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八德區重大新聞《首發》📣
「 #國道3號增設大鶯豐德交流道可行性研究」獲行政院國發會支持,修正後報院同意
大鶯豐德交流道前(107)年由本府完成可行性研究報告後送中央審查,經本府與中央不斷溝通協調,終於109年8月7日獲行政院國家發展委員會支持,同意修正可行性研究內容後報行政院核定,經費由中央與地方支應,後續由交通部高速公路局辦理規劃設計及用地取得,儘速開工,大鶯豐德交流道邁向新里程碑。
鄭文燦表示,「國道3號增設大鶯豐德交流道計畫」地方期盼已久,本府主辦可行性研究時,規劃於國道3號56K+360附近, #增設連絡道出入本市八德區豐德路與大溪區大鶯路,以整體交通運轉較佳之雙苜蓿葉型作為交流道方案, #總經費54.35億元(含用地費約11.14億元)。
#包含更寮腳、八擴、僑愛等地區過去經常淹水,為讓未來工程更順利進行, #水務局也想辦法打通大漢溪排水路, #解決當地淹水問題,並積極解決陸軍化學兵學校用地取得問題,進一步提高計畫的可行性。
交通局劉慶豐局長指出,大鶯豐德交流道不僅可改善大湳交流道周邊易壅塞問題,也可減緩武嶺橋、五叉路口每逢假日易成為塞車瓶頸點,未來交流道打通後,也可大幅縮短台北到八德、大溪的距離,減少超過66%長旅次車流繞行省道台4線(介壽路)及市區道路,分散既有國3大溪交流道及國2大湳交流道交通壅塞,連結八德擴大都計區及大溪大鶯路兩區生活圈,提供大溪舊城區及埔頂重劃區來往國道,擴大國道服務範圍,對於兩地通勤的市民朋友來說,十分便利。
#本案後續將由交通部高公局啟動規劃設計,#本府亦將積極協助交通部辦理用地取得作業,以加速環差、都市計畫、用地取得、工程發包等進度,有效縮短計畫時程,期望可儘早開工,完備八德大溪地區之聯外交通,紓解大湳大溪交流道尖峰時間壅塞問題,並提供台4線(介壽路)更便捷、舒適之公路運輸服務,市府也配合推動大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫,連結本區交通、景觀、休閒與文化等各種功能,打造便利宜居城市。
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省道公路里程表 在 邱志偉 Facebook 的精選貼文
台一線湖內段拓寬110年動工
2018-07-29 ╱民眾日報 ╱第F09版 ╱高雄要聞
【本報記者楊淑芬高雄報導】台一線省道在經過高雄湖內區時,突然縮減車道,造成交通瓶頸,立委邱志偉自104年起就不斷地為該路段拓寬案奔走,召開多次的協調會和現地會勘,終於獲得行政院核定,邱志偉日前再邀集市議員陳明澤及交通部公路總局等單位研商工程進度,確定該拓寬案現已進入實質設計階段,總經費預估11.29億元,訂於今年底完成相關設計,108年辦理用地徵收作業,110年開始動工。
公路總局表示,該瓶頸路段要改善之總長約3.7公里,要將目前的都市計畫範圍路幅24公尺拓寬為40公尺,以銜接前後路面寬度,里程範圍為台1線346K+600~350K+300,起訖點分別為湖內區中山路二段2巷往南約3.7公里至中山路一段1巷。
立委邱志偉表示,他特別感謝公路總局,台一線拓寬案已是當地居民的共識,尤其每一場地方協調會和現地會勘,地方裡長都踴躍出席表達鄉親對道路拓寬的渴望,公路總局可藉以順勢全力推動工程進度。
台一線湖內段拓寬設計過程中,對於管線遷移協調、設計審查、排水問題現勘等工作也在這段期間同步進行,要請高雄市政府相關機關、地方區公所、里長和居民協助公路總局隨時溝通、協調,工程施作才能順利進行,使工程如期、如實、如質完成,保障用路人安全及車流順暢。
台一線湖內拓寬案 3年後動工
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「南橫再現」,身為參與者,我十分開心!
2011年4月7號,因為百廢待舉,重建條例卻即將落日,我提案修正「莫拉克颱風災後重建特別條例」,讓它延長兩年,其中請命的內容:南橫公路最困難的路段:台20線,寶來、勤和到復興中期路段,今天完工典禮,我正要趕來參加!
我當年在提案說明這樣說:
我當時表示,莫拉克颱風災後重建迄今已有一年半,各項重建工程在進行中,其中攸關災區產業發展與觀光復原之省道復建工程,因地形地貌改變,增加設計難度與施工難度,以省道20線為例,寶來-桃源長期復建工程需要至101年8月才完工,而桃源到復興路段選線尚未完成,在原重建期內根本無法完成復原。
另外,省道台21線亦面臨同樣嚴重之損壞。高雄市原鄉地區重要聯絡道路工程進度於規劃設計階段,亦因道路中斷而進度延宕,僅能勉強於重建三年內完工。由於道路未能恢復一般的行車水準,為顧及民眾安全,原鄉地區的產業與觀光行銷計畫,目前仍屬起步規劃階段,我認為莫拉克颱風災後重建期間僅3年,相關重建有難度,有延長重建期限、妥予規劃推動的必要,因此提案希望延長重建期限。
今天修復的路段復建通車,開啓南橫八八中斷9年後,「南横再現」的里程碑,今天將通橋的「明霸克露橋」長約700公尺,乃布農族譯音,意即因上帝的賜福透過貴人完成的橋梁,是帶來盼望祝福,帶來了生命之意。另外一座橋梁「班蘇努安橋」,意即再動經由這座橋梁把幸福希望帶给部落族人的意思。
橋樑用土地的語言命名,十分動人,我參與過這個過程,感到很開心!
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○101年7月18日更新台27甲線及台28線里程資訊。 省道公路里程表. 更新內容:. 省道台1線台北-楓港里程表(1/2). ○100年11月7日依第4次公路清查結果更新。 ... <看更多>
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省道公路里程表 在 [其他] Google地圖上的省道公路里程標示- 看板Road - 批踢踢 ... 的推薦與評價
最近利用Google地圖在規畫一些取材的行程
在作業當中 無意間發現Google地圖可以顯示省道的里程數
使用的方式 就是在地圖的搜尋欄當中打上公路編號
例如
要找北二高的里程標示 就用 "國3-" 當關鍵字來搜尋
台一線就用 "台1-" 依此類推
目前只有省道以上才能找到里程標示
縣道(含)以下的道路都不行
這對於在市區內 沒有里程標示牌的情況下蠻有用的
(有啥用呢? 大概就是知道幾公里處的位置在哪裡 XDDD)
但是 接著我又發現一個問題了
那就是---能不能用Google街景來檢視查看"實體"的里程牌狀況呢?
答案是 很難...
實際操作中發現 公路上的里程牌
可能會因地形地物的關係 樹立在比較容易看得到的地方...
例如 台九線100km的標示牌
在地圖上的座標為 N24.61437, E121.823224
而街景車拍到實體里程牌的位置為 N24.61536, E121.821524
兩者差距大概有200m...
有圖有真相
台九線的里程標記(圖) https://goo.gl/tcqp
街景所里程牌與地圖之間的誤差(圖) https://goo.gl/Q138
至於說 公路的總長
會不會因為里程牌樹立位置誤差的累積有有所延長或縮短?
這就不得而知了...
另外
不知道有沒有人在地圖上標示出實體里程牌的位置來造福大家呢?
針對這個問題 如果說經常在公路上四處奔馳
而車上又有GPS定位功能的行車記錄器
那麼應該就能比較輕鬆的方式
建立公路里程牌的"位置"與"影像"資料庫吧!
知道公里數 要前往目的地就比較不會飆過頭了 我想~
以上
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