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大家有沒已感覺到天氣早晚較涼了? 是啊!!已經快要進入九月了，中秋節也快來臨，而合歡山上也會進入秋天，本來今年五月有兩團正準備出發去合歡山，因疫情影響被迫取消，有團友想要重新出發，因此，小米麻糬挑選10月兩個日期，一個為平日，一個為假日，去年也是這時候去合歡山，團員們都看到山上滿開的 #虎杖花，紅通通的，太美啦!😍
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🌺要想登台灣百岳，從合歡山開始最容易上手!🌺
台灣超過3000公尺以上的百岳中，合歡山的石門山、主峰、東峰為最容易入門前三，對於想在高山健行，又怕高原反應(高山症)影響，可以先從這三條步道開始試水溫，若是以平地標準，這三條步道是非常好走。
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👉先來看看您適不適合?
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1.10/2~10/3(六日)合歡山二日
2.10/5~10/6(二三)合歡山二日
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#台灣百岳登山攻略
貼心的Hiking book整理出了一些關於百岳的難度分級表格以及規劃指南😍
覺得對新手來說是很實用的資訊，分享給大家！
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想爬百岳的你，有沒有疑惑過，該怎麼安排攀登的順序呢？
正在百岳路上的你，不知道下一座山去哪比較適合嗎？
一起來看看我們新推出的 #百岳分級與規劃指南 吧👇👇
【為什麼我們要做分級表？】
上週的 #百岳分級表 貼出後，收到許多版友的鼓勵❤其中有一則讓小編特別印象深刻：
「謝謝你們做了這個分級表🙏我一直想去爬真正的百岳（石門山雖然走過，但好像不太算有經驗吧😅）不知道哪裡有比較詳細的難度說明，讓我知道該從哪些山開始爬呢？」
其實，我們剛開始爬百岳的時候，也有過一樣的疑問，雪霸的路線分級只有簡單的說明，而且其實同一個分級內，難度差異還滿大的...
因此，我們在原有的分級基礎上，再做了更細的分級，並列出分級的原因，希望可以讓更多人了解百岳的難度分級，並且能夠循序漸進地安排計畫。
當然，我們也知道，這樣的分級可能還是有所疏漏，因此也很歡迎大家給我們建議與指教，讓山友們都能擁有更好用、有幫助的資訊💪
最後，不管是不是百岳，爬山都別忘了帶上最好用的爬山 App #Hikingbook，讓你安全登山不迷途！
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《黑影籠罩我們的山林：比基尼登山客之死》
網路新聞剛發布的時候，第一眼，我就認出是岳界稱為「G哥」的吳姓奇女子。雖說我們素昧平生，唯一一次相遇還是我剛開始爬山的時候，所以沒能認出她來，但我向來知道她非常熱愛登山、無懼獨攀，且經常挑戰長天數的冷門路線，心裡煞是佩服。
就如同去年9月南三段事件的葉生錦一樣，當時「落跑」成了嗜血媒體窮追猛打的關鍵字，而這一次，他們又找到了話題性頗高的比基尼照片，讓此事件瞬間攻佔各大媒體的版面。原本只是單純的個人愛好，卻讓她在這種時刻站上了風口浪尖。
想不到最後結局，令人無限悲傷。
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在我們哀悼之時，許多人還以為他全程都穿比基尼爬山呢。
每次這類事件一觸及大眾領域，不免就會看見一邊倒的網友留言，撇開低俗的人身攻擊、自取滅亡言論不提，主流意見都緊緊圍繞著「使用者付費」打轉，其原因無他，就是所謂的「黑山」。
消防局照往例申請了直升機救援，一瞬間，我彷彿又看見了葉生錦落寞的影子，在火把、稻草叉和口誅筆伐之前倉皇遁入黑暗。沒人想過他的家人跟著承受的壓力，也沒人想過數百萬的救難費用足以重創普通家庭的經濟。
高漲的情緒之前，沒有思考，只有廉價的發洩。
以下我就把問題的核心──「黑山」拆成三部分來講。如果你認為你的思考層次應該高於一般網友，那還請留步看看。
1. 『使用者付費』─抱歉，我們還沒準備好！
看這個議題，我們需要點國際觀。每當國外有這類山難事件出現，網友也會義憤填膺地說「他去拿自己的性命開玩笑，憑什麼花納稅人的錢去救？」於是又會掀起一輪正反方的辯論。只可惜在台灣，這個議題幾乎是個一言堂。
簡單來說，大體上歐洲採用的是使用者付費制度，因此戶外愛好者會預先購買專門滿足搜救需求的保險(當然也是有像波蘭這種國家，搜救任務由強大的志願者組織承接，完全免費)；再來跨過大西洋，我們看看美國的情況，各州有各自的規範，有些地方完全不會收費，但即使是最信奉使用者付費的新罕布夏州 ，也推出了售價25塊美金的「健行安全卡」：你買卡，救援就免費。
附帶一提，美國的國家公園內的救援完全免費──除了違反園方規範的情況。但人家不像我們一樣，離開步道範圍就追著你要錢，而是闖入受保護的考古遺址、生態敏感區域這種才算數。
所以我們就可以看到一個重點，或是說實施使用者付費的基本條件：保險。
一旦直升機出勤，救援費用動輒上百萬都有可能，登山者理應擁有能支付其款項的保險。我們現在狀態是──沒有。連想買都沒得買，因為壓根沒有這個選項。
政府以無償搜救為餌，企圖用「登山活動管理自治條例」將我們壓制在步道之上，治標不治本、與國際上自由風氣背道而馳之餘，顯現公務體系的怠惰偷安。
2. 『黑山』─屬於台灣的原生種笑話
若只是看媒體報導，大家還不知道那條路線是「無法申請」，而不是她「沒有申請」。現在我國的登山申請制度就是：政府給你一個下拉式清單，只有上面有列的才是合法路線，其餘則是禁區。
更好笑的是，若是我們查閱台灣戒嚴時期的紀錄，就會發現即使在對登山不友善的年代中，前輩們依然可以自由選擇山裡的前進方向，進而開拓出許多現在登山所循的傳統路線。
2001年起警政署取消高山嚮導制，登山活動瞬間變得自由開放，然而當山難救援案件逐年增加、社會成本提升，無作為的中央卻放任地方政府自訂畸形條例，表面裝作開放，實則變相重返管制時期，走上了令人嘆息的回頭路。
國際上來看，厲行入山申請制的台灣是個奇葩──不信的話，你可以問問看所有曾經在台灣爬過高山的外國人，或是有此計畫的外國人，台灣是不是他們遇過申請最麻煩的地方？位於我們北方的鄰國日本，入山也只需要填表格丟信箱即可，更不會限制我們要怎麼走。
雪季的台灣不只有申請制，國家公園尚有以兩人、三人為人數下限的硬性規定，「登山活動管理自治條例」又規定我們不能離開步道範圍，等於是抹殺了一切雪季技術攀登的可能。反觀日本，即便是危險性較高的雪季，每一座山的每個山溝、稜線都任由我們攀爬，有著歐美國家一般的自由風氣。
所以我們的登山環境，若是放在已開發國家的行列中相比，遠遠落後國際水準。
如此這般，政府還宣稱要推行高山觀光，向國外行銷台灣的山岳之美？只能說是笑話奇談。究竟我們的山還要黑多久，政府還要視而不見多久，讓我們繼續看下去。
3. 『封山不能解決問題，卻能解決有問題的人』
對於政府來說，封山要解決的問題是什麼？是為了減少山難。首先，將登山者集中至步道上，易於控管，再用條例嚇阻我們脫出步道範圍。對他們來說，離開步道範圍就會提高出山難的機率，山難數量增多了就會讓搜救成本提高，是簡單的線形思考方式。
那麼，為何解決不了問題？因為登山的普世價值是「自由」。
由四大天王訂立的台灣百岳，名氣家喻戶曉，至今卻依然因為封山而令人無法以正當管道完百，你說是不是很諷刺？一位登山家，又怎麼可能一輩子停留在步道上呢？登山的基本精神為自我挑戰與實現，大家都走過的路，任誰都不會將其視之為挑戰！
岳界知道，政府自己也知道，在那所謂的「黑山」範疇之中，這幾年來不知已經有多少隊伍走過，甚至網路上都能查到行程紀錄。更可笑的是，山難在合法步道上繼續發生的同時，卻只需要少許的黑山案件，就能讓全部的登山者背上黑鍋。
如上一部分所述，黑山本身就是個笑話了，我們卻還要放任不合理的自治條例處罰公民，一個一個解決有問題的人，令整個戶外圈噤若寒蟬。
以恐懼來限制本質崇尚自由、探險的戶外活動，這就是我們台灣的未來嗎？
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若要做個總結，我想先為吳小姐默哀。一位去年待在山上一百餘天，翱遊崇山峻嶺的奇人，一位愛山的女中豪傑。也許非有意為之，但她貫徹了登山固有的自由精神，足為激勵人心的模範。
那些人永遠也不會懂，一個身材嬌小的女性需要有多大的精神力量，才能克服社會不友善的目光，自信地以喜歡的方式記錄足跡；那些人永遠也不會懂，她小小身軀所行遍的千山萬水，他們大多數人即使窮極一生，只怕還難走到十分之一。
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死於自己熱愛的活動之中，痛惜一條生命之外，我們都該相信他坦然瞭解並接受一切的風險，無論受難的過程短暫抑或是漫長，最後都能從容踏上靈魂的歸途，留下戛然而止的足跡。山風、驕陽、綠野，花開花謝依然，只是故人已去，不再復來。
意外、受傷、死亡，機率永遠不可能等於零。登山者個人的體力、技術、經驗能降低風險，有嚮導帶路也能降低風險，走在成熟的步道上也能降低風險，但風險永遠不會是零。阿玉山迷途身故的山友、摔落素密達斷崖的人、父子斷崖墜谷的遊客，再再提醒我們，任何地方都潛藏危機，和路線能否申請、爬黑山、獨攀與否，沒有絕對的關係。
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黑山，是寶島歷史的遺毒，是專制的復辟，現在依然流竄在山林的血管中。
使用者付費，中央不只不作為，還旁觀地方政府、消防單位和登山者互相傾軋。國外明明已有多種模式和配套措施可以參考，執政者卻依然選擇性漠視，令人失望。
吳小姐做足了準備，以衛星電話求援，明確地報出座標，快速讓救難隊伍定位，已經最大限度地盡了本分。因此，我不認為她有任何可批評之處。
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G哥，一路好走！
願你離開的步伐，正如同你來時一般地溫柔且堅定。
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百岳 表格 在 [情報] 台灣百岳分級表by JOE JOE HUANG - 看板Hiking 的推薦與評價
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台灣百岳分級表 By JOE JOE HUANG -2015年2月8日
文、攝影/JOE JOE HUANG
一般來講，一顆星與兩顆星等級是屬於入門級的百岳行程，
三顆星屬於中級路線，四顆星以上皆屬於難度較高的登山路線。
剛開始接觸百岳的山友，可以先從簡單的山開始爬起，光入門山就有 24 座！
然後再依照自己的體能狀況，慢慢挑戰難度比較高的山。
如此一來，便能在自己體力可以負荷的情況下，好好的享受台灣山林之美了。
★（基礎入門）
郡大山 + 西巒大山（單攻 2 天 2 座）
南橫三星（2~3 天 3 座，，目前暫無開放）
六順山 + 七彩湖（2 天經萬榮林道，目前暫無開放）
奇萊南峰 + 南華山（2 天 2 座）
玉山主峰（2 天）
合歡群峰（1~2 天 4 座 – 不含合歡西峰）
★★（進階入門）
玉山主峰（1 天）
雪山主東峰（2~3 天 2 座）
畢祿山 + 羊頭山（單攻 2 天 2 座）
三叉山 + 向陽山 + 嘉明湖（2~3 天 2 座）
玉山主峰 + 前峰 + 西峰（2~3 天 3 座）
玉山主北峰（2~3 天 2 座）
合歡群峰（2 天 5 座）
北大武山（1~2 天）
合歡西峰（1~2 天）
★★★（長天數基礎）
玉山前五峰（3 天 5 座）
武陵四秀（3 天 4 座）
奇萊連峰（3 天 4 座）
雪主東志佳陽縱走（3 天 3 座）
畢祿羊頭縱走（3 天 2 座）
奇萊主北（2~3 天 2 座）
大霸群峰（3 天 4 座）
白姑大山（2~3 天）
屏風山（2~3 天）
★★★★（長天數進階）
北一段（6~7 天 8 座）
南二段（6~7 天 9 座）
聖稜線（I 聖）（5~6 天 7 座）
玉山群峰（5 天 9 座）
六順山 + 七彩湖（5 天 經萬榮林道，目前暫無開放）
八大秀馬 （4~5 天 4 座）
南湖群峰（4~5 天 4 座）
大小劍（3~4 天 3 座）
★★★★★（挑戰路線）
新康橫斷（6 天 4 座）
雪山西稜（5~6 天 6 座）
能高安東軍（6~7 天 5 座）
北二段（5 天 4 座）
南一段（5 天 4 座）
志佳陽雪劍縱走（5 天 5 座）
雪劍線縱走（5 天 5 座）
★★★★★★（終極挑戰路線）
南三段 + 馬博橫段（大南三）（13~14 天 12 座）
南三段（10~11 天 7 座）– 百岳四大障礙
馬博拉斯橫斷（8~9 天 6 座）– 百岳四大障礙
雪山西稜 + 大小劍（7~8 天 7 座）
北三段（奇萊連峰 + 能高安東軍）（7~8 天 8 座）
奇萊東稜（6 天 5 座）– 百岳四大障礙
干卓萬群峰（5~6 天 4 座）– 百岳四大障礙
PS：以上分級僅供參考，如對分級有任何意見，也歡迎不吝留言指教。
★★ 登山活動分級如下列表，顆星 ★ 越多表示難度越高
一顆星：親子 – 一般大眾之親子路線
兩顆星：入門 – 需稍微負重，行走距離與時間也稍微長一點。
三顆星：進階 – 適合有多次中級山及百岳登山經驗者。
四顆星：困難 – 長天數之登山行程，須具有長程縱走及負重能力。
五顆星：挑戰 – 適合想完登百岳之登山強者
本篇作者/JOE JOE HUANG
喜愛攝影、登山、與電影的JOE，現為台灣高山百岳的領隊與嚮導，
於國內外進行攀登旅行的帶團活動。
擅長高山風景攝影、商品靜物攝影、模特兒人物攝影等。
對他來說，攝影是將美好的事物變成永恆的一種方式，當按下快門的瞬間，
也同時宣告了他的存在，並且與這照片永垂不朽。
JOE JOE HUANG 部落格
https://joejoehuang.blogspot.tw/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.85.33
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hiking/M.1498397368.A.D03.html
※ 編輯: icandoit (1.172.85.33), 06/25/2017 21:48:06
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