Search
子瑋跟大家報告📣，位在南榮路231巷的自來水管線超過40年沒有更新😱，管線都有滲水及水壓不足等問題，感謝立委 蔡適應 重視高地供水的改善，向中央爭取1600萬的改善經費，施作的總長度超過900百公尺。🙏
子瑋在接到育仁里 藍正信 里長的反應📱，昨天特別邀請自來水第一區處 #李慶興 處長前往勘查🤓，一起檢視全區的工程進度及品質，另外，利用這次的改善工程的管線坡度結合扶手梯，未來讓買菜的婆婆媽媽們托菜籃更加方便。🥰
這次施作範圍路幅較為狹小，在山區的工程也確實施作不易，辛苦施工團隊👏，現場的管線材料，有部分影響到人車行走動線🤔，子瑋請施工團隊要注意民眾的用路安全，還請周邊的市民朋友多加留意唷~👍
Wayne Tung #逐夢基隆 #仁愛築夢
20210927環境保護局業務報告及質詢
很遺憾在9/26於182市道龍崎路段又發生重機自摔男大生身亡事件，182市道龍崎路段被稱為「重機聖地」，因此飆速、噪音等違規案件頻繁，市警局在此路段設置區間測速，另產生噪音擾民，仍應有解決之方。
#加強聲音照相警示用路安全
法規已訂定得以「聲音照相設備」取締，在指定速限範圍內速限50公里以下道路，管制標準為86分貝，速限超過50公里、小於70公里以下道路管制標準為90分貝，超標可處可處新台幣1800元至3600元，按次處罰，請民眾駕駛時不刻意製造噪音，更不要有不當改裝造成噪音擾寧情形。
又仁要求環保局應比照「前有測速照相」之路牌來設置「前有聲音照相」之路牌，以警示用路人遵守交通規則。
#第3屆第6次定期會
也可以到YouTube觀看 ▶️ https://youtu.be/QsGm_YeC4nk
科學家發現，隨著人類足跡的擴張
住在非洲的 #狐獴 也逐漸理解到
什麼叫馬路如虎口遊戲危險多：
在這片寸草不生的黑色焦土上
隨時會有一頭怪異的猛獸奔襲而來
這頭怪獸不只個頭和大象一樣巨大
還有著獵豹的速度以及河馬的壞脾氣
只要一聲咆哮便能無情單殺、無情雙殺
這就害得尊貴的狐獴女王特別討厭過馬路
如果非過不可，也會先指使下面的小弟
叫牠們先用臉探路、幫自己佈好視野
降低被 #無情路殺 一波帶走的風險
雖然這聽起來實在太自私太無情了
但對狐獴家族而言，女王的命令是絕對的
而且想登上女王寶座，必須先經過選拔
──狐獴只認可菁英，絕不接受垃圾
所以女王一定是全族中最能打
也最 carry 的個體
換句話說，狐獴女王就是 #全族的希望
避免讓女王陛下暴露在高風險環境中
其實也是為了整個族群的存續著想
狐獴的行為證明，當環境改變時
動物也可以靈活地 #運用策略 解決問題
──這就跟我們的 #HondaAllNewFIT
強化用路安全的巧思不謀而合！
精心設計的 A 柱寬度
比人類平均瞳孔間距 57mm 更窄
用左右任何一眼都能清楚看見前方
視線不受阻礙、水平視角擴大至 90 度
消除死角提升安全給駕駛更舒暢的感受！
確保最安全的用路體驗，連路過的狐獴也放心
#別讓女王不開心
#怪奇事物所×#HondaTaiwan
#怪奇冷知識738
在台61線，靠近桃園大園圳頭軍史公園的道路，出現一個長度大約3公尺、寬2公尺的大坑洞，影響用路安全，由於、台電公司也在這附近施作大潭到林口的地下纜線，被外界質疑，會不會是施工釀禍？台電則回應，這個地下纜線工程的深度在地下20公尺，先前巡視的時候沒有異常，不了解是否和日前颱風有關，目前已經先將坑洞回填。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544559
-
由台灣公共電視新聞部製播，提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。
■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts
■ 訂閱【公視新聞網IG】https://www.instagram.com/pts.news/
■ 追蹤【公視新聞網TG】https://t.me/PTS_TW_NEWS
■ 點擊【公視新聞網】https://news.pts.org.tw
#公視新聞 #即時新聞
近日有民眾向我們陳情在載小孩上學時被脫落的路面太陽能警示燈彈起而摔車，所幸小孩沒有受傷，但是騎士本人的膝蓋皆破皮擦挫傷。
經過了解發現，路面的太陽能警示燈都是當地里長希望居民能夠注意路口安全向區公所申請經費安裝，結果因為警示器沒有相關裝設規範以及權管單位監督，反而造成民眾安全的隱憂，更導致民眾找不到負責的單位進行申訴，致始權益受損。
因此在民政部門質詢時，我特別針對路上太陽能警示燈相關權管以及裝設品質安全維護的問題提出檢討。
統計2015年至今總共有118個里裝設了3031個太陽能路面警示燈，相當於台北市12個行政區456個里裝設的比例就佔了四分之一，具有相當比例，其中又以大安區、文山區、士林區的裝設數量為最多。
通常里長在裝設太陽能警示燈前會先向區公所依預算申請經費，但民政局在索資中向我們回覆因為他們不是道路權管機關，因此不必向他們報備，也沒有相關安裝程序。
雖然區公所會發函向交工處告知有里辦要安裝警示器，但因為交工處認為太陽能路面警示燈不是交通設施，因此僅對里辦回覆相關安裝的注意事項，並未將其納管。
又太陽能警示燈是崁在道路裡面的，因此需要挖掘路面來施作，新工處說明若需挖掘道路裝設警示器，必須申請道路挖掘許可的維護證，不過在118個有裝設的里當中竟然只有27個里有申請，太陽能路面警示器儼然成為局處三不管地帶，更有施工安全與品質的疑慮，導致民眾這次摔車事件的發生。
所以我在部門質詢中要求秘書長召開專案會議，針對台北市太陽能路面警示燈的相關權責與督導進一步釐清，保障民眾用路安全。
—
加入舒培line趁現在！
👉 https://lin.ee/f923iDU
加入舒培FB🔗
👉https://reurl.cc/eEKY4j
辦公室聯絡電話☎️
👉02-27297708#5104
文海收到 #南屯大小事 等諸多社團裡，有許多好朋友反映，黎明路以及永春東路的路面非常不平整，機車騎士行經這些路段既抖又震，行車時非常危險。因此文海前天實際騎機車到這兩個路段勘查路面，親自體驗後完全可以感同身受，因此為確保用路人的安全，文海在昨日(9月6號)邀請豐樂里里長蔡奇洲、永定里里長賴榮斌，以及建設局市六工程隊宋國權隊長，還有養工處以及地政局等多位相關同仁一起協議會勘，最終爭取到黎明路一段以及永春東路部份路段的修平整治，預計今年九月底至十月初開始進行，讓民眾上路更安心。
#守護民眾安全
#行車平安
#用路安全
#路平台中
更多相關內容↓
何文海議員官方網站：https://wenhaiho.blogspot.com/
