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【關東里公兒四公園 市民安全我把關 】
公園，是都市人最容易接觸樹木的地方，不只是人與自然的窗口，也是都市開發後失去棲地的生物，珍貴的落腳處。散步、休息，居民使用頻率很高，因路燈設置較少，入夜後照明不足，許多愛好運動的婆婆媽媽們，擔心人身安全不敢到公園運動。
尤其公園內的兒童遊樂設施區域，因沒有路燈照明，入夜後看起來昏暗一片，家長都不敢帶小朋友去溜滑梯，形同荒廢。
日前有民眾向我反映公園周邊照明燈光不明亮，半夜常有民眾聚集喧嘩，導致周邊住戶不堪其擾，我與城市行銷處以及警察局的同仁前往會勘，經討論以 #原有的燈柱上做更動，將 #原有的燈桿更換並加高， #更換燈的顏色為黃光，以及 #調整照明的方向。
另外，在公園周邊協調 #裝設一支監視器，為的也是保障人民能在公園安心的休息、遊憩。在周邊住戶也協調能 #畫設紅線及機車停車格，以防止車輛亂停的跡象。
#美好的公園安全環境
#你我一同守護
2019.10.31議會影片
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處 （977）
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求，星期一、三、五國語質詢，星期二、四台語質詢。
首先，感謝民政處劉處長，在一天之內，派員會勘解決了永和街四戶門牌，民國57年，因信義路廢除，中山路拓寬，實際臨中山路路邊住戶，用門牌改編的方式，正名為為中山路門牌的服務案件，解決了50年名實不符的狀態 。
第二，感謝主計處提供充分的數據，特別是民國71年，1982年，嘉義市和新竹市，同步升格為省轄市之後，37年來，老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款，和中央補助款對照的數據，讓我能在質詢的過程，分析論述，嘉義沒有產業，沒有就業，缺乏科學園區的城市發展困境 ，才是造成今天人口老化，青年外移的主因。
第三，請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽，建立電競產業外，比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例，和周邊的大學一起合作，建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路，數位文化電子商業地圖，這對未來我在都市計劃專案小組，針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標，讓嘉義市透過數位AR科技，建立數位文化電子商業地圖，取代突出和雜亂的傳統招牌，還給市民乾淨整齊的天際線，讓嘉義成為進步國家，觀光城市的象徵。
第四， 交通處，在318項總服案件數中，有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000，民眾特別有感，前六名服務案件分析。
第一名，是嘉義市28所國中小學校，周邊道路交通臨時停車改善計劃 。
第二名，是大同國小附近公有空地，成功變更停車場用途，並完成招標，改建成停車場，滿足市民停車需求。
第三名，是中正路地下停車場，平面車道銜接上坡坡道，平滑處理工程，避免造成行車輛底盤撞擊，提供行車安全，減少市民財損。
第四名，是中庄里停車需求嚴重不足，除了在窄小巷弄，畫設禁止臨時停車的紅線之外，未來完成鐵路高架化後，多出來原軌道空間，有必要考慮作為道路規劃，和同時滿足停車空間的需求。
第五名，是信義路銜接博愛路路口，利用交通槽化島分流設計 ，在斜角過大，開口過大的十字路，造成機車逆向竄流。
第六名，是改善世賢路和博愛路雙車道路口，因為博愛路慢車道單側為地下道，無出口。
所以，調整交通號誌基座，由原來慢車道轉角，向前平移到快車道轉角，讓原來的慢車道，成為無交通號誌路口 ，改善交通，也避免無辜民眾，慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事，民眾最有感，希望交通處繼續朝這個這些方向努力，提供市民更高品質的公共服務 。
最後，建議交通處，從文化導向，包裝公共交通運輸系統，依序滿足市民觀光、上學，和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間，shuttle bus公共運輸系統為例，車廂設計，就可以用台灣特有種，嘉義原生種的諸羅樹蛙，作為物種與文化故事的標記或吉祥物，用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始，到埤仔頭和杉仔池，訴說這些大大小小的水池湖泊，見證了檜木產業在嘉義的歷史風華，從文化導向，整合各部門的公共計畫，建立有嘉義文化特色的觀光產業。
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處（977）
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求，星期一、三、五國語質詢，星期二、四台語質詢。
首先，感謝民政處劉處長，在一天之內，派員會勘解決了永和街四戶門牌，民國57年，因信義路廢除，中山路拓寬，實際臨中山路路邊住戶，用門牌改編的方式，正名為為中山路門牌的服務案件，解決了50年名實不符的狀態。
第二，感謝主計處提供充分的數據，特別是民國71年，1982年，嘉義市和新竹市，同步升格為省轄市之後，37年來，老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款，和中央補助款對照的數據，讓我能在質詢的過程，分析論述，嘉義沒有產業，沒有就業，缺乏科學園區的城市發展困境，才是造成今天人口老化，青年外移的主因。
第三，請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽，建立電競產業外，比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例，和周邊的大學一起合作，建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路，數位文化電子商業地圖，這對未來我在都市計劃專案小組，針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標，讓嘉義市透過數位AR科技，建立數位文化電子商業地圖，取代突出和雜亂的傳統招牌，還給市民乾淨整齊的天際線，讓嘉義成為進步國家，觀光城市的象徵。
第四，交通處，在318項總服案件數中，有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000，民眾特別有感，前六名服務案件分析。
第一名，是嘉義市28所國中小學校，周邊道路交通臨時停車改善計劃。
第二名，是大同國小附近公有空地，成功變更停車場用途，並完成招標，改建成停車場，滿足市民停車需求。
第三名，是中正路地下停車場，平面車道銜接上坡坡道，平滑處理工程，避免造成行車輛底盤撞擊，提供行車安全，減少市民財損。
第四名，是中庄里停車需求嚴重不足，除了在窄小巷弄，畫設禁止臨時停車的紅線之外，未來完成鐵路高架化後，多出來原軌道空間，有必要考慮作為道路規劃，和同時滿足停車空間的需求。
第五名，是信義路銜接博愛路路口，利用交通槽化島分流設計，在斜角過大，開口過大的十字路，造成機車逆向竄流。
第六名，是改善世賢路和博愛路雙車道路口，因為博愛路慢車道單側為地下道，無出口。
所以，調整交通號誌基座，由原來慢車道轉角，向前平移到快車道轉角，讓原來的慢車道，成為無交通號誌路口，改善交通，也避免無辜民眾，慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事，民眾最有感，希望交通處繼續朝這個這些方向努力，提供市民更高品質的公共服務。
最後，建議交通處，從文化導向，包裝公共交通運輸系統，依序滿足市民觀光、上學，和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間，shuttle bus公共運輸系統為例，車廂設計，就可以用台灣特有種，嘉義原生種的諸羅樹蛙，作為物種與文化故事的標記或吉祥物，用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始，到埤仔頭和杉仔池，訴說這些大大小小的水池湖泊，見證了檜木產業在嘉義的歷史風華，從文化導向，整合各部門的公共計畫，建立有嘉義文化特色的觀光產業。
我好不解都寫了紅線是禁止臨停那給我的理由又說塗掉停車格是為了讓運鈔車臨時停放到底是在回什麼阿??? 我又去查了道路交通安全規則運鈔車也不是113條的 ... ... <看更多>
explore #機車停車格at Facebook. ... 為了保障行人安全，偉杰為新民街一段的人行道延伸與周邊的紅線畫設，同時也重視機車族停車權益而進行會勘。… See more. ... <看更多>
畫設紅線及機車停車格 在 [閒聊] 只會塗銷停車格的交通局!!! - 看板BigSanchung 的推薦與評價
集賢路222巷的巷子口
就在集賢路上
有個停車格又被塗銷
這個格子 已經放很久了
從來也沒問題
加上這裡都是住宅大樓
經常有需求 讓居民的客人
也有地方可以好好的停車
所以 這裡的停車格位也都是滿的....
但上週不知道到底為什麼~~~~
就莫名其妙地塗銷停車格.......
而且我在這裡住十年了~
永遠
蘆洲的交通局只會塗銷停車格
蘆洲的交通局只會塗銷停車格
蘆洲的交通局只會塗銷停車格
就不會把停車格位畫回來~~!!!!....
然後只會怪民眾紅線亂停車
明明就不是沒地方可以停
也不是不能劃設停車格位
但從不考慮這裡居民的需求
像集賢路207巷
重陽公園那裡明明有地方可以畫格子
就寧願放紅線給他
也不願意劃設格位
不然你也把集賢路上摩托車格移位往這裡劃設
然後大路上的停車格改增加汽車停車格位
然後紅線就是要拖吊開單~
是怎樣??
紅線的錢比較好拿吧?
而且還有人會幫忙拍照賺業績
莫名其妙!!!!
真的讓人很生氣!!!!
不知道有沒有議員
可以要求交通局重新規畫集賢路上的停車格位!!!
--
如果我說 愛我沒有如果 ★ · ﹡☆ ＊ ‧
錯過就過 你是不是會難過 ‧ 。 ‧ ○ ● * ‧ 。 ·
若如果拿來當藉口 那是不是有一點弱 ‧ 。 ▲Ｖ□ ＊ * ※·
如果我說愛沒有如果 真的愛我就放手一搏 ‧ ＊* │ │ ‧ 。 ·
還想什麼還怕什麼 快牽起我的手 ‧ 。 · By 梁靜茹 ~ 沒有如果 。‧ 。 ·
衛鷹、現 - https://www.facebook.com/VOT1077.eye
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.107.131 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigSanchung/M.1573216229.A.28D.html
然後蓋了別的建築
就會消失的停車場嗎?
接著
路邊的停車格少了
停車場消失了
交通局還是不管你停車場消失了
一樣不會把停車格位畫回來
然後大路不能停
小巷也不能停
甚麼鬼!??
交通規劃就是圖利這些停車場的嗎??
狗屁!!!
再退一萬步來說
你要塗銷
就只剩下紅線可以畫嗎?
其他沒有黃線 或其他的嗎?
新北的交通局的腦袋就只有紅線罰錢 格線收錢這樣的思維????
※ 編輯: VOT1077 (220.132.107.131 臺灣), 11/09/2019 08:44:53
※ 編輯: VOT1077 (220.132.107.131 臺灣), 11/09/2019 09:02:20
沒必要保障阿~
是新北市交通局管的
上面的養護單位才應該是交通部公路局!?
權責單位是誰沒搞清楚?!?
我說的更白一點
這個格子 就是因為門口有個新的托嬰中心開幕
為了讓家長接送方便才塗銷的~
根本不是甚麼專業規劃~
新北市交通局根本沒有專業可言好嗎?
你的規劃就畫好格子
給在地民眾合理使用
就算你要改用卸貨格殘障格 我也沒意見
或是改機車格位
你就只會塗銷畫紅線!???
這裡酸民更是好笑
腦袋只有方便嗎??
我的論述很簡單
黃線就不能嗎?
到了八點過後 就讓民眾可以有更合理安全的空間停車
合理安全的地方不要一堆紅線
減少把車停到我們住的巷子裡的機會(我知道一定還會有 但可以嚴格執法)
讓巷子一堆違規
造成更大的公安危險
再說畫了紅線照樣停~~
浪費那個空間幹嘛!??
會在這裡說自私的酸民~
多了那個格子 就會只有我在停嗎????
別鬧了~
那裏是公共路面空間
我停了也還是要付錢
再說 也不會只有我停好嗎.........
再說
一個公共空間 要是因為店家店面而塗銷不給其他民眾用!?
到底是店家自私 還是 居民自私?????
※ 編輯: VOT1077 (220.132.107.131 臺灣), 11/09/2019 10:36:46
那問問 原來的五花馬前面也有個格子
現在變成燒肉店之後 為什麼要塗銷
也因為老人照護幼兒托育嗎??
更別說 周邊?
那骨科前面呢?
還是需要我再舉一些例子???
對拉 你要說〝因為燒肉店很容易失火〞 所以要救災方便對吧
如果真的這樣
只要燒肉店 樓上沒意見
我當然沒意見~~
大家以後也不要開燒肉店了~~~~
只有違停在轉角的讓人很肚爛!!!!
退一萬步來說 路口十公尺的話
那骨科的前面 也不能劃設格線
這不是理由吧
專業喔~
我只知道 同樣的路寬 有的可以有的不行
這樣的標準不一也叫專業的話
那我還真沒專業~
〝專業〞自助餐不用吃好吃滿
既然一堆停車格可以放了那麼久
莫名其妙被塗銷
這與專不專業早就無關了~~~~
我再說一次~
不要只會用紅線塗銷格線
你還有其他的方案
只要妥善的規劃 規劃 規劃
包括附近區域的規劃也要重新設定
可以維持甚至增加更多的格位
甚至是提供適當的方案
來間接 減少公安意外的災害
而不是一昧的只有取消 而不思索其他的方式
相較那些只想塗銷自己店面格位的自私店家
提供更適切的停車環境
對這裡的住戶根本才是只是利大於弊且符合公益的做法~~~
※ 編輯: VOT1077 (220.132.107.131 臺灣), 11/09/2019 16:58:02
※ 編輯: VOT1077 (220.132.107.131 臺灣), 11/09/2019 17:05:57
※ 編輯: VOT1077 (220.132.107.131 臺灣), 11/09/2019 17:07:24
222巷與224巷都是很窄的巷子
這裡全部紅線我很認同
因為有消防考量
因此外面的格線與黃線 是可以緩衝這裡紅線違停的情況
只要外面的格位夠多 或是停車空間夠多
我大可以請這些違停的直接停到外面去
一來安全
二來也不會影響到這裡窄巷的交通
但現在外面都是紅線
我是可以當個酸民
只出一張嘴 〝這裡不要停~〞
但這並沒有解決這裡公共安全以及路幅的問題
不是畫了紅線所有都禁止就可以解決問題
那這叫做酸民官僚
不叫專業解決問題的人
這裡我知道從
戶政事務所下面的一個停車場
到GOGORO那裏好像還有一個
最近中興路上才新開一個到兩個而已
五個!??
我不認為那些養地的那天就不會撤
換成蓋樓~
不然你以為這些停車場是???
就像有人開店要求撤格位
那天他們倒了 格位也不會畫回來
長久下來 這裡的合理停車就越來越少~
因為交通局的官僚只會處理當下的問題
卻不會根據專業規劃去解決問題
看看有沒有辦法改善~
※ 編輯: VOT1077 (220.132.107.131 臺灣), 11/10/2019 18:46:43
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