#超文藝的一天
已經想不起來上次進去故宮博物館看文物是何時🤣
因為前陣子看到酪梨壽司分享使用愛台灣博物館卡去故宮看展覽,發現愛台灣博物館卡年卡其實不貴,一年650元,北部可去故宮、科教館、鐵道博物館、海科館等地方,畢竟天氣開始炎熱,是該找室內景點吹冷氣了😂且現在購買愛台灣博物館卡還送兒童新樂園一日券,其實還蠻划算的!
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#有了博物館卡感覺不用費心想室內行程還不錯
#使用愛臺灣博物卡租故宮導覽還可以打8折
#故宮的餐飲還可以9折
之前帶梨來過故宮,不過都只是來吃喜酒順便在外頭晃晃,這次終於帶著她進去看文物,特別租了兒童導覽機,很推薦一定要借,裡頭用故事的方式講解文物,不用擔心小孩無聊。剛好有兒童相機,梨還可以拍下看到的翠玉白菜與肉形石。#今天是文藝少女風
若不看文物,現在故宮第二展覽館#故宮魔幻山水歷險 是免費展出,意外獲得限量的蝴蝶翅膀,跟梨今天穿得紗裙很配😊 #覺得很仙
故宮B1也有兒童學藝中心可帶小孩晃晃。
#目前無他國觀光客,這時故宮看展覽其實很愜意
#唯一缺點就是碰到有好日子的假日停車位不好找建議要早點來
#今天被人超沒道德的搶停車位真的讓我怒氣攻心
#想到還是想罵髒話MD
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過75的網紅高閔琳,也在其Youtube影片中提到,【議會】第二屆第三次定期大會交通部門業務質詢(20160422) 質詢摘要: 一、交通局 (一)爭取燕巢社區巴士持續運行 1、基於使用者付費原則,與地方溝通研議開收費用之可行性。2、參考台中「跳蛙式」路線,檢討既有班次及路線。3、維護學子就學、長輩就醫等公眾利益,亦應努力提升運量、平衡損益。...
目前無他國觀光客 在 高閔琳 Youtube 的最佳貼文
【議會】第二屆第三次定期大會交通部門業務質詢(20160422)
質詢摘要:
一、交通局
(一)爭取燕巢社區巴士持續運行
1、基於使用者付費原則,與地方溝通研議開收費用之可行性。2、參考台中「跳蛙式」路線,檢討既有班次及路線。3、維護學子就學、長輩就醫等公眾利益,亦應努力提升運量、平衡損益。
(二)電動公車推動
目前高雄市已有22台電動公車上路(行駛於建工幹線、旗美國道、西城快線),為達綠色運輸城市永續發展,有無全面逐年汰換改採電動公車之政策規劃?
(三)2017全球交通盛典 Ecomobility World Festival
二、捷運局
(一)岡山路竹延伸線工程進度
(二)月票取消,針對學生優惠方案
(三)北捷推「三五好友同行票」促觀光
(四)車站名稱檢討
1、市議會站(舊址)2、鳳山西站(市議會)3、橋頭青埔站(高科大)4、南岡山?岡山?
三、觀光局
(一)陸客減少,五二O後,應變措施?
中國陸客配額要減少來台數。近幾年陸客增加,但平均每人花費金額卻在減少,量成長、質無成長。對高雄觀光陸客減少,觀光局有配套措施?高雄最主要觀光客以國內佔六成,特別是以陸客為主的旅館,自己也應有陸客量減少心理準備。
(二)輔導民宿/青年旅館合法化
1、法規限制面:除地方政府之建管消防法規外,主要涉及中央法令,例如《發展觀光條例》未領有登記證,處18~90萬元罰鍰,以及《民宿管理辦法》具有民宿設立之地區和土地使用之限制。
2、其他城市與國家
(1)台南:針對中西區、安平區(商業區)老屋民宿向中央提報「指定觀光地區」,本市哈瑪星鹽埕地區老屋多,高雄市觀光局做了什麼?(2)其他國家:日本、韓國採分級制度、放寬限制及配套
3、研議修法:串聯台南、台中、彰化鹿港等多個城市觀光局,共同向中央提出「細緻化」旅館/民宿之分級制度(微型旅館、青年旅館、房間數或床位)、放寬限制與提供配套措施等之修法意見,以促進地方發展觀光與青年創業。
目前無他國觀光客 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
針對花蓮地區對外空運、火車及藍色公路的陸海空交通建設事宜,民進黨立委蕭美琴今(24)日於交通委員會中質詢交通部長毛治國,蕭美琴表示,交通問題依然是花東地區發展最大的瓶頸與困境,也是花蓮人長期的痛。毛治國部長目前既然擔任國民黨花蓮縣黨政協調平台召集人,對花東地區的交通問題應該要特別關注,希望毛部長現在到花蓮不要只是開國民黨的黨政協調會,而是應該多聽地方聲音,了解花蓮人的迫切需要。蕭美琴也據交通部業務報告及運研所分析報告內容指出,交通部隻字未提藍色公路建設,顯然完全不重視,也不認真評估這項建設,令人遺憾。
首先就空運部分,蕭美琴認為,花東地區民眾出國轉機必須加收國內航線行李費用,根本不合理。別的國家轉機在國內轉來轉去,只要是與國際線接軌的,當天要出國根本不需加收行李費用,因此花東居民出國必須多付轉機的行李費用,非常不公平。蕭美琴說,花蓮及台東居民搭飛機出國時,要先到台北轉機,再從國內航站拖行李到國際航站後轉機出國,已經非常辛苦,但行李卻要多一筆費用,與世界各國作法不同,根本不符合國際慣例。對此,民航局承諾會立即協調處理,並於近期內答覆。
至於就陸運部分,火車票一票難求是花蓮人長期的痛,蕭美琴也要求交通部應將新採購的傾斜式列車全數用在東部地區,包括太魯閣號及普悠瑪號。此外,蕭美琴也要求台鐵既然已有專門運送中國觀光客的蘇澳至花蓮台鐵專車,運量目前約有多一成的空位,對此她希望專車能夠延伸至宜蘭到羅東,並開放國人購票,通勤者藉此就可接駁至其他公路或巴士。對此,交通部則具體承諾兩周內完成研議並答覆。
此外,就海上藍色公路部分,據交通部業務報告及運研所分析報告內容,蕭美琴痛批部長毛治國,報告中隻字未提藍色公路建設,顯然完全不重視,也不積極評估。蕭美琴說,如果毛部長有傾聽地方聲音,不只是各級民代,連地方觀光產業,如旅館及民宿業者都認同這項交通建設,所有人高度共識認為藍色公路可以多一條航運的路線,讓花蓮的居民及觀光客多一個交通選項。蕭美琴指出,新型的船隻已經能夠克服東北季風並穩定運行,蘇澳到花蓮只要一個小時,比開車還要快,但交通部只是一句樂觀其成,如此被動與消極的態度,令人遺憾。
蕭美琴表示,政府規劃海上藍色公路建設可以等同於公共工程,從大眾運輸角度思考補貼的問題,向所有國內外民間業者公開招標,由政府出資並要求提供公共服務。她質疑,離島地區及其他國家都有政府補貼,這種有利於所有花東居民且吸引觀光客的事,為何不做?最後,蕭美琴要求交通部長毛治國要有領導作為,主動積極創造機會,讓花東居民有感,讓地方經濟有感,不要讓現在的施政無感變痛感,她相信積極規畫藍色公路是個絕佳的機會,政府相關單位應該積極看待。
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