/ 山難預防及處理:發生山難時怎麼辦?⛰️/
近期山難頻傳,根據內政部的統計,2020年有40%的山難發生原因都是因為迷途所造成的。最近,我們剛好也聽聞朋友在摸黑下山時發生迷路的事件經過,分享以下的經驗給大家參考:
夜晚的山林往往都是伸手不見五指的,行走在中低海拔的森林中,即使有頭燈的輔助,可視的範圍也是有限,需要時時注意自己所行走的路線是否正確。當人在夜晚行走時,會特別專注於腳邊,避免踩到溼滑的泥土和樹根滑倒受傷。
朋友專注於腳下,不一會兒卻在回神時發現,原先跟著的光亮不見了,當下完全看不到夥伴們的頭燈所照射出的光線,立即察覺應該是數分鐘前和隊友切錯了路線。在發現迷路後,他並沒有驚慌失措的胡亂走動,先大喊幾次夥伴的名字並發現沒有回應時,第一個動作是坐下來休息、冷靜。
「冷靜」這件事情相當的重要,特別是在迷路時,維持冷靜的態度十分重要,甚至可以保住自己的命。坐下來檢查自己的GPX離線地圖,確認自己的位置和正確路線的相對位置並不遠後,他便起身往回走,也順利的在幾分鐘後和正在尋找他的夥伴們會合,避免了山難的發生。
當山難發生時有幾個重要的原則:
▪️保持冷靜
▪️確認能否回到原來的路線上
▪️尋求支援,撥打112
▪️千萬不要下切溪谷
學習如何預防山難,並將降低山難的可能性降到最低,不只是保護自己,也可以保護同行的友人們,若是能夠善用離線地圖,除了可以避免迷路發生外,也能夠省下搜救的資源。過去我們曾經寫過一篇山難預防的分享文章,有興趣的人可以由下方連結前往完整的文章☺️
戶外安全推廣協會不定期的在北中南舉辦各式的安全相關課程,許多戶外用品店也會不定時的舉辦教授登山知識的活動,在此鼓勵大家都可以多多參與,增進自己的登山安全知識。
願大家都能快樂上山、平安回家!🙏
📍登山時迷路、山難發生了怎麼辦?
山難的預防及處理.完整文章連結: https://bit.ly/3CQpruB
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過37萬的網紅老王,也在其Youtube影片中提到,魔神仔到底是什麼?是鬼還是精靈亦或是魑魅魍魎?就讓老王說給你聽! 上一則影片【華倫夫婦可怕的超自然物品】👉https://youtu.be/VELL0TnC0nw - 老王說全系列靈異故事播放清單:https://lihi1.com/juEJe - 老王的粉絲專頁:https://lihi.cc/j...
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登山迷路原因 在 Facebook 的最佳解答
【搜救不收費的思考:國外志願者有話要說】
對於興趣不在登山的社會大眾來說,登山健行活動與生活的唯一交叉點似乎只有山難新聞(令人遺憾),而且部分媒體特別喜歡加油添醋一番來博取關注。
只要出現山難新聞,「重罰」或「使用者付費」幾乎是膝反射一般的答案,用嚇阻的方式乍看之下也合理,但這樣真的好嗎?
.
身為一個對各國搜救體制略有研究的人,今天我想提供一個天平另一極端的觀點:加拿大卑詩省搜救協會(BCSARA)。這是北美洲規模最大的第一線民間地面搜救組織之一,由79個地面搜救團體和超過3,000名志願者所組成,每年出勤次數超過1,900次,救援超過2,100名失蹤或受傷的人。位於國際戶外觀光勝地的他們,是三不五時以身赴險的一群可敬公民。
根據協會自己計算,如果要以有薪制度來取代協會的工作,每年會超過2千萬美金,還不計入超過5千萬美金的雜項支出。另外據消息指出,卑詩省直升機救援也免費,費用則由民間捐款和政府補助支出,但有關單位「保留」追討費用的權利。(他處和美國各州情況皆不同)
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以下是協會對於搜救免費的正式官方聲明:
BCSARA 和其所屬的搜救會員團體不認同為卑詩省內的搜救服務而向任何人收費,無論他們的求援原因為何。
BCSARA 相信,如果迷路、受傷的人或他們的親友知道搜救服務需要付費,就會直接影響他們求援的意願和時機。我們的立場是:任何搜救服務的部署若有延誤,就會影響到任務的成功。
卑詩省每年發生超過1,900件求援案件,可以是在市區搜索失智症患者、找尋野外迷路的健行者,或是深入山區利用專業技術和裝備搶救登山者。在任何情況下,回應求援的道德義務均優先於任何收費的念頭。當授權機關發出請求,BCSARA 的會員搜救團體就會執行搜救任務,且不論求援理由為何都不收費。
BCSARA 的管理層由16位從全體組織選出的志願者代表,及合作機關(加拿大皇家騎警、市警署、卑詩省應變管理處、卑詩省消防及救護)各自指派的1位代表所組成。
我們搜救會員團體的目標是拯救生命。
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同樣的思考方式也可泛見其他國家的志願者搜救組織。近年走入戶外的人越來越多,準備不足的新手隨之增加,他們也不是沒想過收費這回事(尤其是很窮的地方型組織),但大致上都認同不應該為了搜救而收費──因為延誤求援時機的弊遠大於利,不只讓生還機率降低,更可能讓搜救人員陷入更危險、被動的處境。
臺灣的環境擁有自己的問題,比如說民搜、義消的資源和能量不足、面對勤務量跟搜山任務有心無力的消防(主責單位)、數量節節高升的戶外休閒愛好者等。政府內部並非沒有思考過搜救付費議題,但潛在爭議宛如潘朵拉的寶盒,若開啟則是另一波問題的開端,包括付費標準化、公平性、審查機制等,或可能耗費更多的社會成本。
少數偏激者認為簽一份責任自負的切結書(生死狀)就好,但至少就我曾研究過的先進國家之中,沒有任何政府會如此對待人民,再嚴苛的地方至少都會有某種形式的配套保險制度──而且最重要的議題應是人道主義才對,不是針對成本窮追猛打。
大體而言,一地的觀光興盛,利益越多就能催生越好的公私體制,但相對的會犧牲自主的空間和提升成本;相反來說,一地的觀光薄弱,雖然保障低成本和自主性,但就越會依賴公部門的資源來處理一切問題。臺灣剛好處於青黃不接的時期,傳統社團日薄西山,登山產業粗具規模,但商業部分卻欠缺定義與長遠規劃,上面還駕著多頭馬車繼續跑。
「山林解禁」政策之後,合乎邏輯的下一步應是「戶外遊憩資源統整和規劃」,不知道政府能否勇於面對這個延誤數十年的大課題?
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Photo credit: ssarteam [Instagram]
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「好像很常來陽明山,但其實我們也沒這麼了解陽明山。」
在木柵長大的我,不怎麼愛去動物園;搬到三峽居住的我,平常根本不吃金牛角;同理可證,身為一個台北人,即便我愛山,卻沒爬過陽明山東、西段的任何一峰。陽明山的印象,就是擎天崗和小油坑,對我而言一直如此。
與其說是近鄉情怯,實情是覺得「陽明山人人都能爬,沒什麼稀罕吧」,於是總覺得外地的月亮比較圓、其他縣市的山比較美。
真的走「進」陽明山之後,才發現自己大錯特錯。
原來祂還有不少原始林道;
原來祂把喧囂關在外面,是國際第一座「都會寧靜公園」;
原來夏天陽明山的蟬叫做暮蟬;
原來我們踩的石階是火山岩中的安山岩;
原來過了頂山後有一大片柳杉林,光影層疊好溫柔;
原來陽明山之所以是國家公園,最大原因不只是森林面積大,而是祂以一千多公尺的海拔,納蓄著兩千五百公尺海拔的高山植物;
原來東西大縱走十連峰,會把外景團隊搞瘋😅
最美的旅程是還沒動身的那一趟;最遺憾的旅程是自以為了解而未出發的那一場。
身為台北人,我真的很不了解陽明山。還好,陽明山東西大縱走,我有出發。
登山服飾:Columbia Sportswear
謝謝好友屠潔.一起迷路旅行 、嚮導國鈞哥義氣相隨。導演對不起,腳抽筋你還是得自己走完,這就是登山🤪
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投稿位置請發至信箱:oldwangsing@gmail.com
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#老王說
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注意:影片中的圖片、影片都僅供示意,並非真實情況或場地,若為真實場所會特別告知。
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【老王說】三個真實靈異事件,其中兩個竟然發生在台灣?
https://www.youtube.com/watch?v=-6b0U8BoW30&t
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【老王說】八仙樂園靈異故事層出不窮?
https://www.youtube.com/watch?v=NneVLsu-y7g
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【老王說】進旅館房門一定要敲門的原因是?
https://www.youtube.com/watch?v=gEpiSOraCXU
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【老王說】情侶看劇時原來不能做這些事情?
https://www.youtube.com/watch?v=96g2s1hJ_gg
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【老王說】畢業旅行原來不能做這些事情?
https://www.youtube.com/watch?v=2daVn8FecKU&t
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【老王說】我在當兵遇到的三個靈異事件!
https://www.youtube.com/watch?v=v0bjSUMVEIU
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【老王說】醫院夜班警衛的靈異故事(有醫院靈異影片)
https://www.youtube.com/watch?v=KTAJunKsnDY&t
登山迷路原因 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文
本集主題:「靜岡喔嗨唷!」新書介紹
訪問:Kayo
本書特色:
★ 5種方法賞遊富士山
富士山不僅是日本第一高山,也是許多藝術作品與信仰的泉源,日本的重要象徵。本書介紹4個可以清楚觀賞富士山的地點及周邊玩樂:在日本平搭纜車拜訪久能山東照宮、騎腳踏車漫遊三保半島、清水港搭遊覽船順遊櫻桃小丸子主題館、到朝霧高原參拜最高信仰——富士山本宮淺間大社,各處看見的富士山風情萬種,令人驚歎!除此之外,還有另一種方法,如果你體力充足,想一登富士山望天下,本書也詳細說明了4條登山路線與注意事項,幫助你做好萬全準備。
★ 交通票券大解析
介紹從日本各地如何前往靜岡,並針對靜岡境內的交通方式詳細說明。解析靜鐵電車巴士一日券、富士山滿喫券、伊豆多利夢乘車券等13張實用交通票券,附上票券使用範圍圖與建議玩樂路線,一目瞭然,有助於讀者規畫最適合自己的靜岡之旅。
★ 縣內4城散策導覽
收錄靜岡縣內4城「靜岡市」、「三島」、「熱海」、「御殿場」的人氣景點、歷史古蹟與老字號必訪餐廳,附上城市地圖供讀者參考,完整標示附近地標、景點,絕對不怕會迷路。作者還針對靜岡市區精心規畫了「駿府城下町散策」、「街道與建築歷史散策」,跟著走,就能感受最真實的靜岡情懷。
★ 豐富多元的靜岡特輯
德川家康在駿府(現靜岡市)度過了三分之一的生涯,對靜岡有重要貢獻,許多古蹟內都留有他的蹤跡;《櫻桃小丸子》作者櫻桃子的故鄉是靜岡清水,區內處處可發現小丸子可愛嬌小的身影;伊豆仙人掌公園裡的水豚君、SHIZUOKA HOBBY SQUARE各式各樣的塑料模型,擄獲大小朋友的心,是親子同遊的好去處……透過各種主題的特輯,讓你更深入了解靜岡,提供不同的行程選擇。
★ 道地美食哪裡吃
靜岡縣內的駿河灣是日本最深的海灣,漁獲相當豐富,每一個漁港皆有不同的海鮮特產,沼津港的竹筴魚、由比港的櫻花蝦、清水港的鮪魚、用宗港的吻仔魚,都是到靜岡必嘗的美味!不喜歡吃海鮮的人也別擔心,靜岡煮、濱松餃子、富士宮炒麵、山藥泥拌飯等國民美食,道道美味又驚喜,要吃就吃最正統的老店!
★ 實用資訊小專欄
共有3種資訊專欄:「豆知識」介紹歷史文化小故事,「台灣人の1人靜岡案內所」收錄旅遊小撇步、作者的私房推薦,「貼心小提醒」則是旅途中大小事的重要叮嚀。出發前記得細細研讀,做好準備,也增添旅遊樂趣哦!
★ 特別收錄「伊豆多利夢乘車券」玩樂指南
伊豆半島三面環海,擁有豐富的溫泉資源與山海奇景,是吸引許多人到靜岡旅遊的原因之一。伊豆多利夢乘車券分為「黃金路」、「山葵路」與「富士見路」3條路線,可搭乘渡輪、電車、公車,暢遊不同景點。本書詳細介紹「伊豆多利夢乘車券」使用範圍的景點資訊與推薦順遊,讓你輕鬆在伊豆半島趴趴走!
作者簡介:Kayo
高雄人,因父親工作常常出差靜岡,與靜岡結下不解之緣,立志成為最了解靜岡的外國人。靜岡縣立大學研究所碩士畢業後,在靜岡就職。看著富士山9年,靜岡就是第二個家鄉。
任職於靜岡鐵道期間,與觀光單位致力推廣靜岡觀光,負責企劃並設計靜岡旅遊商品,常常策畫與接待部落客採訪團,最後自己也當起了小編。
目前任職於東京的外國旅客訪日旅遊電商平台,假日返回靜岡充電,透過粉絲專頁持續分享觀光資訊給正要出發的旅人,也與去過靜岡的旅人一起懷念靜岡的美好。
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登山迷路原因 在 [轉錄]登山時如何避免迷路? - 看板sttmountain - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
作者: etch (蒼鷹) 看板: MountClub
標題: 登山時如何避免迷路?
時間: Tue Feb 25 17:28:38 2003
登山時如何避免迷路?
王宏祥 2003二月
前言:
一個社員迷了路,到了第四天才在第一時間應該就去搜尋的地方找到受困
者,顯見搜救系統仍有待大力改善。寫了一些自己關於登山迷路的看法,
裡面也許只是大綱式的想法,詳細技術內容(如器材使用、生火、搜救技
術等)還請看看相關專業文章。
如果受困者與救援者都有相同的默契(例如最好往稜線上找路,不要輕易
下溪溝),那被搜救到的機率就會提昇很多。個人之見難免有偏頗不周之
處,有疑問還請來信討論,增進彼此見聞。
迷路的定義:
『當一個嚮導,可以找不到路,但不能迷路』,這是我常常跟別人說明一
個嚮導養成的基本能力指標。所謂『找不到路』,可能是在芒草叢中、箭
竹海或是懸崖峭壁間,找不到一個可以適合通行的路徑;而『迷路』,則
是指完全不知道自己身在何處,不知該往東?往西?還是往上?往下?才
能回到家。
當然,除了嚮導之外,基本上所有隊伍成員也都會有迷路的風險,如何判
斷自己身在何處,增加登山的安全係數,請參考相關的地圖、指北針、高
度計、GPS使用說明,在此不加贅述。
容易迷路的地形環境:
1. 大眾化的郊山路線:
大眾化的郊山路線因為交通便利的因素,小小一個山頭可能有數十條從各個
地點出發的上山路徑,對於山區較不熟悉的登山者而言,很有可能會有迷途
的危險。比較常發生迷途意外的地點如:高雄柴山、苗栗鹿場加里山、台北
北插天山、南插天山一帶。
這些地點中,常常發生事情都是在下山的路程中。主因是上山時容易辨別岔
路跟正路(多處岔路會匯集成主要一、兩條登頂路徑)。但在下山時如果不
注意,很容易走到不一樣的路徑,運氣好的人從另一處登山口下山,運氣不
好的人可能就會走到偏遠的小路,而導致迷路的意外發生。
2. 路徑錯綜複雜的百岳高山:
在百岳高山路線迷路的人相對較少,主要是因為路跡較為清楚,且去爬山的
人或多或少會有對此山區的基本認識(例如有參考記錄)。而會發生迷路意
外的,大多是一些沒有熟讀記錄的人,在與隊伍分開後,遇到明顯的岔路時
,就有可能選擇到錯誤的方向,而發生迷路的事件。這類狀況在玉山山區最
常發生。
3. 大霧瀰漫的草原地形:
在大片草原中,如果遇上漫天大霧,迷途意外就很容易發生了。我自己就曾
經在大霧瀰漫的大水窟草原上,花了一個小時,不知不覺中兜了一個大圈子
,然後莫名其妙的回到原來出發的地方。看過一本書上有個解釋,是說在這
種天氣下,因為天氣、強風的關係,很有可能不自覺的行動方向會往固定一
邊偏移,久而久之就有可能讓人走成回頭路。坦白說這是一個相當難以預防
的狀況,遇到這種地形(尤其是到處都是路或是到處都沒路跡的短箭竹草坡)
以及天氣時,一定要格外注意!這種地形在南湖圈谷(雖然沒有箭竹)、能
安、草山北丹大山附近、大水窟山、南一段等都會有機會遇到。
4. 天黑造成的迷途:
這一個迷途因素在一般郊山以及單攻的百岳中最常發生,發生的原因很簡單
的就是因為行程安排過於緊湊以至於腳程過慢的隊員脫隊,最後因天黑而迷
失路徑。體力不好的,晚上就地露宿,輕者只是遲歸;體力比較好的,逞強
繼續趕路,嚴重者從此長眠山裡。
已經有過無數案例都是因為這個因素造成的不幸,值得領隊、嚮導警惕。
這幾個地形環境中,反而不會有那些完全沒有路跡的中級山探勘行程,原因
是因為探勘隊伍的素質通常較為整齊,地圖、指北針使用方式純熟,所以迷
路的機會大為減少,但如果隊伍本身素質有問題,那就另當別論了。
如何預防迷路:
1. 學習如何使用相關器材:
最基本的就是相關記錄、地圖、指北針,再高級一點就是高度計、GPS等電
子裝備。有了熟練的定位技術,可以利用最少的資訊獲得最正確的結果。
2. 帶齊裝備:
記錄、地圖、指北針、高度計、GPS等物品必須隨身攜帶,尤其最基本的地
圖與指北針,是每一個人都必須要攜帶的裝備,不可以因偷懶而鬆懈。另外
單攻時小背包中也必須攜帶頭燈、飲用水、飽暖衣物、口哨…..物品(相關
內容請參考相關裝備表),不管是兩個小時路程或是五個小時路線,基本裝
備不可偏廢。
3. 熟讀記錄
出發前配合地圖熟讀記錄,在心裡模擬出預計的行程以及會遇到的地形、地物
,千萬不要因為山的高矮而輕視任何一座山。越大意的地方越是容易出錯,而
在山裡出錯,可能付出的代價就是人命一條。熟讀記錄的好處可以讓你知道在
什麼時候會遇到什麼問題。例如奇萊東稜在黑水池前會有一條以前往東下舊鐵
路的岔路,有些人在這邊會不小心走錯,熟讀記錄可以幫你避免掉這個出錯的
機會。
4. 時時定位
時時定位是確保自己走在正路上的不二法門,走路時用眼睛觀察稜脈走向,配
合腦袋中熟記的地形地貌,記下走過的林相特色,每次休息時不要只顧著看風
景、喝水,應該要拿出紙筆作記錄,還要拿出指北針、地圖勤作定位。作記錄
的好處是可以幫助你更細心觀察整個路線以及路況,提醒你注意周遭環境,對
於路線會有更深刻的認識,也比較不容易迷失方向。休息時面對來時的路,回
程時會比較有印象。時時定位可以幫助減少定位的誤差值(最少1小時1次),
容易掌握行進方向。
5. 不要脫隊
脫隊是迷途的一大主因,隊伍成員自己要清楚,領隊、嚮導更是責無旁貸必須
注意所有成員的狀況,可以的話最好所有隊員都在目視範圍之內。當然有時候
執行上蠻困難的,尤其是隊伍成員過多或是路況非常清楚的地方,領隊時常會
放任隊員自行調整速度,在這種狀況下,隊伍前後一定都必須安排一位嚮導級
的人手幫忙引導隊伍,也必須在定點清點人數,預防意外發生。
曾有幾次北插天山的迷途意外,就是因為隊員自行下山時走錯路而迷途,領隊
到山下清點人數時才發現,這一點要隨時注意,尤其是那些『有經驗』的隊員
,特別容易出事。
我也曾有一次在基那吉西南鞍營地單攻基那吉山頂後(時間僅需要20分鐘),
讓隊員自己下去,結果隊伍一名成員就硬生生地在這短短的路程中消失了,還
好後來找了兩個小時後,有驚無險地結束這場小意外。
6. 注意天候、時間
惡劣天氣以及黑夜降臨都是迷途意外的幫兇之一,在惡劣氣候中因視線不佳,
很容易迷失方向,這一點必須考量進隊伍行程之中。而行程耽擱以致於隊伍在
黑暗中趕路的狀況更是屢見不鮮。這時候如果路況較差、又遇到脫隊狀況,是
非常危險的,領隊、嚮導對於這種情形都應該極力避免。
當然啦,如果還是無法避免掉天候以及時間因素,在沒有疑慮的狀況下,領隊
可判斷是否需要繼續趕路,如果有任何安全上的疑慮,建議寧願遲歸,也不要
因天黑而造成迷途意外。
迷路時如何自處:
1. 不要逞強
發現自己迷路時,不要急著逞強想自己找路走出去,通常發現自己迷路的時
間大多不會超過正路三個小時以上,在這一的時間範圍內,等待搜救是比較
好的選擇。如果你體力夠,也急著想自己走出去,建議你以發現、確認自己
迷路的點當作中心點,往外擴張出去找路,記得沿途綁一些可供辨識的記號
,免得越走越遠,最慘的是還回不到原來的地方。而在找路的時候,以往上
走稜線為準則,如此比較容易跟到登山路徑,另一方面如果下溪谷,路徑會
較陡峭難行,很有可能下的去上不來。不過呢,我由衷的建議還是以待在原
地待援為佳,這時候越是自己想找路出去,通常都只是把自己往山裡更推進
去而已。
2. 謹慎分配食物、飲水以及尋找營地
決定等待救援後,就應該開始在附近尋找一個可遮風避雨的營地,但千萬不
要太隱密,以免搜救人員過門而不見。另外必須分配食物以及飲水,人可以
一個星期不吃東西,但不能一天不喝水,水源的掌握需要更加小心。
如果必須想辦法取水,往溪溝下切4、500公尺通常一定可以取到水,不過要
小心,不要又迷了一次路回不了營地,這樣別人要救你就難上加難囉!
3. 多作記號
在營地四週500公尺內多作記號,可以的話以小紙條留言是不錯的方式,最好
可以上到最近的稜線,然後一路綁記號回來,這樣搜救隊伍在看到相關東西
時,可以縮小搜救的範圍。
4. 生營火
生營火對於迷路的人是很重要的,不僅可以驅趕寒意,也可以讓自己心情比
較穩定。這裡要注意的是不要引起森林火災,尤其是被搜救到後記得要把火
苗完全熄滅才能離開。
5. 嘗試與外界溝通
現在的行動電話通訊非常方便,112緊急聯絡電話可以提供不少的協助,以
手機對外聯絡時,記得先說明自己的狀況、裝備,還要說明自己周遭環境的
明顯特徵,以及從正路走失後大約走了多久時間,這些資訊都可以幫助搜救
人員判斷搜尋區域以及範圍。
如何搜尋迷途隊伍?
1. 蒐集山區資訊
搜救首要任務在於瞭解整個山區,對此山區越熟悉,越容易找到受困者。
2. 蒐集隊伍資訊
從各種來源管道蒐集走失人員資訊,幫助判別。
3. 以地圖、記錄、經驗判斷可能方向
一般走失的人如果不亂動的話,大多會在走失點附近三個小時以內的區域,
以岔路之後的稜線為主要搜尋方向。走失的人不太可能會經過重重障礙跑到
10幾公里以外的地方,尤其附近是那些中級山探勘路線的區域,以研判的走
失點加上三個小時的行程當作中心點往外找人,都有機會在最短時間內找到
受困者。
4. 大量而有系統的進行搜尋任務
依照搜救隊伍人數,分配在最有可能的幾個區域內,搜尋時必須注意自身安
全。有時候受困者不是迷途,而是跌落山谷,這時必須注意路徑上是否有危
險地形,懸崖邊也要看一下是否有人受困。
文章內容也許有不足之處,歡迎大家一起討論
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: etch (蒼鷹) 看板: MountClub
標題: Re: 登山時如何避免迷路?
時間: Wed Feb 26 08:31:32 2003
迷途是登山意外中最容易也最可以是先預防的
但只要迷途意外一發生
卻必須要動員上百甚至上千人次的搜尋才能找到受困者
整個救援體系付出的代價不可謂不大
作一個負責任的登山者
不僅僅應該只留下足跡,不帶走一片雲彩
更應該負起自身安全上的問題
快快樂樂的上山、平平安安的下山
--
征一切奇蹟於一個信心
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: ccca (傳說中的人物) 看板: MountClub
標題: Re: 登山時如何避免迷路?
時間: Sun Mar 2 14:45:26 2003
> 迷路時如何自處:
> 1. 不要逞強
> 發現自己迷路時,不要急著逞強想自己找路走出去,通常發現自己迷路的時
> 間大多不會超過正路三個小時以上,在這一的時間範圍內,等待搜救是比較
> 好的選擇。如果你體力夠,也急著想自己走出去,建議你以發現、確認自己
> 迷路的點當作中心點,往外擴張出去找路,記得沿途綁一些可供辨識的記號
> ,免得越走越遠,最慘的是還回不到原來的地方。而在找路的時候,以往上
> 走稜線為準則,如此比較容易跟到登山路徑,另一方面如果下溪谷,路徑會
> 較陡峭難行,很有可能下的去上不來。不過呢,我由衷的建議還是以待在原
> 地待援為佳,這時候越是自己想找路出去,通常都只是把自己往山裡更推進
> 去而已。
這點, 我問過很多人,
我想, 大部分的人都不希望是被搜救的對象, 寧願自己走出去.
前提是:
a)手上要有地圖, 指北針
b)要有基本定位能力
c)對於你所決定的路線要有認識.
不要看地圖上有條林道, 走到了才知道已經攤的亂七八糟,進退兩難
d)這是迷路的前兩天
其實,只要超過兩天, 就要有[出名]的準備了.
與其亂走, (就算自己找路,也要花糧食)
不如給人家救, 況且, 已經兩天了, 山下應該已經吵翻天了
e)食物要足夠
再這五點前提下, 或是迷路已經超過一個星期.
才自己去找路出去,...
> 2. 謹慎分配食物、飲水以及尋找營地
> 決定等待救援後,就應該開始在附近尋找一個可遮風避雨的營地,但千萬不
> 要太隱密,以免搜救人員過門而不見。另外必須分配食物以及飲水,人可以
> 一個星期不吃東西,但不能一天不喝水,水源的掌握需要更加小心。
> 如果必須想辦法取水,往溪溝下切4、500公尺通常一定可以取到水,不過要
> 小心,不要又迷了一次路回不了營地,這樣別人要救你就難上加難囉!
迷路進入第一天, 就應該進入所有人員的食物飲水管制,
不要傻傻的努力想衝出來, 天天搞的又餓又累,
迷路如果到了第三天, 還沒有被救, 就要有長期抗戰的準備了,
最好想辦法做些陷阱,搞東西吃...
> 3. 多作記號
> 在營地四週500公尺內多作記號,可以的話以小紙條留言是不錯的方式,最好
> 可以上到最近的稜線,然後一路綁記號回來,這樣搜救隊伍在看到相關東西
> 時,可以縮小搜救的範圍。
根據前輩們的說法,去搜救通常最困惑的是 人到底跑到哪裡去了.
多做記號, 是讓人找到你的不二法則.
簡單的做法
a)榜路標, 前提當然是你手上要有一大票路標,
如果沒有, 身上一些塑膠垃圾如果可以弄成條狀, 綁在樹上也不錯.
b)包含在樹上作記號, 用刀在樹上做記號, 把樹枝綁個結, 也都不錯.
c)排石頭, 可以排個箭頭,去的方向,nthu,之類的, 在空曠地或路標下效果較好
> 4. 生營火
> 生營火對於迷路的人是很重要的,不僅可以驅趕寒意,也可以讓自己心情比
> 較穩定。這裡要注意的是不要引起森林火災,尤其是被搜救到後記得要把火
> 苗完全熄滅才能離開。
> 5. 嘗試與外界溝通
> 現在的行動電話通訊非常方便,112緊急聯絡電話可以提供不少的協助,以
> 手機對外聯絡時,記得先說明自己的狀況、裝備,還要說明自己周遭環境的
> 明顯特徵,以及從正路走失後大約走了多久時間,這些資訊都可以幫助搜救
> 人員判斷搜尋區域以及範圍。
如果你聽到遠遠有人聲, 覺得很可能是要來救你的.
試試看用 閃光燈, 我個人覺得閃光燈很好用, 白天晚上都很容易看清楚
當然你手上要有 閃光燈.
當然要記得 閃光燈方向要向搜救隊伍.
不要太興奮, 把閃光燈的電池用光了...
> 如何搜尋迷途隊伍?
> 1. 蒐集山區資訊
> 搜救首要任務在於瞭解整個山區,對此山區越熟悉,越容易找到受困者。
> 2. 蒐集隊伍資訊
> 從各種來源管道蒐集走失人員資訊,幫助判別。
> 3. 以地圖、記錄、經驗判斷可能方向
> 一般走失的人如果不亂動的話,大多會在走失點附近三個小時以內的區域,
> 以岔路之後的稜線為主要搜尋方向。走失的人不太可能會經過重重障礙跑到
> 10幾公里以外的地方,尤其附近是那些中級山探勘路線的區域,以研判的走
> 失點加上三個小時的行程當作中心點往外找人,都有機會在最短時間內找到
> 受困者。
> 4. 大量而有系統的進行搜尋任務
> 依照搜救隊伍人數,分配在最有可能的幾個區域內,搜尋時必須注意自身安
> 全。有時候受困者不是迷途,而是跌落山谷,這時必須注意路徑上是否有危
> 險地形,懸崖邊也要看一下是否有人受困。
大部分搜救模式都差不多
1. 先把附近稜線走一走
2. 把可能迷路的一兩個地方,地毯式找一找
3. 如果又沒有, 聽說原住民找人的方式就是求神問卜, 神說人在哪裡就去哪找
如果迷路了, 一定要想搜救的人要怎樣找到你
上稜線與水源,幾乎是魚與熊掌.
個人建議, 一定要在稜線上留下一個清楚路標與排石, 告訴人家, 我在
下方某平台水源處...
還有, 如果不幸真的迷路被救出來
一定要跟人家說謝謝!
不管當場或是事後都可以,...
如果不想說, 那就給點經濟上的感激吧!
沒事回家 Po 一Po.
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※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: micro.ee.nthu.edu.tw
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「我們都很努力地讓我們的動作看起來很優美、更流暢、控制力更強,
在我們心中有一個理想的風格,成為我們追求的目標;
光是登頂是不夠的,要達到這種完美的境界才重要」。
--Francois Legrand ,1995, for mag.R&C
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㊣Origin:《 成大計中 BBS 站 》[bbs.ncku.edu.tw] 來源:[140.112.40.106]
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