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現在路邊隨便記得車牌號碼上交通局停車資訊網站只要輸入車號，就可以查詢這台車停過哪裡、停車時間、停了多久，隱私的問題過於鬆散，恐怕會成為歹徒犯案的工具，因為完全不需要其他的驗證，行蹤幾乎都被掌控，交通局停管系統已經幫歹徒分析完了，若遭有心人士利用豈不是太可怕了，敬平要求交通局驗證查核系統再做更嚴密的管控，便利以及個資應該取得一個平衡才對。

敬平近期接獲民眾投訴，最近收到交通局的行政通知單，但距離他違規已經是2年前了，就算他要陳述或舉證，也記不得他108年發生的事情，也可能沒有辦法拿出當時的證明，交通局行政上的效率，敬平要求盡快改善及檢討。

另外去年上路的公車讓座與停車資訊網站雖皆為美意良法，但根據敬平了解系統實施狀況，發現七個月以來全桃園市平均一天讓座次數卻只有兩次，讓座次數如此的低，敬平也請交通局與客運業者研議改善，提高讓座的意願。

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#山頂公園滋擾事件【回應藍絲老屈運輸署有「漢奸」提供車主地址、立場讀者證實有警嫂滋擾我】

就著山頂公園滋擾事件，藍絲群組今天神奇頂級超卓的推論，竟然是瘋傳運輸署內部有「漢奸」！這源於他們質疑為何我在運輸署星期日不開門，兼且大部份職員在家工作，仍然查到車主全名和地址……

看到這種無聊至極、啼笑皆非的陰謀論，我實在感到非常無奈，也嚴重質疑藍絲智商，因為本來「香港政府一站通」的網站，便有提供網上申請索取車輛登記細節證明書（https://www.gov.hk/tc/residents/transport/vehicle/certofparticulars.htm）的服務。

任何公眾人士，只要繳付$45港元，便能在輸入車牌號碼後，取得該車輛的「車輛登記細節證明書」，上面紀錄了車主姓名、身份證號碼及住址等個人資料，我便是藉此發現週日滋擾我的藍絲，竟是駕駛紀律部隊宿舍所登記的車輛前來。

寫到這裡，也不坊「畫公仔畫出腸」，「香港政府一站通」的網站是年中無休的，不論星期一至星期日，無論晴天陰天雨天還是打風行雷閃電，也會照樣向公眾提供服務，作為擁護特區政府一員，理應熟悉政府提供服務，知道了嗎？

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最後，就著立場新聞表示收到讀者報料，踢爆一名有份指罵我的女子是在職警務人員的妻子，隨行一名男子則是其家人*，相信這就解釋了為何警方回覆記者查詢時，一改過去立即否認事件與警隊有關的做法，而是表示「會了解事件」。

毋容置疑，居於警察宿舍的警長提供車輛予警嫂及其家人對我進行滋擾，已是證據確鑿的事實，如今事件水落石出，連警隊也不知如何辯解和割蓆，要怪便怪為何藍絲「人一藍 腦便殘」，低智商得用登記在警察宿舍的車輛來滋擾我吧。

無論如何，事發至今超過二十四小時，姑且看看警隊除了「會了解事件」外，能否創作出甚麼花樣的回應。

Brains are awesome. I wish everybody had one.

*https://www.thestandnews.com/politics/%E9%BB%83%E4%B9%8B%E9%8B%92%E5%B1%B1%E9%A0%82%E8%A2%AB-6-%E4%BA%BA%E5%9C%8D%E7%BD%B5-%E6%B6%89%E4%BA%8B%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E7%99%BB%E8%A8%98%E8%88%87%E5%9C%A8%E8%81%B7%E8%AD%A6%E9%95%B7%E5%90%8C%E5%90%8D%E5%90%8C%E5%A7%93-%E8%AE%80%E8%80%85%E5%A0%B1%E6%96%99-%E8%AD%A6%E5%AB%82%E5%8F%8A%E5%AE%B6%E4%BA%BA%E6%9C%89%E4%BB%BD/

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【多功能智慧燈柱】「暫緩」涉及私隱功能　燈柱三大技術要點分析

數碼生活
撰文：陳錦洪
2019-07-17 08:00
最後更新日期：2019-07-17 11:53

【多功能智慧燈柱試驗計劃】就逃犯條例修訂，到社會信用評分系統疑在香港推行的爭議，港人加強對私隱和自由的關注。2017 年提出的「多功能智慧燈柱」亦在近期陸續在各地區安裝，不少人都擔心智能裝置，如鏡頭、藍牙探測器和無線射頻識別（RFID），有涉及個人私隱的問題。有見及此，政府資訊科技總監辦公室在今日（七月十六日）舉行多功能智慧燈柱技術簡介會，解釋到底燈柱所具備的技術和裝置是什麼，會否涉及個人私隱等的社會憂慮。

多功能智慧燈柱主要功能

助理政府資訊科技總監黃志光先生指，多功能智慧燈柱所具備的功能，是與中大、理大、城大和中小企合作研發，配合不同部門和機構的需要來安裝不同的設備和技術。包括：便利流動網絡營辦商安裝的 4G/5G 基站、運輸處監察路面的全景攝影機、天文台所用的氣象感應器等。所有的數據都會上傳到「資料一線通」（data.gov.hk）政府網站供市民下載。

由於社會上有部分市民對多功能智慧燈柱的功能有疑惑，以及存在個人私隱憂慮，多功能智慧燈柱現時只會收集 3 類型的實時數據，包括交通快拍、氣象、空氣質素。具有個人私隱問題的功能（包括環保署以攝影機協助監察非法傾倒建築廢物黑點、運輸署的藍牙交通探測器，以及攝影機收集車牌號碼計算不同類別車輛使用道路數量）都不會在現有的 50 枝燈柱中開啟，而未來的多功能智慧燈柱更不會安裝那些設備，直到在未來數月成立的廣泛咨詢委員會達成共識，以及公眾對多功能智慧燈柱沒有疑慮後，才會安裝和開啟那些功能。不過監黃志光先生未有明確指出達成共識的時間和標準。

多功能智慧燈柱所運用的技術分析：

全景攝影機

黃志光先生指，全景攝影機是為運輸處和環保處使用，而因私隱問題的爭議，目前未開啟環保處用來監察非法傾倒建築廢物的功能，現只用作交通快拍。交通快拍是每隔兩分鐘進行車路拍攝，影像會在燈柱內處理，降低解像度並傳送至資料資料一線通後，隨即刪除，燈柱內不會保留影像。但這是否代表了全景攝影機沒有涉及個人私隱問題呢？筆者認為不是。

首先，雖然全景攝影機沒有人臉識別功能，但其實它本身的攝影質素能高達 4K 的水平，只是即時進行處理才降低解像度，並傳送到運輸處和環保處使用。沒有人能排除 4K 相片和影片，在沒降低解像度的情況下傳送出去的可能性。其次，作為監控準備的先聲。港人所擔心的，已經不只是即時的影響，而是對未來的打算。目前，全景攝影機的確沒有人臉識別和錄影的功能，但如果現在放行燈柱安裝的話，就等於走近了被監控的一步。將來才加入錄影和人臉辨識，在技術上是可行的，這正時港人所憂慮的地方。如果要完全釋除公眾的疑慮，當局必須要考慮全景攝影機如何令市民放心。

藍牙交通探測器

抽取媒體存取控制位址（Media Access Control（MAC）address）部分數字作配對，用來檢查行程時間和平均車速，及向公眾分享交通數據。藍牙交通探測器抽取的 MAC address，能夠用來確認網絡裝置位置的地址。每一個裝置的 MAC address 都是唯一的，因此如燈柱探測到屬於某人裝置的 MAC address 後，的確否會涉及個人私隱的問題。目前藍牙交通探測器並未啟用，而且政府資訊科技總監辦公室指，MAC address 數據經分析後會隨即從系統刪除。

無線射頻識別（RFID）

這個應該也是大部分人關心的一項技術，因此新的智能身份證也具有 RFID，部分人擔心多功能智慧燈柱能透過 RFID 識別到自己的身份，以及自己曾經出現在某個地方的數據等。用於燈柱的 RFID 技術由物流及供應鏈多元技術研發中心研發，研發中心的副總監黎振偉先生表示，RFID 裝置只是電子標籤，用來發出訊號，並沒有收集數據的功能，也不能讀取其他裝置的資料。同時，也向傳媒展示其中一項功能，用來配合視障人士的智能手杖系統，為視障人士導航。

附圖：路政處高級工程師鄭重山（左）﹑助理政府資訊科技總監黃志光（中）﹑物流及供應鏈多元技術研發中心副總監黎振偉（右）（陳錦洪 攝）
全景攝影機會把高清圖片，自動降到低清才上傳到網上（陳錦洪 攝）

燈柱的功能（陳錦洪 攝）
主要結構（陳錦洪 攝）
多功能智慧燈柱（陳錦洪 攝）
在俗稱 donut 的位置裝有全景攝影機（陳錦洪 攝）
燈柱下半部份裝有藍牙傳送器和 RFID 標籤等（陳錦洪 攝）
（陳錦洪 攝）
燈杜上有 QR Code，用來查詢位置（陳錦洪 攝）
也可以以具有 NFC 技術的手機，靠近燈柱後得悉當前位置（陳錦洪 攝）
RFID 只是 tag，並沒有讀取能力，目前可用作幫助失明人士導航的功能（陳錦洪 攝）
用智能手杖行近時，就會從手機（耳機）中聽到當前在什麼位置（陳錦洪 攝）

資料來源：https://www.hk01.com/…/%E5%A4%9A%E5%8A%9F%E8%83%BD%E6%99%BA…