新北塭仔圳非法掩埋廢棄物 警環聯手火速逮人送辦
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環保局 員工 在 Newtalk新聞 Facebook 的精選貼文
同時也有7部Youtube影片，追蹤數超過1,460的網紅羅廷瑋，也在其Youtube影片中提到，綠電園區7個月沒執照 前市長留60億爛帳01月08日, 2020 記者 / 宋柏誼 前台中市長林佳龍上屆為拚競選連任，宣稱推動綠電就可大幅降低PM2.5，砸下60億元推動「外埔綠能生態園區」，但園區如今營運已7個月，不但連電業執照都未取得，去年底還被審計部揪出8大嚴重缺失；更扯的是，為收集全市廚餘發...
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環保局 員工 在 Facebook 的最佳貼文
擔任主管職務的公務人員接到機關派令，指派前往接受訓練，期間還是會透過手機、聊天軟體等工具，處理局內或科內的相關事務。
然而現任環保局鍾姓人事主任，在他任職消防局、衛生局期間，卻曲解法令，只要機關員工一出去受訓，就不發給相關的津貼，造成員工權益受損。
最可議的是他的態度，當受訓人員向他反應時，他總是要受害人自己去申訴，拒絕從源頭改變作為。
既然消防局長願意回補自其108年就任以來的款項，我請人事處陳杉根處長專案調查，在104-107年間的部分，也要一併予以處理，不要有差別待遇。
#總質詢
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賀光卍 - 中油三接，工安嗎！？
［講座簡介］
台灣職業災害的發生率，在先進國家中往往都是後段班。以去年為例，全國職災率為一千勞工中有2.5位工人發生職災，每一天死亡1.5人、失能6.2人、傷病135人，這些都是由工人及其家人付出傷痛的代價，才促進國家社會的運作與發展。
而在這些工傷的發生地點中，國家的公共工程可謂是職災殺手，想想早期的蘇花公路建設，死掉非常多榮民工人，還為此興建一個長春祠來安奉這些亡靈，近期台北捷運潛水伕病工人紀念碑、雪山隧道工殤紀念碑等等，在在說明公共建設血跡斑斑！有反諷一個問題，就國家依法來撿督裁罰這些違法雇主，但自己的公共工程卻職災率都這麼高，似乎有一種只准州官放火，不准百姓點燈之感！
這次要討論的是中油三接的公共工程，除了如潘老師所形容的將藻礁開腸破肚之外，它是如何也枉顧工人安全造成死傷，我們也將會回顧，中油如何是公（工）安慣犯，及三接工程發生過哪些工安案件？還存在哪些風險？等，期能提醒社會持續施壓中油，避免再一個工人甚至家庭付出代價及藻礁被犧牲。
這次特別邀前中油潛水夫工人朱炳昌，來聊聊他在中油維護竹圍外海油管時，因中油工作安全管理不佳，導致由潛水夫工作引發致命性心臟病及骨壞死，目前由工傷協會協助爭議中，最近已獲一審判決部分勝訴，還在上訴二審中。
［賀光卍 講師經歷］
台北捷運工程潛水夫病工人
工作傷害受害人協會資深專員
台北市環保局企業工會職業安全衛生顧問
全國環保公務機關總工會職業安全衛生顧問
ＲＣＡ員工關懷協會資深組織者
環保局 員工 在 羅廷瑋 Youtube 的精選貼文
綠電園區7個月沒執照 前市長留60億爛帳01月08日, 2020 記者 / 宋柏誼
前台中市長林佳龍上屆為拚競選連任，宣稱推動綠電就可大幅降低PM2.5，砸下60億元推動「外埔綠能生態園區」，但園區如今營運已7個月，不但連電業執照都未取得，去年底還被審計部揪出8大嚴重缺失；更扯的是，為收集全市廚餘發電，林佳龍還豪擲近1億元購買廚餘桶，但市民卻直斥品質比五金行買的還爛甚至更貴，根本是浪費納稅人的錢。
本月2日中午12點，本刊記者來到台中外埔綠能生態園區，詢問廠長吳清堂關於發電進度，吳男尷尬的說「我們公司還沒拿到電業執照，所以不能進行發電。」至於為何進度延宕？吳男則支吾其詞，說不出個所以然。
生質能源電廠內的發電主力來自氣化發電，而該技術早在90年代就相當成熟，林佳龍卻利用發展綠能的口號，發展還不成熟的廚餘厭氧及燃燒稻稈發電，卻要台中市民跟市府員工一起承擔。
據了解，因為光是代電廠清運廚餘及載送稻稈所需的人力物力費用，市府每年就要多付2億8千萬元，若以這份25年的長約來看，一共要多花60多億元填補這個錢坑。
不但如此，承包的禾山林公司只需負責出資5億元蓋廠房跟後續25年營運，但發電的燃料來源全由中市府安排稻農收割後的稻稈、以及家戶收集的廚餘「免費供應」，賺的錢還要拿走8成。
台中市前環保局長白智榮回應，此案是全國首推，初期成果本就無法立竿見影，「拿這個來批評太不厚道」。且有編列資源回收獎金，加上清運本是環保局負責，怎會扯到是免費用公僕辦事？循環經濟是趨勢，許多配套仍可再修正，絕非外傳的圖利廠商。至於廚餘桶採購一案，當初也是依法行事。
承包商山林水總經理廖宗銘表示，電業執照已送件，今年6月應可取得；稻稈潮濕而不能發電技術問題，已找人向外求援。
現任台中市環保局副局長陳政良回應，合約根本沒寫缺失怎麼認定，只能到時再開會討論，且合約只寫得連續3年內且有3件重大缺失才可解約，現在也不知道怎麼辦。台中市新聞局長黃國瑋回應，若3年合約一到，是否要修訂契約，市府會再檢討。
轉載
https://tw.news.yahoo.com/%E4%BD%B3%E9%BE%8D%E6%8C%96%E9%8C%A2%E5%9D%911-%E7%B6%A0%E9%9B%BB%E5%9C%92%E5%8D%807%E5%80%8B%E6%9C%88%E6%B2%92%E5%9F%B7%E7%85%A7-%E5%89%8D%E5%B8%82%E9%95%B7%E7%95%9960%E5%84%84%E7%88%9B%E5%B8%B3-181442865.html
環保局 員工 在 舒翠玲 Youtube 的最佳貼文
舒翠玲議會質詢-107.08.07-環保局質詢[工會與垃圾車速度](第一屆第八次定期會單位質詢)
1.資方與勞方雖然各個立場，但勞資關係平衡與和諧才能既符合第一線員工的需求，又能提高工作效能。
2.目前仍接獲民眾反映垃圾車速度太快，希望環保局政策上再做調整，以符合民眾需求。
環保局 員工 在 李建昌 Youtube 的最佳解答
北市環保局修車廠於去年解編後，原位於內湖區的修車廠基地也於今年7月移撥給產發局，未來將進行影音實驗、工作者空間、青創辦公室等業務使用。
李建昌議員去年就曾提醒環保局，修車廠解編後才是問題的開始，近期就有基層的環保局員工向議員反映：
(1)釋放到區隊的原修車廠技工，還是在區隊做簡易車輛修理，反而讓清潔隊員增加了要清掃的路段。
(2)據傳有不符資格的材料商看準修車預算的大餅，先來投標後轉給屬意的車廠經營。
(3)因修車預算不足，車輛擺放多日不敢修、沒錢修。
李建昌議員建議環保局長應多利用時間與基層員工直接溝通，才能聽到更真實的聲音。
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環保局 員工 在 爭正式員工職缺約聘清潔員拚了! - YouTube 的推薦與評價
台南市 環保局 今天上午舉行內部的升等考試，160名的約聘清潔員，要爭145個的正式 員工 的職缺，不但薪水從20800元調升到32000元，所有福利都比照公務人員 ... ... <看更多>
環保局 員工 在 [心得] 台北市環保局清潔隊工作心得- 精華區Examination 的推薦與評價
國考版的狀元們大家好
之前我有發過北市環保局清潔隊考試心得 當時有受到熱烈回響
另外有些人私信給我 想要我上工以後可以分享心得
小弟於7/25上工 所有今天來分享一下清潔隊的工作內容
目前就大概分享我瞭解的部份 有錯誤在請大大補充了
基本上全台都有清潔隊
但是我個人認為台北市清潔隊的制度與福利最齊全
所以如果你要考的話 建議還是考台北市的清潔隊
只要考上就成為環保局正式員工 職稱為台北市環保局專業技工.
依法可以一直幹到65歲 以公務員工友晉用
現在其他機關的工友遇缺不補 所以清潔隊是唯一的門路了
聽說裡面有些老前輩還會被調離清潔隊 到其他公家機關當工友
薪資方面起薪是3萬7 加交通費、外勤獎金、加班津貼等等.. 薪資大概4萬~4萬5上下
如果你不想加班的 薪資就大約在3萬8.9左右
基本上調薪的話 頂多給你加個2~3000就頂了 薪水就固定了
所以我覺得你年資到了又加班 薪資最高大概4萬5~4萬7 不可能在高了
清潔隊的業務很多 不只有單純的掃地收垃圾
有行政內勤、稽查隊、巡查隊、消毒人員、焚化廠員工、掩埋場員工
駕駛隊、二手家具再生廠、二手書回收廠..等等
基本上只要跟環保局相關的單位都需要人力
但最普遍的就是分到區隊上
區隊上的工作不外乎跟垃圾車、資源回收、掃地、消毒、清溝..等等
工作量也依分隊不同 通常住宅區山區越多的越累
另外有分早晚班
早班5:30~10:30 10:30~13:30(中午時間) 13:30~16:30
晚班15:00~23:00 (中間無休息)
基本上晚班生理時鐘比較不正常 但可以睡比較飽 而且晚上勤務也比較少
早班就生理時鐘比較正常 要很早起 而且早上通常勤務都比較忙
其實這份工作我先說優點
1.有保障。準時上下班 就算加班也有加班費
2.福利多。福利比照公務員 與公務員只差在沒終身俸沒詮緒
3.無壓力。不會有時間業績壓力 通常下班就全部都可以拋在腦後
4.放假多。比照政府見紅就休 另外你想請假 有正當理由都可請
離職率真的蠻低的 聽裡面的大哥說只有一位做一年考上普考離職
不然大部份最少都做了10~30年以上
我覺得比起一些基層公務員或國營 可能壓力大要加班等等..
清潔隊真的就穩定很多 也比較無壓力 就像是當兵 但比較自由和輕鬆
在來就是講缺點
1.工作環境惡劣髒亂 寒流、大太陽、下大雨都要上班
尤其颱風天一定要加班 非常辛苦
2.高危險性 掃街時就可能沒注意被後方追撞 搬運垃圾時手會被割到
3.需要大量勞力 可能會需要幫忙搬回收家具 樹倒了也要處理
以上就是缺點
但考進來你也不一定是外勤 有缺的話可選內勤
內勤薪資就3萬7減6仟
內勤大約薪資是3萬1 津貼加班費等等加一加大概是3萬1~3萬5
但目前為止內勤大多是碩士或女生 不然就是特殊專長如勞安..等等
另外你有大客車駕照可以當環保局駕駛
環保局駕駛感覺比較輕鬆 而且專業加給也比較高
目前看起來裡面員工有年輕化的趨勢
大家都很好相處 裡面沒學長學弟制 每個人做好自己本份就好
但是也有些老的 明明不是考進來的 是早期靠關係進來的
卻還很自以為是的老鳥
但也有很多老大哥老大姊人很nice 常請喝飲料吃水果等等
目前為止 我們分隊明年要退休的也很多 人力也有點不足的感覺
所以明年7月以後應該會招考
建議要考的人 可以想辦法把戶籍遷到台北市 要台北市戶籍4個月以上才可以報名
另外要多練體力 然後可以拿例年考古題稍微翻一下
如果要考的人 一定要抱著必上的決心 絕對不能試試看就好
有練的人一定會考上
今年約6000多人報名 我推測明年應該會更多
可關注台北市就業服務處網站 有任何考試消息上面都會公佈
https://www.eso.taipei.gov.tw/
最後祝在準備考試的大家金榜題名 已經考上的人祝你工作順利
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※ 編輯: mann13 (180.177.116.233), 08/01/2014 13:25:59
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