【關於舒適圈】
上週,林叨的YouTube 頻道:《眠月線兩天一夜全記錄》上線後,引來許多關注,訂閱瞬間增加2千,觀看次數也一直上升🥰很謝謝大家的支持😎
>> https://youtu.be/F1Aj--xr60k
#還沒看過的到這裡看
但也有一些指教,跟我們說:
「那是一個很危險的地方,怎麼可以帶小孩去? 」
質疑「如果出事是否要申請國賠?」或是直接指名「錯誤示範!」
-
首先,我們鄭重聲明,我們並沒有鼓勵大家帶小孩去爬山,只是單純記錄著我們的生活。
一來,上眠月線我們依法申請,二來,林管處並無限制進入眠月線區域的年齡,我們並無違反任何條例😊#還特別打電話到林管處確認
再來值得討論的是,眠月線真的很危險嗎?
眠月線整路幾乎是平路,順著鐵軌走,沒有高低落差,唯有大崩壁「看起來」很嚇人,但其實踩點、抓點都很明顯,只要小心爬基本上沒有什麼問題;而高空鐵橋也不是鏤空的,鐵軌中間都釘了可行走的木板,只要好好走,不嬉戲奔跑,與對向的人擦肩借過也不難。
俗話說:馬路如虎口,出門過馬路,可能都比上眠月線發生危險的機會高!
休假時,能在家裡看電視吹冷氣,為什麼要自討苦吃,天還沒亮就出門要爬山,一下流汗、一下受風寒?
因為,我們希望能給孩子高樓大廈、車水馬龍以外的童年😆
在戶外,我們更能看清自己的極限,評估完自身的能力後,做出最合適當下的決定。
這種能力一生受用,但卻是關在溫室裡很難學到的!
#人生本來就是一場冒險
#你說是嗎?
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Steven wu,也在其Youtube影片中提到,帶新手上劍龍稜真的很high~ 劍龍鋸齒稜的危險路段都有收錄進去 自行斟酌後再決定是否前往~ Stegosaurus Ridge challenge 路線 : 南雅南新宮~南子吝步道~下切半屏溪谷~上劍龍1st段~劍龍2nd段(龍背)~381峰~鋸齒稜2nd段~555峰~鋸齒稜3rd段~下切上茶...
「眠月線 危險嗎」的推薦目錄:
- 關於眠月線 危險嗎 在 林叨囝仔 The Lins' Kids Facebook 的精選貼文
- 關於眠月線 危險嗎 在 Morris旅行團 Facebook 的最佳解答
- 關於眠月線 危險嗎 在 漫步在雲端的阿里山 Facebook 的最讚貼文
- 關於眠月線 危險嗎 在 Steven wu Youtube 的最佳貼文
- 關於眠月線 危險嗎 在 [新聞] 眠月線墜橋山友救出已無生命跡象輾轉送- 看板Railway 的評價
- 關於眠月線 危險嗎 在 失落的眠月線一日攻略- 旅遊板 的評價
- 關於眠月線 危險嗎 在 嘉義"眠月線"意外頻傳擬降載遊客數|華視新聞20211125 的評價
- 關於眠月線 危險嗎 在 一個人探訪消失在雲霧中的森林鐵道-阿里山眠月線 的評價
眠月線 危險嗎 在 Morris旅行團 Facebook 的最佳解答
關於眠月線,必須申請才可以進入!
內文很長,請您一定要看完,我花很多時間整理的。
阿里山森林鐵路1912年通車時,終點站在二萬平,1913年延伸至阿里山,也就是現在的沼平,後來沼平再興建林場支線,其中穿越塔山、至今還留存的就是眠月線。
眠月線從阿里山經眠月到石猴,全長9.2公里,1915年興建至今已超過百年,曾經因伐木作業中止而停駛,1983年復駛成為熱門的支線鐵路。
以前的眠月線鐵路,上下午各一個班次,從阿里山站出發,約40分鐘可以到達終點石猴站,途中會經過塔山站、眠月站以及台灣一葉蘭自然保留區(火車不停)。石猴站停留一個小時,讓遊客遊覽石猴遊憩區的步道,最後再搭乘火車回到阿里山。對五六年級以上的朋友們,石猴的合照曾經是阿里山眠月線的最美回憶。
1999年的921大地震重創眠月線,石猴斷頭,鐵路受創嚴重(參考附圖),曾經眠月線差點要被放棄修復,後來經過各界及政府的搶修,眠月線終於修好了。從阿里山往塔山看過去的明隧道就是。
好景不常,剛修好的眠月線又遇到莫拉克風災,明隧道被沖斷,外側的腹地後來經大雨沖刷及崩塌不斷流失,目前已經逼近明隧道的岩壁。最長的2號隧道以內的眠月線鐵橋樑隧道景觀,曾經有很長一段時間封閉,幾乎就這麼消失了。
後來,隨著網路的分享,眠月線逐漸喚起大家的回憶,透過網紅網美的多元傳播,這段消失的鐵路竟然成為熱門的打卡秘境。
很多來眠月線的朋友,準備功課不足,就這麼跟著進來探險,卻忽略眠月線的殘酷現實,包括電信網路的訊號不足、過多的遊客帶來垃圾糞便汙染,更多的是承載量超限,影響所及的是自然景觀生態的無情破壞。
您有懼高症嗎?您知道橋梁在潮濕的環境中,很容易發生失足墜落的危險嗎?有人受傷發生意外,警消救難人員無法第一時間到達,因為他們也必須走很長的鐵路才能進來施救。
山林已經開放解禁,相信有更多的朋友,都會將眠月線放在自己來到阿里山的口袋名單。但是請您注意,進入眠月線是需要申請的,也有承載量的限制(覺得人數還是太多),還有更多的安全問題需要事先預防。
眠月線不是水山線舊鐵路,更不是特富野古道,走過的朋友就知道其中的驚險,特別是雨季期間,根本就是在挑戰極限啊!
分享林務局嘉義林區管理處有關眠月線的申請說明,保障自己就是疼惜家人,無痕出入山林最自然。https://chiayi.forest.gov.tw/all-news/0065924
斧斤走入翠微岑,伐盡千年古木林;
枕石席苔散無蹤,鳴泉當作舊時音。
這是河合铈太郎先生1919年再度回到眠月,看到一片童山濯濯的荒涼景象,不禁十分感傷地寫下的心情。
只是現在這麼多人往眠月線探險的此刻,是否還記得這段阿里山保存最原始的鐵路,它曾有的歷史及風光歲月。
分享我在阿里山30多年來眠月線的片段畫面,如果可以,我真的希望小火車重新復駛在眠月線,您知道嗎?搭乘眠月線的小火車,經過塔山峭壁時,楓紅從外飄落進車廂,望著窗外的阿里山雲海,是的,小火車行駛在雲海之上,然後轉瞬間鑽進隧道,開始另一段隧道橋樑的旅程,這些畫面只有在眠月線鐵路才看得到。
感謝您花時間看完,歡迎分享交流!
如果您沒看過真正的眠月線,這裡有一首經典名曲,可以看到眠月線鐵路及阿里山的景物,強力推薦要看,也可以跟著唱。https://www.youtube.com/watch?v=C7K7Hlzz7iQ
眠月線 危險嗎 在 漫步在雲端的阿里山 Facebook 的最讚貼文
關於眠月線,必須申請才可以進入!
內文很長,請您一定要看完,我花很多時間整理的。
阿里山森林鐵路1912年通車時,終點站在二萬平,1913年延伸至阿里山,也就是現在的沼平,後來沼平再興建林場支線,其中穿越塔山、至今還留存的就是眠月線。
眠月線從阿里山經眠月到石猴,全長9.2公里,1915年興建至今已超過百年,曾經因伐木作業中止而停駛,1983年復駛成為熱門的支線鐵路。
以前的眠月線鐵路,上下午各一個班次,從阿里山站出發,約40分鐘可以到達終點石猴站,途中會經過塔山站、眠月站以及台灣一葉蘭自然保留區(火車不停)。石猴站停留一個小時,讓遊客遊覽石猴遊憩區的步道,最後再搭乘火車回到阿里山。對五六年級以上的朋友們,石猴的合照曾經是阿里山眠月線的最美回憶。
1999年的921大地震重創眠月線,石猴斷頭,鐵路受創嚴重(參考附圖),曾經眠月線差點要被放棄修復,後來經過各界及政府的搶修,眠月線終於修好了。從阿里山往塔山看過去的明隧道就是。
好景不常,剛修好的眠月線又遇到莫拉克風災,明隧道被沖斷,外側的腹地後來經大雨沖刷及崩塌不斷流失,目前已經逼近明隧道的岩壁。最長的2號隧道以內的眠月線鐵橋樑隧道景觀,曾經有很長一段時間封閉,幾乎就這麼消失了。
後來,隨著網路的分享,眠月線逐漸喚起大家的回憶,透過網紅網美的多元傳播,這段消失的鐵路竟然成為熱門的打卡秘境。
很多來眠月線的朋友,準備功課不足,就這麼跟著進來探險,卻忽略眠月線的殘酷現實,包括電信網路的訊號不足、過多的遊客帶來垃圾糞便汙染,更多的是承載量超限,影響所及的是自然景觀生態的無情破壞。
您有懼高症嗎?您知道橋梁在潮濕的環境中,很容易發生失足墜落的危險嗎?有人受傷發生意外,警消救難人員無法第一時間到達,因為他們也必須走很長的鐵路才能進來施救。
山林已經開放解禁,相信有更多的朋友,都會將眠月線放在自己來到阿里山的口袋名單。但是請您注意,進入眠月線是需要申請的,也有承載量的限制(覺得人數還是太多),還有更多的安全問題需要事先預防。
眠月線不是水山線舊鐵路,更不是特富野古道,走過的朋友就知道其中的驚險,特別是雨季期間,根本就是在挑戰極限啊!
分享林務局嘉義林區管理處有關眠月線的申請說明,保障自己就是疼惜家人,無痕出入山林最自然。https://chiayi.forest.gov.tw/all-news/0065924
斧斤走入翠微岑,伐盡千年古木林;
枕石席苔散無蹤,鳴泉當作舊時音。
這是河合铈太郎先生1919年再度回到眠月,看到一片童山濯濯的荒涼景象,不禁十分感傷地寫下的心情。
只是現在這麼多人往眠月線探險的此刻,是否還記得這段阿里山保存最原始的鐵路,它曾有的歷史及風光歲月。
分享我在阿里山30多年來眠月線的片段畫面,如果可以,我真的希望小火車重新復駛在眠月線,您知道嗎?搭乘眠月線的小火車,經過塔山峭壁時,楓紅從外飄落進車廂,望著窗外的阿里山雲海,是的,小火車行駛在雲海之上,然後轉瞬間鑽進隧道,開始另一段隧道橋樑的旅程,這些畫面只有在眠月線鐵路才看得到。
感謝您花時間看完,歡迎分享交流!
如果您沒看過真正的眠月線,這裡有一首經典名曲,可以看到眠月線鐵路及阿里山的景物,強力推薦要看,也可以跟著唱。https://www.youtube.com/watch?v=C7K7Hlzz7iQ
眠月線 危險嗎 在 Steven wu Youtube 的最佳貼文
帶新手上劍龍稜真的很high~
劍龍鋸齒稜的危險路段都有收錄進去
自行斟酌後再決定是否前往~
Stegosaurus Ridge challenge
路線 :
南雅南新宮~南子吝步道~下切半屏溪谷~上劍龍1st段~劍龍2nd段(龍背)~381峰~鋸齒稜2nd段~555峰~鋸齒稜3rd段~下切上茶壺山
*IG頁面連結 :
https://www.instagram.com/steven_wu_trip/
#劍龍稜 #鋸齒稜 #郊山之王 #郊山 #爬山 #taiwan #mountain #climbing #hiking
玉山單攻
https://youtu.be/0RKrTPnZG-0
雪山單攻
https://youtu.be/Xg1ljmKaU4I
雪山單攻2.0
https://youtu.be/-cxcCDTJpxE
北大武單攻
https://youtu.be/sbBAry2f1G8
合歡西北單攻
https://youtu.be/7HvVqN9-iZs
志佳陽單攻
https://youtu.be/H0sddgEuzYM
桃山喀拉業單攻
https://youtu.be/DR-l06DnTgU
品田池有單攻
https://youtu.be/UEdAtuYVueg
阿溪縱走~眠月線、石猴車站
https://youtu.be/I8sErK2a50k
阿溪縱走~眠月神木、水樣森林
https://youtu.be/7kh8q4_jOWA
三峽五寮尖
https://youtu.be/N0EYBD41v3I
小觀音山
https://youtu.be/5j2nXDMyTLM
劍龍稜越野跑
https://youtu.be/H-9OudApKVk
合歡溪秘境
https://youtu.be/zDuMgaCc314
眠月線 危險嗎 在 失落的眠月線一日攻略- 旅遊板 的推薦與評價
... 眠月線很簡單的一條道路但其中許多暗藏的危險千萬不要在此僥倖沿途慢慢走早點出發安全回家眠月線有14座隧道、21座橋梁和1處明隧道大崩壁,單程就要 ... ... <看更多>
眠月線 危險嗎 在 嘉義"眠月線"意外頻傳擬降載遊客數|華視新聞20211125 的推薦與評價
嘉義阿里山林業鐵路支線「 眠月線 」,因為沿線絕美景緻,吸引不少登山客探訪,然而沿途 危險 路段不少,因此發生多起失足死傷的意外,光是近1個月就有4件 ... ... <看更多>
眠月線 危險嗎 在 [新聞] 眠月線墜橋山友救出已無生命跡象輾轉送- 看板Railway 的推薦與評價
眠月線墜橋山友救出已無生命跡象 輾轉送下山
2021/10/25 20:09
〔記者蔡宗勳/嘉義報導〕登山客一行3人前往網紅熱門路線嘉義縣阿里山眠月線登山時
,其中,42歲鄭姓山友經過17號橋附近不慎摔落約6米深的山谷,經嘉義林管處阿里山工
作站會同員警、消防隊員前往前往救援,接觸該山友時已無呼吸心跳,仍以繩索將其救出
輾轉送下山急救。
嘉義縣消防局勤務指揮中心是在今天中午1時4分接獲通報,指鄭姓山友經過眠月線17號橋
不慎墜落,但當地手機訊號不佳無法求援,同行山友急走至有訊號的地方打電話求救。
據了解,鄭姓山友剛剛跌落山谷時意識清楚,還能以手勢向山友表達手部受了傷,但當救
援人員下午4時5分趕抵現場,發現鄭男已沒有生命跡象,救援隊伍以繩索將鄭男救上來,
再徒步搬運至眠月線聯外道路,由待命救護車送往遊樂區香林衛生室,緊急處理後,於晚
上6點33分轉送嘉義市聖馬爾定醫院。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/10/25/3715437_2.jpg
自由 https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3715437
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.102.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1635164537.A.80F.html
... <看更多>