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20200427交通部門質詢3：木柵幹線公車
目前台北市共有16條幹線公車，但木柵地區僅有原本南往北方向的幾條幹線公車經過，並沒有東西橫向為主的幹線公車經過。目前現存的幹線公車許多都不只是行經幹線，反而行駛許多其他道路上，幹線公車常常不是跑在該條幹線上，名實不符。
我們木柵地區的捷運南環段路線已經確定，預計九年後完工，在這段設計期間、施工期間，我們也需要一條類似「捷運先導」的公車行駛於南環段的路線上。目前現有的雷同路線公車：647、933行駛的路線都相當長、班距時間也比較久。
因此我向交通局長、公運處長建議，可規劃一條自木柵路四段公車總站發車，行駛於木柵路四段至一段，再到新店大坪林站、中和秀朗橋頭站的一條幹線公車路線－「＃木柵幹線公車」。
此一路線不僅幹線名稱與行駛道路名實相符，也比鄰公車總站，路線來回僅需十六公里，不會過長，一條公車路線即可連接【木柵線】、【新店線】以及【環狀線】等三條捷運路線，更可搭配捷運未來的路網做為捷運先導公車。
我請交通局長以及公運處長一定要好好回去評估相關的可行性，為我們台北市木柵地區的未來的交通發展規劃一條「新幹線」公車。
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＃環狀線
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明(1)日起 #新北環狀線 正式 #收費營運。
今天上午我前往 #新北新莊 #新北產業園區站，了解相關準備及防疫工作。雖然試乘期間受到疫情影響，但 新北捷運局 市府捷運局同仁告訴我，從1月底通車以來，環狀線運量已達153萬人次，每天平均有5萬3千人次搭乘，使用率非常高，每5分鐘發車也很穩定，再次感謝大家對環狀線的支持與建議。目前有近9成的乘客都會戴口罩，疫情高漲時期，民眾能自動自發做好自我健康管理是件很棒的事情。
新北環狀線目前初步統計運量前5名的車站是 #板橋站、#中和站、#大坪林站、新北產業園區站 及 #景安站 ，我們會持續觀察運量，隨時調整防疫機制。旅客經常觸摸的 #觸控螢幕 、 #電扶梯扶手 ， #電梯按鈕 等，也從原本8小時消毒一次，縮短為4小時。當列車抵達終點站時，清潔人員也會利用那「#黃金100秒」時間，快速將車內消毒乾淨並回報指揮中心。這些防疫工作會隨著尖峰時間彈性調整，絕對做確實、到位，讓所有民眾在搭乘環狀線時更安心。
#新北市超前部署 #新北任我行 #三環六線我們實現 #安居樂業 #侯友宜
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