133／山岳論壇
《台灣山岳》133期出刊了！
搜救蔡宇軒--
白朗峰尋人記
攀登白朗峰的主要路線與建議
由Chamonix搭往Aiguillie du Midi的高山纜車攀登白朗峰，
主要有兩條路線選擇。
三山路線中第一山頭Mont Blanc du Tacul屬隱藏冰隙分布重區，陷阱頗多，第二山頭Mont Maudit屬結 冰區，須小心滑落，第三山頭為山頂。整條路線攀爬起來雖較快速卻風險較高，登頂時間一般預估2~3天行程，雪地條件佳體力好當天可能來回。最佳的攀登季為6~10月間。
另一條 Grands Mulets 路線選擇先下冰河，橫跨一小段冰隙多卻較明顯的冰河地形，爬到refuge des Grands Mulets山屋過一夜，隔日順著緩岩稜登到Col de Dome，再由此登頂。此路線較遠卻較安全，許多爬三山路線上山的人也可能借道Grands Mulets 路線下山。
建議任何攀登者於出發前應於當地嚮導機構詢問當下的路線狀況，並採繩隊攀登的行進方式，而且隊友必須有優良的冰雪坡行進經驗，最重要的是有冰河裂隙拖吊能力。
如繩隊人數低於三人，則隊員必須非常熟悉七比一滑輪省力拖吊系統，在緊急壓力之下仍可正確的架設。
文、圖／郭秋良
省力滑輪系統 在 Re: [閒聊]中岩-省力系統- 精華區sttmountain 的推薦與評價
先預習一下省力系統 就是Mechanical Advantage (MA)
第一次直接看人架系統都會呼傻傻..
省力系統基本上是從C和Z組合而成的
***C-pulley (C-system or C-rig)
anchor(固定點)
／
／
／
victim-----< (這裡是pulley)
(被救援者) ＼
＼
＼
↘
hauling line (救援者)
(這張圖角度不太好XD, B版我只能畫到這樣了)
==>C-rig為一省力1/2的系統 (..恩..不需要解釋了吧)
***Z-pulley (Z-system or Z-rig 也稱之字滑輪系統)
https://0rz.tw/thdvU
==>Z-rig為一省力1/3的系統
-------------------------------------------------------
兩者搭配起來從2:1 3:1 4:1 5:1 6:1 ...etc 都架得出來
有時候C和Z組合起來是用乘的、有時候用加的 要視系統而定
省力系統要幹嘛呢? 多應用在hauling systems(拖救系統)、常玩的突襲吊橋
當然實際上不可能3:1就真的省力1/3..
懂了C和Z 再去看省力系統的架設 會清楚多了
當然省力系統還包含了Load Release Hitch(LRH負重解除結)
和ratchets(制輪系統)
LRH以前PO過了
ratchets就用autoblock、garda hitch、單邊制動的器械都可
也可用單純的prusik代替,但浪費人力(拉一次要把兩個繩環推回去)
省力系統又分為bolt-on和In-line,平常大家都直接用In-line了
懶得再打了= = 可以看這份資料https://0rz.tw/iGbUe
以上只是自己整理的東西, 歡迎大家多指點..
用英文是因為中文這方面的資料真的不多,用原文GOOGLE可以查到比較多東西
※ 引述《leisures (咖啡)》之銘言：
: 禮拜天
: 11/7
: 和雨靜
: 約了中岩
: 雨靜說要做省力系統+guided rappel
: 14:30
: 勝利小七集合
: 要來的人先說一聲吧
: 這樣才知道要借多少裝備
※ 編輯: ching0315 來自: 122.121.206.229 (11/06 16:42)
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