<藻礁公投既然已有超過70萬人連署,就讓公投照既定的程序走下去,環團別再寄望當權者關愛的眼神,就讓828當天全民展現意志,才是上上策。>
環團今天再次蔡總統見面,這場過去每年世界地球日都會舉行的會面,今年因為藻礁議題發燙,而備受關注。只是環團年年跟蔡英文見面,也當面做出要求三接遷離現址的訴求,最後還是改變不了蔡政府的決策,才會催生藻礁公投。如今公投既已成案,見面已無太大意義,一再與權力者見面,渴求關愛眼神,不僅惹來摸頭疑慮,加劇環團內部分裂,削弱了公投能量,對公投運動負面遠大於正面。
環團過去與民進黨是夥伴關係,情感上連結度高,蔡政府上台後有計畫性地收編社運力量、封官納爵,即使民進黨執政後背離當初的理想,但環團監督力道大減。民進黨對環團「可割可棄」,三接的觀塘環評案就是最明顯的例子,但即便如此,環團對民進黨卻是不離不棄,每到大選前還是會含淚歸隊支持。
這樣的情況在這次藻礁運動上完全具現,在藻礁公投連署氣勢上升後,原本以藻礁公投領銜人潘忠政與中研院學者為主所組成的珍愛藻礁公投聯盟,加入愈來愈多的環團成員。眼看公投即將跨過連署門檻,原本一路抹黑、打壓的蔡政府態度有了180度轉變,與藻礁業務毫不相干的農委會主委陳吉仲自告奮勇表示要與環團溝通,第一次遭到潘忠政婉拒,卻引發環團內鬨,與民進黨關係親近的NGO代表為此退出公投運作。
但在公投確定成案後,潘忠政答應了陳吉仲的二度邀約,但這場在農委會舉行的不公開會議,出現民進黨副秘書長林飛帆的身影,引來密室協商、黨政不分的非議。也讓當初參與公投的民眾憤怒、失望,粉絲團紛紛湧入罵聲,質疑當初連署是為了公投成案,而非授權環團跟官員見面。
【重磅快評】一再求當權者關愛眼神 消融藻礁公投能量
https://udn.com/news/story/6656/5406824
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
環評 公開會議 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
【捷運黃線進入環評流程】
目前,捷運黃線前置作業持續進行,繼2019年5月24日核定可行性計畫後,目前進入「綜合規劃」過程,捷運局也已在年初將綜合規劃送審到交通部。按造〈大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點〉,交通部審查完綜合規劃,核轉行政院前,需確定地方主管機關完成1. 變更都市計劃案 2. 環評送行政院環保署審查通過。
而在9月11日,環保署環評論壇上,也出現了黃線的環評說明書,並將於9月22日,於高雄市鳳山行政中心大禮堂召開環評公開會議,表示黃線的規劃又進了一步。
依造目前規劃,捷運黃線路線全長約22.91公里,其中地下段(含出土段)長約21.83公里,高架段長約1.08公里;沿線共設Y1~Y23等23座車站,其中Y1為高架車站,Y2~Y23為地下車站,另於路線端點設置1處維修機廠,面積約17.2公頃。完工後,Y8、Y10、Y11、Y14、Y15 、Y17、Y18、Y23等8處車站將成為轉乘站,整體工期約6.5年,比起原先規劃的時程已經延遲。
待環評通過,行政院核定綜合規劃後,黃線就將會進入最後的「施工前準備」計畫。而交通部次長王國材昨天參加MeNGo卡活動時,也強調捷運黃線預算一毛都不會少,但可能依照地方送審進度,回歸一般預算並逐年編列。不過,還是希望捷運局加快腳步,期待在2022年前,看到捷運黃線正式開工!
環評 公開會議 在 環境資訊中心 Facebook 的最佳解答
台中鴻禧太平高爾夫球場擴建案再闖環評。
由於開發區域位於石虎重要棲地,去(2019)年2月遭到環評大會否決,時隔不到年餘,「同禧育樂公司」提出替代方案,面積與區位不變,今(5日)在台中太平球場依環評程序舉辦公開會議。
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【報導回顧】
衝擊石虎棲地 鴻禧高球場案擴建 環評要補件
https://e-info.org.tw/node/214520
【同場加映】
「石虎是林佳龍創造出來虛擬的東西」 台中石虎保育條例吵鬧中三讀通過
https://e-info.org.tw/node/225552
#石虎 #高爾夫球場 #台中 #太平
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環評 公開會議 在 19/02/15 國際AI智慧園區環評公開會議 - Facebook 的推薦與評價
... 國際AI智慧園區環評公開會議 by 許育綸前竹北市民代表 環評討論區19/02/21截止https://eiadoc.epa.gov.tw/EIAforum/30_View.aspx?forumm_sno=3892&state=0&page=0 ... <看更多>