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1)冰川報告:
法國圖盧茲大學於戈內(Romain Hugonnet)領導的研究團隊,將1999年美國NASA發射的特拉(Terra)衛星獲得的圖像,作為主要數據來源。
在比對全球21萬7175條冰流,過去20年的衛星圖後,研究人員發現,在21世紀的前20年,每年有近2700億噸冰消失。
科學家將結果公布在《自然》期刊,目前全球海平面上升,其中五分之一的水來自融化的冰。
2)梅克爾彼得堡氣候對話。
德國總理梅克爾在最後一次擔任總理的氣候峰會上,對來自約40個國家的代表表示,碳定價體系將有助於控制全球二氧化碳排放。
她在今年舉行的彼得堡氣候對話(Petersberg Climate Dialogue)上表示:從我的觀點來看,如果我們在全球範圍內也有一個二氧化碳稅價格,那將有助於減排。
3)COP26 什麼意思?(資料來源:BBC)
COP(Conference of the Parties)是指197個國家每年一次的首腦峰會,討論氣候變化和各國的應對方案、承諾和行動。
這個峰會是《聯合國氣候變化公約框架》的一個組成部分;全世界幾乎所有國家和地區都簽署的這份公約,主要目標是管控、限制人類活動對氣候的衝擊。
《公約》1994年3月21日生效,COP26是自那以來第26次峰會,定於2021年11月1日至12 日在蘇格蘭最大城市格拉斯哥舉行。
{內文}
龍捲風。
自拍民眾:我們就在龍捲風正中心。
大淹水。這裡是美國,5月的美國。正當南方遭受暴雨,狂雷,龍捲風吹襲的時刻,美國的西部,陷入極度乾旱
新聞片段:這是加州史上第4嚴重乾旱。目前全加州97.5%的土地,正承受著程度不等的乾旱。其中灣區,洛杉磯更是超過一半的地區,已經進入D3等級「極端乾旱」(Extreme Drought)。
台灣也是,從日月潭水庫。到新竹寶二水庫,再到石門水庫,這是我們對氣候暖化的切身之痛。隨著地球暖化,還有另一個地方的水,也在大量消失。
新聞片段:像這樣的畫面,令人痛心的成為了常態。一項新的研究顯示,幾乎全球所有冰川,正以前所未見的速度融化。研究作者/英國阿爾斯特大學 Robert McNabb博士:導致冰川急速融化的主要原因,是氣溫。
新聞片段:在他刊載於《自然》雜誌的報告稱,自2000到2019年,地球每年有近2700億噸冰消失。目前全球海平面的上升,其中1/5的水來自融化的冰。自2015年起冰川的融化加速,比先前平均每年多消失700億噸冰。
這不是想當然耳的推測,而是研究團隊對比了過去20年,地表上21萬7175條冰流(ice streams),由NASA衛星拍下的照片,得出的結論。
新聞片段:研究人員警告,冰川快速融化或釀成水患,或導致缺水。
Sky News新聞片段(2021.2.7):這是喜馬拉雅的南達德維冰川(Nanda Devi glacier),突然斷裂,掉入恒河的畫面。強大的水流撞破下游兩個水壩,並且摧毀沿岸整片房屋和村莊。
這是今年2月才剛發生的悲劇,也是快速融化的冰川,所帶來的水患,最直觀的災難。喜馬拉雅山上一塊冰川的斷裂,代價是近200人死亡及失蹤。但是快速融冰,為何也會導致缺水呢?再以喜馬拉雅山脈為例:原本在旱季,融化的冰是恒河,雅魯藏布江,印度河重要的水源。一旦冰川迅速的縮小,下游的印度和孟加拉,將在數十年後,面臨缺水及食物缺乏的困境。
氣候分析公司Jupiter Intelligence CEO Rich Sorkin:你可以視氣候變遷為癌症,你拖的越久,存活下來的機會越低。
也因此,2021年11月1日,於蘇格蘭舉行的COP26,被視為是2015年的巴黎COP21之後,最重要的一場氣候峰會,也是搶救地球的最後機會。
Channel 4記者 Alex Thomson:英國政府希望其他國家,能共同分擔減排的責任,這也意味著英國,必須以身作則。
新聞片段:英國在減排上確實有點成積,英國的二氧化碳排放量,比1990年減少了49%,是過去十年G20國家中,表現最佳的國家。自柴契爾夫人起,英國就一步步擺脫煤炭,使英國成為全球離岸風電的領頭羊。曾經是最大碳排放來源的電廠,自2008年起碳排減少了67%。目前發電排出的二氧化碳,只占英國碳排的13%。然而英國仍可見到,與首相強森「綠色革命」(green industrial revolution)相抵觸的項目。例如英國8座機場的增建計畫,270億英鎊的道路基建計畫,以及新北海油田探勘計畫,還有短命的《綠色房屋補助金計劃》,今年英國的Cumbria,還表示願意審查新煤礦開採計劃。
英國國會議員 Philip Dunne:這些錯誤的舉措,令英國政府臉上無光。
不管你信或者不信,地球暖化帶來的極端氣候,都正在發生。而且政府是有能力,「做點什麼」的。
新聞片段:德國總理梅克爾,促請全球各國像對待新冠危機一樣,正視氣候變遷帶來的危機。她在今年的彼得斯堡氣候對話(Petersberg Climate Dialogue)上,與英國首相強森共同舉行視訊會議,梅克爾表示推行全球公定的碳稅,將是迫使全球減排的一項有力工具。
DW新聞主播:梅克爾與強森呼籲全球各國,必須立場一致對抗氣候變遷,不要讓新冠疫情帶來的經濟衝擊,打消了對拯救地球暖化的投資。
德國總理 梅克爾:我們德國,並沒有因為對抗新冠疫情,而減弱了對振興經濟的投資。我們沒有減少對氣候變化,或是減少對保護生物多樣性貢獻,反而是在這些領域裡,我們做得更多了。
新聞片段:全球每年排放的二氧化碳量,在過去30年呈翻倍增加,增幅超過60%。然而其中70%的污染源,可追溯回到僅僅100家企業。這些企業多半是石油或是煤炭公司。
新聞片段:等時候到了,人們必須會放棄燃燒化石燃料。無論是不是自己的「選擇」,抑或是「被強迫」。總之等到放棄燃燒化石燃料那一天,世界的面貌,將會與現在大不相同。
這一天何時到來沒有人知道,但我們知道時間不多了。
新聞片段:誠如各國政府在對抗新冠病毒上,毫無準備,將全球各國逼入絕境。這個教訓警醒著人們,必須立刻對抗氣候變遷的急迫性,而不是乾等著問題惡化再處理。
前英國氣候變遷特別代表 David King爵士:我們未來5年做出的行動,或將改變未來1000年人類的生活。
https://www.youtube.com/watch?v=IQUz2WtkA10
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
碳排放來源 在 環境資訊中心 Facebook 的最讚貼文
#台北市 過去50年間,氣溫飆升了2.1度,全球暖化造成的 #熱島效應 對台北市的影響尤其明顯🥵
建築師陳光雄點出,目前台灣建築設計大多未因地制宜,以最常見的玻璃帷幕大樓為例,在溫帶國家成為現代城市的主流建築,但在台灣就像「#夏天穿貂皮大衣」,完全不適合台灣的氣候。
另外根據北市環保局數據,台北市的碳排放來源中,最大宗就是 #住商類 佔73.73%。專家建議,深度減碳可從社區做起,如推動城市田園、綠屋頂、綠牆等措施,都是減緩熱島效應、節能減碳的好做法。
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台積電轉變成綠電大戶的啟示(07/10/2020 自由時報)
台積電向沃旭能源大舉購買九二○MW離岸風電,除了回應Apple供應鏈全面轉用綠電的要求,也證明企業能夠承擔綠電成本,同時更應該肩負起「用電大戶」的社會與環境責任。
台積電年用電量佔全台四.八%,超過台北市年用電量,未來三奈米廠投產後用電量更達全台七.二%,也是用電最多的單一企業。根據綠色和平研究,台積電轉用再生能源可以減少民眾每年的潛在健康成本二十八億元,因此綠色和平樂見台積電在最新的CSR報告書中公布再生能源目標,減輕灰電造成的環境與健康傷害。
去年台積電與另外九家台灣企業加入Apple的「供應鏈清潔能源計畫」,承諾製造蘋果產品的過程將使用一○○%再生能源電力。不僅Apple,包含Google等全球企業將使用再生能源的方針從品牌向外擴展至供應鏈,台灣企業已無法置若罔聞,再生能源已是維持產業國際競爭力的必需品。
相較於最大用電戶台積電積極回應客戶需求,工總、工商協進會等團體卻以成本過高、時間不夠作為藉口,逃避再生能源購置義務,甚至要求「用電大戶條款」延後上路。然而,綠色和平分析電子、塑化、鋼鐵、水泥四大產業中的指標企業二○一八年財報資料與綠電購買成本,結果顯示企業最低僅需額外增加萬分之二(○.○二%)成本,即可滿足目前用電大戶條款的草案需求,轉用綠電並不會摧毀企業運行。
電力使用是台灣最主要的碳排放來源,但台灣距離國際共識、控制升溫在攝氏一.五度內的減碳目標仍十分遙遠,若消耗台灣半數電力的「用電大戶」不願積極轉用再生能源,一味放話要求政府延後實施法規,將拖慢台灣減碳腳步,遑論更進一步追上國際要求的碳中和目標。
本文作者蔡篤慰現任台灣綠色和平組織特聘能源專案主任
完整內容請見:
https://talk.ltn.com.tw/article/paper/1385383
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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碳排放來源 在 XXY_Animal of Vision Youtube 的最佳解答
疫情當頭,許多電影延期的同時,我們或許可以從另一個觀點來看看,這段期間的地球怎麼了?
資料來源:
http://www.bcc.com.tw/newsView.4083512
https://technews.tw/2020/03/19/the-only-beneficiaries-is-the-earth/?utm_source=fb_tn&utm_medium=facebook
https://e-info.org.tw/node/223608
https://e-info.org.tw/node/223732
https://www.thenewslens.com/article/131375
http://www.bcc.com.tw/newsView.4083512
https://today.line.me/TW/pc/article/N2ag2p?utm_source=lineshare
https://technews.tw/2020/03/19/the-only-beneficiaries-is-the-earth/?utm_source=fb_tn&utm_medium=facebook
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碳排放來源 在 張秀華 Youtube 的最佳解答
台灣機車密度亞洲之冠,台北的台北橋有著名的「摩托車瀑布」也刊登在《國家地理雜誌》。
嘉義市機車密度高居全國第二,僅次於台北市。
據環保署最近一次的全國性統計,2014年全台的各類汙染源,排放PM2.5與氮氧化物最高的,都是車輛,排放的廢氣是台灣空汙主要的來源之一。
有民眾反應購買電動機車補助問題,就10分鐘質詢時間跟環保局探討。
2018年淘汰二行程+新購電動機車最高補助30,000元;今年則是23,000元,相差7,000元。
單純新購電動機車最高補助22,500元;今年21,000元。
民眾質疑黃敏惠市長上任之後補助減少,並不是市長上任後補助就減少,是配合中央政策逐年遞減,越早淘汰補助越多的方式推動。
107年嘉義市汰換率118.4%,全國第一!
既然是這樣,為何編列預算時會一次下降這麼多?
民眾樂意為環保盡一份心力,一起節能減碳愛地球,阿華建議環保局今年預算編列能提高補助,讓德政繼續延續下去,藉以鼓勵市民汰換。
接下來要與財稅局探討舊市政府問題。
對於OT案,有意願的廠商應該會定位為有商業行為,不然投資者怎麼會願意投資?
如果沒有商業行為,就定位成博物館;那如果要活化,OT是一個選項。
阿華去年到阿姆斯特丹水壩廣場,旁邊有一個舊皇宮,現為市政廳,將此作為接待外賓的場所。
希望市政府能將嘉義市的故事納入其中,朝博物館的方向做規劃,但阿華期許市府能夠盡速規畫,不要再讓建築物荒廢在那邊,訂定一個明確方向盡快執行,讓市民感受市政府是擁有執行力的!
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碳排放來源 在 溫室氣體排放統計 - 環保署 的相關結果
資料來源:109年度我國燃料燃燒二氧化碳排放統計與分析,經濟部能源局. 非能源部門溫室氣體排放分析. 國內鼓勵沼氣回收發電、推動廢棄物零掩埋政策、興建焚化廠及實施 ... ... <看更多>
碳排放來源 在 【全球70% 碳排放來源】2030 年地球升溫大限解法 的相關結果
【全球70% 碳排放來源】2030 年地球升溫大限解法:嚴格監督這100 家公司. 陳伯安 2018-10-11. Share. 全球暖化是現下地球環保的急迫議題。此次諾貝爾經濟獎獲獎發現也 ... ... <看更多>
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畜牧業是生活中增加全球溫室氣體排放的來源之一,23% 的人類溫室氣體排放量來自農業和土地使用。隨著全球肉品的需求增加,畜牧業走向工業化,養殖動物的 ... ... <看更多>