關於 生產規格化例子 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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【Apple Music Hi-Fi 懶人包】
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這次 Apple Music 不用加價就給大家聽到 Hi-Fi 音質和 Dolby Atmos 全景聲，讓人非常喜樂！究竟實際上有沒有那麼好，以及跟國產 KKBOX Hi-Res 相比如何，這裡就這陣子聽起來做個分享：
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《名詞解釋》
這次更新總共有幾個名詞，包含舊的容易讓人搞混，所以先解釋一下。每個 Apple Music 專輯在開啟後都可能看到幾種標記：
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・空間音訊：Apple 發展出來的音效優化技術，透過 Apple 耳機設備，聆聽到更具立體感的音效與音樂。在「影像的空間音訊」上，已經支援 Apple TV、HBO Max、hulu、Disney+ 等串流平台，目前也僅適用 AirPods Pro / Pro Max ，能夠偵測收看者頭部的動作，而讓影像的播映方向成為聲音的前方，無論頭怎麼動作，都不影響發聲方向。
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・杜比全景聲：可以讓音樂以球狀環繞包圍著聆聽者，在空間的定位上相當講究。這也是很常用在電影的音效格式，但這幾年也用在音樂專輯的錄製規格上。被蘋果整合在空間音訊格式，就叫做「搭載杜比全景聲的空間音訊」
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補充：杜比全景聲是杜比的技術，空間音訊是 Apple 的技術，在 Apple Music 的例子裡，一是裝置可以輸出到支援 Dolby Atmos 的環繞擴大機/聲霸聆聽音樂，二是靠 AirPods 這類可以聽空間音訊的裝置也可以聽有 Dolby Atmos LOGO 的音樂。
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・保真壓縮：如果以耳機音響業界的用語，就是 CD 音質的高音質音樂，也可以說 Hi-Fi 等級，大致上是以 16bit/44.1KHz 最高 24bit/48KHz 規格呈現。因為採用 Apple 獨家編碼 (Apple Lossless Audio Codec，ALAC) ，所以其實它還是有一個破壞壓縮的過程，並不是實際意義的無損音樂。(<- 這段結論有誤這裡更正～ 應該說它是一個壓縮還原的過程，照理對原始檔案是無損的無誤）
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・高解析保真壓縮：這個就是業界常講的 Hi-Res 等級音樂，是以 24bit /48KHz - 192KHz 的規格呈現。其實本質上還是無損壓縮，還原的功力有 Apple 背書，所以能呈現很不錯的音質。
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・Apple DigitalMaster：使用 Apple 提供的 Master for iTunes 錄製解決方案所生產的專輯，會特別標記這個符號。標榜母帶的音質品質會更好，但當初就算只有 256kbps 流量，也是會標這個啊。純粹是一種認證，跟音質和音源解析度沒有絕對關係
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《流量比較》
說到一首歌要能呈現出更優的音質，那麼容量是和流量是不可少的，流量月大的歌曲，越有足夠的容量來儲存高品質的音樂資訊。
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・Spotify：320kbps 無 Hi-Fi
・KKBOX：320kbps | Hi-Fi 可到 900kbps | Hi-Res 可到 2,700kbps
・Apple Music：256kbps | Hi-Fi 可到 900kbps | Hi-Res 可到 3,600kbps
・Tidal：Hi-Fi 可到 1,411kbps | Hi-Res 可到 9,216kbps
・Qobuz：Hi-Fi 可到 1,411kbps | Hi-Res 可到 9,216kbps
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不過流量本身只能算是參考，還是會依據檔案格式、壓縮規格來看，最後必須回歸到平台的調音以及實際聆聽體驗。
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《聆聽條件》
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「Apple Music 一定最搭配 Apple 耳機啊！買爆就對了！」
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這麼想只對一半，因為 Apple 的藍牙耳機先天沒辦法給你聽高音質，所以要享有這一波音質升級，還是需要一些準備工作。
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・系統升級：macoS 11.4 、 iOS 14.6 、 iPadOS 14.6、 tvOS 14.6 之裝置
・訂閱服務：Apple Music 訂閱戶，不支援 iTunes Store 購買之音樂
・聆聽空間音訊：Apple 旗下的藍牙耳機 AirPods / AirPods Pro / AirPods Pro Max 還有 Beats 若干內建 H1 晶片之耳機。HomePod 揚聲器。Apple TV 以 HDMI 接上支援 Atmos 解碼之擴大機或聲霸。
・聆聽保真壓縮：透過以上裝置接上有線耳機（可使用 Lighting 轉 3.5mm 耳機插）或是主動式喇叭、內建揚聲器。以 USB 方式接上 DAC 裝置。HomePod 揚聲器。Apple TV 以 HDMI 接上擴大機。
・聆聽高解析保真壓縮：透過以上裝置以 USB 方式接上 DAC 裝置。
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簡單來說，藍牙耳機不支援、HomePod 等更新、高解析保真壓縮只能靠外接 DAC 解碼、一定要訂 Apple Music 才有。
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論音質來說，Apple Music 的高保真壓縮算是比上不足比下有餘，那些以前聽慣 AAC 256kbps 的人來說，聽了會有喜悅感，因為免錢又音質提升了。但是實際上聽習慣 Tidal / Qobuz 的我而言，是不會想去聽這個東西，因為它壓縮成份太高，感覺起來是虛假的無損（實際上 ALAC 是無損傳輸無誤啦) ，所以免錢只是剛好。如果是高解析高保真壓縮，情況有好一點，聲音聽來細緻許多，但歌曲少得可憐。
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這就要另外講到庫藏量，這相當古怪，本來會以為這些 Hi-Fi 等級的專輯應該你有我也有，我有他也有，結果也不是；首先在專輯目錄上都不會看到標示，一定要點進去才會看到；再來就是一個歌手的保真壓縮專輯也不齊全，要看到高解析保真壓縮的機會少得可憐，根本就是要到專門設一個目錄，讓大家聽的時候回報的稀有程度。
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我覺得在目錄上不特別標示是非常不親切的做法，估計是因為目前專輯量相當稀少，為此來做一些掩飾的動作。~_~
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說回來 KKBOX 我主要訂閱還是在於三點：
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1.中文歌曲的稀缺與獨特性：你要某些中文歌手、日文、韓文歌手的 Hi-Fi 歌曲，就是要 KKBOX ，比訂那些需要翻牆掛 VPN 的 Amazon Music 好太多，而這三者又是 Tidal / Qobuz 的弱項，所以這很可以。Apple music 也無法跨越，尤其是中日這部分。
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2.roon 的未來展望性：這個很多燒友都流傳許久，音響軟體 roon 現在只支援 Tidal 跟 Qobuz ，如果有幸整合進去 KKBOX ，那麼音響迷兒絕對樂壞，誰不想用自己的音響聽李宗盛、周華健、陳綺貞、宇宙人和盧廣仲呢？
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3.它的介面和搜尋資料庫：當需要交叉比對一張專輯時，KKBOX 也提供了很齊全的歌曲資料庫，我可以藉此知道這張專輯跟其他平台聽起來如何，因此對我來說擁有 KKBOX 是一個可供比對的基底。
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說那麼多，是因為這裡有 KKBOX 10 組優惠碼，如果有需要的可以私訊伊森這邊。有私訊的朋友也請在此 PO 文留言註記一下，伊森這幾天會特別留意的。再說一次，沒有打算要買的就拜託別私訊，佔用其他團友的名額。 Peace 優惠方案是一年一次付清，費用為原價的 66 折。只收私訊到 6/29 晚上 24:00 。

#伊森碎念 #AppleMusic #HiFi #HiRes #高音質 #耳機 #Apple

近兩年的科技成長的非常有感，各種跟「體驗」相關的技術都有明顯突破，最近在賣二手器材的我感觸良多，二手滑價的速度讓我吐血。

跟大家分享幾個例子吧。

1. 相機
其實相機前幾年的變化都是在一些小地方，例如為了日漸增多的影片創作者，現在相機沒有翻轉螢幕或高速對焦基本賣不出去。今年則是看到另一個突破，那就是以前動輒幾十萬的電影機竟然開始下放到消費級相機了（專業攝影師的飯碗表示...）

姑且不論不知道在幹嘛的 BMPCC 6k pro，Canon EOS R5可以拍8K影片、Sony A7S3 & FX3 輕鬆拍 4K 120p 不過熱，可以感受到數位相機市場被手機迎頭趕上的大威脅（你看看去年 iPhone 12 的Demo 影片就知道多扯了）

總之對我這種常拍片的人來說是個福音，俗話說「攝影窮三代，單眼毀一生」大概要被推翻了，現在多等一兩年，你期待的高規格相機功能就會自動降價落到你手中了。

2. 電腦
這個有了解 Apple M1 處理器可怕的人應該懂，很多一年多前價格超過十萬的電腦竟然在使用體驗上輸給這橫空出世的 ARM 架構黑科技，看艾琳那台不到五萬的 MBP 用的跟我 12 萬的 MBP 沒啥區別，再看到現在二手 MBP 的價格...

我還不吐爆血。

我當時為了能邊旅行邊順暢剪 4K 影片砸了大錢，沒想到一年多之後只要花一半不到的錢就能辦到，現在影音創作者和程式設計師生產力大幅提升。當工具不再限制人們的想像力，真的很期待未來的世界樣貌。

3. 平台與工具
以前架網站要慢慢刻，現在不用會 HTML CSS 啥的就能用工具客製化你的網站。最近因為各種需求，我學了自架銷售官網、一頁式購物網站，當然版面圖片設計是門大學問，跟社群平台等等串接也不簡單，但實際學了之後發現沒有想像中難，各種模板都能用（當然要＄＄啦）

總之，現代的科技真的很猛，有什麼想做的事，網路上有各種工具和老師會教你，反倒是尋求心中的熱情和目標更顯珍貴了。

當然啦，健康又是另一個故事了。
#深夜想發廢文不小心寫太多

“在21世紀每一種生意都是數位事業”

("In the 21st century every business is a digital business")

“Software eats the World" (軟體正在吃掉這個世界）10年前矽谷知名創投 Andresen Horowitz 用簡單的一句話說明這個世界如何逐步成為一個數位化的世界。10年後，本書的作者延續這樣的精神，說明在數位化的時代中，得開發者的心，才有機會生存下去。書本出版沒多久後，這次covid-19的疫情，讓這個數位轉變又更加快速了。

但這本書並不是寫給工程師看的，而是讓非軟體開發者理解軟體工程師的思維，用這樣子的思考模式來看待要解決的問題，以及如何設計團隊和工作流程，寫的算是相當簡單易懂。這本書很適合給各行各業管理者，體認到事業會數位化，需要有一定的軟體開發能力，幫助你理解軟體工程師怎麼思考，並且你要從他們身上如何得到最棒的工作效果。

書本開始的前一小段，簡單的講到軟體發展的三階段歷史。從最開始套裝軟體發跡的微軟和IBM，到中間軟體作為服務（SAAS) 的型態，例如 Salesforce以及Adobe的轉型，到現在這個階段有些公司提供基礎模組，讓其他公司在上面建立他們的超模式和市場區隔。最簡單的一個例子就是亞馬遜的AWS，很多做雲端服務的公司不必花巨大的投入去建設雲端基礎設備，而是把精力花在他們最能創造差異化價值的地方。按照這樣子的發展，各行各業也必須開始盤點他們的“軟體供應鏈”，與自己的發展是否是最適洽的選擇-- 哪些東西應該外包，有哪些東西又應該自己開發？

在數位化的時代，市場發展更加的多變，管理勢必更加的去中心化。如果說工業革命之後，工廠生產流程，主宰了組織發展與設計的思考 ：分段分工，精準控制，效率導向，由上而下給予答案，那麼，數位化更加劇的21世紀的管理方式，就應該把軟體工程師思考為創作者，是一種集體創作的模式：自主型的小團隊，給予彈性空間，創作導向，並且想辦法得到開發者最直接的反饋。

另外一個我覺得很實用的建議，是曾經當過軟體開發工程式的作者說，你必須在4個目標中選擇3個：features, deadlines, quality, and certainty (功能，完成截止日，品質，把握度）。他說一般不了解軟體的人，很容易犧牲品質，但如果體認到軟體是你的數位事業如此重要的一環，你其實不應該犧牲品質。他的建議是，不要一開始就期望最高規格的功能，先有充分把握，在一定的截止日前做好的品質，用這樣子的小步伐，逐步把功能跟規格建立起來。

最核心的一個觀念就是千萬不要把軟體開發工程師當成是生產線的一員，而是把他們想像成音樂或是藝術的創作者。不要告訴他們怎麼做他們的工作，而是真誠的分享你想解決的問題，這才能激發他們創作的動力和興趣。

讀完這本書，我期待開工時，要照書本的建議去好好請教公司裡的軟體開發者！ Ask your developer!

全文在部落格中
https://dushuyizhi.net/ask-your-developer-數位世界中的軟實力/

#Askyourdeveloper #Twilio #JeffLawson #DigitalTransformation #開發者 #軟體 #軟體工程師 #數位轉型

Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造，該集團早於1987年成立，最初主要是代工生產電單車機器和零件，後期和國內外企業合作，生產自己的電單車品牌產品，到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini，收購後便積極改良電單車品牌ZNEN的技術質素和外觀設計，同時自行生產電動電單車Modern；所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125本身是中國製造，但技術支緩和設計顧問都是來自義大利團隊，說Znen Cruise 125 & Veracruz 125骨子裡擁有濃厚「意大利魂」一點不假。

「勝價比」就是優勢
Znen Cruise 及Veracruz 125 採用典型穩定125cc強制風冷單汽缸雙氣閥機器作為動力核心，配自動無段變速V型皮帶驅動，按照廠方提供的參數而言，最大馬力為5.40kw，而最大扭力是7.50Nm，中規中矩，作為一部代步「平地臺買餸車」來說，不驚喜是自然的事，但爆點在於售價，香港代理以「兩萬有找」心動價強推前後碟煞加CBS連動裝置的全新車就是驚喜所在，作為一部有意大利團隊作質素上的撐腰，又是零手落地全新車，確實是有「勝價比」優勢。如果你是一名優遊玩家或市區上班的實惠一族，可以考慮2019 Znen Cruise & Veracruz 125。

中國很多製造業者都按標準不斷進化，而在汽車和機車行業內更是磨拳擦掌，而今天為大家介紹的2019 Znen Cruise就是近年最受海外市場歡迎的最佳例子。另外中能汽車又和佛山佛斯弟摩托車合作出品Fosti、Motowin和Fuxianda等品牌電單車。

中能汽車基於子公司Moto Morini的百年老牌背景，所以它們在意大利米蘭設有電單車研發中心和生產線。而當中的Moto Morini雙缸1200cc的傾角87度V型機器更是聞名歐洲的設計。優點在於其意大利百年工業DNA做支撐，所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125不單有顏值同時也有實力，這些都是用家對Znen品牌的加分項目呢！

另外Znen品牌已取得ISO9000、ISO14001和OHSAS18001國際認證。所以ZNEN能夠在歐洲大陸打開自己的天地，也獲得歐洲用家的價廉物美稱譽。目前Znen產品有50％出口到歐洲、拉丁美洲，中東和北非等100多個國家，在全球擁有400多個經銷商。

兩部綿羊均以廉價作招徠，加上零件及保養費經濟，對預算有限及喜歡復古羊的騎士有一定吸引力。不過要留意一點，兩部羊承傳意式綿羊特質，座椅較高，所以駕駛視線與正宗意大利羊相似，停車雙腳落地也難免有少少吊腳。此外，兩部綿羊仔都好輕，對於未熟練推車的新手來說，最大好處可操練推車技巧，萬一跌車都會因為車價廉宜可減輕心痛感覺。

Znen Veracru 125外觀設計傾向典雅設計，與時尚簡約圓渾Cruise，走另一風格。Veracruz與Cruise兩者同時採用電子噴注efi 125cc引擎，符合歐四廢氣排放的規格，屬入門及代步腳車的級別。

Znen Veracru 125 座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Veracru 125採用前後碟剎後鼓剎車，前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前六邊型的頭燈等等......。多邊型的咪錶備有指針式轉數錶及電子屏幕速度及油量顯示組合而成，簡潔清晰。

Znen Cruise 125座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Cruise採用前後碟剎加CBS連動功能，對小綿羊來說，相當不俗。選用前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前大圓復古頭燈等等......。咪錶由圓型指針式速度錶及電子油量錶組合而成，簡潔清晰。

兩部綿羊的車身好輕，對5呎6吋的編者來說她們的車身細小，扭軑好容易，所以轉向十分靈活，在交通擠塞下特別容易攝車罅，這是大部份細cc綿羊仔的共同特質。簡單來說兩部車除了高座姿外，同樣好容易操控。

但由於兩部車都是125cc排氣量，受到引擎容積所限，加速力並非這類綿羊仔的賣點，而我們一般都稱為「識行識走」，大概可應付市區代步的需要，以及給新手操車或日常粗用，隨處擺放亦因為低廉車價才不會造成提心吊膽，生怕車子被偷走。

雖然兩部車的規格大致相同，不過白色的Cruise卻採用平地台設定，運載力較佳，而Veracruz的地台隆起，如果要擺放類似小型行李箱的貨物不及Cruise方便。