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#南韓 文在寅跟 #美國 拜登會晤了,這次東北亞的權力分配又有甚麼動盪? #民進黨 老是說 #認知作戰 ,結果發現搞了半天都是自己綠營寫手搞出來的,性感偶像 #郭正亮 立刻震怒斥責其為蟑螂窩!是不是這麼生氣~~~
這次文在寅到了美國跟拜登會面,雖然說中間出了一個很好笑的賀錦麗握完手了之後拼命擦手的旁支劇情,但是怎麼看這次大韓民國收穫都很大,一方面投資美國有更多賺錢的機會,另外一方面又換到了一個moderna的生產線,有沒有凹他們關切台灣就變得一點也不重要了,根據tvbs的報導:【文在寅這次帶著四大財閥高層赴美,為拜登送上近400億美元的投資大禮,拜登多次致上謝意。這次美韓會談,雙方也商定攜手構建半導體、汽車電池和醫藥品供應鏈,開展經濟合作。 南韓總統 文在寅:「我覺得能為印太地區的疫苗供應,做出更多貢獻。」 而最受矚目的新冠疫苗援助,兩國以建立「疫苗全面夥伴」關係達到雙贏,期待美方的研發能力,結合韓方的生物製藥能力,能促進生產,同時為印太地區疫苗供應做出貢獻。 莫德納執行長 班塞爾:「我對莫德納能和三星生物製劑,能締結在韓代工生產疫苗的合約感到開心。」 這次美韓也簽署了《企業疫苗合作備忘錄》,確定由三星生物製劑,拿下莫德納疫苗在韓代工生產權;這也是南韓繼阿斯利康(AZ)、諾瓦瓦克斯和俄製「衛星-V」疫苗之後,拿到的第四個新冠疫苗代工權。】
但是,韓美媒體都在謠傳,八月的時候就會特赦李在鎔這個南韓檢察廳千辛萬苦才定罪的超級財閥繼承人,真的嗎?這樣值得嗎?而且這次美韓會談,怎麼好像沒有提到北韓的核子問題,金小胖被忽略了嗎?
另外,這次 #疫情 一起,大家才發現台灣的 #超前部署 根本都是一場幻夢, #快篩 試劑沒有整備,社區防疫演習根本沒辦,結果現在重點都放在認知作戰上面,這到底是怎麼搞得,指揮中心是不是變成一個防疫霸權了?原來有陳建仁和陳其邁的時候運作得不是很順暢嗎?
根據蘋果日報的報導:【民進黨立委王定宇昨(24日)指控,網路論壇PTT「八卦版」中有大量呼籲民眾移除衛福部「疾管家」帳號的文章,是認知作戰一環,總統蔡英文晚間也透過臉書呼籲民眾不要相信該訊息。不過,有 網友揭露親綠網路寫手林瑋豐曾在相關文章反串流言,由於林的配偶是網路社群中心副主任楊敏,引發爭議,民進黨前立委郭正亮質疑,楊若知情就應撤職,大罵「連總統也騙嗎」、「真是蟑螂窩」。】這個事件前因後果到底是怎麼樣,為什麼阿亮這麼生氣~~~
根據新頭殼的報導,又有新的民調出來了,但是對民進黨卻呈現一個大難將臨的態勢,難道性感偶像郭正亮不會擔心嗎?【在513、517全台大停電、民進黨北市黨部黑道風暴以及5月中旬起爆發的本土疫情衝擊下,台灣民意基金會最新民調指出,衛福部長陳時中評價大跌,總統蔡英文(4成6)、行政院長蘇貞昌(4成5)的聲望與施政滿意創2020年以來新低;連民進黨支持度也重挫(23%),僅贏國民黨2%而已。】這麼慘,是不是還可以黃金交叉啊?
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遲了兩天才發感想文
至今還是滿滿的感動
謝謝 aai motorsports全美國際杉哥催生了第一場麗寶房車賽
從借車到整備以及技術團隊的組成
Carsman卡斯曼駕訓服務將多年卡丁車賽事專業
導入至專業房車賽
很自信的說「我們做到了!」
賽前的忙碌與一切付出都好值得好值得
雖然我在這次的一小時耐力賽當中
本來有機會可以跟隊友 賽車CEO - Jason Kan登上頒獎台
碰上無線電故障以及錯過最終換手時間
使我們最終成績被判罰多加一圈
再見了麗寶房車賽的天字第一號頒獎台👋👋👋
但是只要記取經驗
將下一次做到更好
希望我很快能夠拿到麗寶的獎盃🏆
這次需要感謝的人與廠商、店家、朋友爆炸多
從整備BRZ賽車的 #鋐泰汽車
背板設計與車身彩繪最專業的 M8 Detailing & Wraps汽車包膜/犀牛皮/專業改色
前擋防爆膜與我日常用車使用的隔熱紙 桑瑪克隔熱紙官方粉絲團
指定機油煞車油 PTT Lubricants Taiwan
汽缸墊片專家 SIRUDA
運動攝影機 GoPro GoPro 台灣粉絲團
GPS賽道軌跡計時器 Qstarz GPS Lap Timer
這幾天的保母車 Ford 旅玩家
賽事能量飲品 Red Bull
每天都有專業攝影 Sunny Tsai大師
張浩詠 BART Photo 黃浤碩 莊鴻文
二話不說借我輪框搏鬥的最速86 Jackson哥哥
三位美貌跟身材無話可說質感最佳
還會幫我補飲料擦桌子的貼心Carsman team girl
何瑋珍﹝兔兔 Rabbit﹞ 焦糖兒 Laraine - 孟蓁 Dudu 吳若
賽前模擬器特訓 #Raemco 還有巴西哥教練
賽前相挺拉拉快遞 N2000組冠軍哥 劉威志
以及這次賽事特別照顧我的媒體朋友
TCar 試車頻道
Go車誌
邢男 邢雨龍
CARTURE 車勢文化
網猴去哪裡
謝謝Carsman Racing專業後勤團隊
Andy.聖偉.舜哥.大師兄.阿男
還有賽事期間現場支援的朋友
來看我比賽的親朋好友
車手們相處融洽歡樂的氣氛
不喝不會快的熱鬧晚餐
最後也想謝謝隊友這次的共同合作
最終出了一點小差錯
但也讓我成長很多心裡素質更加強大💪💪
#如果有忘記提到的真的很抱歉
#我也會光速補上
#很怕金魚腦對不起了🧎♀️
也要恭喜得獎的車手
我們車隊也得到Turbo組亞軍獎盃一隻
比賽的感覺又漸漸找回來了
非常興奮🥰🥰🥰
也希望台灣的賽車文化能夠因為 麗寶國際賽車場Lihpao Racing 的用心推動而更加蓬勃發展🏁🏁
有心往房車賽的朋友歡迎一起聊聊
有問題也可以提出喔😏
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我想,對於人工智慧的第三次復興,正在引領我們進入第四波工業革命這件事,已經越來越沒有歧見了。不管是 AI 的研究還是投資都在持續加快的此刻,包括我在內的每一位企業經營者,都應該很想知道:未來到底會是什麼樣?我們該拿出什麼策略才能搶得先機?
前總統馬英九在 4/30 日舉辦了一場眾星雲集的經濟論壇(重振台灣競爭力會議),包括馬前總統在內,台上坐了 11 個人,另外 10 位是:鴻海董事長 郭台銘、高雄市長 韓國瑜、前新北市長 朱立倫、前新北市長 周錫瑋、媒體人陳文茜、媒體人陳鳳馨、中小企業主代表劉智源、立法委員費鴻泰、立法委員賴士葆、立法委員 許毓仁。
由於之中有多位被視為即將問鼎總統大位的人物,論壇也變得像是總統辯論。看完整場論壇以及問答的我,儘管並不太滿意,但可從眾人談話中歸納出兩個主軸:第一就是「年輕人的未來」,第二就是「 AI 人工智慧」 。而這兩個我也非常關注的議題,其實是一體兩面:人工智慧被認為是創造未來、帶來希望的契機,但由於人工智慧也被認為將讓許多工作消失,因此也是讓年輕人覺得未來黯淡的因素之一,必須立即應對。
( 論壇影片:https://www.youtube.com/watch?v=fKygCcdiPbI )
( 回溯閱讀:
鄭國威專欄:在人工智慧奪走工作之前
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180803/1403209/ )
這讓我想到最近有一則令我哭笑不得的消息。在 5/2 日,有一位自稱 18 歲剛入社會工作的九年級 PTT 網友Metallicat,於八卦版發文問卦,他說他在「仔細探究」之後,發現都是七年級的老人趁著台灣經濟起飛的時候,賺了錢,然後又去炒房,才讓八、九年級生現在根本沒未來。
( [問卦] 七年級炒房讓八九年級出社會買不起房?
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1556812192.A.E77.html )
儘管這說法之荒謬令我這個七年級生不知從何吐槽起,總覺得是故意調侃,但若轉個念,我覺得不妨先問:即將邁入中年的七年級跟年輕的八、九年級生,有哪些差異?首先我想知道,在 2019 年的此刻,台灣到底有多少七年級生、八年級生、九年級生?
透過 國發會的「人口推估查詢系統」,我很快獲得答案:民國 70 -79 年出生的「七年級生」,目前在台灣約有 348 萬人,是所有「年級」中人數最多的。而民國 80-89 年出生的「八年級生」則驟降,約有 309萬人,足足比七年級生少了將近 40 萬人。
( 人口推估查詢系統:https://pop-proj.ndc.gov.tw/ )
更大的差距出現在八年級跟九年級生之間。於民國 90-99 年出生的「九年級生」,他們今年最小九歲,最大十八歲,總共只有 213 萬人,比八年級生少了將近百萬人。跟七年級生比起來則是少了 135 萬人。至於我的女兒所屬的「十年級生」(2011 年後出生)當然又比九年級生更少了,不過因為目前十年級生還沒全部出現,就不納入討論了。
少子化與老齡化是鐵錚錚的現實,然而從這些數字簡單來看,七年級其實是「僧多粥少」,競爭最激烈、又始終攀不上去的一個「緩衝世代」。
(借用作家黃麗群語,請見 〈在這個時代,當一個單打獨鬥的浪人──專訪黃麗群《我與貍奴不出門》〉https://okapi.books.com.tw/article/12035 )
此刻的我們不夠老,又不夠年輕,「厭世」、「負能量」、「鬼島」、「崩世代」、「小確幸」、「佛系」這些時代氛圍都從七年級生的「悶」跟「喪」當中孵化出來。在這樣的情況下,我們迎來了人工智慧第三波復興。
關於這波人工智慧浪潮將如何影響年輕人的未來與工作,我們可以依照樂觀跟悲觀分成兩派。樂觀派認為技術革新造成的技術性失業只是暫時的,他們認為推動第一次跟第二次工業革命的技術,如蒸汽機或是電力,都帶來了更多就業機會、讓勞工的薪資提升、整體生產力也提高了。人工智慧這波新技術革命也不例外,甚至可以讓全球人類都過上富足的生活。
( 樂觀派的意見,可參考《富足:解決人類生存難題的重大科技創新》一書。
https://www.books.com.tw/products/0010591811 )
悲觀的人則認為,人工智慧帶動的第四次工業革命就是「例外」,而且從 30 年前起至今,由資訊科技推動的第三次工業革命,就已經與過去兩次工業革命有了不同的發展。特別是在已開發國家,資訊科技帶動生產力的提升,卻沒有讓人們的薪資與就業機會同步提升,反而還下降。什麼零工經濟、斜槓青年,恐怕都只是滑落到「無用階級」之前的美化用詞。
悲觀派的意見在《被壓榨的一代:中產階級消失真相,是什麼讓我們陷入財務焦慮與生活困境?》這本書中有深入的闡述。
然而,不論你是樂觀派還是悲觀派,都得先理解當前人工智慧最主要的價值所在。我在〈人工智慧,一個自我實現的預言〉(上篇) (中篇) 中引用過《AI 經濟的策略思維》一書作者的論點,其實現在的人工智慧提供的價值就是「平價的預測」。而人工智慧帶來的改變並非如科幻電影中那樣突如其來、征服地球,而是漸漸地改變我們生活中的一點一滴,例如當 Amazon 等電商平台越來越能預測消費者的購物偏好跟節奏,就可能將「先下單再送貨」的傳統模式,轉變為「先送貨再下單」的全新模式。
( 上篇:https://medium.com/%E9%84%AD%E9%BE%9C%E7%85%AE%E7%A2%97%E9%BA%B5/%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E6%99%BA%E6%85%A7%E6%99%82%E4%BB%A3-%E4%B8%80%E5%80%8B%E8%87%AA%E6%88%91%E5%AF%A6%E7%8F%BE%E7%9A%84%E9%A0%90%E8%A8%80-%E4%B8%8A-f7f344e8be0 )
( 中篇:https://medium.com/%E9%84%AD%E9%BE%9C%E7%85%AE%E7%A2%97%E9%BA%B5/%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E6%99%BA%E6%85%A7%E6%99%82%E4%BB%A3-%E4%B8%80%E5%80%8B%E8%87%AA%E6%88%91%E5%AF%A6%E7%8F%BE%E7%9A%84%E9%A0%90%E8%A8%80-%E4%B8%AD-c8b845fa5637 )
那麼,如果從政府的角度與總統的高度出發,面對人工智慧時代該如何應對呢?如果只是鬼打牆般地說「要利用 AI」、「邁向 AI」、「結合 AI」,不禁令我懷疑是否真的對這個重大議題有足夠的理解。若我身為那場論壇上需要回答問題的 2020 總統參選人,我會仿效最近政壇流行的五字訣,提出「政府得開放、企業更負責、人民要自覺」三個進入 AI 世紀重點。
大多數人期望生活變得更好,就算不發大財,也想安穩地小確幸,人工智慧具有極大的潛能幫助我們達到這個目標,但若政府想發揮這樣的潛能,就要更加開放。
首先,政府在投資與應用人工智慧上,需要獲得外界更多且更完善的監督,切記動輒以機密來迴避,而是要主動提高透明度。如果要使用人民的資料——例如現在有很多政府其他的單位、研究者、企業都想用台灣人的健保資料-——就必須獲得批准,而且這樣的批准流程也必須是公開可檢驗的。
而且,人工智慧作為一種人類創造出的科技,肯定是有漏洞的,政府應該主動修補絕大多數的系統漏洞,不要為了入侵跟監控的目的,而破壞產品或標準規格。例如,政府的警察/司法/國安單位,可能會為了各種目的,隱藏政府掌握的自動駕駛車或是物聯網家電設備的人工智慧安全性漏洞,如果後續因此出現問題,或是被揭露,人們對整個系統的信心都會受到嚴重打擊。
再者,就是企業得更負責。在 2016 年 AlphaGo 征服圍棋之後,先進國政府都不斷加碼,例如美國白宮科技辦公室在 2016 年就推出三份與人工智慧有關的策略報告。分別為「國家人工智慧研究發展戰略計劃書」( National Artificial Intelligence Research and Development Strategic Plan ):
https://www.nitrd.gov/PUBS/national_ai_rd_strategic_plan.pdf
「國家人工智慧、自動化與經濟計劃」( Artificial Intelligence, Automation, and the Economy )
https://www.whitehouse.gov/sites/whitehouse.gov/files/images/EMBARGOED%20AI%20Economy%20Report.pdf
以及「準備迎接人工智慧未來」( Preparing for the Future of Artificial Intelligence )。
https://obamawhitehouse.archives.gov/sites/default/files/whitehouse_files/microsites/ostp/NSTC/preparing_for_the_future_of_ai.pdf
中國國務院也在 2017 年 7 月發佈了《新一代人工智慧發展規劃》,定出三大策略目標,簡單來說就是期望在 2030 年,在人工智慧的理論、技術、與應用三方面都達到世界領先。英國則在 2017 年 10 月發佈了人工智慧發展報告,並在 2018 年 4 月推出《產業策略:人工智慧部門協議書》( AI sector deal ) ( https://www.gov.uk/government/publications/artificial-intelligence-sector-deal/ai-sector-deal )
希望在面臨未來「人工智慧與數據經濟」、「行動未來」、「潔淨成長」以及「高齡化社會」四大挑戰下,推動英國成為人工智慧全球領先國家。
日本在 2017 年 3 月也提出了 人工智能技術戰略 (http://www.nedo.go.jp/content/100865202.pdf),目標是要建立一個跨領域的 AI 生活跟生態系,與日本原本的社會5.0 倡議結合,強調生產力,健康和行動化,特別重視要讓一般人能夠從 AI 發展中獲益。韓國政府在 2016 年人機大戰後, 立即宣布投入一兆韓元於人工智慧,2018 年又宣布新的五年計畫,將投資 2.2兆韓元,以加強在人工智能方面的研發。(舉例政策或法令),除了以上介紹到的幾個國家,加拿大、澳洲、印度、俄羅斯、法國、德國等國也都各自有類似的國家級AI策略,搭配既有的優勢,手段基本上都不脫離投資新創、人才教育、基礎建設、法規調適等項目。
( 日本的社會 5.0 倡議
https://www.japan.go.jp/abenomics/_userdata/abenomics/pdf/society_5.0.pdf )
各國卯起來希望自己能夠大有為地帶動本國的人工智慧產業,然而先行的企業積極投入研發跟打造應用場景,才是這一波人工智慧高潮不斷的動力。問題是,當人工智慧進入了企業運作的流程之後,可能讓企業得以規避責任,包括收集資料,侵犯隱私的責任,以及系統表現不良,造成客戶及使用者損失的責任。
「資料資本主義」主流化,代表資料超過了人力、土地、工廠、資本等等,成為最重要的經營資源。因此,當前企業傾向採取「用便利性換安全性」、「用免費換監控」等經營策略來推廣人工智慧產品,個別使用者很難抵禦。
當企業掌控的資料越多,在人工智慧,特別是深度學習的模式下,就佔據越大的優勢。資料也成為交易的貨幣跟競爭的籌碼,例如 Facebook 就藉由封鎖部分競爭公司,像是 Twitter 推出的 Vine 短視頻 App 使用他們的資料 API ,來阻止他們成長,同時也容許某些公司,像是 Netflix 跟 AirBnb 來使用 API ,藉此交換,讓 Facebook 也得以使用他們的用戶資料。擁有越多資料的公司,就能夠透過深度學習提升人工智慧的預測能力跟反應能力,讓產品更受市場青睞。
( 延伸閱讀: Another scandal: Facebook user data reportedly at risk again
https://phys.org/news/2019-04-scandal-facebook-user-reportedly.html )
Facebook 這種作法雖然有違反市場競爭,打壓對手之嫌,而且在我們這些用戶毫無所悉的情況下,就私相授受,也有爭議。但這早已是業界常態,專門的資料仲介商更是如雨後春筍般成立,人工智慧與資料資本主義只會逼得這些企業更加大力道競爭,不擇手段,包括更全面的監控、對隱私跟人權的迫害、以及讓系統漏洞被政府、企業、犯罪者錯誤以及惡意地剝削。
因此政府應該幫人民把關,要求企業告知使用者在使用人工智慧服務時,應該設想不同情境與影響,,包括政府單位可能會向企業索取使用者的資料、犯罪者跟駭客可能會將人工智慧系統視為目標而讓資料外洩、企業也可能會與其他單位交易使用者的資料。這些問題通常都隱藏在沒人看的服務條款或隱私聲明等頁面,並預設為同意,使用者都被迫說謊,假裝自己都看了、同意了這些複雜冗長的條款,這種現況需要被改變。歐盟從推出「一般資料保護規定」(GDPR) 到最近提出的人工智慧道德準則,都值得台灣借鏡。
延伸閱讀:
〈沒有人是局外人!史上最嚴個資法衝擊全球,帶你搞懂什麼是GDPR〉
https://www.bnext.com.tw/article/49249/gdpr-general-data-protection-regulation-eu-
〈Ethics guidelines for trustworthy AI〉
https://ec.europa.eu/digital-single-market/en/news/ethics-guidelines-trustworthy-ai
最後,人民需要更自覺。消費者有時候需要跟政府聯手,強迫企業坦承他們的人工智慧系統實際蒐集到哪些資料,並要求他們用比較少的資料來做事,儲存最少的時間,降低前面提到的各種風險。最重要的是,要讓使用者擁有處理個資的權利,能夠選擇在結束使用服務之後,把資料刪除。
就像網路一樣,我們已經無法迴避人工智慧,不管是用 Google 還是 Facebook,用手機app修圖、看機器寫的新聞、還是坐自動駕駛汽車、或是接受機器醫生的診斷,我們不自覺地與人工智慧展開共同生活,某方面來說是好事,代表我們正在適應新的時代,而且還沒有出什麼問題。
但從另一方面來說,這也代表我們不太清楚哪些生活中的場景(如前面所提到的案例),已經大量或全面使用人工智慧,哪些政府機關跟企業組織已經採用人工智慧,而且使用了大量來自人民的資料來訓練機器學習。要是我們對人工智慧不了解,我們可能不知道自己的權益被侵犯,就算知道了也不知道該怎麼辦。
如果政府不夠開放、企業不夠負責、而人民缺乏自覺。就會如歷史學者與暢銷作家哈拉瑞說的,人類的天然愚蠢,藉由強大的人工智慧放大,帶來糟糕的結果。例如過度的政府監控、無止境的軍備競賽、不受控的資料壟斷、更嚴峻的社會分裂,以及由人民發起,對人工智慧的全面否定與不信任。
以上是我試著角色扮演,以一個總統參選人的身份,設想出的回答,雖然我也不是專家,但這大概是我期待聽到、及格的回答方式。
然而回到一個公民的身份,我想對有志於總統大位的政治人物說的是:你們當中或許有人是一時之間無法妥善回答,或是被迫不懂裝懂,想靠著喊人工智慧跟發大財就獲得選票,但我想我們其實都更期盼人工智慧讓人不用在馬路上因車禍死於非命、相信藉由人工智慧能解開能源危機與環境惡化的難題、讓少子化跟老齡化不再是危機而是機會,甚至讓人類再也不用從事無意義的工作。
我們都不是奇異博士,未來會是什麼樣,我們都還不知道,但一個更理想的未來,需要我們從現在開始做出許多正確的選擇。選出誰是下一任總統,只是其中之一。
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如果你是總統參選人,針對人工智慧與年輕人的未來這一題,你會怎麼回答呢?歡迎投稿給 PanX (contact@panx.asia)切磋~(也歡迎真正要參選總統的人來稿喔~)
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今天的 #鄭龜嗑什麼 暫停一天。
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但是,韓美媒體都在謠傳,八月的時候就會特赦李在鎔這個南韓檢察廳千辛萬苦才定罪的超級財閥繼承人,真的嗎?這樣值得嗎?而且這次美韓會談,怎麼好像沒有提到北韓的核子問題,金小胖被忽略了嗎?
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瑋信汽車ptt 在 [討論] 買JAGUAR該去瑋信、九和?? - PTT評價 的推薦與評價
最近我哥剛購入二手的一台JAGUAR E-Pace P200 正準備要去原廠的保養的時候發現原來JAGUAR 有兩間比較大的原廠分別是瑋信與九和九和的相關資料是比較 ... ... <看更多>
瑋信汽車ptt 在 [討論] 買JAGUAR該去瑋信、九和?? - car 的推薦與評價
發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.29.234 (臺灣) ※ 文章 ... 9 F 推hellogym: 瑋信服務比較好但是保養預約要看排不排的進去九 03/22 22:32. ... <看更多>
瑋信汽車ptt 在 [新聞] 加入Jaguar Land Rover經銷體系、2020年- 看板car 的推薦與評價
U-Car
加入Jaguar Land Rover經銷體系、2020年成立士林旗艦展示中心,台灣瑋信汽車承德展
示中心開幕
https://goo.gl/Jjm5Ln
Jaguar Land Rover 臺灣子公司今日(2/25)與台灣瑋信汽車,共同開幕位於臺北市大同區
的承德展示中心,也是台灣瑋信汽車加入 Jaguar Land Rover 經銷體系後的首座據點,
預計 3 月份會於濱江街 181 號展開維修中心的營運。但 2020 年台灣瑋信汽車還會於臺
北市中正路與基河路成立士林旗艦中心,屆時包含承德展示中心與濱江維修據點,將同步
整合至占地 4,000 坪的士林旗艦中心。
成立於 1906 年,新加坡 Wearnes Automotive 擴張版圖至多國
台灣瑋信汽車來自於新加坡 Wearnes Automotive 集團,成立至今已達 113 年,最早期
於新加坡當地經營 Oldsmobile、Ford、Bentley 等品牌,後續更於 1970 年代取得新加
坡 Jaguar 品牌的經銷與代理權,而後經營 Jaguar Land Rover 品牌超過半世紀,其汽
車代理經銷事業版圖更從新加坡擴張至馬來西亞、泰國、印尼、香港、中國等地,香港當
地則以「維信汽車」之名進行註冊。
正式成為 JLR 國內經銷商,首座承德展示據點開幕
而 2019 年初,Wearnes Automotive 確定以「台灣瑋信汽車」之名,在國內成為
Jaguar Land Rover 品牌旗下經銷商的一員,其首座據點承德展示中心,則座落於臺北市
大同區承德路三段 186 號,屬於臺北市大同區精華地段,該據點已從 2019 年 1 月 11
日展開試營運,並選在 2 月 25 日正式舉行開幕儀式,而台灣瑋信汽車表示該據點結合
Jaguar Land Rover 全球一致的 Customer First 客戶優先準則與專屬 WEARNES 客製化
體驗,帶給國內豪華車消費者高水準的服務體驗。
2 月 25 日開幕儀式則由 Jaguar Land Rover 亞太營運總部總裁 Robin Colgan 先生、
Jaguar Land Rover Taiwan 總經理 Garth Turnbull 先生、CEO Greater China of
Wearnes-Starchase Robby Niermann 先生、台灣瑋信汽車總經理戴朝樺先生,共同主持
開幕及剪綵儀式。
投入 10 億資金,2020 年成立士林旗艦中心
此外,台灣瑋信汽車總經理戴朝樺於現場表示,除了承德展示中心,維修據點部分將自
3 月份起於臺北市濱江街 181 號正式營運。但上述兩處據點的服務能量,之後將於
2020 年由士林旗艦中心取代。總投資超過 10 億資金的 Jaguar Land Rover 台灣瑋信汽
車士林旗艦展示中心,除了預計於 2020 年完中開幕外,屆時也將會是 Jaguar Land
Rover 亞太地區最頂級的品牌旗艦展示中心之一。
這座占地總面積超過 4,000 坪,坐落於臺北市士林區精華地段的旗艦中心,未來將依照
Jaguar Land Rover 原廠最新世代展示中心與服務場設計規畫,集合銷售服務、售後保養
、精品、客戶服務與認證中古車等多項功能於一體。未來 Wearnes 集團除於新加坡、印
尼發展經銷據點外,更將積極於臺灣、蒙古等地拓展經銷版圖。
而台灣瑋信汽車現場也宣布將攜手「愛肯樂活工場」投入社會公益,藉由認購自閉症患者
親手製作的手工饅頭,創造就業機會,並捐贈手工饅頭至全臺偏鄉孩童、老人常照機構、
教養院等,將物資捐贈至需要幫助的角落,落實企業社會責任。
Jaguar Land Rover 台灣瑋信汽車資訊
展示中心 : 台北市大同區承德路三段 186 號
預約試駕專線 : (02) 2591-6805
服務廠 : 台北市中山區濱江街 181 號
客戶服務專線 : (02) 2516-7586
推出時程略為延後,E-Pace 上市有待 3、4 月
而在新車產品導入部分,從 2018 年底 Jaguar E-Pace 陸續有送測油耗數據、亦有網友
捕獲到實車的間諜照,但據瞭解因相關法規認證程序,目前新車將會延宕至 3 月或 4 月
才會上市,U-CAR 後續將會持續追蹤相關動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。
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中華民國的商業能力實在爛到爆
還虧65年前就發展汽車產業,當時新加坡都還沒有立國耶
結果光是目前所知,新加坡至少掌握了SUBARU和Jaguar、Land Rover的代理權
不知道經濟系的教授、商學/管理學院的教授都在研究什麼?
新加坡立國才54年,大學排名比臺灣高,成為金融中心航運中心
連汽車產業都發展得比臺灣好
政府的能力天差地別
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.209.51
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551102757.A.80F.html
蔣經國時代才是獨裁政權咧,同時期新加坡還比較開明
雖然有人會造神十大建設;但是假如這麼強的話怎麼建立出來的政府體制會這麼差呢?
反觀新加坡建立起來的政府體制就一直強到現在
建立起來的政府文化、效率,以及持續性的表現才是真的
否則只是造神洗腦的假象而已
中華民國只是在當年靠美援賞賜代工訂單而已,台積電就是80年代美國為了打日本
把晶圓代工放在台灣而來的;等到美援一走政府就現出原形了
而且新加坡還買了一堆台積電的股票,反觀從股權藉購來看,台積電根本就不是台灣公司了
全世界講到領導只會講到李光耀,不會講到蔣經國
蔣經國只是靠著獨裁政權的洗腦造神,騙台灣人而已
畢竟李家父子都是劍橋大學畢業的;蔣家父子都是軍閥
能力完全不一樣
至於香港、新加坡則是一直都贏。哪來屌壓亞洲?
歐美日都是民主國家都沒有這個問題,不要被無能的黨國份子牽著鼻子走了
... <看更多>
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