在創傷事件中找尋正面意義,並不代表傷痛就不存在或被抵銷。
很多人對於談論創傷有壓力(甚至有羞愧及內疚),因為在談自己的創傷感受時,似乎是對他人的指責或控訴。那會是一種「我怎麼可以不愛你」的加壓珐碼,一路與「你怎麼能這麼傷我」的另一端不斷地死命平衡著。天秤的兩端,既矛盾又共生。
人世間複雜的就在這,人可以同時愛著一個人卻也同時恨著。
談論創傷的難度在於羞愧與內疚,一來內疚是因為內心有否定自己的聲音,因此削弱了創傷的受傷程度,認為一定是自己哪裡做不好才會被如此對待;二來羞愧則是因為他人或環境所加諸對某事件的特定反應及評論,因此形成「我怎麼能認為是他的錯」的迷障。因為如此,我們鮮少談論自己的創傷,或者甚至,我們不見得會意識到自己內在存在著創傷。如同上述的前後情況(內疚加羞愧),我們很有可能認為被如此對待很正常,卻不知道這樣的創傷正影響著我們是如何看待自己及看待這個世界的。
舉個例來說,一個人認為從小獲得愛及關注似乎是足夠的,一切沒有太大的問題,也沒有所謂創傷的發生。但是會發現生活中很難接受自己「不夠好」,那股催促著自己拚命往完美世界邁進的是「自我否定」。而因為這個「自我否定」的驅動,在生活中則會顯現為擁有強大成就動機、不斷設定目標達成的傾向,當然這會伴隨著權威及力量議題,攪擾著一切與情、錢、權、性有關的事情。而這其實與創傷有關,到底那個需要「完美」的自我否定從哪兒來的呢?如果沒有達成目標,那麼心底是哪一塊的信念受到撼動呢?達成目標後的喜悅持續多久後,會再度對於設定新目標感到焦慮呢?沒有成功達成目標,對自己的評價為何呢?
然而,我們並不是看見創傷後,它就會自然痊癒。雖然治癒創傷最重要的是被看見,但它也需要被談論。因為創傷底下包含著很多自己不熟悉的情緒及感受,那個「我到是怎麼了」的源頭需要被梳理清楚。談論的重點在於被一個知情見證者給接住及陪伴,由有力量的自己重返創傷情境中換置感受的過程。看見並承認創傷的發生、體會感受及情緒,並且找出創傷對個人來說的獨特正面意義,那麼就能夠被療癒。
賦予創傷正面的意義,不代表得抹滅創傷發生時的感受,只是深度增加格局改變了。痛一樣存在,但苦能被改變。
#更多相關內容在靈魂之旅課
#週六班週日班報名登記中
illustrator: simona bonafini
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅豐富,也在其Youtube影片中提到,王立楨是當今華人世界經驗最豐富、著作最權威的航太故事作家。 身為航太工程師,他以嚴謹的態度持續蒐集空軍的歷史與飛行故事, 被空軍飛行員推崇為「我們空軍的活字典」。 為了撰寫本書,他再度親自訪問許多當事飛行員、家屬、同僚, 前往事件現場探訪當年場景,或與知情的目擊人士對談。 透過他的記載,原本...
知情見證者 在 心靈僻靜花園 Facebook 的最佳解答
在創傷事件中找尋正面意義,並不代表傷痛就不存在或被抵銷。
很多人對於談論創傷有壓力(甚至有羞愧及內疚),因為在談自己的創傷感受時,似乎是對他人的指責或控訴。那會是一種「我怎麼可以不愛你」的加壓珐碼,一路與「你怎麼能這麼傷我」的另一端不斷地死命平衡著。天秤的兩端,既矛盾又共生。
人世間複雜的就在這,人可以同時愛著一個人卻也同時恨著。
談論創傷的難度在於羞愧與內疚,一來內疚是因為內心有否定自己的聲音,因此削弱了創傷的受傷程度,認為一定是自己哪裡做不好才會被如此對待;二來羞愧則是因為他人或環境所加諸對某事件的特定反應及評論,因此形成「我怎麼能認為是他的錯」的迷障。因為如此,我們鮮少談論自己的創傷,或者甚至,我們不見得會意識到自己內在存在著創傷。如同上述的前後情況(內疚加羞愧),我們很有可能認為被如此對待很正常,卻不知道這樣的創傷正影響著我們是如何看待自己及看待這個世界的。
舉個例來說,一個人認為從小獲得愛及關注似乎是足夠的,一切沒有太大的問題,也沒有所謂創傷的發生。但是會發現生活中很難接受自己「不夠好」,那股催促著自己拚命往完美世界邁進的是「自我否定」。而因為這個「自我否定」的驅動,在生活中則會顯現為擁有強大成就動機、不斷設定目標達成的傾向,當然這會伴隨著權威及力量議題,攪擾著一切與情、錢、權、性有關的事情。而這其實與創傷有關,到底那個需要「完美」的自我否定從哪兒來的呢?如果沒有達成目標,那麼心底是哪一塊的信念受到撼動呢?達成目標後的喜悅持續多久後,會再度對於設定新目標感到焦慮呢?沒有成功達成目標,對自己的評價為何呢?
然而,我們並不是看見創傷後,它就會自然痊癒。雖然治癒創傷最重要的是被看見,但它也需要被談論。因為創傷底下包含著很多自己不熟悉的情緒及感受,那個「我到是怎麼了」的源頭需要被梳理清楚。談論的重點在於被一個知情見證者給接住及陪伴,由有力量的自己重返創傷情境中換置感受的過程。看見並承認創傷的發生、體會感受及情緒,並且找出創傷對個人來說的獨特正面意義,那麼就能夠被療癒。
賦予創傷正面的意義,不代表得抹滅創傷發生時的感受,只是深度增加格局改變了。痛一樣存在,但苦能被改變。
#更多相關內容在靈魂之旅課
#週六班週日班報名登記中
illustrator: simona bonafini
知情見證者 在 政變後的寧靜夏午 Facebook 的最讚貼文
「王婉諭,如果你沒有小燈泡,那你是誰?」
這是一道靈魂拷問。
邱顯智故意扭曲成我扯到他人的傷痛,錯了,我不是針對王婉諭的傷痛。我反對任何人消費小燈泡,包括王婉諭,以及討厭王婉諭的人。
王婉諭表面上沒有提,她不用每天都講自己的孩子,但是她非常在意「小燈泡」這個圖騰。她的外在形象已經貼滿小燈泡媽媽的標籤,這是她選舉期間刻意為之。現在她的臉書文宣,仍然將小燈泡作為圖騰,持續緊抱它。
在我之前,只有友志哥敢逆風說出,「王婉諭應該將小燈泡媽媽這五個字,從時代力量制服的胸口拿掉!」
我還是想問,到底阻止一個母親消費自己死去的孩子比較沒人性,還是放任一個母親消費自己死去的孩子比較有人性。
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我看不下去的是這些人滿口親情,骨子裡根本認為孩子是媽媽的資產,這樣還好意思講進步價值?難怪專研兒虐的心理學家愛麗絲·米勒要提出「知情見證者」的概念,因為社會賦予父母的權力太大了,和孩子是極度不對等的。
「人家就是小燈泡的媽媽,你管她怎麼講自己的孩子。」因為是媽媽,所以怎麼講自己的孩子都無所謂嗎?這樣只是欺負已死的孩子沒辦法為自己說話啊!
只要王婉諭一天使用小燈泡,網友就會攻擊她的小燈泡媽媽身分,有些甚至罵出沒人性的話。你不可能單純斬斷連結來除魅,所以要用更合乎她本質的小綠燈,取代她綁架的小燈泡圖騰。
我寧可你罵她小綠燈,有許多網友開始接受小綠燈媽媽的叫法,當他們每一次使用小綠燈的稱呼,就會潛在提醒自己對王婉諭的印象,轉移到「時力是小綠」的政客嘴臉,而不是「消費小燈泡」的慘劇。
如果大家被所謂的政治正確束縛,不敢去碰小燈泡和小綠燈,結果卻是放縱王婉諭持續消費自己孩子的死,更放縱網友持續拿王婉諭消費孩子的事開刀。
沒有人敢做,就由我來,冷血的人才能挑戰政治正確。人性就是「我的孩子只有我能消費」,黃士修直接戳破這點,強迫王婉諭不能消費自己的孩子,真的很沒人性。
■
我這一針扎下去,引發劇烈神經反應,完全符合我的目標。人的標籤印象很難改變,所以要用勾起情緒又淺移默化的方式,置換為另一個標籤,才能對原本的圖騰除魅。
所以我特地強調:請注意,不是「小燈泡媽媽」,也不是「小綠燈泡媽媽」,是「小綠燈媽媽」。時代力量是「小綠」、對民進黨開「綠燈」,妳就是「小綠燈媽媽」。
這樣對於妳、妳的孩子、喜歡妳的人、討厭妳的人,都能回歸合理的脈絡。至於妳本人怎麼想,那一點也不重要,妳未來怎麼做才重要。
#你的孩子不是你的孩子
#生死都是獨立個體
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冷血提「小綠燈媽媽」?黃士修:這是阻止任何人消費小燈泡之死
https://news.tvbs.com.tw/politics/1390482
王婉諭禮讓召委被秒讓! "被騙"還是"說好的"? 新聞大白話 20200924
https://www.youtube.com/watch?v=PrG5MxzMVQo
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知情見證者 在 豐富 Youtube 的最佳解答
王立楨是當今華人世界經驗最豐富、著作最權威的航太故事作家。
身為航太工程師,他以嚴謹的態度持續蒐集空軍的歷史與飛行故事,
被空軍飛行員推崇為「我們空軍的活字典」。
為了撰寫本書,他再度親自訪問許多當事飛行員、家屬、同僚,
前往事件現場探訪當年場景,或與知情的目擊人士對談。
透過他的記載,原本可能消失的事蹟,終於能得到歷史的見證;
原本無法解釋的命運,終於獲得今人理解。
似乎冥冥中有一股力量在推動著我
將這些偉大的飛行故事記載下來
讓英雄不被遺忘
< 我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事 >
作者: 王立楨
出版社:遠流
出版日期:2021/03/04
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#駕駛艙 #飛行故事 #空軍
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本集主題:「我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事」介紹
訪問作者:王立楨
內容簡介:
似乎冥冥中有一股力量在推動著我
將這些偉大的飛行故事記載下來
讓英雄不被遺忘
本書作者王立楨是當今華人世界經驗最豐富、著作最權威的航太故事作家。身為航太工程師,他以嚴謹的態度持續蒐集空軍的歷史與飛行故事,被空軍飛行員推崇為「我們空軍的活字典」。
為了撰寫本書,他再度親自訪問許多當事飛行員、家屬、同僚,前往事件現場探訪當年場景,或與知情的目擊人士對談。
透過他的記載,原本可能消失的事蹟,終於能得到歷史的見證;原本無法解釋的命運,終於獲得今人理解。
★美國的拉斯維加斯曾因為一位我國戰鬥機飛行員不顧自己安危的英勇舉動,免於一場燃燒彈在市中心爆炸的巨大浩劫!
★一次墜機導致6人為國殉職,但當天竟有7具棺材送抵基地,多出的一具,到底是為誰預備?
★一位出任務就沒有回來的缺席新郎,他留下的未婚妻卻在幾年後捲入一樁厄運,成為當年台美關係的焦點……
★ 四位飛行員在海峽第一線攔截、牽制共機的時候,於自己油量緊急偏低之際,竟然發現敵機倍增……
本書都是當事人親口講述的傳奇史蹟,透過作者親切易懂的文字、完全正確的飛行術語及名詞加以呈現。這是真正的「駕駛艙視角的飛行故事」,彷彿就像發生在眼前。
作者簡介:王立楨
他除了是一位航太工程師之外,更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,因此他對飛機與飛行都有相當的瞭解。他在美國航太界工作超過四十年,最近才由全球最大航太國防公司,洛克希德馬丁公司退休。
他在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。
他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。
代表著作為《消失的航班:美國航太專家解密當代民航七宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。
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