[ 蛇, 其實不可怕 ]
我們人類都有一個共通的習性, 就是對於強大到足以殺傷人類的生物, 即使他不會主動來你家上門攻擊你, 我們也會感到莫名的害怕, 比方說獅子, 老虎, 熊這些, 又或者像有毒生物如毒蛇, 毒蜘蛛這些, 甚至會引起莫名的厭惡與反感, 當然, 這種害怕的感覺對於生物來說, 是正常的本能反應, 只是回過頭來想一下, 人類有能力殺害地球上的任何生物, 甚至有能力毀滅任何自然環境, 而且還會主動到人家的森林房子裡去抄家滅族, 所以, 地球上的其他生物, 是用甚麼樣的眼光來看待人類, 或許由此可見一般吧...🤔
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蛇, 其實不可怕, 就算是擁有最強毒性的毒蛇, 只要你不去惹他, 不試圖攻擊他, 不對他造成威脅, 那他也絕對不會主動來攻擊你, 但人類就不一樣了, 有些人, 你不去惹他, 甚至都不理他, 他也會主動來攻擊你, 有些人更扯, 你有恩於他, 他非但不知感恩, 做不到湧泉以報也就算了, 居然還會恩將仇報的瘋狂攻擊你, 所以說, 和某些人類一比, 蛇絕對算不上甚麼陰險毒辣的角色, 反而都是很天真很可愛很陽光的吧...😂
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我覺得蛇類在台灣真的算是爹不疼娘不愛, 在台灣, 蛇比老鼠還要招人喊打, 是台灣野生動物中最弱勢的團體, 我連續貼了兩個多禮拜的蛇, 嚇跑了很多老朋友, 同時也吸引了很多新朋友, 其實, 大多數攝影老師都會想要避開不那麼受歡迎的主題, 而我其實也不是專門拍蛇的攝影師, 只是想要透過攝影的力量, 讓大家看到蛇也有可愛的一面, 有個性有靈性的一面, 不求你喜歡愛上, 但至少不再那麼害怕, 也請大家記得, 如果在野外看到蛇, 請不要打他, 真的只需要打草驚蛇就可以讓他離開, 如果在是路上開車看到蛇過馬路, 請給他一點時間和空間過馬路, 千萬不要直接輾過去啊~😘
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#是該貼些別的主題啦...😅
#史上更新最慢的相簿.😅
#下次更新又不知何時了.😅
#目前只包含到台灣蛇類的一半而已.😂
#台灣的蛇真是很可愛很漂亮的.😘
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#微距攝影 #生態 #閃光燈 #Olympus #PENF #6028macro #Godox #TT350O #Taiwan #Macro #venomous #viper #Snake #台湾 #マクロ #ヘビ #ハブ #台灣 #蛇 #毒蛇 #カメラ好きな人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界 #東京カメラ部
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過28的網紅陳光軒,也在其Youtube影片中提到,1.以往各管線單位申請挖掘時,依規定先進行「假封層」,也就是我們俗稱的「假修復」,並繳納路面修復費,後續由行政機關依路面狀況統一派工刨除修復,卻造成「蛇狀假封層」橫行,不但延宕路面修復速度,並導致許多交通事故,尤其對機車族危害最為嚴重,以頭份市的民族路為例,從我第一屆擔任議員起就從來沒有平坦過,常常...
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看到蛇過馬路 在 安琪。Angel Facebook 的最佳解答
☀️這種天氣連在路上都會看到蛇過馬路
到底要嚇死誰 😭🐍
看到蛇過馬路 在 陳光軒 Youtube 的最佳解答
1.以往各管線單位申請挖掘時,依規定先進行「假封層」,也就是我們俗稱的「假修復」,並繳納路面修復費,後續由行政機關依路面狀況統一派工刨除修復,卻造成「蛇狀假封層」橫行,不但延宕路面修復速度,並導致許多交通事故,尤其對機車族危害最為嚴重,以頭份市的民族路為例,從我第一屆擔任議員起就從來沒有平坦過,常常被大家戲稱「天下第一爛路」、「馬路,果然試騎起來像是在騎馬的路」
台中市在2015年時就開始實施,面沿道路縱向挖掘應按損害範圍進行「車道刨封」;路面沿道路橫向挖掘則應依施工長度以3.5公尺寬度進行刨封,這樣將從原先「蛇狀假修復」改為「全車道修復」,希望即時恢復路面品質,確保行車安全。
2.管線單位違反自治條例罰鍰明年編36萬元,前一年度罰鍰決算是54萬元,很明顯遠遠超過我們的設想,管線單位遵守我們自治條例的狀況也很差,建請修正自治條例加重罰則,減少管線單位違規濫挖。
3.配合人手孔蓋地下化或人手孔蓋的「微創開孔工法」,即便有些孔蓋因一些必要的因素無法順利下地,但透過新的「微創開孔工法」則可以有效減少孔蓋升降造成的方形切割對路面平整帶來的影響。
4.依據苗栗縣挖掘道路埋設管線自治條例第二十條所示,挖掘道路施工前,申請人應依道路復舊需求蒐集現場資料,並邀集相關管線機構至現場進行管線套繪,確認管線位置。
另,第三十條管線機構應將所屬現有及計畫之管線埋設資料,依本府規定之年限及指定之座標系統、數值資料檔格式,提供或傳送本府建立公共管線資料庫。違者依第三十三條開罰(五、違反第二十條規定,未於施工前進行管線套繪確認管線位置、未停止挖掘並進行協調、未依期限修復路面或修復平整度未符合標準。)
以最近頭份市施作綠網建置工程、汙水下水道工程……等工程為例,縣府是否針對管線單位不同的測量問題是否有個別輔導,我們經常看到施工單位有探挖、試挖以釐清管線所在的方式再做施工,一方面浪費時間,二方面也增加了誤挖管線的風險。苗栗縣挖掘道路埋設管線自治條例訂於民國 92 年 12 月 15 日,至今已經17年了,為何我們的圖資建置的狀況並沒有想像中的完整,我想請教目前苗栗縣管線圖資有多少筆資料、目前有管線的地區建立圖資的補正率 ? 預計何時建置可達100% ?
為減少管線施工誤挖,高雄市今年新建置3D公共管線圖資系統,以3D資訊分析與施工前了解管線是否衝突,預計年底上線測試,究竟苗栗縣針對這個部分,我們有沒有具體的作為 ?
看到蛇過馬路 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
口頭質詢─
▶過去曾經發生值勤中的救護車及車上的醫護人員當場被撞身亡的事故,讓人感到非常遺憾;當我們看到一般的用路人與值勤中的車輛爭車道、不願意避讓的情形,更令人擔心。本席今天就用車人、用路人未針對值勤中的救護車、警備車、工程車及毒性化學車需要路權時做適度禮讓,提高相關罰則,請問你們認同此一修法方向嗎?你們在書面建議中希望能暫不處理,待第六十七條的配套修正提出後再一併處理。若少了配套,會有何種問題?
路政司林司長繼國:非常贊同不禮讓緊急救護車輛的違規行為予以加重處罰、提高罰鍰。但對於「並吊銷駕駛執照」這點,因為第四十五條的違規行為目前未列在處罰條例第六十七條當中,第六十七條是通案性針對違反處罰條例的各類違規行為,除了罰鍰以外,如果進一步規定,包括違規扣點、吊扣駕照、吊銷駕照以及吊銷駕照期間,假如第六十七條第一項未納入各相關違規條文,變成只有在第四十五條針對吊銷駕照一年,因此要在第六十七條增列第四十五條。
▶現行的交通規則並未明定該如何來規避,雖有要求其他駕駛人來規避,但是我們發現實際執行的狀況當中,有的車往左邊靠,有的車則往右邊靠,以致救護車必須蛇行,並非大家不願意避讓,而是避讓的方向都不太一樣,尤其當車道有兩個以上時。以美國為例,大家所受的交通規則訓練是不但要避讓,而且要靠右停車。因此交通部應該在雙車道以上的規避方向與原則進行宣導,以避免不幸發生。
范次長植谷:單車道的部分有宣導要靠右閃避,雙車道的部分,因為不知道救護車是從哪個方向過來,所以有些車會往左,有些車則往右。基本上,條文有規定一律靠右閃避。
▶工程人員在高速公路路邊進行相關維修工程,僅擺放三角錐在路邊做警示,並沒有看到車速降低的相關警示,工作人員安全堪憂。如果沒有明定在工程進行路段車道封閉應當減速,以致於急速轉換車道,或是有時速度快、風大,使車子偏離原來快速行駛的車道,皆可能造成工程人員安全威脅。在有些國家,如果車輛沒有減速或小心行進必須重罰。
高速公路局卓組長明君:訂有施工管制守則去規範在什麼情況下、哪個車道要做什麼樣的封閉及交通錐擺放的介面、長度。依照速限訂定相關規範,在施工區前方有預告,施工區路段的速限也會降低,相關預告顯示都會做出來。
范次長植谷:實務面、執行面確實還有點差距,會請高公局來研議。
▶花東台9線,目前很多路口因為村民過馬路的需求而設有紅綠燈,雖一方面可以保障村民要過馬路的需求與安全,卻也降低了整體的行車速度。屏東縣利用感應式號誌,在人車比較少的鄉間小路,非必要時不轉換交通號誌,透過這樣的方式讓大路的用車與車流更加順暢。對此目前你們執行的成果如何?此舉的成效是造成更多的危險事故或是確實讓車流更為順暢?目前實施感應式號誌的地區,相關交通安全及事故發生率的數據是否能夠提供給我?請提供這方面過去辦理的經驗,供東部地區各縣市參考。
范次長植谷:設置行人專用號誌應該對安全是加一層保障,針對花東地區可以透過道安會報系統,要求地方主管單位加強設置辦理,但在設置辦理之前應當加強宣導。
▶有關這次端午節試辦實名制購票專車,目前取票率大概八成。因為這次是試辦,針對整體端午節期間的試辦狀況,希望能在下週提供相關數據及執行成果。現在到中秋節還有一段時間,這次有些配套未完善之處,希望在端午節進行第2波的試辦之前大家進行更多的溝通。
周局長永暉:最後還有將近兩成是有訂票未取票,後來再重新訂票及取票。今年中秋假期是9月15日至18日,我們預計將戶籍地與身分證字號U、V等資格條件一起辦理,也會對該次試辦進行問卷調查。
▶桃機停機棚租用是不是有一定的公平競爭法則,還是可由桃機的高層自由選定?因為桃機現在是一家民營公司,它的各種發
包業務是否比照公共工程的採購辦法來進行?現在有很多包括廉價航空在內的新興航空公司投入市場,商務飛機的需求愈來
愈大,因此相關空間的規劃是未來的重點,如何讓所有航空公司有公平的競爭機會也是關鍵,應避免其間有私相授受的情形,
本席認為交通部有責任做進一步的調查,請提供現行停機棚出租相關辦法和規定的書面資料給本委員會參考。其實不只是桃
機,各大機場停機棚的出租也都要注意,有些機場希望能爭取新的或廉價航空公司開拓航線,因此本席希望所有機場都能針
對配套或其他logistic方面的需求及空間是否飽和、有無增設機會等方面一併進行檢討,相關出租辦法和使用規範亦請一併
提供給我們。
桃機公司許處長家瑞:自從機場公司成立後有兩項主要計畫,包括綱要計畫及實施計畫,後者有擬定建立棚廠的位置,在2012年進行第一版實施計畫時,航空公司並未提出如此強烈的要求,是到2013年才由長榮航空公司率先提出,然後華航就跟著提出,考慮既有維修棚場的資源和調度,給位於西側的長榮目前的棚場位置,在其既有棚場的對面增加一個;位於東側的華航則是在既有棚場的東邊增加一個。停機棚的使用現在是處於飽和狀況,要等爭取到北邊的土地之後,才能建一個更大的維修棚場的計畫。
看到蛇過馬路 在 Mr.Lu_魯先生 Youtube 的最讚貼文
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大家好我是魯先生,魯先生是我
不知道大家是否有買過關於恐龍的商品呢?
最近本魯又看了一次大雄的恐龍
大家對於嗶之助應該都不陌生
本魯入戲太深
在馬路上看到恐龍商品就想買呢!
於是這次去了10元商品黑店買了一顆恐龍蛋!!
究竟結果如何呢?
一起看看吧!
魯先生今天也沒偷懶喔
希望能想出更有趣的題材
也希望大家能提供巧思給本魯
Fist Bump
Love You
I bought a dinosaur egg this time.
I love the Japanese aniamation so much and I want to have a pet dragon.
Finally, the egg is hatched.
Let's see what will happen.
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Thank you very much.
Keep moving and non stop.
Having fun, my friend.
看到蛇過馬路 在 林務局-森活情報站 - Facebook 的推薦與評價
... 條二級保育類被稱作山神的百步蛇,過馬路時疑遭開車路過的民眾亂棒打殘… ... 他們真的比我們怕人我常常看到蛇被人嚇到新聞底下也一堆支持把蛇打死 ... ... <看更多>
看到蛇過馬路 在 夢見蛇卻輾到蛇- 看板marvel - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這是我這兩天經歷的事情,覺得有點毛,分享給各位
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昨天晚上我做了一個夢,夢的內容大概就是
我去翻了書包,然後赫然發現裡面有條蛇
蛇跑出來和我對峙了半天,最後牠還是攻擊我了
我被他攻擊的當下就瞬間被驚醒
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就在剛剛的晚間
想說期末都結束了
就吃個飯完跟同學去打個撞球
打到十一點多回來
想說貪個快於是想說騎校內穿過去就不用繞一圈
因為學校內晚上燈沒有很亮
結果旁邊有約莫兩三公尺、跟碗口一樣粗細的蛇
好像晚上在路中央休息結果機車驚醒他
他到處亂竄嚇到我們結果兩台機車都壓過去差點摔車
回頭一看,牠居然很敏捷的離開那條馬路
彷彿剛剛根本沒壓到牠似的
後來跟同學回宿之後還是餘悸猶存
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現在想到昨天的夢跟今天壓到蛇的事情
讓我覺得心情毛毛的
雖然夢裡的蛇跟壓到那條不太一樣
可是還是很令人雞皮疙瘩
明天估計會去土地公廟拜一下
求個心安也希望被壓到的那條蛇平安無事。
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飄點有點薄弱,請各位見諒
潛水已久,剛好遇到這個詭異的事情,想分享給大家
第一次發文,各位鞭小力點。
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可是燈光真的太暗發現他是巨蛇已經來不及反應喏
※ 編輯: qwerty200056 (36.228.235.26), 06/19/2016 13:49:09
※ 編輯: qwerty200056 (36.226.231.133), 06/20/2016 01:48:09
※ 編輯: qwerty200056 (36.226.231.133), 06/20/2016 01:54:38
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