誰會贏?
17世紀世界規模最大的戰艦 VS 一陣強風
#瓦薩號 #傳說的瑞典戰艦 #然後它就沈沒了
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本次介紹的瓦薩號(Vasa)完工於1628 年,是17世紀時,世界規模最大的武裝型戰艦,也是當時瑞典海軍艦隊的重要船隻,代表著瑞典政治、國力的象徵。
在17世紀時,瑞典從一個人口稀少、貧窮、影響力不大的邊緣王國,轉變成稱霸北歐的主要帝國之一,為了向波羅的海的國家群宣揚國威,瑞典國王古斯塔夫二世(Gustav II Adolf)則迫切想要一台超巨大戰艦,橫跨四海向世人弘揚瑞典的強大實力。
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1625 年 1 月,造船工人亨里克·海伯森(Henrik Hybertsson)與商業夥伴阿倫特·德格魯特與瑞典海軍簽署了合同,以興建四艘戰艦,其中瓦薩號則是該批艦隊首座興建的船隻。
海伯森在此工程中動用非常多的人力,並僱請了各界的畫家、雕刻家參與船體的裝潢製作,至於上層甲板、船尾樓、海軍錘、帆布等設施,則是向國外訂購材料,也使用從里加、阿姆斯特丹等地進口的粗鋸木板建造,考慮到當時的人類還在摸索船舶設計原理的階段,因此
瓦薩號可說是一場龐大又具有挑戰的工程。
然而,在興建不久時,國王為了想要提升戰艦的武力,而訂購了更多大砲要求裝載到船身上,並命令修改原始單層砲甲板的設計,改為雙層,這導致船身結構立刻變更,好開設更多的砲舷窗,這也破壞了初始穩定性。
由於追求極致的續航力和集火力,加上建造時未填入足夠的壓載物,導致瓦薩號潛藏著重心不穩的問題,即便在港口試航時也無法保持平衡的作用,進而造成後續的悲劇。
至於海伯森本人,則因病情加重,在去世之前都未親眼見證瓦薩號的完工。
1628年8月10日,擁有三根桅杆,號稱「不沉戰艦」(和充滿結構缺陷)的瓦薩號。
於斯德哥爾摩港展開處女航,在開射禮炮後,在數千名民眾與船員家屬眾目睽睽的期盼下,瓦薩號離開港岸朝向波蘭前進。
然而在海上航行不到一公里時,船身就遭遇強風傾斜的衝擊翻了過去,然後海水就ㄊㄇ從早不應該設一堆的砲舷窗灌進去,
最後瓦薩號就在眾人的面前沉沒了,雖然附近的許多船隻都趕來救援,但這場災難還是造成了約三十人喪生。
意外發生後,氣壞的國王認為是建造者的疏失,毫不含糊地要求懲罰有罪的一方,然而沒有人想要承擔這起責任。
在事件委員會成立後,透過倖存者和造船廠的拷問,而顯示是由於船艦的尺寸和砲火都按照國王的合約而打造,故瓦薩號本身就有結構不穩的問題。
最終沒有人因這場意外而定罪,事情也就不了了之。
唯獨事件的責任最終落在早已去世的海伯森身上,他妻子最後也被迫出售財產以償還債務。 (真的很衰小)
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儘管船上的大砲和不少物件曾被打撈上岸,但瓦薩號終究被世人所遺忘,但幸運的是由於波羅的海海水含鹽量不高的因素,瓦薩號殘骸在缺氧、低鹽的環境下未有太大的毀損。
最後到了1961年,在考古學家安德斯·法蘭森 (Anders Franzén) 透過 17 世紀文獻資料的考慮下,頭過抓鉤沿海底拖拽從淺水處發現了殘骸和大批文物。
在打撈上岸時,雖然沉船的結構仍持續腐爛中,在船身的完整度很高,在相關機構透過特殊方式協助保存後,成功延緩情況的惡化。最後1988年,瓦薩號在經歷大幅度的修復工程後,才被移到斯德哥爾摩的瓦薩博物館保存。
直至今日,該船成為當地最受歡迎的博物館,等待旅人見證著瓦薩王朝過去的繁榮。
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#就好死不死要加一堆超浮誇的東西上去
#第一次出去就海葬
#留言收瓦薩號的照片與本次參考資料
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集將再次帶著聽眾朋友走入長榮海運博物館。由館方副課長陳鈺祥(熊貓哥哥),帶著大家聽「風帆時代的發展」。 想認識北海小英雄他們坐的「奧塞堡船(維京船)」嗎? 想知道海賊王(航海王)裡魯夫乘坐的船「黃金梅莉號」有什麼特色嗎? 還有慶祝感恩節的由來要追溯到1620年英國「五月花號」帆船載著一群清教徒勇渡...
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從北歐一趟回來,常思索,為什麼強國會是強國?不是沒道理的,來說個小故事。
忠孝國中校舍改建及地下停車場工程,是我爭取許久,刻正積極進行的建設。
這兩天,又傳出好消息,在工程挖掘過程中,發現兩棵深埋約十幾公尺深,可能本身樹齡數百年,深埋地底時間恐達千年以上的巨木古樹。
不知是因地層變動,或古早之前因大洪水漂流至此,對無山林盡是平原、農田的板橋而言,挖出此保存完好的巨大古樹,肯定有說不完的地質、歷史、文化意義在其中。
特別是在學校改建過程中發現,不但是好兆頭、最好的活教材,更可能是無價的鎮校之寶,好好研究、加以維護保存,功效發揮不盡。
可惜,除了施工單位沒有破壞、校方暫存外,市府非常消極。農業局說採樣若不是珍貴樹種,將逕行銷毀,根本劃錯重點,活的樹是否珍貴樹種很重要,埋在地下上百、上千年的老樹,年份、地質、歷史意義考究才是重要。而文化局至今悶不吭聲裝死,教育局也沒有進一步積極協助校方。
整個氛圍感覺似乎「很倒霉」、「怎麼會碰上這衰事」。讓人感慨外,也讓我想起最近親眼所見的事例。真的,強國之所以強,不是沒有道理的。
1628年,瑞典皇室重金打造、富麗堂皇的戰船瓦薩號(VASA),出航不久意外沈船。
330年後,後代只因探勘到蛛絲馬跡,竟動員所有資源勘查,最後甚至不惜代價,將整條沈船拉起。船上豐富的歷史遺跡、文化資產,讓該船成為北歐參觀人數數一數二的博物館。除了豐富精神文化外,更賺進大筆白花花的觀光財,成為當地一大特色。
我當然不會天真到拿忠孝古樹和瑞典沈船的處理做直接類比。但講白了,這不就是一個態度問題嗎?
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🇸🇪 瑞典旅行 🇸🇪
#圖文遊記介紹:https://hojenjen.com/vasamusee/
這艘 17 世紀最偉大的戰艦,費時 2 年,竟然不到半天就沉沒? 一艘沉沒大海 300 多年的戰艦,打撈上岸竟然結構完好如初,帶你一同來逛逛 - 瓦薩號博物館
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#瑞典 #斯德哥爾摩 #瓦薩號
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本集將再次帶著聽眾朋友走入長榮海運博物館。由館方副課長陳鈺祥(熊貓哥哥),帶著大家聽「風帆時代的發展」。
想認識北海小英雄他們坐的「奧塞堡船(維京船)」嗎?
想知道海賊王(航海王)裡魯夫乘坐的船「黃金梅莉號」有什麼特色嗎?
還有慶祝感恩節的由來要追溯到1620年英國「五月花號」帆船載著一群清教徒勇渡大西洋的故事說起…太多太多帆船的故事「海上君王號」、「瓦薩號」、「太陽王號」要一次告訴你,一定要準時收聽。
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