#選舉當然不是選美
今天行程滿到一個不得了，除了穿插回臺大在椰林大道奔跑到教務處🤦🏻♀️，還有拍攝平面照，結束後再趕去找我很敬重的一位獸醫前輩，幫他們全醫院上課（短吻犬阻塞性呼吸道症候群BOAS）。
在拍攝時，大家都被我的高度嚇到，直問我怎麼沒去當模特兒，其實⋯當然有啊⋯但是那是十多年前的事了。的確，選舉不是選美，但是若要走秀，我也是可以奉陪✌🏻，因為我以前是走伸展臺的模特兒，那時還在念書，實習前還是有點空的，就邊念書邊兼職當模特兒，回想一下，走過比較大的秀像是江詩丹頓、L’Oréal 的年度髮型秀，需要比較高的模特兒的秀，我才會去。
大學念書也是靠自己，學費是用就學貸款付完的，但是獸醫學的原文書真的很貴啊⋯雖不至於窮到吃土，但一本5000、8000的，窮到吃土司是真的⋯。還有用空檔當英文家教，我也考過領隊導遊國考，並領有外語領隊證照，所以也有帶過大學生畢旅團出國（那個被我帶過的請自己喊聲啊）。
舉凡在念書時的打工，一定也有比我更認真，而為了在社會上努力活著的人們，根本不會去區分誰是男，誰是女。或許是那位政界前輩，太驚訝於怎麼會有立委參選人，又美麗又有學問，一時不小心失言了。如果他事後想想這樣的發言，對才貌兼備的各個政界女力感到抱歉，我想這些有智慧又美麗的新時代女性，一定會在這條總略帶著性別歧視的路上，可以多一些希望。
#我好像還有其他打工耶
#獸醫系研究室工讀生
#動物醫院工讀生
#難怪現在很會夾縫中求生存
#自封號很夯那我來當時代力量喬巴
#大家都不要吵了帥哥美女封號都拿去拿去
高鈺婷 新竹市立委參選人
畢旅領隊證照 在 Re: [心得] 關於畢旅領隊是黑牌的心得- 精華區Tour-Manager 的推薦與評價
國外領隊 沒有執照帶團早是業界的未公開秘密了 觀光局雖是明文規定
但實質上無法嚴格執行 若進行嚴格取締領隊執照 將造成產業問題
沒有對錯問題 他就是真實的存在著 黑牌的心聲
黑牌領隊少有專職在帶團的 通常是旅行社從業人員
旅行社業者派團是以業務優先 或著是自行承接的業務 自行帶團
以旅行社專業的角度來說 派遣公司業務出去帶團最穩最安全了
公司業務不但了解行程 又了解客人喜好 到了國外還可以立即處理狀況
沒有一個業務會讓客人產生客訴 自己在國外被客人圍攻無法回國的
也可以當做業務的獎勵 增加額外收入一舉兩得
所以業務出去帶團的團體 只要處理得不錯 團體通常還會回流
領隊如果外派 他也不了解團體屬性 不見得會有好的效果
綜觀之下 這是旅行社普遍共同的採用的模式
但業務員不是每人都領隊導遊牌照的 這個時候黑白牌領隊的問題就出來了
很多旅遊業從事多年的業者及帶團達人 每年無論怎麼考牌就是考不上
考試簡直是要他的老命 帶團做業務 贏得客人口碑可真是輕而易舉
我認識不少超過百來團的業務導遊領隊 帶團算是佼佼者了
這些人只要遇到考試就倒了 每年無論怎麼考就是考不上
只能說每人都有他的命啊 業務天天再接 團月月再帶
考試一年只有一次啊 怎麼考就是考不上啊~~~~~~~~!! 出這什麼鬼題目
難道要這些人回到18歲 專心上課天天念書考試嗎? 我想也是不可能的
有牌照的 對於那些沒有牌照的黑牌領隊 趕快舉發 (見不得人好)
沒牌照的 對於那些有牌卻不會帶團的人 嗤之以鼻 (自我安慰)
說穿了 這就是人性啊... 這也是許多業務的無奈心聲
但是事實上
沒有旅行社業者 會拿著自己辛苦承接的團體 派給不會帶團的人去帶
沒有旅行社業者 喜歡放著白牌領隊不用 冒被舉發風險給黑牌領隊帶團
當然其中必定有他的考量點存在 所做出最適當的選擇
多數業者還是選擇品質第一 再者才是聘請專職領隊前往帶團
目前市場上專職領隊數量 是絕對不足以應付國內外出團團量所需的
別看擁有領隊執照人數這麼多 超過50%以上都不是在線人員 (旅行社從業)
有的是在學學生 有的是退休人士 有的是考牌想帶團 有的是收集證照
自從領隊導遊開放國家考試後 什麼人都可以去考牌了 考上了 受完訓
這些人心中都有共同的遠景 耶!! 我可以帶團了 出去國外玩
更有丁丁者 我有牌照 旅行社就要給我帶團的想法
但總是事與願違 旅行社會依照主觀認定派團 不是有牌就有團帶
因為這些人都不是在線人員 也不瞭解旅行社運作 派團給他們是一種風險
也是一種浪費 出國完了拍拍屁股就走了 沒有什麼責任 旅行社需要善後
旺季的時候人手不夠 大型旅行社為了將就合法牌照 找到有牌不會帶的
回國客訴屢見不鮮 上網投訴丁丁領隊 私底下善後比比皆是
旅行社從業人員 也就是業務 出去帶團的問題通常是最少的
業務是最了解團體行程 以及如何服務客人處理警急狀況的
所有業務都是一路從基層做起上來的 帶團 接電話 處理客訴
只要去帶團 通常是可以四平八穩 與客人打成一片 無論他有沒有牌照
當然這也關於日後的回流客 業務自然慎重
問題是 帶團沒執照就是不合法.. 沒有執照的旅行社從業人員只能遊走灰色地帶
如果黑牌領隊真是絲毫不容存在大問題 觀光局早就大量取締了
觀光局只要設定一個機制 機場海關通關 只要名字是T/L 需持領隊證刷卡
刷卡沒過就不能出國 電腦連線 三次記點 旅行社關門
交通部也可以跟進 只要在汽機車上裝設感應器 騎機車要刷身分證駕照
沒有滿18歲機車或沒駕照 車輛就無法啟動 哇! 這樣夠合法了吧
以後也不用警察來取締車輛無照違規了 節省國家資源
如果觀光局真的這麼做 我想不用一個月 全台灣旅行社倒閉五百家
機場全是剛考上領隊證的新手 阿貓阿狗總動員 阿公阿嬤加上退休人士
大學生也來帶團 可以組個三代同堂 因為在線專職領隊不夠啊 有牌就上了
當然這是不可能發生的情形 一旦執行會造成旅行社領隊導遊瞬間大缺人
認牌不認人 旅行社為了合法 只能採用不適任的人員過關
台灣的觀光產業會出現斷層 旅遊品質落差 觀光局是不會這樣做的
因為他們也相當了解台灣的產業情形 只能依法行事從寬執行
這也是領隊導遊供應鏈最真實的一環
就像警察若嚴格執行酒店勤務 造成客人無地方消費
將造成 台灣犯罪率會上升 社會秩序失衡 是吧..
試問 能夠真正合法的店家有多少? 政府也不會徹底取締的 大家心知肚明
領隊無執照的問題 是行政法規適法性問題 並不是優劣對錯問題
國內旅遊一堆領隊在帶團 他們也沒導遊執照 換個名字就行了 康輔員 隨車人員
法是人訂的 法規適不適合現況又是另外一回事
若能規定從事旅遊業三年以上 (觀光局異動) 可參加觀光局定期訓練及考試
合格即可取得領隊導遊執業資格 未擔任旅遊從業人員 可經過國家考試取得執照
台灣的領隊導遊品質 以及觀光品質肯定會大大改善 也沒有黑牌白牌領隊的問題
另外 這次在畢旅版的牌照攻防戰 讓我覺得莞爾一笑 以下是個人看法
以市場概況來說 學生畢旅檔期集中在同一個時段 需要大量領隊出團
領隊市場上固定有社會團體領隊在跑 這些領隊並不見得有空來帶學生團
加上學生團是每年一六九月固定出團 學生團是好玩 但是經濟效益不比社會團
還得聽導遊發牢騷學生沒買沒過關 能否夠找到好領隊還是個疑問 更何況這麼多團
有些事情還是不要說穿的好 一但吵上檯面 旅行社業者硬著頭皮找有牌領隊帶團
到時候找來的有牌領隊會是些什麼人? 難以預料
當你畢業旅行中出現 中年大叔 超級菜鳥 高級伴遊 的領隊也不足為奇了
一切依法行事… 冏
但是話又說回來 有牌才是合法領隊導遊? 不是嗎?
解釋再多 沒牌就是不合法.. 沒牌的就認命繼續考吧
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有華語陸客導遊缺人嗎? 我有牌...
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