Search
平安🙏🏼
.
<1210地震初報>
12/1021:19台灣東部海域發生規模6.7有感地震，台北市最大震度4級，台北市災害應變中心於21:27提升為三級開設，各防救單位也成立應變小組，並立即依權責進行災情蒐集通報，消防局搜救隊也整裝待命中。
截至目前為止，除1999話務中心有接獲一筆民眾通報因地震造成南港區部分區域路燈不亮、南港研究院路2段182巷有高壓電纜線斷裂、松山區南京東路4段101號外牆剝落外，110、119尚未接獲重大災情通報，惟各防救單位仍將持續進行災情查搜報作業。
北捷回報於21:36完成高運量全線、文湖線及環狀線列車巡軌確定皆正常，已恢復正常運轉。貓空纜車設備檢視無異狀，各車站初步檢視站體正常。北水處亦回報目前各場站皆維持正常供水。翡管局回報，經檢視大壩安全監測系統，各項重要監測儀器監測數值皆為安全無異狀。
#持續更新
#地震
21點20分地震不小，大家都還好嗎？
這次地震規模6.7，震央在東部海域深度77公里，各地震度宜4北4花4桃4竹4投4中4苗4雲4嘉4東3彰3高3南3屏2澎2馬1。
地震發生時，最重要的就是保護頭部、頸部避免受傷，應立即採「趴下、掩護、穩住」的動作，躲在桌下或是牆角，形成防護屏障。
提醒您檢查家中水管、瓦斯管線、電線、房屋是否受損。若發現瓦斯管線受損，請輕輕打開門窗，並撥打1999通報。
🙏21:23猴硐瑞芳搶修工程回報平安
🙏高鐵台北桃園苗栗間列車延誤，22:51恢復正常運行
⏰台鐵富里=花蓮=八堵=通霄、竹南=三義站間南下/北上列車有延誤情形
🙏高速公路CCTV檢視通行正常
🙏港區燈塔回報無災情
🙏高捷捷運、輕軌一度暫停行車，目前均恢復正常行駛
🙏桃捷測得四級地震，依序進行巡軌作業後，22:16恢復載客。
🙏台北捷運21:36高運量全線、文湖線及環狀線列車巡軌皆正常
【好過日考察系列：從北捷環狀線看黃線會遇到的問題】
圖文：李雨蓁 Lí Ú-chin
最近有許多時間都在台北，因此有時間多看看台北的公共建設，今天我們就來介紹台北捷運最新的一條路線：環狀線第一階段。這條路線為中運量捷運，設計規格和我們高雄捷運黃線相近，因此有些問題也可以作為未來黃線的借鏡。
👉車廂與機電系統
首先在車輛方面，雖然同樣是中運量無人駕駛系統，但環狀線的日立軌道義大利（原Ansaldo）列車，搭乘起來比文湖線的馬特拉或龐巴迪列車都寬敞舒服，雖然寬度2.65公尺，比高運量捷運少了45~55公分，也只比文湖線列車寬了10公分左右，但並不會像文湖線有坐下來快碰到對面的腳之侷促感，四個車箱也都互相連通，鋼輪鋼軌的搖晃程度也小於膠輪系統，整體搭乘體感不錯。
高捷黃線同樣是中運量、無人駕駛、鋼輪鋼軌系統，長度大約等於環狀線日立軌道列車的三節，載客數略少在500人左右，已能滿足目前的設計運量需求，未來的搭乘體驗應該較類似於環狀線。而環狀線列車和台灣車輛合作之類似模式，應該也能運用在未來黃線上，要求拉高列車自製比例，扶植國內軌道產業。
👉高架或地下
環狀線一階共有14站，除了大坪林站以外，均是高架車站。但由於環狀線不在北捷早期計劃路網內，而需遷就道路線型，還有跟64號快速道路並行部分，因此路線高低起伏，變化較大。
環狀線從興建到完工，周邊居民也曾質疑高架橋的景觀與噪音等問題。環狀線行經部分路段狹窄，採用疊式軌道興建，但最近處靠近民宅僅有約6公尺。而在最高的車站部分離地有31公尺，約十層樓高，對地面採光遮蔽性較大。而由於幾乎全線都是隔音牆，甚至有3/4罩式隔音牆，也使得列車行駛時基本上看不到什麼風景。
雖然環狀線靠近民宅處均有隔音牆，但剛通車時，沿線民生路社區噪音測量可達85分貝，引發居民抗議。在加裝自動潤滑設備、吸音板、拋光軌道與切削整圓車輪後，噪音值下降到71.3分貝至76.9分貝，平均73.3分貝，但也讓列車降速而造成營運耗時增加。整體而言仍對居住品質有較大衝擊，大於路面輕軌或地下捷運。
環狀線採取高架興建，主要還是基於經費考量和施工難度，然而，後續南北環段就改採地下興建，北環段人口密度還相對較低。這也讓列車在環狀線上必須陡升陡降，而在新北產業園區站後轉為地下的這段，也因接續口工程抵觸周邊道路，並可能引起較大震動，而導致周邊工業區業主的抗議。
為減低對都市景觀的衝擊，新北市府邀請艾曼紐．莫侯建築師設計，將全線梁柱、排水管、隔音牆與車廂內外都納入公共藝術範圍，用採用大膽活潑的色彩搭配藝術車廂，打造一條「移動的藝術品」，也讓環狀線看起來較為鮮豔。
👉車站轉乘距離
環狀線的好處，是大量增加轉乘站點，例如高雄環狀輕軌成圓後，就能增加8個站，除非城市真的已經朝環狀發展，否則中短程的聯絡或轉乘，會是環狀線的最大好處。然而北捷環狀線興建較晚，且一階為興建在道路上的高架站體，和原本多為地下之北捷車站，轉乘距離頗長。
以最嚴重的板橋站為例，從板南線或台鐵、高鐵轉乘環狀線，必須從地下2樓爬到地上4樓，步行約需10分鐘。而或許因經費與後續開發考量，環狀線板橋站的大廳開口背對板橋車站，而不是位在車站同側，導致轉乘時還需從天橋繞道另一邊，相當費時。也因此環狀線在板橋等站引進了國內首創的20分鐘內完成站外轉乘，視同同一段票機制來鼓勵民眾使用。
然而，這樣的轉乘距離，還是在通車後被許多民眾反應不便搭乘，或許是環狀線初期運量偏低的另一個因素。
👉運量與財務困境
過去高雄捷運財務問題，常被台北政客如馬英九、毛治國、葉匡時等人嘲笑，甚至表示高雄不應蓋捷運。然而，現在環狀線也遇到類似問題。
環狀線長度約15.4公里，略長於高捷橘線，但造價700億，以比率換算，還高過高捷地下化橘線。通車前，環狀線運量預估10萬人，但在試營運優惠結束後，八月日運量約4.02萬人，大約也僅等於高捷橘線，造成今年預計虧損4億以上，對新北市府造成一定負擔。
當然，環狀線後續路線興建完成後，將長達49公里，運量一定會有所改善。但光是一條環狀線造價就超過3000億，相當於高捷紅橘線加輕軌的總和再多1000億，這樣的鉅額投資，已經出現邊際效益遞減的問題。
👉對高捷黃線的啟示
黃線前一陣子傳出，有審查委員要求五甲段改高架化，但市府立場仍決定以地下化興建。實際從黃線狀況來看，高架化顯然會引起居民更多反彈與後續不確定的政治風險，另外也會面臨線型高低起伏過大，交會站轉乘距離拉遠等等問題。若財務分析在合理範圍內，仍應以地下化興建為優先。
黃線採用類似環狀線列車，機電系統和紅橘線不相容，但機廠設施與軌道養護車輛等方面，是否能具一定共通性，並拉高列車零組件自製比，都可以減少未來營運成本與重置費用。
在列車運行上，因長度較短，且高度自動化，黃線的站體大小與營運人力成本應該都可下降。但不能省的是「#轉乘便利性」這點。在目前設計中，除了三多商圈站設計良好外，其他交會站都要行走250-400公尺，甚至可能站外轉乘。根據運輸學，每增加轉乘負擔，都會嚴重影響搭乘意願。若黃線要能達到運量目標，將轉乘介面與出口位置最佳化，是設計上最應優先調整的！@
Hello大家好，我是邱愛莉
時事題房產影片來囉！環狀線第一期，已經正式營運囉！
你搭過了嗎？
你知道有幾個站點嗎？還搞不清楚的話，可以看影片就會知道有幾個站點！
還能知道各站點，關於買房的趨勢唷！
------------------------------
☆分享會：
【分享】：
1.購買預售屋的注意事項
2.自住等增值案例
3.合法隔套注意事項
4.介紹線上課程：購屋實戰班
【報名連結】 house123online.com/YT/20200629
------------------------------------------
house123開始經營官方 Telegram ！
我們會在上面發布最新的房地產訊息，以及活動通知！
不想錯過最新消息的你，趕快來訂閱喔！
house123 Telegram： https://t.me/house_123
(*Telegram 可於 手機的商店下載)
---------------------------------------------------
時事系列：
☆兒福聯盟置產與房產時事有什麼關聯？
https://youtu.be/kWi5iYClJm0
☆以房養老是什麼？是年金？是養老金？怎麼還款呢？
https://youtu.be/uajB3NW3dp0
☆房市好像回溫？是金A嗎？_2019
https://youtu.be/oU3vThOrTms
☆高雄最近很夯，我該 搶進嗎?
https://youtu.be/Aw9trsQU26w
買房系列：
☆初學者必問-頭期款準備多少?這個建案好嗎? 預售屋?新成屋 ?中古屋?
https://youtu.be/PjkbRpxG3i0
☆新手買房-低總價的套房適合買嗎？
https://youtu.be/zjqAPGcOn40
☆預售屋、新成屋、中古屋 大PK！
https://youtu.be/s8zL6zDJze0
☆買捷運共構宅，要注意什麼？
https://youtu.be/sDWPiY9JTGo
愛莉會客室：
☆台中捷運要通車了，我現在要卡位？ft田大全
https://youtu.be/mAlmKNO0U1w
☆殺價租金的秘訣 ft.富品創毅 李威
https://youtu.be/W5I5_2MMlWY
瞭解更多關於house123：
🏡官網 ➳https://www.house123.com.tw/
🏡Facebook粉專 ➳https://www.facebook.com/House123tw/
🏡Line@ 官方Line ➳ID:@house123 (https://line.me/R/ti/p/%40house123)
✉️聯絡方式:support@house123.com.tw
*非贊助影片
更多新聞與互動請上：
公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ )
PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... )
PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user... )
PNN livehouse.in頻道 ( http://livehouse.in/channel/PNNPTS )
終於黎到「ANTHE 帶你遊大阪」既第3篇喇！
今集我哋亂入環球影城跳舞 !!
話說我細個係有跳舞底子的( ^ω^ )
不過三年級後就無再跳咯(｡-_-｡)
今次就表演吓 ‘ 舞 ’ 臨環球影城啦＼(^o^)／
大阪環球影城 USJ交通:
* 從大阪前往 *
1.從JR「ユニバーサルシティ」站或「西九条」站
1a.從ユニバーサルシティ
換車次數：0次
直接步行即可前往
1b.從西九条站
換車次數：0次
直接搭乘JR櫻島線到「ユニバーサルシティ」下車，再步行5-10分鐘即可抵達環球影城。
2.從梅田地區或新大阪地區或是梅田以北的地方
2a.從梅田地區
換車次數：0~1次
可以直接從JR大阪站搭乘大阪環狀線到西九条後，再換乘櫻島線(夢咲線)前往。
有時候，在JR大阪站可坐到直通櫻島的列車，因此不需在西九条換車再坐到環球影城站。
(通往櫻島的列車，車頭或是時刻表上會寫上「桜島行」)
2b.從新大阪地區
換車次數：1~2次
可以直接坐JR京都線到JR大阪站後，再換車前往。
(到JR大阪站後，就比照2a方法。)
2c.江坂、西中島南方、十三
換車次數：1~2次
搭乘大阪市地鐵御堂筋線 或是阪急電鐵到「梅田」站，再出站至JR大阪站換車前往。
(到JR大阪站後，就比照2a方法。)
3.從難波地區
3a.南海難波站、地鐵難波站、大阪難波站、道頓堀地區、千日前地區
換車次數：1~2次
可以到阪神及近鐵共用的「大阪難波」站，搭乘阪神電車到西九条站後，
再出站步行到JR「西九条」站，換乘JR櫻島線前往。
3b.JR難波站 ( 我在這裏出發的 !)
換車次數：2~3次
可以坐車到「今宮」 或 「新今宮」後，再換乘JR大阪環狀線到「西九条」後，再換乘櫻島線前往。
如果不怕累的話，也可以直接步行到「大阪難波」站，再比照3a的方法。
4.從JR大阪環狀線
換車次數：1次
直接搭乘JR大阪環狀線列車到「西九条」站後，再換乘櫻島線前往。
常用的車站有：天王寺站、鶴橋站、森ノ宮。
5.從近鐵電車沿線、阪神電車沿線車站
換車次數：1~2次
由於近鐵電車和阪神電車有直通運轉，因此住在「日本橋」站、「大阪上本町」站的人
可直接搭乘近鐵電車(往「神戶三宮」或「尼崎」)，到西九条站後，再出站換乘JR櫻島線前往。
(注意：少數車種僅開到「大阪難波」站，若搭到此車時，需要下車換車前往。)
6.從心齋橋站、長堀橋站
換車次數：2次
若是住在「心齋橋」站、「長堀橋」站的人，可以搭乘長堀鶴見綠地線到「大正」站，
然後再出站換乘大阪環狀線，坐到西九条站後，再換車前往。
Other video:
♡ ANTHE 帶你遊大阪2016 #1 黑門市場篇 ♡ https://youtu.be/EKxEEtY-C1U
♡ ANTHE 帶你遊大阪2016 #2 金剛山賞雪篇 ♡ https://youtu.be/enzYE-tOVKQ
♡ Anthe の日常 ♡ GET READY TO clockenflap ♡ https://youtu.be/uYOgx03dwXw
♡ 東京之行 ♡ Tokyo shopping haul ♡ canmake 好用分享 全自購(´∀｀) ♡ https://youtu.be/gekcZ5cCf24
♡ ANTHE + HEIYU 帶你遊台北 2016 #1 (忠孝新生 , 忠孝敦化 , 東區 ) ♡ https://youtu.be/gOclgyfJkxs
♡ ANTHE + HEIYU 帶你遊台北 2016 #2 (上引水產 , 中山區 , 寧夏夜市 ) ♡ https://youtu.be/Ort0Nm6GdKA
▶ Find us on:
▶Facebook Page: https://www.facebook.com/antheauyeung
▶Weibo: http://weibo.com/anthe126
▶Instagram:
Anthe : anthe126 I https://instagram.com/anthe126
Phoebe : tsw3b I https://www.instagram.com/tsw3b/
For business and other inquiries please email me at
▶E-mail: anthe126@gmail.com
THANKS FOR WATCHING ♡
中捷的配色還滿舒服的，是淺綠色， 從站別標示，站體(月台)、列車外觀、列車內地板、座椅，都 ... Re: [新聞] 基捷汐東段延伸環狀線東環王國材今會柯. ... <看更多>
環狀線列車 在 from 我的新北市 的推薦與評價
... <看更多>