣的感染管道也時有所聞，希沙良自己雖也早想過有一定的可能性，只是現場的醫護人員其實因為新冠疫情的緣故也都有努力在做清消，這事也只能說是個不幸的意外了。

在一般人心目中，「非意料中的事情」常會認為就是意外，不過就保險而言，「意外」的定義則更加嚴謹。偶爾會聽到有人說，啊我這個就是意外呀！我也不想這樣，為什麼意外險不賠？

相對於其他各種的人身保險，意外險的費用相對低廉，少少的錢就可以獲得很大的保障，只是保險要獲得相關的理賠，自然會有一定必須要合乎規範的條件限制。意外險出險的前提，也就是所謂「意外」，其定義為：「外來、突發、非疾病」，以上條件皆必須符合。或許，說是「意外事故險」或較完整的「意外傷害險」，大家會比較容易理解，舉最常見的例子，就像是交通事故、跌倒，以及工安相關問題所導致的受傷、骨折之類（日本即是使用「傷害保險」一詞，英文中的casualty也是帶有不意受傷、遇難的意思。）。

與意外相對，必須要先排除的，當然就是「疾病」，除了本身帶有的疾病之外像希沙良這樣非預期地受到感染，也是屬於疾病。在與保險業務人員聯繫的時候，對方首先開口就是詢問這事。希沙良立刻回答：「是疾病，非意外。」，而後雙方再來確認是否可能有符合理賠的相關保障。在這回的CASE裡，因為個人沒有選擇住院，所以能夠申請的，就只有屬於醫療險的門診手術部分可以送件（可能有定額給付或實支實付的方式，要依當初投保的保單為準）。

此意外非彼意外，可不是所有心理上非預期的意外都能夠申請意外險的唷！
不過話說回來，很多台灣人的意外，像是闖紅燈「意外」被警察攔下來，買股「意外」被套牢，「意外」得要奉子成婚之類，根本只是統計學上的機率問題，其實本來就有可能性，一點都不意外呀！
（好啦，配圖還是放一下這回很辛苦才申裝成功的AZ戰隊證明小黃卡唄！）@希沙良的部屋。 #台北 #某處
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不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船　不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴　成存亡之戰

文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原

「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」

「節能船不夠將退出市場」

1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。

特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。

藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。

它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。

減碳規定變嚴　成存亡之戰

當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。

高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」

張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。

多年前，慧洋為何會想布局？

時間回到2013年。

當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。

然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。

單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。

被股東罵　也要砸錢拚規模

每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。

由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。

2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。

其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。

多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。

其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。

「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。

因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。

也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。

「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。

他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」

願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。

舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。

但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」

於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。

全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。

就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。

現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。

慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。

我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？

藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。

「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。

完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553

♡

本集目錄出爐囉 ～～～感謝各位斗內大德的贊助，代表還是有人願意聽非莒光論述。

然後感謝這次又被下黃標，但直播觀看人數，破新高！

Part One 哈哈，你王大師逢韓必龜！

1:22 也就是遇韓則三振

4:41 為何「消滅中華民國派」與對岸有可能是做掉韓總的主因

6:31 蔡英文可能比馬英九還要藍

7:34 韓總真那麼反中、反共嗎？沒有啊

11:05 表面上紅、藍、綠打成一片，實際上，除了庶民外，大家都一家親，哪來啥兩岸抗爭？

11:50 大家有聽滿城盡是黃金甲，發哥說的話嗎？

13:20 韓鐵桿議長跳樓。家屬下「禁談令」，藍綠立即定調自殺，跟李新一樣；許議長非權貴，比較像市場與兄弟

14:29 正確，1 年半前不看好他，卻席捲全台；去年看好他，輸了；昨天認為DPP不會那麼狠；大錯透錯！

16:50 為何老共會比較愛蔡、非韓

18:27 中國共產黨的光明會影子

20:35 好啦，除此之外，其他應該還好，以下開放網友提醒我槓龜的部份；沒在閃！

21:40 趁機把最近槓龜的一併揭露，作為正確使用王大濕說明書：

22:30 人民幣貶到一個可笑地步；說東京奧運9月辦，目前渺茫、說沒貿易戰，但的確有部份關稅；黃金之前雖有佳績，目前留校察看

24:29 余天他女兒癌症又突然好轉惹，好巧喔～每次沒選舉就會好轉～

Part Two 最近發生什麼事？

29:53 再度見到663個6，但要倒著看，學披頭四唱片

34:40 還是認為有做票，但無關勝負，只是為了要傳達「密碼」

35:35 前瞻二期剩餘4400億還沒過，應該6月底前會審；目前藍綠都沒太大意見

36:02 國民黨為何這次沒錢沾抗爭？有無妥協？拿什麼換？目前看來非韓

38:35 罷完韓後，高雄議會藍議員依然多，不見得不會是KMT續做

39:24 很多人說國民黨很弱、完了？不會阿，上次說完了就出現韓流，但各大藍市長不能留韓，其他都留，尤其是處理兩顆子彈的侯

42:48 挺韓直播主與挺蔡直播主的人數差別，為何蔡能有817？作票！

43:42 美聯社報出4月韓國大選用華為電子作票、華為沒事、台灣5G開始頒執照

45:21 罷免前紅統人士集體呼籲搞掉「中華民國派」

46:45 罷完韓後，高雄議會藍議員依然多，不見得不會是KMT續做；前瞻交換論依然在，只是非你韓國瑜當，誰當？誰是最後贏家？

48:25 非藍、綠、紅，而是階級差別

49:10 許議長之死與綠營差別；談談一些最近的「指定881者」

51:24 談談橫跨藍、綠、紅的慶富案

52:36 誰從韓、許之敗獲利了？

53:48 選罷法不公，藍營媒體守門人馬上喊：「不要提罷免無效、不要濫復仇式罷免」；還有人提議將此法修回；韓成唯一「指定罷免者」。誰獲利？

56:31 當然要原諒，但之前一定要賠償

57:28 最近罷韓媒體集體遭殃，蘋果黎智英被捕、年代KTV被燒、民視郭倍宏搞掉；東森內線交易罷韓前一天上報

59:01 銅鑼灣書店反大熱、對岸學生入台呼聲大、小明問題受到正視、罷免前紅統人士集體呼籲搞掉「中華民國派」、大同之爭陸資蔡表哥選陸資岳父當獨董

Part three 罷韓深層意義

1:01:07 罷韓深層意義；勿忘深層政府！

1:01:53 與小英搞定反送中後，陸企如今可在港上市了，感謝蔡深海同志；香港國歌法過關、小英補上廢港澳條例一刀、徹「廢兩岸統一」法、ECFA沒廢、通過台企11條、哪來啥武統、東沙群島IPO？

1:03:09 老藍男李大維接任海基會董事長；

1:09:48 很多人說國民黨很弱、完了？不會阿，上次說完了就出現韓流，但各大藍市長能留韓，其他都留，尤其是處理兩顆子彈的侯

1:0510 與其是中華民國道統之爭，我看到的是泛兩岸階級鬥爭，蔡深得習大與黨產之心

1:04:55 與其是中華民國道統之爭，我看到的是泛兩岸階級鬥爭，蔡深得習大與黨產之心；臺鐵殺警案老爸過世、又再喊「社會安全網」，我預測大監控社會用來管賤民

來到你斗內、我回答時間：

1:07:31 感謝斗內主J，他問：1.+我認為議長的離世讓韓保留在政壇的一現生機,大濕認為呢?+2.+論九月海峽論壇(談ECFA?或配套?)及十一月RCEP對台灣經濟衝擊的可能性?

1.我建議韓不要在忍了，低調、低調，最後一刻蔡宣布黨級罷韓時，那幾秒可能感到背叛
2.兩岸還是不會有大動盪，畢竟，蔡很配合
3.RCEP衝擊多半在嘴上，反正ECFA不廢，代表老共不會真撕破臉，要瞭解私底下的暗盤交易

1:11:22 感謝斗內主芽問：中國六四前眼睛集團進入再配合90年代全球化成為2020的世界工廠，是個永續套路。請問：網路泡沫20年後，全球人們被網路綁得更緊，這次貨幣數位化第一波可能“泡沫化”嗎下一波會綁更緊嗎?美x子比台x子慘嗎

-比特幣可能泡沫化，但區塊鏈技術不會

-下一波就是法定貨幣層級的區塊鏈技術，如DCEP、數位美元、臉書Libra幣等

-全球所有x子都慘，但不會比其他時間更慘，因為一向如此，只是未來成本降低，有臉書與卡提諾狂新聞就可把賤民搞定

1:16:46 世光說以後美國會狂升息~大師說會負利率~到底會怎樣發展???

1:17:47 感謝斗內主Gloria，她說：王大師，剛才好像操作失誤。失誤 聆聽大師的直播，智慧的言語宛如清流，感謝您！

1:18:04感謝斗內主Amy問：今天是歌手江明學先生的疑似忌日，可以幫忙紀念他嗎？

Part Four 有趣的紙風車

1:19:59 大火前聽說虧損2000萬

1:21:50一堆折舊冗物、衣飾與道具怎們辦？真想放把火燒掉換全新的

1:21:57 好棒喔！聽說一向親綠的紙風車準備收政府補助了耶，還有社會捐款，

1:24:01 別傻了，縱火搞保險理賠不怕被調查？

1:24:15 蝦米！那麼巧，剛好沒保險

1:26:00等同用你我納稅金當保險費，好棒棒；以後開文創機構知道要親誰囉

1:26:59其實這幾個蔡友友的庫房都被「指定失火」了。雲門、優人神鼓；雲門還募得3.7億資金，好賺！

1:27:43 蝦米！那麼巧，剛好沒保險，所以紙風車要求「不需要火災調查」

1:29:11 我幫紙風車算算，5000萬算上虛報、灌水與折舊，大概只要在政府與民間募得2000萬以上，就算淨賺，是疫情期間少數的「指定受益者」

1:30:47 給韓總的忠告：君子報仇，十天不晚；對！不要再等17年了！

＃補感謝Door

＃他說

＃罷韓預測不準，只因爲大濕與我們太善良，良心不滅，與大濕同在

https://youtu.be/3j2m3ReqBac

一樣還是有，你斗內、我回答
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