#空氣汙染 #過敏
過敏人如我
這兩天皮膚已經會癢
哭
大家自行注意
過敏鼻、過敏皮、過敏眼
#黑暗期出現
環保署監資處處長 在 Dr.yijing的中醫生活觀 Facebook 的最佳貼文
環保署監資處處長 在 黃偉哲 Facebook 的最讚貼文
境外汙染來襲，鄉親出門還是戴口罩防範為佳，尤其呼吸道敏感族群與長幼更要多注意。
#日夜溫差大 #保暖勿感冒
quote:
環保署指出，明日受東北季風增強挾帶境外污染影響，#雲嘉南為紅色警示(對所有敏感族群不健康)，其他為橘色提醒(對敏感族群不健康)至普通等級(局部時段可能達紅色警示)，指標污染物為細懸浮微粒；雲嘉南局部地區及花東部分地區有揚塵發生，請敏感體質的人特別留意空氣品質，如果有外出需要可戴上口罩，避免吸入過多空氣汙染物。
https://goo.gl/ShVmwV
環保署監資處處長 在 吳焜裕教授 Facebook 的最佳解答
【#專題講座】空污治理有望？ 黃裕欽教授指出：可從交通污染源著手
今天焜裕與陳曼麗 立法委員（環保 生態 再生能源）、林靜儀 醫師.立法委員、醫師立委邱泰源、劉建國委員共同在立法院舉辦專題講座。邀請美國首屈一指的呼吸及重症界領航者──杜克大學的黃裕欽教授主講，並與與會者對談。
黃教授以「PM Health Effects: Strategies to Improve Air Quality in Taiwan」為題進行專題演講。
以台灣為例，黃教授指出雖然環保署公布的資料顯示，北部的空氣品質比南部好，但由於監測點設在高處，所以難反映民眾真實的暴露量。他更指出，在中正紀念堂慢跑的民眾，或許可以說是「慢性自殺」。因為高空的測站無法反映「移動汙染源」，因此將測得的數據乘以十，可能才是真實的暴露量。
而減緩PM2.5的具體策略為何？黃教授認為，對通勤族來說，行車路線的選擇可以減緩個人的暴露量，但前提是要有資料的建置。因此環保署可以考慮請機車族攜帶微型監測器，建置數據。另外，推動油電車也可以做為減少PM2.5的策略；以舊金山為例，政府透過提供減稅優惠，鼓勵民眾購買油電車。但他也強調，最重要的是要趕快建置資料庫，已評估、研擬減量方法。
焜裕2008年到台北任教時，過敏的情形反而比在台中時還嚴重，這可能就是因為測站資料無法反映真實暴露量所致。
林靜儀 醫師.立法委員也指出，台灣政府在資訊揭露上沒辦法讓民眾信任，因此政府要努力在資訊公開的前提上，做聚焦且有方向性的討論。另外或許可以以公車司機為對象，建置交通造成的持續暴露資料。
劉建國委員表示，空污是跨部會的議題，交通部、經濟部等部會和環保署間橫向、縱向聯繫十分重要，缺一不可！
環保署監資處處長張順欽也回應，監測站設在高點是因為能比較大範圍的監測，反映民眾平常的移動範圍，且二次污染源在高處也比較容易測得。另外，目前環保署也正在著手設置「輕型化監測器」及「物聯網」的建置，監測結果會在環保署的App上即時反應，給民眾第一手的資訊。
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