北鳳山地區人口快速成長，有許多就醫、就學及捷運轉乘需求，但現在途經的公車路線都是「擦邊球」，公共運輸系統嚴重不足。我建議，橘12公車路線可從中崙地區沿大東路經捷運大東站、大東轉運站到鎮北里再經文山里回到長庚醫院，構成「#環狀公車」路線，提升北鳳山地區公車量能。
環狀公車 在 林智鴻 高雄市議員 Facebook 的精選貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過562的網紅Hsu-Ting Niu，也在其Youtube影片中提到，桃園，210萬人口的工業大城， 廢除了鄉鎮市公所，縮短了行政層級，熱鬧擠身台灣第六都。 市政府的預算倍增，每年高達1100億元。 加官晉祿的政治政治煙火放完後， 注重個別選民服的議員不會告訴你： 一例一休粗暴立法後，百萬勞工權益能不能確保？ 反核愛台灣，用愛來發電，高汙染的替代電力，是不是一定要從...
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環狀公車 在 林智鴻 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
【2020.10.20 交通部門質詢】
城市發展國際化，交通建設也需要加速升級！
#爭取橘12公車環狀化
北鳳山地區人口快速成長，有許多就醫、就學及捷運轉乘需求，但現在途經的公車路線都是「擦邊球」，公共運輸系統嚴重不足。我建議，橘12公車路線可從中崙地區沿大東路經捷運大東站、大東轉運站到鎮北里再經文山里回到長庚醫院，構成「#環狀公車」路線，提升北鳳山地區公車量能。
#5G交通智慧化
候車亭是公共運輸重要的一環，也是5G建設的關鍵基礎。目前全市候車站4671處，已設置LED站牌為845處，普及率僅18%，尤其鳳山大部分候車亭設置相當簡便，資訊無法即時更新也相當不便。我要求全面盤點，讓候車亭優化、智慧化升級。
#導入在地特色候車亭
城市的智能化建設也應結合城市美學的推動，在美國加州就有結合現代藝術的房屋造型公車站，以及日本長崎融合地方農產特色的水果公車站。鳳山有豐富的歷史文化，我也爭取導入在地特色與城市美學，在曹公廟、衛武營打造 #特色候車亭，讓鳳山文化特色從街頭出發。
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環狀公車 在 牛煦庭：全球視野、在地關懷 Facebook 的最佳貼文
下午在市府交通局討論 #大坪頂環狀公車 與持續爭取 #國道客運。沒想到雙北的1280政策，竟然形成重重阻力：由於「桃園的價格沒有競爭力」，連既有的5116都有減班壓力，更別說加開路線了。
雙北光在1280政策上就投資9.4億的預算，更別提本來既有的公車票價補貼每年都是好幾十億起跳（桃園只有4億...）投資不足造成業者裹足不前，所以班次班距始終難以到位，使用體驗不佳，當然就沒有運量...
要終結這樣的 #惡性循環，需要市府大力投資，因此我一直主張成立「#公共運輸處」#增編預算，但至今 #不得市長垂青，巧婦難為無米之炊的困境，大概會繼續下去。
所幸， #大坪頂環狀線 的討論還算是有點進展，下週，我們就會針對客運業者、交通局、和我們提出的路線版本具體討論，目標今年落地試辦。
環狀公車 在 Hsu-Ting Niu Youtube 的最佳解答
桃園，210萬人口的工業大城，
廢除了鄉鎮市公所，縮短了行政層級，熱鬧擠身台灣第六都。
市政府的預算倍增，每年高達1100億元。
加官晉祿的政治政治煙火放完後，
注重個別選民服的議員不會告訴你：
一例一休粗暴立法後，百萬勞工權益能不能確保？
反核愛台灣，用愛來發電，高汙染的替代電力，是不是一定要從桃園找？
官大學問大的首長不會告訴你：
馬路一直開、機捷也報到，為什麼上下班塞車沒減少？
預算有增加、又逢少子化，為什麼公共托育的名額永遠抽不到？
親愛的市民朋友：
食安風暴之後，您，吃得安心嗎？
空屋到處有，房價卻高高在上，您，住得開心嗎？
我是牛煦庭。
儘管社會氛圍趨於絕望，我依然是個熱血青年，
我充滿理想，我永保持衝勁熱忱。
我認為抱怨不能解決問題，我堅持競爭可以帶來進步，
請給我機會，
我會整飭汙染源，提升環境權！
我會爭取環狀公車路網，提升交通權！
我會監督物價、把關食安，捍衛市民生存權！
我會導正投機炒房，逐步落實居住正義！
我會協調勞資關係，爭取更好的工作待遇！
我是牛煦庭，請您給年輕人機會，讓我為您爭取更好的生活品質！
環狀公車 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
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環狀公車 在 三鶯轉運站試營運731環狀線公車免費搭 - YouTube 的推薦與評價
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環狀公車 在 [情報] 從三重、板橋、中和到木柵的新公車933 - 看板NCCU 的推薦與評價
中興巴士有開新的公車路線:933【三重─動物園】 02/14開始營運。
https://www.csgroup-bus.com.tw/news/news_show.asp?tbKey=552
(點圖路線圖會放大)
住三重、板橋、中和的同學可以嘗試搭這路新公車通勤。
雖然它沒有直接到政大，但有到萬壽橋頭。反正這些地方本來也沒有公車能直接到政大。
如果它有裝公車動態的話，就不用傻傻等1080、1073了，路線也沒那麼繞。
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