#人類生存拉起了什麼紅色警報 ⚠️ ?
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聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)發布了第六版的 #氣候變遷報告(Climate Change 2021),一份拉響了「人類生存紅色警報」的警示報告。
#IPCC 從決策者的角度出發,整理了41頁的決策者摘要(Summary for Policymakers,SPM),多達3,949頁,從四大面向說明氣候變遷的影響與未來20年可能的變化。
#我們將面臨更極端的未來
這份報告再度重申,地球暖化、海洋熱浪及海水酸化等異常現象,的確是人類行為的影響。若要避免氣候災難,必須在未來十年大幅減碳,並於 #2050年實現淨零排放。
人類活動產生的溫室氣體排放,已造成 #1.07℃的地表升溫,未來極可能在2040年前跨越1.5℃的升溫警戒線。
升溫1.5度所造成的危險大大增加。全球各地有近10億人將痛苦忍受更頻繁的、威脅生命的熱浪。還有數億人會因嚴重乾旱而缺水。
#台灣未來可能沒有冬天?
你有發現嗎?台灣的冬季長度越來越短,而夏季越來越長,
根據中央氣象局測站的資料,台灣全年平均氣溫在過去百年已經上升1.6℃,約莫2015年來,台灣冬季平均剩大約20到40天,夏季長度也延長約4-5個月。
此外,極端氣候下,已經打破許多過去的抗旱及防汛標準。例如台北防洪淹水的災害防護,採用200年頻率洪水作為設計保護基準,但仍無法避免短時間強列降雨的水災發生。
全球暖化所引發的極端天氣越來越常態化,造成的災害也越來越嚴重。
未來20年的地球會是什麼樣子?從現在開始淨零還來得及嗎?
#CSR在天下 #台達電子文教基金會 #氣候變遷 #極端氣候 #全球暖化 #淨零
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅TVBS 文茜的世界周報 TVBS Sisy's World News,也在其Youtube影片中提到,本週起【TVBS文茜的世界周報】YouTube頻道播出時間改為每週六日23:00首播上集 24:00首播下集,敬請見諒! 【完整版上集20210718】政治鬥爭 疫情升溫 南非爆發打砸搶燒大騷亂 TVBS文茜的世界周報 20210718 X 富蘭克林‧國民的基金 👉https://youtu.be...
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百年洪水線 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文
《荷蘭在線:Netherlands On Line 》9/5
* 今年F1荷蘭站獎杯由回收材料製成,其中綠色玻璃碗由喜力酒瓶製成,底座則是塑料板條箱製成,靈感來源於1939年在贊德沃特舉辦的第一場比賽獎杯。
* 【荷蘭政府將為氣候變化和社會安全問題提供更多預算】
荷蘭看守內閣希望明年再支出60-70億歐元減少二氧化碳排放,並再花近5億歐元打擊犯罪。
氣候方案的額外資金來源於Urgenda起訴案的判決,該判決迫使政府採取措施。這些錢將用於補貼鼓勵人們購買電動汽車;或是想要建造太陽能發電廠或安裝風力渦輪機的公司和非營利組織可以獲得資金補貼。
* 【荷蘭設計的智慧連衣裙——讓周圍人都遵守#社交距離# 】
想要人們保持社交距離?擔心有人不戴口罩對著你呼吸?
荷蘭時裝設計師兼工程師Anouk Wipprecht製作了一種智慧連衣裙。
在衣領處設計有熱傳感器,可以檢測到周圍走近的人,只要有人靠的太近時,裙擺就會自動翹起來,讓對方遠離。
Wipprecht指出,她穿著這條智慧裙子去邁阿密的公園時,人們確實因這條裙子遵守了社交距離。
除此之外,Wipprecht 還設計過一條「蜘蛛裙」,通過身體周圍的傳感器和骨狀觸鬚來加強距離。Wipprecht告訴媒體說:「這條裙子能測量穿著者的個人空間、社交空間和公共空間。」
* 【荷蘭——歐洲電動自行車銷量第二的國家】
去年荷蘭全國售出55萬輛電動自行車,使荷蘭成為歐洲電動自行車銷量第二多的國家。
「在綠能騎行方面,荷蘭一直是領先的國家。在電動自行車方面也是如此。」 歐洲自行車行業聯合會的負責人預計,「在不久的將來,人們購買的一半自行車將是電動的。所有國家的電動自行車購買比例都在增長,只是增長的速度不同。荷蘭的電動自行車銷量與無踏板自行車銷量相比,在歐洲處於領先地位。」
* 【彭博社8月全球防疫韌性排名 荷蘭排名第二】彭博社26日公佈8月份的「全球防疫(新冠肺炎)韌性排名」,台灣總分進步,但排名比7月退步一名,排全球第41。防疫韌性最佳全球第一名仍是挪威,第二名的荷蘭總分達75.8,第三名的芬蘭分數達75。美國以69.5排第25。
* 【荷蘭石油公司殼牌將直接向消費者提供綠色能源】
荷蘭石油和天然氣巨頭殼牌不久將開始向荷蘭家庭消費者提供「二氧化碳補償氣」,並從荷蘭的太陽能和風力發電場購買綠色電力。據荷媒報道,該公司已經獲得了監管機構ACM的許可。
目前還不清楚殼牌計劃供應多少綠色能源,但該部門負責人Barbara van Bergh告訴荷媒,殼牌希望成為「重要的」參與者。她說:「我們希望提供這一服務,因為我們希望在能源轉型中發揮主導作用。」「我們認為,我們積極幫助人們使他們的能源消費更可持續很重要。」
Van Bergh表示,向荷蘭消費者提供綠色能源的決定與殼牌公司不斷增加的減排壓力不直接相關。她無法告知媒體,向家庭提供綠色電力和能源將有助於減少多少排放。
殼牌還在改革其收入模式。目前,該公司的收入來自石油和天然氣的開採,但預計這些化石燃料的市場在未來幾十年將會萎縮。在未來,殼牌希望更多地關注能源貿易,而不是開採能源。
* 【荷蘭國立博物館:荷蘭雕塑之父的作品在8月25日開始展出】
荷蘭國立博物館宣佈,今年3月購買的一尊木雕被認為是荷蘭雕塑之父的Claus Sluter的作品。
這尊57釐米高的黃楊木雕塑名為「Calvery」,描繪了耶穌與瑪麗和福音傳教士約翰(John The Evangelist)被釘在十字架上的場景。樹洞裏藏著一頭獅子和她的四隻幼崽,這是中世紀罕見的基督復活的象徵。
最初,這幅作品被簡單地認為是來自勃艮第荷蘭時期(1384 -1482)。博物館方面表示,通過對歷史和技術方面的研究,多位專家得出結論,這尊作品應該是哈勒姆出生的Claus Sluter的作品。
荷蘭國立博物館雕塑負責人Frits Scholten告訴荷媒,這尊雕塑與Claus Sluter其他三座主要作品的風格相似,以及主題的獨特組合,都指向了Claus Sluter本人。
該雕塑於8月25日開始在荷蘭國立博物館展出。
* 【國際研究證實,氣候變化與西歐多地的洪水存在聯繫】
今年夏天在荷蘭林堡、比利時和德國發生的極端降雨變得愈發常見。由荷蘭氣候科學家參與的一項國際研究指出,因氣候變化,這種暴雨期間的降水量也增加了3%到19%。
7月12日至15日,西歐部分地區在暴雨後遭受嚴重洪水襲擊。例如,在德國的阿爾河和埃爾夫特河附近,一天內的降雨量超過90毫米,遠遠超過以前的記錄。林堡也下了大量的雨。它造成了相當大的破壞,在比利時和德國至少220人死亡。
這些結論與聯合國氣候變化專門委員會(IPCC)的調查結果一致——氣候變化正導致更極端的天氣。
幾個因素共同導致了七月的洪水:上述地區受之前陣雨的影響只能吸收較少後降臨的雨水;溫暖的空氣中含有更多的水蒸氣。所有這些都導致了一個地區的大量降水。
* 近期,英國投資管理公司Schroders公佈了「首屆歐洲可持續城市指數」(Sustainable European Cities Index),荷蘭首都阿姆斯特丹位列榜首,倫敦和巴黎分別位列二、三名。
「首屆歐洲可持續城市指數」排名涵蓋了59個歐洲城市,覆蓋人口過百萬,涉及可再生能源消費目標、更清潔的公共交通、公共電動汽車充電站、一次性塑料、空氣質量、氣候規劃、碳中和目標和廢物政策等13項環境政策。
哥本哈根排名第四,作為聯合國氣候大會主辦城市之一,以發展的新能源技術和低能耗的交通系統,被稱為全球最宜居的城市。
* 【新的古畫修復工作抹去了荷蘭蔬菜女孩臉上的笑容】
這是一幅創作於五百年前的畫作,然而100年之後某位繪畫修復師看到畫面上的荷蘭蔬菜女孩認為她過於陰鬱應該微笑,於是在修復的時候為她加上了微笑。
經過技術分析和研究發現,這幅畫上有一層非常黃的清漆和污垢……上面也有很多重繪,比如添加了嘴角上翹的微笑,一條不和諧的骯髒天空,以使畫布成為方形來適合當時鄉間多用的方形框架。
在 19 世紀,對畫作的保護並沒有真正建立起來,所以人們才有了更多的自由來做這些事情。
不過好在現在事情已經解決,這位荷蘭賣菜女孩又一次變回了神秘。
* 【為什麼你不能錯過這家在荷蘭的紡織博物館?】
在荷蘭的這家紡織博物館Textiel Museum的特別之處,在於它不是單純的博物館而是一個工作博物館。
除了常設展覽外,紡織博物館還擺滿了你可以想象到的所有與紡織和設計相關的展品,過去他們還展示了從香奈兒等高級時裝到當代荷蘭設計的所有產品。
這裡收藏了15,000 多件 19 世紀以來的物品,而且還有11000 平方米的紡織實驗室Textiel Lab,遊客還可以在這裡觀看到設計師、藝術家和建築師們為新的產品在努力工作著,如果你想學習創新紡織技術的話,可以報名實驗室的課程。
* 多年來,阿姆斯特丹隨處可見裝飾有鮮花、蝴蝶等色彩鮮艷的自行車。
背後始於感人的故事,作者的妻子患有癲癇,經常難以記住事物的細節,比如在一堆自行車認不出自己的自行車;為了幫助她,他以鮮艷的花朵裝飾了妻子的自行車,幫助她能夠認出自己的自行車。不僅如此他還裝飾了一堆在大街上廢棄的自行車,最後形成了「滾雪球效應」,出現越來越多經過精心裝飾的自行車,形成了阿姆斯特丹美麗的風景。
百年洪水線 在 法國生活日記 Facebook 的最佳解答
🚇巴黎地鐵水災百年大計
近年全球氣候變遷急降雨頻率變高,看到這兩天紐約發生暴雨釀災進入緊急狀態地鐵淹水的恐怖情景,讓人也不禁想到前不久河南鄭州洪水地鐵、隧道淹水災難事件。巴黎雖然處在溫帶海洋性氣候帶,常年降雨量不大,但氣象異常嚴重威脅時仍然有淹水危險。
塞納河上一次發生淹滅地鐵的大洪水在 1910 年一月,當時中國還是清朝帝制時期,巴黎地鐵才剛開通十年,七號線都尚在建設中,塞納河就在連綿不斷的雨水下,水量上漲八倍之多,水位創下歷史紀錄暴漲上升8.62 公尺,造成巴黎市內交通半數癱瘓,地鐵長達數月無法通行,人們還得乘船才能穿越被淹沒的街道。
在這百年一遇的大洪水後,巴黎地鐵未雨綢繆有了預防警覺,認為光靠奧斯曼公爵在19世紀建造的百年大計下水道工程是不夠的,估計花都如果再次遇上類似的災難,光處理進入隧道的泥土和碎片垃圾、遭到破壞的軌道和設施、電氣設備故障,整個重建成本就要花20至50億歐元。
為避免地鐵再次被水淹沒,巴黎地鐵局除定期進行員工防災模擬練習外,二戰後,法國政府在巴黎郊區修建數個大型蓄水湖,如果洪水急劇上升,它們可以在聯合作用下使水位立馬降低 70公分。
而在水災來臨前,塞納河旁、巴黎地勢較低窪的洪水區70個地鐵站將受加強保護,防災用的近三百台混凝土攪拌機、近兩百台發電機、7萬塊混凝土砌塊...部署在巴黎近郊Bonneuil-sur-Marne 佔地2400平方公尺的倉儲中心裡,必要時可提供近百輛卡車負責防災材料的運輸,同時可動員近千人在發生洪水時建立必要保護措施。
面對全球暖化越來越詭異無法捉摸的氣候,以往的防災準備工作就足以應付了嗎?在巴黎搭地鐵時,版主也曾遇過幾次因強降雨不得不待在一旁咖啡廳或隧道裡躲雨的情形,也看過水淹地鐵地道,到處濕成一片的景況,所幸都還不算太嚴重。人們自己造成的災難尚可預防逃脫,但常在雨天時想街頭上流浪的動物、無辜的毛小孩們不知道是不是能這般幸運逃過一劫?!
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