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愛河水下不得、親近不了，局長說：
最近議會審查水利局「全國水環境改善計畫」的內容，其中有提到愛河水質截流改善計畫，範圍是從中正橋→建國橋，不過從建國橋再往上游的 #中都橋→ #愛河之星（凹子底站），就沒有設置截流站，所以這段的水質也一直不好。
我一直覺很可惜，從愛河之星順流而下，有光之塔、客家文物館、願景橋、#中都濕地、亞洲合板舊址、林商號商舊址、田町倉庫群，而且單車道是連續的非常舒服，不管是現在可以騎乘自行車小旅行，或是未來在這段水域開放舢舨文化體驗（舊時的交通工具），都是很棒的。
不過，問題是，水質真的不好 ... 質詢中，我請教水利局蔡局長，這段河域的水質改善計畫，不過局長好像有點可愛 ...
【第三屆第五次定期大會】 市政總質詢
#感謝醫護及市府一線人員守護高雄疫情
過去這563天，臺灣正面臨嚴峻的疫情考驗，這段過程中有許多朋友表達心意，透過我轉贈相關防疫物資給相關單位。在質詢前我再次感謝從中央到地方的團隊，包含第一線醫護人員、市府同仁及里鄰長，也要感謝市府團隊及所有高雄市民配合防疫，我們才可守住高雄疫情。
#要求市府應依法懲處疫情相關假消息
根據地方制度法相關規定，直轄市議員於議事廳外，無關會議事項所為顯然違法之言論不屬於言論免責權的範圍。我向市府詢問疫苗覆蓋率計算方式，及建議防疫期間若有人散佈假訊息應以相關條例處理，市長也表示應以指揮中心發布的訊息為主，若有人散佈假訊息，也會嚴格執行相關法令。
#重視月經貧窮_爭取學校針對弱勢家庭提供生理用品券
生理女性一生都要面對生理期，根據調查每次購買生理用品費用根據調查約為375元，然而對於弱勢家庭，375元可能是家中一日飯錢。目前我們可看到國內外針對這樣的弱勢家庭，提供生理用品我建議教育局及社會局針對弱勢家庭，可發放生理用品券，共同照顧我們弱勢家庭的女性孩童。
#爭取鹽埕國民運動中心_帶入球后發源記憶
我們很開心看到高雄出生的戴資穎為國爭光，過去她從小到大都在鹽埕區公所後方的羽球館練習，當2016年羽球館因危樓拆除時，戴資穎還特別發文紀念這個從小練習到大的地方。我建議市府這個培育世界球后發源地的地方，應持續努力打造運動中心。市長承諾重啟BOT促參評估，「若真的不行，就市府一手來辦」。
#要求重視新興住宅區公共量體設置不足問題
高雄轉型之際，許多新興社區面臨文教設施不足問題，以美術館區域為例，其中山國小面積遠低於標準，每位孩童平均分配面積不足，也導致孩童平均受傷高達3.38次。即使合併周遭道路及廣場用地，不只未達到標準外，其是否影響周遭救護及消防。我請市府不只加速文小26開發進度，同時也檢視其他高雄區域，能趁早規畫，避免文教設施不足的狀況再次發生。
#重視愛河指定觀光地區
面對後疫情時代，各國都在為觀光做整備，去年7月觀光局向中央申請愛河指定觀光地區，我向觀光局了解進度，也認為應好好重視這個與高雄密不可分的地方，不只有商業經營，還包含重大市政建設投入，設立旅宿的可行性。我向市府建議保存愛河周邊歷史風貌，爭取田町倉庫活化再利用，及增加轉型正義裝置藝術，保留高雄相關歷史。針對沿岸各區也期盼觀光局協助設立旅宿之可行性。
#力促保留並改善中洲地區傳統聚落
過去想到旗津觀光大多聚集於旗后地區，但其實中洲地區也有亮點存在。中洲地區早在清朝統治時期就有聚落存在，因此留有古厝及相關咕咾石所建築的老屋，我建議可參考澎湖二崁傳統聚落特定區，保留及改善這樣的傳統聚落。
#建議市府協調及整合相關單位_共同改善旗后砲台週邊環境
高雄即將舉辦2022臺灣燈會，目前立法委員賴瑞隆爭取到高雄燈塔增設輕食區、夜間景觀平台，以及全區步道及雜木林等改善。我認為同在旗后山上的旗后砲台，屆時也會是民眾必經之地，文化局應協調及整合相關單位，共同改善旗后山週邊環境，來迎接臺灣燈會的到來。
#重視旗津居民乘船權益_爭取中央補助及編列法定預算
旗津居民因高雄港發展被迫與本島分離，所以市府提供免費搭乘渡輪之優惠，然而輪船公司的虧損並非旗津居民的原罪，我認為市府應重視旗津居民乘船權益，編列法定預算，或積極向爭取中央相關補助，共同協助成本分攤。
#復育柴山自然水環境_盡速推動柴山龍井及自強里污水接管
龍巖冽泉是中鼓山重要生態景點，過去前朝僅考量排水，為考慮當地人文及自然生態，市長上任後決議砍掉重練，也讓這裡順利湧出泉水，我也慶幸很多原生植物都在改善後的場域開始復育。而在龍巖冽泉南北，還有自強新村湧泉及石頭公湧泉存在，然因自強里、龍井里汙水管覆蓋率偏低，家庭廢汙水直接排入，導致水質乳化。我認為應盡速針對此區域規劃汙水管接管計畫，以復育柴山自然水環境。
#極端氣候時代來臨_要求增加抽水機組及抽水站運作警示
#為防排水不及_爭取北鹽埕新建防洪水利設施
極端氣候已成常態，常造成短時強降雨的狀況，導致部分地區有積水情形。我們應學會與強降雨共存，我向市府了解鼓山三路抽水站、七賢抽水站工程進度，及防災社區輔導狀況，針對北鹽埕面對山區大量排水，市府應建立相對應改善方案。我也建議抽水站應普設運作通知警示，讓周遭居民都能了解抽水機具是否正常運作。
🖥完整質詢影片： https://youtu.be/0YZql02sGXA
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輕軌測試專車駛進C20臺鐵美術館站持續機電系統動態測試 目標今年底通車營運
昨天上午在捷運局等幾位首長陪同下視察輕軌大順一路段的相關輕軌配套工程，以及交通維持措施準備，是為明年度的輕軌通車超前佈署。而今日上午我前往C20臺鐵美術館車站現勘輕軌在建工程，聽取捷運局報告今年底即將通車的C18至C20站最新施工狀況及機電安裝測試進度，並與輕軌團隊一同參與車輛動態測試，謝謝第一線同仁犧牲端午假期，是為了把握時間，多一分的事前測試準備，才能有多一分的輕軌運行品質確保!
日前6/8捷運局已完成輕軌機電系統運行的第一步檢測─車輛動態淨空檢測，必須確保主線路段軌道定線符合行駛條件，同時讓列車首次駛入C20臺鐵美術館站，象徵輕軌成圓的目標更邁進一步。
在捷運局及團隊同仁陪同下，我搭乘輕軌測試專車自C20站動態測試行駛至C18站，C18、C20站均緊鄰臺鐵鼓山車站及美術館車站，今年底高雄輕軌營運路線將由C17鼓山區公所站延伸至C20美術館站，民眾搭乘輕軌將可轉乘台鐵，也代表輕軌轉乘臺鐵的新紀元即將來臨，市民朋友搭乘公車或輕軌即可轉乘城際運輸，讓高雄的大眾運輸工具將更有競爭力。
當測試專車駛進C18站區，大家在驚豔流線造型的C18候車月台設計之餘，必然會注意到東側的老舊倉庫，原來這是臺鐵局經管的田町倉庫，目前閒置或低度利用，市府內部討論將責成捷運局儘快邀請臺鐵局共同討論如何活化開發利用，讓臺鐵及輕軌鼓山雙車站為老舊倉庫注入轉型利用的契機。
今日團隊同仁所展現的輕軌動態測試相當成功，目前主線路段機電系統整備持續進行，至於要徑工程則為C17站西側月台施作，由於涉及路線測的民房拆除、補償；我請捷運局務必依法依規外，再多一份人道關懷及必要的協助，讓西側月台可望6月底完成主結構，並持續配線及飾板等細部裝修。
而在C20站區我也留意到月台外側景觀樹木的復育相當完善，經詢問該路段鐵路園道的部分喬木是由高雄在地熱心公益企業所捐贈，並協助移植及認養，這是公私充分合作的一種表現，讓公共環境可以更好，如同日前6/9熱心企業捐贈提供醫護人員防護使用的醫用口罩產品，衷心感謝這些用心關懷高雄的企業夥伴。
最後我提醒輕軌團隊同仁，雖是在疫情期間也要全力推動工程，務必要在年底前達標，不能辜負市民朋友們的期盼，同時也要求工程團隊落實各項防疫措施，確保施工同仁的身體健康，並勉勵工程團隊早日達成輕軌成圓的目標。
#輕軌成圓．邁步向前
#防疫期間．公共工程持續推進
愛河水下不得、親近不了，局長說：
最近議會審查水利局「全國水環境改善計畫」的內容，其中有提到愛河水質截流改善計畫，範圍是從中正橋→建國橋，不過從建國橋再往上游的 #中都橋→ #愛河之星（凹子底站），就沒有設置截流站，所以這段的水質也一直不好。
我一直覺很可惜，從愛河之星順流而下，有光之塔、客家文物館、願景橋、#中都濕地、亞洲合板舊址、林商號商舊址、田町倉庫群，而且單車道是連續的非常舒服，不管是現在可以騎乘自行車小旅行，或是未來在這段水域開放舢舨文化體驗（舊時的交通工具），都是很棒的。
不過，問題是，水質真的不好 ... 質詢中，我請教水利局蔡局長，這段河域的水質改善計畫，不過局長好像有點可愛 ...
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