【機車直接左轉真的很危險？ 路口實例告訴你】
「內側車道取消禁行機車」與「不強制兩段式左轉」等 #機車路權 的推廣過程中，主管機關最常回應的質疑是「機車直接往內切很危險，汽車容易追撞機車」。
我們先來看到照片中的光復路園區一路口，我以前在竹科上班時常常經過，光復路左轉進入園區的機車是不需要兩段式的，如果「機車直接往內切很危險，汽車容易追撞機車」的考量為真，為何現行 #車種分流 的邏輯下會允許汽機車在此路口的內車道一起直接左轉？
實際原因是當車流量過大時，待轉區不夠容納所有的左轉機車， 待轉機車會溢出至直行車道，容易導致塞車與追撞風險，因此新竹市政府在此路口允許汽機車直接左轉，但也讓同樣三線道的光復路段有不同的左轉方式，進一步造成機車族的行車邏輯混亂。
從照片中可以觀察到，只要提前切換到內車道依序排隊等待左轉，即使是汽機車在同一車道混流也能夠順利左轉，桃園開始試辦內側車道取消禁行機車後更有達成降低車禍率的結果，顯見機車直接左轉並非不可行的政策。
有 #容量限制 的待轉區不會是一個好的道路規劃，未來我進入議會後將要求市府重新評估各個重要路口，比照光復路園區一路口直接左轉的可行性，希望透過更多路口數據的收集以及循序漸進的改善，讓大家找回「左轉靠左、右轉靠右」的直覺式駕駛習慣。
#直接左轉不危險
#車向分流才直覺
#選一樣騎機車上班的竹科工程師
—小額捐款挺好的崇顯—
線上捐款：https://donate.spgateway.com/techliu/techliu
帳戶: 107年新竹市議員擬參選人劉崇顯政治獻金專戶 (中國信託東新竹分行)
代碼: 822 帳號: 336 540 375 998
聯絡方式：周主任 0910-696484、私訊粉專
匯款後請與我們聯絡以利收據開立，感謝
直接左轉不危險 在 [問卦] 大家真的支持機車直接左轉？ - 看板Gossiping 的推薦與評價