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聯大路將有更安全的用路環境💪
苗栗市苗30線即 #聯大路，是國立聯合大學二坪山與八甲兩校區的聯絡要道，自2010年通車以來發生多起交通事故，為給學生一條安全的路，阿昌哥與縣府團隊積極爭取中央補助改善工程，今天工程順利動土，可望在明年5、6月間完工。
感謝行政院長蘇貞昌體恤縣府財政窘困免除地方配合款，更感謝交通部長林佳龍允諾全額補助，於2020年8月核定納入「#生活圈道路交通系統計畫」，補助整體改善工程經費2億1250萬元執行，還有教育部長潘文忠加碼補助的光纖網路及超速示警改善計畫，也要感謝立委 徐志榮、陳超明-阿明哥粉絲團和議長 鍾東錦及地方民代協助爭取改善🙏
阿昌哥期許整體工程如期如質完工，再為苗栗縣奪得第二座 #公共工程金質獎 殊榮。
#重大建設 #苗栗交通 #聯合大學 #苗栗縣政府工務處
#傻眼的開議
今天是我當上縣議員後，第一次參與臨時會並審議提案。
其實有些傻眼。
以前不管是在工研院，還是在科技公司，小至房屋火險，大至向公務機關申請經費的計畫書，都有很多功課要做。例如會找兩家以上的保險公司做比價，或者將各階段研究成果分成幾分計畫書以上等等的。
然而本次臨時會第一天的議程就要審議縣府提案，而我接收到縣府提案的時程是這樣的：
1/11（五）先收到：
＊ 請求追加108年度免費供應中小學營養午餐經費預算，共4億2493萬9,352元；
＊ 108年度新竹縣自來水用戶設備外線補助計畫預算共500萬元，中央前瞻計畫345萬元，縣配合款155萬元，請求墊付及追加；
＊ 新竹縣文化記憶庫及數位加值應用計劃，共714萬3千元，請求墊付中央補助款六百萬，並追加縣配合款之預算114萬3千元。
1/17（四）再收到：
＊ 108年度新生兒營養補助發放第一胎1萬、第二胎2萬元、第三胎以上5萬元，請求再追加5,471萬元（故108年預算共編列1億102萬元）；
＊ 提升敬老福利津貼，從1,500元提升至3,000元，原編列5億4,171萬2,000元，需再追加5億4,275萬2,000元；
＊ 新竹縣茄苳交流道聯絡道路穿越中山高工程（新林路至寶新路）、新竹科學園區北二高寶山交流道連絡道拓寬工程-竹43線（3K+695至6K+000）拓寬工程、竹47線寶山鄉南坑橋及週邊道路改善工程等案，共3億3,138萬5,000元，請求墊付中央款2億3,427萬2,000元、並追加縣配合款9,686萬2,000元之預算。
1/19（六）補班日當天，三度收到三個提案：
＊ 光明一路停6停車場興建案，請求墊付中央補助部分8,440萬9,000元
＊ 光明一路停6停車場興建案，請求108年先追加預算1億9,409萬4,000元
＊ 竹東交通轉運站地下停車場、竹東信義立體停車場、竹東交通轉運站興建工程案請求墊付中央補助款2億242萬6,000元，並追加縣府預算計9,227萬4,000元。
1/21開議當天赫然再發現，除了上述九個案子外，還有第十個案子…
一個禮拜以來，除了文化局長特別來找我聊聊他上任以後的願景，也跟我說說送進議會的案子外，我也主動去找社會處長，了解社會處人力不足的困境，再順勢了解他們所提的新生兒補助案以及敬老津貼案；再者因為看到茄苳交流道的工程編列一億多的購地拆遷費，我也要求工務處應提供相關資料，包括拆遷範圍、居民反映以及評估報告等等。
這一個禮拜，我們打電話找人、找資料就忙翻了。
因為每一個案子動輒就幾百萬，甚至幾億，整個辦公室的人都無法相信光是幾張紙，就能決定這些預算案。
今天開議，當議長詢問各位議座針對本日議程有無意見時，我率先發言認為，這些提案的資料都不齊全，我實在很難從縣府提供的議案內容來審議，因此要求全部議案均不應予討論。
然而或許基於我們的楊縣長，在元旦就向媒體宣布本縣的營養午餐繼續免費、提高新生兒補助，以及提高敬老津貼的消息，這些議案不審、不過，我們議會就是千古罪人。
最後由議長裁決開議當天才提案的第十案不列入議程。
也因時間關係，最後只審議國中小免費營養午餐案、提高新生兒補助，提高敬老津貼、新竹縣自來水用戶設備外線補助計畫、新竹縣文化記憶庫及數位加值應用計劃及生活圈道路交通系統計畫。
這些計畫我相信縣府的出發點都是良善的，然而在沒有相關資料的同時，就無法進行辯論、討論，更無法完善一個政策。
以前我在職場時，法官們對每一個案件要判勝敗，或判賠多賠少，身為助理的我，也常常找正反兩說並統計說法，供法官參考。因為我們都不想讓一個判決，誤了當事人，誤了他們對司法的信任。
所以如此草率的提案，我真的不認為有審議的必要。
希望未來，縣府能提供所有相關資料供議會審議，資料多到砸死我也開心。
今日議案及其全部內容均上傳雲端，歡迎大家檢視：
https://goo.gl/FfVSuo
#圖文不符因為我跟我助理都驚呆了所以都沒想到要拍照
#傻眼的開議
今天是我當上縣議員後，第一次參與臨時會並審議提案。
其實有些傻眼。
以前不管是在工研院，還是在科技公司，小至房屋火險，大至向公務機關申請經費的計畫書，都有很多功課要做。例如會找兩家以上的保險公司做比價，或者將各階段研究成果分成幾分計畫書以上等等的。
然而本次臨時會第一天的議程就要審議縣府提案，而我接收到縣府提案的時程是這樣的：
1/11（五）先收到：
＊ 請求追加108年度免費供應中小學營養午餐經費預算，共4億2493萬9,352元；
＊ 108年度新竹縣自來水用戶設備外線補助計畫預算共500萬元，中央前瞻計畫345萬元，縣配合款155萬元，請求墊付及追加；
＊ 新竹縣文化記憶庫及數位加值應用計劃，共714萬3千元，請求墊付中央補助款六百萬，並追加縣配合款之預算114萬3千元。
1/17（四）再收到：
＊ 108年度新生兒營養補助發放第一胎1萬、第二胎2萬元、第三胎以上5萬元，請求再追加5,471萬元（故108年預算共編列1億102萬元）；
＊ 提升敬老福利津貼，從1,500元提升至3,000元，原編列5億4,171萬2,000元，需再追加5億4,275萬2,000元；
＊ 新竹縣茄苳交流道聯絡道路穿越中山高工程（新林路至寶新路）、新竹科學園區北二高寶山交流道連絡道拓寬工程-竹43線（3K+695至6K+000）拓寬工程、竹47線寶山鄉南坑橋及週邊道路改善工程等案，共3億3,138萬5,000元，請求墊付中央款2億3,427萬2,000元、並追加縣配合款9,686萬2,000元之預算。
1/19（六）補班日當天，三度收到三個提案：
＊ 光明一路停6停車場興建案，請求墊付中央補助部分8,440萬9,000元
＊ 光明一路停6停車場興建案，請求108年先追加預算1億9,409萬4,000元
＊ 竹東交通轉運站地下停車場、竹東信義立體停車場、竹東交通轉運站興建工程案請求墊付中央補助款2億242萬6,000元，並追加縣府預算計9,227萬4,000元。
1/21開議當天赫然再發現，除了上述九個案子外，還有第十個案子…
一個禮拜以來，除了文化局長特別來找我聊聊他上任以後的願景，也跟我說說送進議會的案子外，我也主動去找社會處長，了解社會處人力不足的困境，再順勢了解他們所提的新生兒補助案以及敬老津貼案；再者因為看到茄苳交流道的工程編列一億多的購地拆遷費，我也要求工務處應提供相關資料，包括拆遷範圍、居民反映以及評估報告等等。
這一個禮拜，我們打電話找人、找資料就忙翻了。
因為每一個案子動輒就幾百萬，甚至幾億，整個辦公室的人都無法相信光是幾張紙，就能決定這些預算案。
今天開議，當議長詢問各位議座針對本日議程有無意見時，我率先發言認為，這些提案的資料都不齊全，我實在很難從縣府提供的議案內容來審議，因此要求全部議案均不應予討論。
然而或許基於我們的楊縣長，在元旦就向媒體宣布本縣的營養午餐繼續免費、提高新生兒補助，以及提高敬老津貼的消息，這些議案不審、不過，我們議會就是千古罪人。
最後由議長裁決開議當天才提案的第十案不列入議程。
也因時間關係，最後只審議國中小免費營養午餐案、提高新生兒補助，提高敬老津貼、新竹縣自來水用戶設備外線補助計畫、新竹縣文化記憶庫及數位加值應用計劃及生活圈道路交通系統計畫。
這些計畫我相信縣府的出發點都是良善的，然而在沒有相關資料的同時，就無法進行辯論、討論，更無法完善一個政策。
以前我在職場時，法官們對每一個案件要判勝敗，或判賠多賠少，身為助理的我，也常常找正反兩說並統計說法，供法官參考。因為我們都不想讓一個判決，誤了當事人，誤了他們對司法的信任。
所以如此草率的提案，我真的不認為有審議的必要。
希望未來，縣府能提供所有相關資料供議會審議，資料多到砸死我也開心。
今日議案及其全部內容均上傳雲端，歡迎大家檢視：
https://goo.gl/FfVSuo
#圖文不符因為我跟我助理都驚呆了所以都沒想到要拍照
我在選前曾經提出50個提案，希望我們的國家能讓行人安行，例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃，提供相關資料給我，我未來也會持續關注，希望大家一起加油，落實人本交通。
我的選區居民，反應不少交通上的需求，我也特別請教佳龍部長有關生活圈道路配套的問題。
我知道部長過去在台中市長任內，就特別留意中彰兩地共同生活圈的打造，去年5月份也以交通部長身分前往現場考察，並拍板定案了規劃的補助費用，在今年2月份由台中市政府發出標案。
我特別關心大肚和美大橋的規劃設計進度。大肚不只到和美需要繞道，若今日用路人從國3要回到大肚，只有兩種選擇，第一、從沙鹿下接平面回到大肚，第二、從和美下再繞行回到大肚。
大肚和美大橋可以改善兩件事：
1.減少大肚與和美間的通行距離 2.加強大肚國3系統
為了要縮短大肚與和美間往返的時間與距離，既然我們已經有心，也已將資源投注在大肚的交通改善上，我希望交通部在大肚和美大橋與國3系統之道路連結，能有更整體的規劃，將設立「便道」列入規劃設計當中，改善大肚居民的迫切需求。
除此之外，之前地方民眾很期盼的霧峰柳豐路拓寬，向市府爭取失敗，地方民眾怎麼辦？
隨著霧峰工業區飽和，亞洲大學車流增加，以及霧峰居民對亞洲大學附設醫院使用的頻率上升，在亞洲大學周邊開啟柳豐路道路拓寬計畫，第一期由縣府完成，第二期由公所完成，就差第三期（74道路下至霧工一路）這最後一哩路。
這最後一哩路卻是霧峰居民交通的關鍵點。對霧峰居民來說，這條路串聯了工業區、醫院，以及學生通勤路線，攸關在地居民的醫療、就業，以及就學學生的人身安全。
現有柳豐路道路有三大問題：
1.本案前後道路寬度相差極大，加上路旁水溝未予加蓋及彎度不一十分危險。
2.亞大學生、亞大醫院看診民眾日益增加，勢必造成車流量增加；此路段常發生重大交通事件，因路幅狹小，易造成救災困難，危及居民及學生安全。
3.為工業區聯外道路，路窄造成貨車進出不便，會車困難。
經過地方議員向台中市政府爭取，卻以財源有待籌措為由僅以錄案處理，無視霧峰居民的人身安全。希望交通部能針對可能造成危害的路段，及有救災救難需求等特殊個案，訂定一套準則，甚或交通部可以直接專案處理的機制，讓確實有人民生活、安全危害之虞的案子，可以獲得補助並盡快施工。林佳龍部長也表示將研議道路品質改善計畫是否能給予協助，未來將會一步一步來了解推動。
希望中央部會能協助處理，讓用路人都能有安全的行車道路。
2020-10-12，交通委員會，交通部 林佳龍部長
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