#解決垃圾問題刻不容緩
江翠北側重劃區新建案林立,未來將搬入2~3萬人。
但最近有新大樓住戶向我反映,垃圾車不開進重劃區,導致大樓人員要走到400公尺外的垃圾車巡點去倒垃圾,且要經過一條很小的巷弄,相當不方便。
經大樓管理人員向環保局反映,環保局建議大樓找民間清運公司處理垃圾。但其實大樓過去就是找清運公司處理,但現在費用越來越高,從每公斤5元漲到8. 5元,所以才考慮買專用垃圾袋,倒垃圾車。
之前因為新北市樹林焚化爐在歲修,導致民間清運業者能進焚化爐的量大幅減少,所以收費上漲;而樹林焚化爐歲修結束,為防止非洲豬瘟,現在焚化爐又要多燒廚餘,清運業者還是沒有足夠的進場量,因此收費降不下來,讓很多社區大樓、市場自治會都大喊吃不消。
過去元之曾在市議會質詢環保局長這個議題,環保局長當時的回覆是,社區如果覺得找民間清運業者費用高,可以買專用垃圾袋丟垃圾車。
既然如此,環保局是否應該盡量滿足新大樓的需求,而不是叫他們到400公尺外去倒垃圾,也不是叫他們找民間清運公司處理?
經元之到社區舉辦協調會,清潔隊承諾從9月底開始,每周二、五、六共3天,垃圾車會在藝文街收垃圾,每次停留10分鐘。
重劃區的人只會越來越多,希望環保局及早因應,編列預算增加清潔隊人員編制,並購買垃圾車,滿足市民倒垃圾的需求。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1,460的網紅羅廷瑋,也在其Youtube影片中提到,綠電園區7個月沒執照 前市長留60億爛帳01月08日, 2020 記者 / 宋柏誼 前台中市長林佳龍上屆為拚競選連任,宣稱推動綠電就可大幅降低PM2.5,砸下60億元推動「外埔綠能生態園區」,但園區如今營運已7個月,不但連電業執照都未取得,去年底還被審計部揪出8大嚴重缺失;更扯的是,為收集全市廚餘發...
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9月起禁止廚餘養豬,屏東全面稽查守護「台灣豬」!
阻斷非洲豬瘟,不容任何破口,請大家齊心落實措施,非常時期,共體時艱。
環保局已全面移除各鄉鎮市公所路邊廚餘桶,更與養豬業者、廚餘清除業者等妥善應變收集清運及處理廚餘,採高溫發酵堆肥設施與焚化廠處理併用。
禁止廚餘養豬期間,各鄉鎮市垃圾車或清運車維持原來廚餘的清運方式,且不會額外收取費用,請民眾瀝乾後,丟入垃圾車後附掛廚餘桶或直接丟入垃圾車,同時「從源頭把關」家戶廚餘,惜食、減量、剩食打包,家戶廚餘先瀝乾水分,減少體積,降低清潔人員的負荷。
民眾如發現來源不明的肉品,切勿丟到廚餘桶,請以一般垃圾直接丟入垃圾車由清潔隊妥善處理,廚餘清運相關問題,請撥打環保局08-7351911#601~619,將有專人服務。
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上週五終於進入110年度上半年的總質詢,我跟 周永鴻 台中市議員、賴佳微、台中市議員曾朝榮、張家銨 家家平銨、蔡耀頡《承擔》青新世代、[天生為民] 李天生粉絲團、蔡成圭 蔡圭服務讚 議員 等聯合質詢,針對「台中振興方案」、「防範非洲豬瘟」,以及「月經貧窮」等議題進行探討。
#台中的振興方案是驚喜彩蛋?還是鴨蛋?
因受這波疫情影響,除了紓困方案,大家也非常期待跟關注市府要端出甚麼菜來幫助店家們振興。結果攤開市府提出的 #84億追加減預算 來看,扣掉一些建設費用跟中央配合款後,發現有關振興的部分只有購物節的3.5億,以及觀光業補助的1500萬。大家針對購物節的3.5億詢問市長到底細項內容為何?市長不說就是不說。我再追問市長,若把這筆3.5的金額除以全體台中市民,一個人也只能發不到125元,是不是間接地排除了「發現金」的方案?市長還說無法回答我的問題,僅說會給大家驚喜,請大家拭目以待…
我想,市長不受國民黨內漫天喊價,要求發放現金,選擇與中央政府同調,是好現象。但疫情至今,許多店家可以撐過這幾個月,不過未來幾個月呢?中央提出的振興券方案非常務實,反觀市府到現在還在搞賣關子、玩遊戲的態度,完全沒有把人民的辛勞、所遇到的困境將心比心。我要求市府盡快提出台中版的振興方案,不要讓驚喜彩蛋又空歡喜一場!
#終結月經貧窮加強學童性平知識
「月經貧窮」、「去除月經污名化」是近年來越來越多人關注的議題。不過,台中市學校的女廁有衛生棉自動販賣機的並不多,就連指標女校台中女中也沒有建置。我們除了要求教育局盡速協助校園建置外,也要加強校園的性平教育,並且加強教導女同學月經的知識,也要讓男同學學會尊重與體諒。
此外,根據統計,在台灣每一位生理女性平均醫生要花近 #10萬的衛生棉等相關生理用品,這也對許多家境較為貧困的女生面臨衛生棉支出的壓力,甚至也發現有些女生為了省錢,一天可能只換一片。對此,我們也要求市府要著手規劃相關措施,並且透過社工等全面協助、提供給弱勢家庭女生足量使用;教育局也應主動協助校方提供給弱勢學童足量使用,避免「月經貧窮」的情況在台中發生。
#盡快提出相關措施防範非洲豬瘟
本月23日得知東南亞商店市面有豬瘟食品流入後,高雄就立即成立專案小組,並且宣布「6大措施」,包括路邊廚餘桶撤除、輔導改飼料餵養、養豬戶加強查察、稽查攤商雜貨店、廚餘場溯源追查、全方位加強宣導等;此外,還鼓勵不再使用廚餘養豬者轉型補助2500/頭、飼料差額補貼除中央的500元外還加碼100元。
反觀台中市對於防範非洲豬瘟的動作慢了許多。我要求市府必須成立專案小組進行跨局處溝通,除了警察局應協同衛生局擴大稽查範圍、農業局應調查臺中豬隻健康狀況,並藉此機會輔導轉用飼料養豬,更重要的是環保局應該思考禁用廚餘期間,即將產生家用與事業超過200萬噸的廚餘處理方式,切勿將廚餘直接丟棄給清運人員,造成基層人力的不足。
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綠電園區7個月沒執照 前市長留60億爛帳01月08日, 2020 記者 / 宋柏誼
前台中市長林佳龍上屆為拚競選連任,宣稱推動綠電就可大幅降低PM2.5,砸下60億元推動「外埔綠能生態園區」,但園區如今營運已7個月,不但連電業執照都未取得,去年底還被審計部揪出8大嚴重缺失;更扯的是,為收集全市廚餘發電,林佳龍還豪擲近1億元購買廚餘桶,但市民卻直斥品質比五金行買的還爛甚至更貴,根本是浪費納稅人的錢。
本月2日中午12點,本刊記者來到台中外埔綠能生態園區,詢問廠長吳清堂關於發電進度,吳男尷尬的說「我們公司還沒拿到電業執照,所以不能進行發電。」至於為何進度延宕?吳男則支吾其詞,說不出個所以然。
生質能源電廠內的發電主力來自氣化發電,而該技術早在90年代就相當成熟,林佳龍卻利用發展綠能的口號,發展還不成熟的廚餘厭氧及燃燒稻稈發電,卻要台中市民跟市府員工一起承擔。
據了解,因為光是代電廠清運廚餘及載送稻稈所需的人力物力費用,市府每年就要多付2億8千萬元,若以這份25年的長約來看,一共要多花60多億元填補這個錢坑。
不但如此,承包的禾山林公司只需負責出資5億元蓋廠房跟後續25年營運,但發電的燃料來源全由中市府安排稻農收割後的稻稈、以及家戶收集的廚餘「免費供應」,賺的錢還要拿走8成。
台中市前環保局長白智榮回應,此案是全國首推,初期成果本就無法立竿見影,「拿這個來批評太不厚道」。且有編列資源回收獎金,加上清運本是環保局負責,怎會扯到是免費用公僕辦事?循環經濟是趨勢,許多配套仍可再修正,絕非外傳的圖利廠商。至於廚餘桶採購一案,當初也是依法行事。
承包商山林水總經理廖宗銘表示,電業執照已送件,今年6月應可取得;稻稈潮濕而不能發電技術問題,已找人向外求援。
現任台中市環保局副局長陳政良回應,合約根本沒寫缺失怎麼認定,只能到時再開會討論,且合約只寫得連續3年內且有3件重大缺失才可解約,現在也不知道怎麼辦。台中市新聞局長黃國瑋回應,若3年合約一到,是否要修訂契約,市府會再檢討。
轉載
https://tw.news.yahoo.com/%E4%BD%B3%E9%BE%8D%E6%8C%96%E9%8C%A2%E5%9D%911-%E7%B6%A0%E9%9B%BB%E5%9C%92%E5%8D%807%E5%80%8B%E6%9C%88%E6%B2%92%E5%9F%B7%E7%85%A7-%E5%89%8D%E5%B8%82%E9%95%B7%E7%95%9960%E5%84%84%E7%88%9B%E5%B8%B3-181442865.html
環保局清運費用 在 台南市議員方一峰 Youtube 的最佳解答
【夜市攤商垃圾處理】
一峰於總質詢詢問我們經發局及環保局
政府向我們夜市攤商收取費用
卻不幫忙處理垃圾
說攤商的垃圾是事業廢棄物
那他們是不是只能請私人環保清運
也只能任由喊價
經一峰反映
環保局也提出會提供一個平台
讓鄉親選擇較安心的清運公司
近期也提供隨袋徵收的垃圾袋
讓環保局清運
請政府多多為我們鄉親著想
多關心庶民經濟
共同解決最基層的困擾
環保局清運費用 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
針對近幾年廢輪胎回收問題,立委蕭美琴今日(9)在衛環委員會質詢環保署長李應元,要求積極研擬配套方案,使相關業者脫離堆積廢棄輪胎遭環保單位開罰的夢靨。
依廢棄物清理法第16條規定,輪胎於製造及輸入時即由業者繳納一定比例金額做為回收清除處理費用,列於資源回收管理基金中。因製造及進口數量增多,廢輪胎回收管理基金也逐年增加,今年度基金收入更逼近五億元之多。
但近年來花蓮廢棄輪胎處理遭遇重重阻礙,對第一線輪胎業者而言非常不公平。蕭美琴頻頻接獲業者陳情,表示輪胎回收管道因上游需求降低,回收量大減,使廢輪胎無處可去,囤積時間越來越長,不但造成環境髒亂,也因而屢屢接獲地方環保局開罰,業者相當無奈。
對此,蕭美琴表示,環保署於製造進口端即收取回收清除處理費用,便有義務協助業者找尋回收廠商、開發收受管道,處理廢棄輪胎。不應因結構性問題,而使業者承受隨之而來的痛苦。
除此之外,蕭美琴也指出花蓮地區的特殊性,地域狹長,廢棄輪胎運送費用高,回收廠商更無回收誘因。而環保署僅補助「回收清除處理費」,未將花蓮長程運費納入考量,對於協助東部業者處理廢棄輪胎問題無法有效因應。因此,要求環保署將地區特殊性納入考量,規劃出合理配套方案。
另外,花蓮縣內因無設置垃圾焚化爐,垃圾區北運至宜蘭利澤焚燒,而觀光產業從業比例高,相對垃圾量也相當可觀。但因仍屬事業廢棄物,業者須自行尋求廠商清運,成本也大幅提升。
但一般旅宿業者所產生的垃圾,與家戶垃圾成分相仿,是否可研擬比照家戶垃圾給予部分運費補貼,對近期較為低靡的觀光業也能有所助益。因屬跨縣市的垃圾清運問題,也期待環保署可站在整體區域規劃的立場,協助居中協調。
環保署長李應元表示,針對廢棄輪胎處理一事,近期已積極開拓出口管道,增加上游需求量,可望不久後能有效紓解廢輪胎清運問題。至於東部交通不便又幅員廣闊,特殊的運費補貼確實有研議空間,未來也將納入考量,以期能在合理範圍有效舒解廢棄物處理問題。
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