市府舉辦高捷岡山路竹延伸線招標前說明會 力拼今年底前動工
當前國內疫情尚處二級警戒狀態,各級政府以防疫工作為優先,但市府推動中的各項重大建設不停歇,捷運岡山路竹延伸線(第二階段)路線已於今年3/4取得行政院核定函,公共工程委員會於7/2核定基本設計圖說,因此市府快馬加鞭,今日下午舉辦工程招標前的廠商說明會,同時也展現市府力拼今年底動工的決心。
拜資通訊科技所賜,市府團隊不只是於現場舉辦,更透過視訊方式向國內外業界代表說明捷運岡山路竹延伸線(第二階段)工程預計招標內容。這次招標的土建軌道標、機電系統標皆各以統包工程方式分標辦理,本計畫經中央核定經費約197億元,預計本月份公告上網招標,第二階段的機電系統標決標後,預期可在今年底進場接續第一階段工程施作,屆時捷運岡山站(RK1)可於113年先行通車營運,我請捷運局務必加速推動第二階段RK2~RK6捷運工程,以116年底通車營運為目標。
捷運紅線北延岡山路竹地區是市府重大交通政策之一,在中央已經擘劃南部半導體S廊帶政策下,北高雄科技廊帶的發展定位已經成形,捷運紅線北延路線經過路竹科學園區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區、永安工業區等各大產業園區,成為北高雄科技廊帶的交通骨幹,直接服務沿線在地居民及通勤旅次。此外,近年台商回台購地設廠、擴廠,包括群創、華邦電、日商三井等知名廠商陸續進駐路科園區,在公部門投注捷運建設及民間大規模投資的助益下,北高雄地區發展將日益蓬勃。
市府將持續擘劃高雄大眾運輸建設及場站周邊聯合開發工作,使高雄朝向便捷多元的TOD大眾運輸發展,也歡迎業界廠商踴躍參與本案,一起為高雄的都市交通及產業發展努力,打造高雄市為友善宜居城市,提升環境品質及城市競爭力。
最後,感謝長期支持及協助推動本案的邱志偉立法委員,以及市議會總質詢期間百忙之中撥冗前來的吳益政議員、高閔琳議員,長期關心本案的陸淑美副議長、林于凱議員及鄭孟洳議員均派請服務處同仁全程參與;同時我也由衷感謝今日參與說明會的產業界先進(親自出席者31家、視訊參與者12家),很期待明日的高雄能有大家的共襄盛舉。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
環 狀 線北 機 廠 在 黃郁芬 台北市議員 Facebook 的最佳貼文
「如果老樹會哭......就由我們一起擦乾它的眼淚。」
#中正路行道樹被大幅移除 的事件,這一兩周以來,許多居民都焦急的向我反應,希望可以在一切都太遲了之前,多救一些健康的樹回來。
而在我上周發文向大家報告樹木移除的原因、以及評估過程中的疏失後,我也持續與捷運局與公園處溝通,要求暫緩進行中的樹木移植移除計畫,先由專家檢視每一棵樹的狀況、再來決定樹的去留,不要讓中正路樹的事件,又在其他地方重演。
👉https://bit.ly/3BEQMA6
在我發文後,很開心看到林世宗議員及陳建銘議員也一起關注這件事,要跟所有關心樹木的朋友報告:現在 #捷運局已經允諾暫時停工,未來也會召開說明會與民眾溝通。
除此之外,我也會持續要求市府做好妥善評估與後續處理,包含爭取每一棵樹木都經過褐根病檢測,就算有樹洞與歪斜問題,也應說明其危險性與移除的必要性;此外,也應考量台北市整體綠覆率,讓台北能永續發展、而非退化成燥熱的水泥城市。
以下就「環狀線北環段的樹木前期移植移除工程」的後續規畫,向大家報告:
1. 整個工程中,待移除樹木仍有105棵、待移植樹木則有257棵。在我要求下,捷運局已向我承諾「尚未移除之樹木將續 #委請樹木專業單位再次進行評估判定」,我也會持續堅督捷運局、讓待移除的105棵樹都能被妥善評估,爭取更多樹木移植重生。
2. 目前已有8棵樹木 #暫植於北投機廠,尚待移植的257棵樹未來也會陸續安置至此,整地作業會依據現場的土地狀況直接整平,再依據既有的排水設施來處理洩水坡度。這些樹木未來會依據北市府各局處的需求再行移植。
3. 中正路行道樹被移除移植後, #預計會在2027年進行補植作業,在完工復舊階段預計補植流蘇36株、茄苳197株、山櫻花25株、加羅林魚木3株、鳳凰木1株、烏心石13株、杜英3株、光臘樹12株、大花紫薇6株、大漁櫻6株、森氏紅淡比5株、大頭茶5株、阿勃勒8株、楓香22株、台灣欒樹12株,計有354株。到時也會配合士林地區的街道規畫做整體的安排,調整補植的數量及樹種。
非常感謝大家的關注與發聲,一同為樹木努力,讓捷運局能夠即時發現、承認自己的疏漏。
當然,這不是結束,這才是我繼續努力的開始。我會持續監督捷運局與公園處, #爭取健康的樹能被好好移植而非粗暴伐除,確保捷運局與公園處嚴加把關移植與補植計畫的執行。
環 狀 線北 機 廠 在 陳明義 Facebook 的最佳貼文
2021.04.07臺北都會【環狀線北環段五工路出土路段方案說明會】
完整說明會全紀錄 https://youtu.be/UKstwxd8mJE
明義聲援新北產業園區自救會,我們呼籲台北市府捷運局要重視民意,避免錯誤政策害國又害民,我們要求北市捷運局變更設計,希望能暫停執行公開招標流程,另到環保署遞交公民告知書,要求該工程應該重新進入環評程序。
位於五工路的Y19A站,北市捷運局規畫為地下車站,因此捷運需從高架潛盾至地下,其中出土段在五工路、五權二路交叉口,將截斷五權二路來往交通,縮減五工路一半的路寬,除將造成周遭廠家大量貨櫃車進出困難,引發交通安全疑慮,更嚴重的是,未來施工所造成的震動,將對附近高科技廠商帶來無可避免的破壞。
新北產業園區不只傳統產業,現在還有使用奈米等級設備的高精密產業,一年產值達8600億,該工程造成的震動將嚴重影響廠商及員工生計。科技廠房距離出土牆僅14公尺,是生產手機等輕觸螢幕面板的高精密產品,是蘋果供應鍊之一,稍許震動即對機器和產品有很大影響,恐迫使業者無法經營而出走台灣。
希望環保署能命北市捷運局暫停招標施工,先進行詳實環境影響調查報告及提出具體有效因應對策,要求北市府變更設計,不要縱容捷運局惡搞。
執行挖樹 3月24日下午3時
https://fb.watch/4W6uJ_eyh4/
--延伸閱讀--
新北產業園區自救會 赴北市抗議
https://reurl.cc/9ZWRya
環狀線新北五工路Y19A站爭議 新北產業園區業者赴北市府抗爭
https://newtalk.tw/news/view/2021-03-19/551337
捷運北環出土段震動疑慮 產業園區廠商抗議
https://reurl.cc/OX6GMy