【必學技巧】無敵測光法－在任何時候也能使用「矩陣測光」的技巧
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矩陣測光 在 Fotobeginner 攝影入門 Facebook 的最讚貼文
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，Ford 今日 9/16 推出小改款 Fiesta 車系，針對內外觀升級，也導入 48V 輕油電動力等新科技，提供 Trend、Titanium、Active、Vignale、ST-Line 及 ST 等編成。 #Ford #Fiesta #小改款 外觀方面，小改款 Fiesta 在車頭部分將廠...
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矩陣測光 在 莊政威 Cliff Chuang （小三） Facebook 的最佳貼文
媽我在這啦！
這兩天有網友傳訊問我，這支NIKON相機的功能介紹影片，是不是我的聲音？為什麼聽起來有點像？
不是有點像，這真的就是我。
只是KEY有點高（汗）
之前NIKON總代理想做一系列相機功能的解說影片，所以和我們一起合作，拍攝了NIKON SCHOOL的單元影片。在原本的企劃中，是由長期住在台灣的日籍攝影師－熊谷俊之老師來擔任解說，但因為熊谷老師非常忙碌，所以在拍攝後期，改由拍攝試錄帶的我直接上場配音，完成這次的影片企劃。
我最早開始拍攝影片，是大學時期的廣告學作業，那時候雖然什麼都不懂，但還是憑著興趣和熱情，就拿著一台小DC，和我不知道為什麼很信任我，完全不怕我開天窗的同學們，自編自導自演自剪自配音的完成了好幾支影片。
到雜誌社工作之後，我開始學著拍照和寫稿，再也沒有時間去拍影片或是剪輯，一直到某個夏天，總編拿著社長的DV，要我去拍一場越野賽事，並且剪輯成一支三分鐘的影片，我才又開始接觸拍片、剪片。
然後就一路拍到了現在。
以前製作的影片，不管是在大學還是雜誌社，現在看起來實在都有點粗糙，所用的手法和技巧也都過於稚嫩，但是如果沒有那段時間的嘗試，我想也不會有後來的IN測試影片出現，更不會有現在的Bike IN。
現在，我已經很少自己拿攝影機，也不再自己剪輯影片，都是交由公司同事們來執行這些專業工作，他們也確實越來越成熟、越來越厲害。
但也因為我們的技巧都是自行摸索而來的，所以各種品牌的相機，各種型號的機器我們都嘗試過，包括CANON、SONY、Panasonic、GoPro，還有這次企劃中所使用的NIKON，雖然過程中吃了不少苦，也花過許多冤枉錢，但這些都讓我們的技巧變得越來越成熟，也才有辦法繼續讓影片品質變得越來越穩定、越來越好。
過一陣子，我們會嘗試用NIKON的單眼相機，來拍攝大家最喜歡的IN測試影片，除了想透過他更輕巧、容易操控的特質，來增加同事拍片的便利性之外，也打算透過他所強調的高ISO模式，來增加一些夜間拍攝的畫面，至於成果好壞，就等影片出來之後再和大家分享了。
接下來，NIKON TAIWAN會繼續上傳一系列NIKON SCHOOL的影片，歡迎大家到他們粉絲頁點個讚，除了可以學習一些基本的拍攝或相機操作技巧之外，也可以感受一下不同面向的Bike IN作品。
#NIKONTAIWAN
#NIKONSCHOOL
#我以為KEY高一點沒人會認得
#還好不是留言說是不是谷阿默
#今晚有XADV上架快去看
#這兩天一直騎車很滿足
#所以我要去睡覺了
特別感謝：NIKON TAIWAN
Bike In 機車資訊網
EDA Chen 陳逸達 #11
莊政威 Cliff Chuang （小三）
Nikon 相機的測光模式選擇與時機
還不知道測光模式怎麼操作或是在什麼樣的場合選用，那你一定要看這個教學
#D7500 #D500 #D750 #D810 #D5 具備高光優先測光模式
#D3400 #D5600 也有三種測光模式可以選擇喔～
更多 Nikon 相機產品：https://goo.gl/s6Cwrt
#Nikon #NikonTaiwan #NikonSchool #矩陣測光 #中央重點測光 #點測光 #高光優先測光
矩陣測光 在 Fotobeginner 攝影入門 Facebook 的最讚貼文
矩陣測光、中央重點測光和點測光，你知道它們之間有什麼分別嗎？好好利用相機內的測光系統可以讓你拍得更輕鬆啊~ 🚨
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(Photo by Josh Boot)
矩陣測光 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
Ford 今日 9/16 推出小改款 Fiesta 車系，針對內外觀升級，也導入 48V 輕油電動力等新科技，提供 Trend、Titanium、Active、Vignale、ST-Line 及 ST 等編成。
#Ford
#Fiesta
#小改款
外觀方面，小改款 Fiesta 在車頭部分將廠徽自前保險桿上緣接近引擎蓋處，移至新款八角形水箱罩當中，前保險桿氣壩造型變得更為立體，頭燈導入支援 Glare Free智慧型防眩光遠光燈的 LED 矩陣式光源搭配新款 LED 導光式日行燈，車尾導入燻黑式 LED 導光條燈組，Active 搭載專屬跨界防刮套件及車頂架，ST 及 ST-Line 擁有專屬空力套件，Vignale 則配置鍍鉻套件。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76719
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矩陣測光 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡：
● Audi Q系列最新車系，定位上分屬品牌旗艦跑旅
● 3.0升V6渦輪增壓汽油引擎＋48V輕型油電複合動力
● 車頭部分採用單體式八角型水箱護罩
● 頭燈為HD Matrix高階矩陣式LED極光頭燈組 (含動態指示方向燈)
搭配極線LED識別燈
● 足踏285/45 R21的胎圈組
● 車尾為LED尾燈 (含動態指示方向燈)
● 內裝配備12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙
● 10.1 吋中控主螢幕、MMI navigation plus多媒體導航系統
● Bang & Olufsen 3D環繞音響系統
● 真皮多功能方向盤 (附換檔撥片)
● 無邊框車內後視鏡 (附自動防眩)、環艙氛圍照明套件 (多彩)、灰棕實木飾
板、黑色織布頂篷
● 雙前座電動椅 (附電動腰靠及駕駛座記憶功能)
● 日照感應式四區獨立恆溫空調、後座出風口(附觸控面板)及 B柱出風口
● 605公升的行李廂置物空間，透過4/2/4分離傾倒可達到1,755 公升
● 尾門採電動啟閉，支援體感啟閉功能
● 搭載ACC主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護
系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警
輔助
#Audi
#Q8
#LSUV
延伸閱讀：
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00:00 Audi Q8 55 TFSI quattro S line & 歷史導讀
02:16 新在哪裡
02:41 車系編成
03:22 外觀
06:59 車尾＆行李廂
09:24 前座內裝
14:03 後座空間
15:55 試駕心得
20:20 買？不買？
23:06 輕鬆閒談
23:47 跟e-tron比起來呢？
矩陣測光 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡？
●台灣保時捷引進 Panamera (499 萬元起)、Panamera 4 (529 萬元起)、Panamera 4 Sport Turismo (548 萬元起)、Panamera 4S E-Hybrid (837 萬元起) 及 Panamera Turbo S (1,201 萬元起) 共 5 款編成
●換上重新設計的前保險桿，將進氣口面積加大並運用車身同色的搭配來提昇水平融合感受
●Panamera Turbo S 更透過較小改款前更開闊的雙列日行燈來彰顯身分
●頭燈提供 LED 矩陣式頭燈含保時捷動態照明升級系統（PDLS Plus）選項
●車尾換上重新設計的 LED 貫穿式導光尾燈組
●針對 PCM 保時捷通訊管理系統提供更精進的數位功能與服務，包括 Voice Pilot 車用語音導航、Risk Radar 風險警示雷達及無線 Apple CarPlay 等
●車內的 USB 插座升級為 Type-C
●PASM 保時捷主動式懸載調整系統重新調校，也將轉向控制予以最佳化，並依據車型分別調校了 PTV 保時捷扭力分導升級系統、三氣室氣壓懸載系統及 PDCC Sport 保時捷運動化動態底盤控制系統。
#Porsche
#Panamera
#4DoorCoupe
Panamera 車系自 2009 年登場以來，幫助 Porsche 跨足豪華房車市場，2016 年第二世代登場，更在 2017 年新增 Sport Turismo 旅行車，對於提昇銷售表現有所助益，全車系在國內也累積一定數量的消費者支持，原廠於 2020 年推出小改款車型，台灣保時捷選在今年 1/28 正式於國內亮相，引進編成與建議售價 (新台幣) 分別是 Panamera (499 萬元起)、Panamera 4 (529 萬元起)、Panamera 4 Sport Turismo (548 萬元起)、Panamera 4S E-Hybrid (837 萬元起) 及 Panamera Turbo S (1,201 萬元起)，本次試駕車型為 Panamera 4。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/74741
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0:00 Porsche Panamera 4
02:55 新在哪裡
04:59 車系編成
06:37 外觀
10:27 車尾
12:36 內裝
20:35 後座
23:00 試駕心得
26:35 買？不買？
矩陣測光 在 請教矩陣測光 的推薦與評價
今天用了d200和d70的矩陣測光, 假設我的畫面中有明暗各半,照理說矩陣測光乃以畫面中的明暗資料權衡出一個適當的曝光值,但當我對焦移到較亮處時, ... ... <看更多>
矩陣測光 在 曝光補償跟矩陣測光在M模式沒效果? 的推薦與評價
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矩陣測光 在 Canon的重點測光模式沒點測光連動是不是很廢- 看板DSLR 的推薦與評價
辱題
我這幾天跟朋友借了canon R5和R6m2來玩
在測光模式這一part
Sony多重=Canon權衡=Nikon 矩陣
這個模式都一樣,就不多說了
但在Sony定點測光=Canon重點測光=Nikon
就差很多了
我發現canon的是以畫面中央一個小範圍為主
不像Nikon是以對焦點當中心
基本上應該要像Nikon這種邏輯才對吧
畢竟構圖上也不是每個人都喜歡把主體放在正中央
我就問我朋友那你們在重點測光模式下
如果主體不擺在正中央要怎麼拍
他們是說變成要先把主體放在相機中央、
半按快門後按鎖定曝光的鍵後再移動相機到想要的構圖
我試了一下並比較就發現多了一個移動相機的動作很愚蠢
人家Nikon是畫面好後對焦點對到主體就直接以主體為重點測光並拍了
後來我查這好像叫點測光連動對焦點
所以canon的重點測光模式沒有點測光連動是不是很垃圾?
一點都不實用啊
還有canon的局部測光模式也是一樣
就是中央圓圈大一點的重點測光
這種模式其實在拍逆光人像很常用到
還有去日本的雪地裡也會用到
因為畫面場景多少會移動
想到canon的要每次在那多移動相機一次就覺得心累
至於為什麼沒有舉例我大sony
很簡單
我大Sony威武
Sony表示看你們兩家在那耍低能看不下去
我直接把你們兩家的功能都加進來
Sony的定點測光模式不只可以選測光圈的大小
還能自行設置測光圈的位置
透過[重點測光點]可以設定看是中間(像canon)
或是對焦點連結(像Nikon)
這才人性化吧
當然這是單就重點測光這一part來看
如果是多重權衡矩陣測光三家都一樣
但我還滿常用到定點重點測光的
所以覺得c家就算沒辦法像我s家那樣給出設定選擇
至少也學學Nikon的點測光連動吧
不然重點測光模式等於廢物
還要在那先移動相機或是重新移動相機構圖咧
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Sent from JPTT on my iPhone
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.89.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/DSLR/M.1678087089.A.FFB.html
我統一回覆
先說第一點
我重點是在說沒點測光連動的[重點測光模式]是不是很廢
不是整個canon所有產品整個品牌是不是很廢
Canon的相機還是有很多優點在的
不然我身邊怎麼會有三個朋友都拿canon
而我本身沒有品牌立場
Sony、Canon、Nikon、富士等等我全都喜歡
各家有各家的優點
只要你端出來的商品符合我需求不管哪品牌我都會買
所以當然希望各品牌良性競爭讓產品越來越好
而點測光連動這種s家n家都能做到的事照理c家要做也不是很難
就看有沒有心要做
1d系列能有就是做得到
看有沒有要下放而已
現在都西元幾年了
這種功能有什麼好不下放的
有時要批評要罵才會改
不然有的就會想說這樣就夠了
反正消費者很容易打發
死忠的品牌支持者還會替我們說話
這樣就不會進步
像我自己買Sony a74
但我一樣會嘴a74那塊等於是canon十年前的螢幕像垃圾一樣
好就是好,不好就是不好
就事論事
第二點
很多同好留言總習慣用自身的角度出發
但問題不是其他使用者都和他相同習慣
很多會說拍raw修圖就好
但有些是直出派的啊
像我那個用canon R5的朋友就是直出派
不是他不會修圖欸
他修圖超強的,有夠漂亮
但他說他就是不喜歡修圖,喜歡直出
他是想盡可能忠實紀錄實際存在的畫面
而不想透過修圖在那調一堆調到那畫面它媽媽都不認得
或是調到你不說也沒人看得出來你是用哪牌相機鏡頭
又或是只會找漂亮模特擺拍些糖水照但磨皮磨到皮膚紋理都不見和液化增胖瘦
以及在那刪刪減減p圖亂加亂改天空銀河
那對他來說是虛構的畫面
不是真實存在的畫面
當然,這是不是非黑即白的絕對
他還是會修圖,只是比例很低
大概8直出2修圖
而另一個拿R6的則是直出修圖5:5
因為他表示工作有時要忙以外
出去拍照本身已經要花時間
剩下的休息時間還要追劇等其他消遣
哪有那麼多時間在那常常修圖
只有專業走工作領域的攝影人士才有那麼多時間可以玩修圖吧
所以僅就一般業餘興趣愛好者的程度玩一下修圖
不過另一個拿r6m2的倒是張張修圖才出
他還是學生,他說他很閒
所以每個人習慣都不同啊
重點模式對於直出和搶拍的來說就滿有用的
比起你在那判斷曝光調ev加加減減
如果能點測光連動的重點模式就直接對到正確就拍了
第三點
忘了要講什麼了
※ 編輯: lostbook (42.75.121.222 臺灣), 03/08/2023 16:14:02
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