加強改善蘇花改道路標線與標示|
蘇花改通車後外縣市來花蓮旅遊的駕駛及返鄉民眾,時常會致電來服務處反映蘇花改標線及道路標示的問題,日前更曾有民眾反映行經蘇花改仁水隧道隧道入口處時,眼見五、六台車同時看錯道路標線,而勿駛仁水隧道隧道的對向車道內,險些釀成隧道連環嚴重車禍。
而蘇花改東澳段南下幸一路銜接舊蘇花公路,道路標線及標示不清,駕駛人非常容易受現有標線及標示誤導,而誤駛入水泥廠的私設產業道路中,農曆新春連假將近,為避免龐大車潮湧入蘇花改時會發生意外,因此日前嘉彥函請 立法委員林為洲協助,日前找來公路總局到場辦理會勘,盼能盡快改善此問題。
目前蘇花改工程處方面,已針對幾處民眾容易誤闖且反映標示不明的地方進行初步改善,針對水泥廠私設道路前已經將往花蓮方向既有導引線再加強新繪,而接近蘇花公路口前,路面亦加繪花蓮標字,槽化線等方面都有加寬處理,同時道路旁增設了大型的指示標誌牌面,期盼未來能讓用路人有更明確的辨識。
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蘇花改標線不清易誤闖水泥廠 公路總局允諾改善
https://reurl.cc/ynQpLa
蘇花改接舊蘇花 增大型指示標誌
https://reurl.cc/DvdRl6
駕駛怨常誤入水泥廠 公路總局增設蘇花改大型指示標誌
https://reurl.cc/8yWKXg
#會勘速報 #蘇花改 #標線 #標示 #改善 #仁水隧道
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3,690的網紅Marcos & Jinny相許旅記,也在其Youtube影片中提到,#雲森瀑布 #雲心瀑布 #熊空 #三峽 #Yunsenwaterfall 【步道簡介】 雲森瀑布是「雲心」、「森山」 瀑布的合稱;也有人將「雲心」、「森山」,再加「姊妹瀑布」,合稱之為「雲森三瀑」。 這三座瀑布都位於中坑溪的上游。 Google 導航定位熊空候車亭,前方劃有停車格,停車格對面有一...
「產業道路標誌」的推薦目錄:
產業道路標誌 在 Facebook 的精選貼文
最近國道標誌的問題又炒上來了,可能沿襲之前的鶯歌八德標誌之亂,很多人會覺得標誌他媽不過是輔助,開車用腦最重要,但是真的是如此嗎?趁這個機會火花羅順便講講上次受運研所的邀請去參加「八德鶯歌」標誌改善研討會的一些心得吧!
#結論就是台灣的道路標誌問題之嚴重要改要動搖國本了
#先來講講最基本的顏色
首先我們先講顏色,台灣早年接受美援做基礎建設,很自然的也是使用美規標準,但是很可惜的是美國的公路規範是西方國家中公認失敗的爛
大家可以看看圖二的德國的路標,德國的道路標誌分成三種主要顏色,國道一律用藍色,省道用黃色,再來是白色,因此你開在一條路上遠遠看到標誌的時候就能先預知等等該看哪一面標誌,用最直覺的方式先幫你做了第一層的資訊過濾
要記住,人腦一次只能專心處理一件事情,當你花了大量的注意力在處理道路標誌的時候,自然很容易忽略其他路況的危險,與會的留德交通學者許添本教授就提出非常多的實質建議,甚至他預估光是路標的改善就能有效降低10-20%的車禍,而且歐洲使用藍色的原因之一就是避免綠色植物與綠底標誌混淆的問題
而臺灣就是上至國道下至產業道路通通都用綠色給你用到底,標準的吃到美國大便
#講完顏色再來講車道標誌
歐洲的高速公路標誌一定是一個車道一個箭頭,非常明確的在交流道附近告訴你你現在走的車道是往哪裡,而且這個箭頭一定是在車道的正上方(圖三),連分出去的減速車道有兩線的話都會在兩個車道標示這條路通往哪裡
但是台灣呢?可以看看(圖四)所有標示亂擺一通,下匝道的標示橫跨了減速車道跟最外線車道,請問右邊第二條車道到底可不可以下匝道去中正北路?
台灣的匝道標誌很愛用(圖一下)那種中間一道直線分切左右兩個車道車向的標誌,對於不常開車的人大概都不知道代表著前方會有叉路,右邊往台南左邊往永康,不直覺的設計當然最後就是降低容錯率
#講完車道明確標識來講預告標誌
台灣長久以來國道標誌最大的問題在於分不清駕駛的「預告點」跟「決策點」,這就要回歸到標誌標線設置規範的問題,台灣的標誌設置規範是「從分岔點回推幾公尺/公里處應該要設置什麼標誌」
但是現實面來看,有些匝道長度或是車流量大而產生排隊的話,往往看到標誌的時候早就過了變換車道的時間,最後就會產生一堆插隊、或是「八德鶯歌我都要」的切中路撞上去
正確的做法應該是從減速車道起點(分岔點)就要有外切標誌,而不是像(圖5)那樣都已經過了分岔點幾十公尺了才設置一個往左鶯歌往右八德,這樣的標誌有什麼鳥用?
所以我在該會中強調,要徹底修改標誌標線設置規範才能建立一個標準化的設置規則,而不是放任不懂的第一線公務人員亂搞
#最後我們再來講講標誌上該放什麼名字
這個鍋要甩到交通部上面就比較母湯了,因為上次討論的時候與會的學者點出台灣另外一個問題是地政系統,我們的地政分級亂七八糟,導致下國道該放什麼地名沒有一個同樣可以遵循的標準,更不用說台灣到處都是什麼中山路、中華路、中正路這種智缺的道路命名
你說新版的(圖一)只有在地人看得懂,其實舊版的兩個台南也是超智障啊,類似的問題還有國道桃園段兩個中壢、南投兩個竹山、台中兩個台中一樣,只要不是熟門熟路或是有導航的都馬死
好了講完了,所以看到這邊你會發現一件事情,如果要從根源改地政系統,哇靠那是跨部會的超大改變,不搞個五年十年不可能做好
如果只是要改顏色做道路顏色分級,也得花個幾千億把台灣所有路標通通換掉,就算只是要改高速公路上的標誌設置位置我猜也得放個幾十億元吧
看完後你還會覺得標誌是小問題駕駛人的素質才是大問題嗎?錯了,那只是因為你沒看過先進的道路標誌是怎麼設計而已
說真的國道鶯歌八德事件凸顯的道路標誌是否直覺真的只接觸到粗淺的皮毛,上次的研討會中各個與會學者其實都講到非常深層的問題,也感謝林佳龍部長有正視這些看似雞毛蒜皮的小事
#歡迎道安講座邀約喔啾咪
火花羅下半年道安講座:
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12/18 台北科大
產業道路標誌 在 少年虎將 陳怡岳 Facebook 的最佳解答
太陽好大呀☀️怡岳的服務團隊全副武裝出發囉💪🏻
本日任務👇🏻
📍新生街與博文街路口:標示禁止停車紅線會勘。
📍牛挑灣嘉36 :警示標誌慢字並加設路燈。
📍西海豐中排一:早期砌石工溝已年久失修,將規劃成U型溝。
📍牛挑灣產業道路:坑坑洞洞行車中具有危險性,決議路面重新鋪設柏油,讓大家有平坦又安全的道路。
📍雙溪下寮:多處路口常有車輛擦撞,會勘後進行畫網線及雙黃線跟慢字。
感謝交通局、朴子分局、地政處、農田水利會共同會勘🙏辛苦了~
‼️這次會勘在經常發生車禍事故地點設置了警示標線,讓用路人在行車當下容易辨識前方路況,但十次車禍九次快!怡岳提醒鄉親朋友,開車還是要遵守交通規則,才能確保大家行車安全喔‼️
鄉親請託案,確實瞭解,即刻協調,全力以赴爭取!
陳怡岳
產業道路標誌 在 Marcos & Jinny相許旅記 Youtube 的最讚貼文
#雲森瀑布 #雲心瀑布 #熊空 #三峽 #Yunsenwaterfall
【步道簡介】
雲森瀑布是「雲心」、「森山」 瀑布的合稱;也有人將「雲心」、「森山」,再加「姊妹瀑布」,合稱之為「雲森三瀑」。 這三座瀑布都位於中坑溪的上游。
Google 導航定位熊空候車亭,前方劃有停車格,停車格對面有一家商店,商店斜對面有一條「農北峽017產業道路」,路口標誌寫著「通往雲森瀑布」。從產業道路至雲森瀑布的登山口約1.5公里,看到岔路登山口,岔路往左登逐鹿山往右是往雲森瀑布,右行後一路沿路徑走約1小時,即可望見約十多公尺高、雙層簾幕狀的雲心瀑布,前方巨大的青楓,每年十二月底至一月初能欣賞到楓紅襯著壯闊瀑布的美景,左側有一條較陡的山徑通往雲心瀑布的崖頂和瀑身狹長的森山瀑布,不過由於天色已暗,只到雲心瀑布後回程,全程約1.45小時7公里。
【交通資訊】
開車:Google導航到「熊空候車亭」
大眾運輸:只有一台公車「台北客運807」可以到達「雲森瀑布」的出發點:「熊空車站」。「台北客運807」從三峽一站出發,終點站是滿月圓森林遊樂區,非假日一天六個班次、例假日則是一天只有五班(請參考台北客運網站:台北客運807路線時刻表)。
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產業道路標誌 在 [新聞] 彰市產業道路1個月內4機車墜谷- 看板Road 的推薦與評價
彰市產業道路 1個月內4機車墜谷
2021/09/03 05:30
彰市一心南街往來東外環道的產業道路,1個月發生4起機車騎士墜谷意外,反光標誌也被
撞斷。(記者湯世名攝)
〔記者湯世名/彰化報導〕離奇!彰化市一心南街往來省道台74甲線東外環道的產業道路
,1個月內發生4起機車騎士墜谷意外,當地台鳳里長劉寶存昨天前往勘查時指出,這條路
旁就是山谷,4名機車騎士都是上坡時墜谷,由於適逢農曆七月,地方傳言是「好兄弟」
在抓交替,不過他發現應是山區道路坡度導致路面高低落差,讓重心不自覺往外偏移而墜
谷。
里長:坡度致重心往外偏
劉寶存指出,這條產業道路平日機車、汽車往來頻繁,但因道路蜿蜒,騎機車在上坡時會
突然感覺到重心往外側偏移,很容易連人帶車墜谷。上月4日到29日就發生4起機車騎士墜
谷意外,沿線反光標誌至少被撞掉10支,形成一道缺口。
市公所將先增設反光標誌
彰化市長林世賢表示,經過勘查這條產業道路的確有需要盡快改善,市公所將在近日內於
沿線增設反光標誌,並在產業道路兩端架設警告牌,第2期將再增設護欄,呼籲民眾騎機
車行經該處時小心行車,以策安全。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1470488
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