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昨天闖入某 3C 媒體辦公室，開心秀新錶卻被女性同仁質疑男生都愛亂買錶，今天只好來聊聊手錶了。
G-SHOCK 今日發表搭載全新碳纖防護結構的 GWR-B1000，錶圈和錶殼採用碳纖維製程，達到高強度耐衝擊卻更輕量化的表現，再搭配碳纖錶帶讓整隻錶只有 72 公克超輕量化水準。過去兩側按鍵需要用錶殼延伸護罩提供防護，現在也透過改善錶殼強度及改變電路版設計，取消延伸護罩設計更好操作按鍵好棒棒。
受到 TRIPLE G RESIST 層層防護的機芯，具備世界 6 局電波校時和藍牙校時兩種方式，以及太陽能充電。日本售價 9 萬日元，直逼更上一階的 MT-G 系列啦，日本 3 月 15 日發售。
昨天闖入某 3C 媒體辦公室，開心秀新錶卻被女性同仁質疑男生都愛亂買錶，今天只好來聊聊手錶了。
G-SHOCK 今日發表搭載全新碳纖防護結構的 GWR-B1000，錶圈和錶殼採用碳纖維製程，達到高強度耐衝擊卻更輕量化的表現，再搭配碳纖錶帶讓整隻錶只有 72 公克超輕量化水準。過去兩側按鍵需要用錶殼延伸護罩提供防護，現在也透過改善錶殼強度及改變電路版設計，取消延伸護罩設計更好操作按鍵好棒棒。
受到 TRIPLE G RESIST 層層防護的機芯，具備世界 6 局電波校時和藍牙校時兩種方式，以及太陽能充電。日本售價 9 萬日元，直逼更上一階的 MT-G 系列啦，日本 3 月 15 日發售。
[新聞報報] Aston Martin Vulcan AMR Pro 升級火神
繼Rapide AMR和Vantage AMR Pro之後，這回掛上Aston Martin旗下副品牌AMR之名的，竟是Aston Martin目前旗下最瘋狂的車款- Vulcan!
不過，有鑑於Vulcan已擁有超凡的820匹最大馬力，因此AMR並未另行調漲Vulcan動力，然而，團隊卻從針對Vulcan的空力進行優化，例如增設了前輪拱上方的氣流逸散孔，並在車頭側邊增設了定風翼，以增加高速行駛時的車頭穩定性，且車頭底部的空力優化設計，也讓Vulcan AMR Pro擁有更刁鑽的轉向性能，甚至，透過碳纖維製程的改良，還使Vulcan的引擎蓋減少了5kg呢! 至於車尾，則也換上了雙層式巨型尾翼，以提供更大的下壓力。
不過，相信光闡述更改之處大家應仍難以想像Vulcan AMR Pro的增強幅度；但若換成比較的角度，以2017年Aston Martin利曼賽車為例，Vantage GTE可於時速160km/h產生3104牛頓的下壓力，而標準版Vulcan則已可提供3150 牛頓，但對於Vulcan AMR Pro來說，它則能提供高達4000牛頓! 同時，就連前後下壓力的合力，也較標準Vulcan往車輛中央靠近5.5%，因此，Vulcan AMR Pro套件能帶來的極高前軸下壓力，和所增進的轉向能力，應是相當顯著!
但，話雖如此，若想體驗Vulcan AMR Pro的升級魅力，首先，或許您得先成為，或先認識Vulcan全球唯24的車主……
陳寗嚴選兩聲道進階組：https://lihi1.com/W5Yu0
陳寗嚴選除濕機：https://lihi1.cc/iIdRI
陳寗嚴選空氣清淨機：https://lihi1.cc/uXuie
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喇叭裡面到底是什麼呢？為什麼他會唱歌呢？難道裡面住了小精靈嗎？
大多數的人都看過喇叭，可能上千萬的喇叭也都聽過看過，但卻不是每個人都知道喇叭裡面到底是什麼樣的構造。今天哥跟廠商拿了展示用的喇叭模型來跟大家說明一下，看看一般的喇叭裡面都有些什麼～
這次拿的喇叭是我們陳寗嚴選兩聲道入門組的 Castle Knight 1 騎士一號書架式喇叭，先前跟大家說過喇叭其實是很低成本的東西，看過今天的影片之後...我想大家應該就可以理解我說的意思了。不過請不要以為喇叭都是成本很低的東西，因為他的成本並不是花在製造上，而是花在前期的研發上，從單體的結構、製程，分音器的線路、數值、材料，箱體的構造、材質、形狀與外型等等，這些都要花很多成本才能搞定。
那麼喇叭裡面到底有些什麼，他們又是做什麼用的呢？哥今天就來說給你聽～
#喇叭 #音響 #陳寗嚴選
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喜歡這支影片嗎？
本影片採用 AI 字幕，目前已開啟社群字幕，邀請你一起來讓字幕更趨完美：
http://bit.ly/SubtitleNing
感謝你的協力！
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本頻道幾個原則跟你約定好：
1. 開箱零業配：
真實使用過後才發表心得，通常試用至少 1 個月，所以你通常不會看到我最早發表，但哥真性情的評論，保證值得你的等待。
2. 理性討論：
我有自己的偏好，你也有自己的好惡，我們互相尊重，時時用大腦，刻刻存善念，不謾罵，不矯情。可以辯論，不可以沒邏輯。
3. 我團購我驕傲：
我很愛買東西，也很愛比較產品，我自己使用過、多方比較過，還是覺得喜歡的東西，我才會辦團購。（簡單說就是挑品很嚴格，至今 80% 廠商找上門都被我打槍。）辦團購我一定有賺，但我跟廠商拿到提供給你的團購價，也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近，或是剛好有需要，就跟我團購，我們互惠。如果你覺得跟我團購，你就是我乾爹，說話不懂得互相尊重，那就慢走不送，你可以去找一般店家買貴一點。
看了以上，覺得可以接受就請你訂閱，訂閱順便開鈴鐺。我們每天晚上 6:00 見。
我的網站連結在這：https://ningselect.com/
也別忘了幫我的 FB 粉絲專頁按讚：http://bit.ly/ningfb
如果有任何問題，包括團購等問題，都可以在影片下方留言問我，同一支影片下很多人都想知道的問題會優先用留言回答，如果是比較大的題目，則有機會拍成 QA 影片回答～如果你想問的是針對個人的音響選購、配置問題，可以直接傳 Line 問我：http://bit.ly/ningline
廠商合作請先了解相關原則：http://bit.ly/coopning
作為品牌的旗艦車型，BMW 7-Series 每一代車型都扮演著科技趨勢領導者的角色，現行第六世代 G11 更是集團傾全力挹注資源下的最先進產品，包括碳纖維車體製程及智慧科技等技術，自 2015 年推出以來獲得了不少獎項，同樣吸引不少金字塔買家的眼光，因此平時在馬路上的能見度也不小。
今年 6 月份，BMW 總代理汎德針對 7-Series 推出創新旗艦版的車型，不僅全面搭載智慧駕駛輔助套件，更新增全新的 740i M Sport Edition 車型，將 M Sport 套件、M 款煞車套件與 M 款擾流尾翼等列為標準配備，展現旗艦車款難得一見的運動風範。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/50327?k=740
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
目前世界汽車產業中唯一使用 乾式、高溫、高壓 航太等級製程的碳纖維傳動軸就在台灣，統哥將介紹它的生產以及實際裝上車來測試它！
This Driveshaft is made by the pre-preg dry carbon method, exclusive in the automotive field including OEM manufacture and this is manufactured in Taiwan.
http://www.j-fiber.com.tw/
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