關於 環南地下道 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

一般地區環境音量監測不合格時段數，及一般地區環境音量監測不合格時段比率，桃園市均為最高，尤其是平鎮區環南地下道、龜山區長壽路與中興路一段底、萬壽路二段也是民眾投訴的改裝車深夜噪音熱點區，環保局應聽取地方意見設置噪音固定式偵測。

此外敬平接獲社區反映，清潔隊子要求母車用特殊規格制作，才肯配合收垃圾，引起社區住戶恐慌，事後平鎮清潔隊才急忙解釋，只是提供社區居民多一種選擇，並無強制要求，清潔隊再告知時就應該說清楚、講明白，否則只會讓民眾聯想是否有官商勾結之嫌疑。

桃園市往年舉辦農博最為人詬病就是怕場館變成蚊子館，清潔中隊與里長工作會報的資料上，志工觀摩只要辦在農博會場每個人就多補助200元，為了護航愚蠢的農博蚊子館，環保局自甘淪為政治工具，增加經費補助讓志工隊去，這跟當初農博花錢找遊覽車，給各里當作走路工衝高農博人數有何差別，環保志工全市3萬3266人，就要額外多支出665萬3200元，環保局是否預算太多而隨意找項目消耗預算，敬平請環保局要將經費預算利用在真正需要的地方。

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一直下著大雨，環南地下道的機車道也淹水了。這是傍晚時分民眾通報拍攝的照片，敬平立即調派服務處總幹事聯繫養工處到場瞭解，水稍稍有點退去，但長遠之計還是要討論如何改善遇雨則淹的慘況，以免積水害機車騎士跌倒造成意外。

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中壢區元化地下道明（１５）天起就要全面永久封閉、功成身退，也代表中壢火車站邁入台鐵及捷運之雙鐵共構新時代！

相關動線請參考下列資訊及圖卡↓

●由平鎮方向北上的市民朋友，建議可由環南地下道、中豐陸橋、龍岡地下道 先行改道。

●由內壢方向南下的市民朋友，可由 普忠地下道、 中原陸橋、 中新地下道 先行改道。

若仍需行駛元化路、健行路往來前後站，建議改道路線：

●前站往後站：
元化路中山路口→右轉中山路→左轉延平路→左轉康樂路→「龍岡地下道」穿越鐵路；或是元化路中山路口→左轉中山路→右轉長江路→左轉中和路→右轉「中新地下道」穿越鐵路。

●後站往前站：
健行路中北路口→右轉中北路→左轉新興路194巷→右轉新興路→左轉「中新地下道」穿越鐵路；或是健行路中北路口→左轉中北路→右轉龍岡路，經「龍岡地下道」穿越鐵路。

※中新地下道限高2.8公尺，請超過限高的大車提前改道。

這次暴雨，台南白河有汽車拋錨，被暴漲的溪水沖進溪裡，差點滅頂，消防隊緊急救出車內三人。柳營區鄉道也有土石崩塌，而在市區的小東地下道也因大雨，積水至少150公分，一度封鎖。高雄台27線六龜扇平山莊路段，上午也再度坍方。

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南部今天大雨不斷，導致南高屏許多地區因排水不及、傳出積淹水災情，台南甚至有汽機車因為淹水熄火、或卡在地下道動彈不得，但這波降雨預計會持續到明天一整天，氣象局下午也對台南、高雄、屏東及大台北地區發布豪雨特報，提醒低窪地區民眾慎防淹水，山區則要注意坍方或土石流等現象。

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興建於1977年，承載無數旅客時光記憶的台南車站後站，鄰近成大以及百貨公司，也是許多民眾記憶深刻的地點。不過隨著鐵路地下化工程推進，新的臨時後站8日啟用，舊後站與地下道也已經封閉預計拆除，一早吸引不少民眾來拍照留念。

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