︳還魂再世 ︳
意大利古典車修復車廠Kimera Automobili正式推出早排公開過嘅EVO37。作為一部向越野經典Lancia 037致敬嘅Restomod,新車忠於原著,設計跟足前輩之餘用上更輕嘅碳纖維打造車身。車廠更加搵番開發Lancia 037同S4嘅工程師Claudio Lombardi,幫忙改良當年嘅2.0公升四氣缸引擎,令後輪驅動嘅新車擁有500匹馬力、56.1kgm扭力輸出。除咗改良過嘅引擎,EVO37仲配備Öhlins避震同Brembo卡鉗等現代化零件。
圖中嘅EVO37採用「有Lancia S4味道」嘅metallic gray車身顏色,為數只得5部。車廠就話37部量產車裏面有20部已經有人認頭,係大成功咁話喎。大家又覺得呢部Restomod還魂再世效果如何?
#Kimera
#EVO37
————————————————
Web - www.topgearhk.com
YouTube - www.youtube.com/c/topgearhongkong
電子雜誌(網站及iPad版)- bit.ly/3mF2yDD
電子雜誌(Android版)- bit.ly/32a2LVO
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅Campfire營火部落,也在其Youtube影片中提到,之前介紹德軍,英軍等大型氣化爐,這次來介紹小型的氣化爐,瑞典OPTIMUS 8R跟111R,這兩款外型像便當盒,透過巧妙的結構,輕鬆變形,就可以展開使用,兩個爐一個經過我烤漆修復,一個原汁原味的鏽蝕狀態。 這次完整介紹8R, 111R的使用方式,注意事項,性能比較,希望可以幫助想入手的朋友。 本...
「碳纖維修復」的推薦目錄:
- 關於碳纖維修復 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳貼文
- 關於碳纖維修復 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最讚貼文
- 關於碳纖維修復 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳解答
- 關於碳纖維修復 在 Campfire營火部落 Youtube 的精選貼文
- 關於碳纖維修復 在 [問題] 碳纖維車架裂了,該修該是該換? - 看板bicycle 的評價
- 關於碳纖維修復 在 碳纖維修復的田野調查 - Mobile01 的評價
- 關於碳纖維修復 在 【妙手回春神奇的碳纖維修復術】 碳纖維裂開就真的無法再 ... 的評價
- 關於碳纖維修復 在 [問題] 碳纖維車架裂了,該修該是該換? - 看板bicycle 的評價
- 關於碳纖維修復 在 碳纖維修補diy、卡夢修復、卡夢金油修復在PTT、社群 的評價
碳纖維修復 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最讚貼文
[狂人新聞台] 全新BMW iX豪華純電旗艦休旅 316萬元起正式預售
#小編:明年首批配額300輛,目前已接單超過150張
全新BMW iX線上預購專案不僅將持續進行,BMW總代理汎德更於今(29)日正式公布台灣市場全新BMW iX豪華純電旗艦休旅導入車型為iX xDrive40與iX xDrive50,預售價分別為新台幣316萬元與386萬元起,一同描繪對於未來生活的想望,迎接嶄新的電能世代。
BMW為iX重新詮釋現代前衛設計語彙,以清晰的車身線條輔以刻劃鮮明的車身立體輪廓,勾勒出與X5相仿的車長、X6相近的動感流線車高,使一體化外觀造型展現出0.25Cd極其優異的低風阻設計,特別是BMW品牌中線條最為銳利修長的LED頭燈組及令人驚豔的全新直立式雙腎型水箱護罩設計,導入領先業界的Shy Tech隱形科技,不僅將攝影機與雷達等傳感系統設置於封閉式雙腎型水箱護之內,表面若是不慎刮傷更能於常溫24小時內或高溫5分鐘內自行修復,維持無懈可擊的完美細緻。
BMW iX純電SAV(Sports Activity Vehicle),配備Sport Package運動化外觀套件,鮮明的車側輪廓,搭無窗框設計與融入尾門線條的俐落造型尾燈組,展演BMW X家族濃厚血緣的同時更優突顯前衛格調,而車尾品牌飾徽嵌入後方攝影鏡頭及全車隱藏式車門把手設計,更是將Shy Tech隱形科技的
概念展演於全新BMW iX的整體設計細節。
BMW為全新iX採用全新開發的一體式曲面螢幕(12.3吋虛擬數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕),結合全新世代BMW iDrive 8使用者介面與車況抬頭顯示器,加諸智慧語音助理2.0、ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務、RSU遠端軟體更新與無線智慧型手機整合系統,透過化繁為簡的方式塑造更貼近人性也更直覺的操作邏輯。此外,全新BMW iX更是品牌首款,同時也是豪華品牌中唯一配備BMW手機數位鑰匙2.0功能,透過全新的Ultra-Wideband (UWB)超寬頻技術,具備高安全性、高精準度的獨立通訊晶片、車主無需使iPhone感應車門把手解鎖,只要iPhone放在身上,走近iX時就能直接解鎖並於上車後啟動車輛。
與X7同級的3,000mm的軸距創造出優異的車室空間表現,更採用了天然真皮包覆內裝,結合天然橄欖葉鞣製的材質展現BMW對於環境友善的重視,搭配全新排檔座設計、水晶內裝套件與BMW旗下車款面積最大的全新電控調節採光全景式玻璃車頂,讓全新iX的車室營造出兼具頂尖科技與美學造詣的高質感。此外,BMW iX採用Carbon Cage碳纖維複合式材質車體結構搭配輕量化鋁合金材質,結合品牌最高規格的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,搭載更高階的處理器以強化資訊運算速度及多面向資訊整合能力,大幅強化現有主動式安全輔助系統等功能。
全新BMW iX採用全新第五代eDrvie科技與xDrive智慧型可變四輪傳動系統,將電動達、動力控制模組與變速系統進行整合,搭配能量密度大幅提升的鋰電池模組,iX xDrive40搭載容量為76.6kWh的電池組,最大馬力可達326匹、最大扭力可達630牛頓米,0到100km/h加速只要6.1秒,最高續航里程可達425km*,最快僅需10分鐘就能補充95km的行駛里程;iX xDrive50搭載容量為111.5kWh的電池,最大馬力可達亮眼的523匹、最大扭力可達765牛頓米,0到100km/h加速只要4.6秒就能完成,最高續航里程更能達到630km*,最快僅需10分鐘就能補充150km的行駛里程。
BMW總代汎德更是全面性預先布局,考量台灣消費者使用需求,規劃於全台各地建置共14處BMW i直流高速充電站,搭配全台現有超過2,000座的公共交流充電座打造環台充電網。今年底開始,BMW總代理汎德將陸續完成台灣環島BMW i直流高速充電站建置,預計將配置充電功率最高可達300kW以上的充電座,讓車主能夠在旅途中快速補充續航里程並消弭里程焦慮,體驗每一趟的純電駕馭感動。
#BMW #iX #i3 #i8 #SAV #環台充電網
碳纖維修復 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳解答
【BMW全新純電休旅 iX - 316萬元起正式預售】
BMW總代理汎德今(29)日正式公布純電休旅iX導入台灣的車型為iX xDrive40與iX xDrive50,預售價分別為新台幣316萬元與386萬元起。
與X5相仿的車長、X6相近的俐落線條,加上僅0.25Cd的低風阻及Shy Tech自我修復的科技,車身表面若不慎刮傷能於常溫24小時內或高溫5分鐘內自行修復。全車隱藏式車門把手、無窗框設計與融入尾門線條的尾燈也都是iX視覺上的一大特點。
內裝採用全新開發的一體式曲面螢幕(12.3吋虛擬數位儀錶搭配14.9吋中控觸控螢幕),加上智慧語音助理2.0、ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務、RSU遠端軟體更新與無線智慧型手機整合系統。此外,透過全新Ultra-Wideband (UWB)超寬頻技術,具備高安全性、高精準度的獨立通訊晶片、車主無需使用iPhone感應車門把手解鎖,只要iPhone放在身上,走近iX就能直接解鎖並於上車後啟動車輛。
在質感營造方面,全新排檔座設計、水晶內裝套件與電控調節採光全景式玻璃車頂都是iX的強項所在。車身亦採用Carbon Cage碳纖維車體結構搭配輕量化鋁合金材質,結合Personal CoPilot半自動智慧駕駛輔助科技,大幅強化主動安全標準。
動力方面採用第五代eDrvie科技與xDrive智慧型可變四輪傳動,搭配密度大幅提升的鋰電池模組,iX xDrive40搭載容量76.6kWh的電池組,最大馬力326匹、最大扭力64.3公斤米,0到100km/h加速只要6.1秒,最高續航里程425km。最快僅需10分鐘就能補充95km的行駛里程;iX xDrive50搭載容量為111.5kWh的電池,最大馬力523匹、最大扭力78.0公斤米,0到100km/h加速只要4.6秒,最高續航里程更達到630km,最快僅需10分鐘就能補充150km的行駛里程。
有興趣納為己有嗎?BMW明年首批配額300輛,目前已接單超過150張,那個誰、誰、誰,手腳要快啊!!!
#BMWiX #iX40xdrive #iX50xdrive
----------------------------------
延伸閱讀:
BMW iX & i4 i家i戶
https://bit.ly/3yc1jAF
----------------------------------
網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
碳纖維修復 在 Campfire營火部落 Youtube 的精選貼文
之前介紹德軍,英軍等大型氣化爐,這次來介紹小型的氣化爐,瑞典OPTIMUS 8R跟111R,這兩款外型像便當盒,透過巧妙的結構,輕鬆變形,就可以展開使用,兩個爐一個經過我烤漆修復,一個原汁原味的鏽蝕狀態。
這次完整介紹8R, 111R的使用方式,注意事項,性能比較,希望可以幫助想入手的朋友。
本次拍攝工具:
SONY A6400
SONY 10~18mm F4
Rode wirelessGo 麥克風
Manfrotto Element 碳纖維小型腳架
剪輯設備:
MSI GS65
Philips BDM4350 (43" 4K)
Youtube: www.youtube.com/campfiretw
Facebook: www.facebook.com/CampfireTW
Web: campfiretw.com
IG: www.instagram.com/campfire_tw
Email: campfire20180312@gmail.com

碳纖維修復 在 碳纖維修復的田野調查 - Mobile01 的推薦與評價
首先說維修碳纖維全世界都一樣的規則是看了狀況再報價但國外明顯有規範多了 美國英國日本的修復工作室都有自己網站網站上也會有報價範圍 例如美國知名碳纖維修復calfee ... ... <看更多>
碳纖維修復 在 【妙手回春神奇的碳纖維修復術】 碳纖維裂開就真的無法再 ... 的推薦與評價
不得不說,碳纖維這玩意兒真的是令所有單車愛好者又愛又恨的一種材料,大家都愛它又輕又強的特性,但是又對它易受重壓而破裂,且幾乎是無法修復等缺點感到棘手。 特別是 ... ... <看更多>
碳纖維修復 在 [問題] 碳纖維車架裂了,該修該是該換? - 看板bicycle 的推薦與評價
小弟之前騎不到20的時速壓到青苔,車子滑倒,爬起來時人沒事,車子其他地方也幾乎沒受損,可是惟獨後上叉有裂縫,壓下去軟軟的,如圖所示。
碳車是比較偏入門款,若送碳纖修補約10k含烤漆,但未來仍有小疑慮。
如果找另一隻入門的碳車架來換,問了一下大概20k可以解決。
想請問版上的大大們這樣修理是不是不太划算呢?(不太清楚目前的技術強度能修到多強)
若花錢修理,修補後的車架還有殘值嗎,還是一樣接近0塊呢?
若不修補的話車架有人在收嗎,未受損的前叉是否還能有利用價值呢?還是只能放著當擺飾了QQ
要吃土了嗚嗚,感謝各位的回應~
-----
Sent from JPTT on my Sony E6653.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.81.126
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1484898538.A.CB5.html
... <看更多>